تحقیق در مورد مشخصات فنی سد قوسی کارون 27 ص

اختصاصی از رزفایل تحقیق در مورد مشخصات فنی سد قوسی کارون 27 ص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

دسته بندی : وورد

نوع فایل :  .DOC ( قابل ویرایش و آماده پرینت )

تعداد صفحه : 27 صفحه

---

 قسمتی از متن .DOC : 

از کلیه افرادی که تمایل دارند مطالب ارسالی آنها هم در سایت همکلاسی قرار گیرد تقاضا می شود مطالب خود را  به آدرس [e-mail] ارسال نمایند .

از کلیه کسانی که عکسی از این پروژه(سدکارون3) دارند دعوت می شود عکس را به آدرس [e-mail] ارسال نمایند.

مشخصات فنی سد قوسی کارون 3

طراحی و ساخت پل های قوسی سد  کارون 3

مقدمه

پل‌های قوسی بزر گر اه جایگزین طرح کارون 3 یکی دیگر از پروژه‌های عظیم می‌باشد که طراحی، محاسبات، ساخت و نصب آن توسط شرکت ماشین‌سازی اراک انجام شده است و می‌تواند از جنبه‌های مختلف مشروحه ذیل به‌عنوان یکی از فعالیت‌های انجام شده در جهت توسعه تکنولوژی و تحقیقات در سال‌های‌1380 تا 1383‌شرکت قرار گیرد:

 اعتماد به نفس و جسارت مهندسی  شرکت در پذیرش طراحی، ساخت و نصب پروژه.

 ثبت رکورد جدید برای کشور در صنعت پل‌سازی با طرح و ساخت و نصب پلی با دهانه قوس‌264 متر.بزرگترین دهانه‌های پل طراحی شده در ایران توسط واحد مهندسی شرکت قبل از این پروژه پل‌های قوسی جهان‌آراء خرمشهر و یادگار امام آبادان بر روی رود کارون با دهانه 144 متر می‌باشند.

 اهمیت روش نصب پروژه به لحاظ توپوگرافی محل اجرای پل.

 محدودیت زمانی و فشردگی آن در بخش‌های طراحی، ساخت و نصب.

 استفاده از تخصص نیروهای داخلی و امکانات موجود در تمامی فعالیت‌های پروژه.

 صرفه‌جویی ارزی حدود (هشتصد هزار) دلار در طراحی که با صرفه‌جویی‌های ارزی در عملیات ساخت و نصب این مبلغ تا  (پنج میلیون‌) دلار قابل پیش‌بینی می‌باشد.

با توجه به حسن نیت مدیران ارشد شرکت توسعه منابع آب و نیروی ایران ایران نسبت به استفاده از توانمندی‌های داخلی دراحداث این پل و به‌دلیل تجارب ارزنده شرکت در طراحی، ساخت و نصب پل‌های بزرگ، مطالعه اولیه و تهیه پیش‌طرح از زمستان سال 1379‌در دستور کار این‌شرکت قرار گرفت و با تهیه چندین گزینه مختلف و بررسی‌های فنی هر یک از طرح‌ها، طرح نهایی پل اول تأیید گردید.

این پل در بالا دست سد کارون3 و به‌منظور برقراری و حفظ و ارتباط جاده خوزستان- شهرکرد پس از آبگیری دریاچه سد و بر روی دره‌ای به عمق حدود 250‌متر احداث گردیده است. کارفرمای این پروژه مجری طرح کارون‌3‌و مشارکت شرکت‌های رهآور- هگزا به‌عنوان مشاورین کارفرما می‌باشند. در بخش نصب علا‌وه بر مشارکت مهندسین مشاور ایرانی ذکر شده، شرکت واگنربیرو از کشور اتریش نیز مشاور این پروژه می‌باشد که متأسفانه همکاری این شرکت در مراحل حساس و کلیدی پایانی پروژه شایسته نبود و شرکت ماشین‌سازی‌اراک با اتکا به نیروی کاری و متخصص خود و با سعی و تلاش شبانه روزی عملیات نصب را با موفقیت و بدون حضور ناظر خارجی پروژه به پایان برد.

مقاله آشنایی با فرآیند جوشکاری قوسی

اختصاصی از رزفایل مقاله آشنایی با فرآیند جوشکاری قوسی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود در "پایین مطلب"

 فرمت فایل: word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 تعداد صفحات:14

برای جوشکاری فلزات آهنی مانند چدن و فولاد معمولأ از فرآیند جوشکاری قوسی با الکترود روپوش دار استفاده می شود، زیرا فلزات آهنی در دمای بالا ذوب می شوند.

از اغلب فرآیندهای جوشکاری قوسی برای متصل کردن قطعات فلزی به یکدیگر استفاده می شود. کاربرد دیگر جوشکاری قوسی روکش کاری سخت است. با استفاده از این روش لبه ها و سطوح تجهیزات فولادی، مانند جام بیلهای مکانیکی، غلتک ها و خیش های فرسوده را بازسازی می کنند.

فرآیند جوشکاری قوسی

فرآیند جوشکاری قوسی با الکترود روپوش دار، که معمولأ آن را جوشکاری قوسی یا جوشکاری برق می نامند فرآیندی است که در آن فلزات بر اثر گرمای حاصل از ایجاد قوس الکتریکی ذوب می شوند و به هم جوش می خورند. قوس الکتریکی در فاصله ی نوک یک مفتول فلزی روپوش دار، به نام الکترود، و قطعات فلزی که باید جوشکاری شوند تشکیل می شود. الکترود مفتولی فلزی به طول 35 تا 45 سانتیمتر و قطر 5/2 تا 10 میلیمتر است. در حین جوشکاری، الکترود ذوب می شود و بخشی از خط جوش را تشکیل می دهد.

الکترودها روپوشی از جنس مواد گدازآور دارند. روپوش الکترود از مواد شیمیایی مختلفی تشکیل می شود و نقطه ی ذوب آن با نقطه ی ذوب فلزی که باید جوشکاری شود، تقریبأ برابر است. وقتی روپوش الکترود ذوب می شود، گازی تولید می کند که حوضچه ی مذاب را پوشش می دهد (حوضچه ی مذاب ترکیبی از فلز پایه ی مذاب و الکترود مذاب است) و مانع از ورود اکسیژن و نیتروژن به فلز مذاب می شود. در صورتی که این گازها وارد فلز مذاب شوند، خط جوش حاصل از آن را تضعیف می کنند. ناخالصی های موجود در حوضچه ی مذاب روی سطح آن شناور می شوند و سرباره ای تشکیل می دهند که روی خط جوش رسوب خواهد کرد. این رسوب را گِل جوش می نامند.

تحقیق و بررسی در مورد سدهای قوسی

اختصاصی از رزفایل تحقیق و بررسی در مورد سدهای قوسی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه

 15

برخی از فهرست مطالب

یکی از مهمترین و پیشرفته‌ترین سازه‌هایی که در حال حاضر در کشور، صنعت ساخت و ساز آن رو به رشد و گسترش می‌باشد، سدسازی می‌باشد که در این میان سدهای قوسی بتنی از ویژگی خاصی برخوردار می‌باشند. از این رو آنالیز و طراحی اینگونه از سازه‌ها که در نوع خود از پیچیدگی خاصی برخوردارند. حساسیت ویژه‌ای را دربرمی‌گیرند که این امر باید به نحو بهینه و قابل قبولی صورت گیرد. در حال حاضر در اکثر نقاط جهان افراد بسیاری بر روی آنالیز سدها فعالیت می‌کنند و هدفشان این می‌باشد که بتوانند تمامی عواملی که بر عملکرد و رفتار یک سد بتنی قوسی تاثیر می‌گذارد را به نوعی مدل نمایند، در این راستا مدل نمودن پی و تکیه‌گاه سنگی و اندرکنش میان بدنه سد و فرم انتقال تنش در آنها و همچنین مدل نمودن درزه‌های انقباضی عمودی بدنه سد که دو بلوک مجزای بدنه را از هم جدا می‌کند (که بعدها تزریق می‌شود)، از عواملی هستند که بر رفتار یک سد تاثیر می‌گذارند. لذا در این پایان‌نامه ضمن ارائه و بدست آوردن فرمول‌بندی المان درزه در حالت عمومی سد بعدی، یک سد واقعی به نام کارون 3 که بزرگترین سد بتنی دو قوسی کشور می‌باشد با توجه به توضیحات فوق آنالیز می‌گردد.

مقدمه ای بر بررسی های ایمن سازی در سدهای قوسی

سدهای قوسی از انواع سدهای با اضافه ظرفیت باربری بالا و خصیصه ی خود انطباقی و برتری نسبت ایمنی به قیمت بهره می برند. هر چه سد قوسی مرتفع تر و بزرگتر باشد، به همان نسبت شرایط زمین شناسی محل سد پیچیده تر بوده و ظرفیت مخزن نیز بزرگ تر خواهد بود. بنابراین، در صورت وقوع هر گونه خرابی در این سدها، اقتصاد ملی متحمل زیان فراوان شده و زندگی و دارایی مردم در معرض خطر قرار خواهد گرفت. در نتیجه، خسارت بالای ناشی از فروریزی سد نشان دهنده ی اهمیت بالایی است که باید به ارزیابی و نظارت بر مسائل امنیتی سد اختصاص داده شود.
درحال حاضر، مهمترین اهداف در بررسی های امنیتی در این زمینه شامل، تئوری مقاومت، تئوری پایداری، تئوری قابلیت اتکاء، تئوری صدمات شکستگی به همراه تحلیل های شبیه سازی عددی، تست مدل ژئوهندسی، ارزیابی و تحلیل بالعکس داده ها و غیره می باشد. با این وجود،

تواناییترسیم انواع طرحهای قوسی شکل و گنبدی شکل

اختصاصی از رزفایل تواناییترسیم انواع طرحهای قوسی شکل و گنبدی شکل دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تواناییترسیم انواع طرحهای قوسی شکل و گنبدی شکل هدفهای رفتاری: از فراگیر انتظار میرود با گذراندناین پیمانه بتواند: -1تاریخچهی ساخت قوس را شرح دهد. -2عملکرد قوس را در مقابل نیروهای وارده، بیان نماید. -3انواع قوس را نام ببرد. -4قوسهای شاخ بزی راترسیم نماید. -5انواع قوسهای مدور راترسیم کند. -6مصالح مورد استفاده در ساخت قوسها را نام ببرد.

دانلود پاورپوینت لوله دال , نازل , قوسی قطاعی

اختصاصی از رزفایل دانلود پاورپوینت لوله دال , نازل , قوسی قطاعی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لوله دال:

لوله دال نوع مختصر شده ی ونتوری متر است. در هر دو دبی سنج سرعت جریان را به وسیله اندازهگیری افت فشار ناشی از مانعی که در مجرا وجود دارد می توان به دست آورد. این تغیرات فشار توسط مبدل های فشار دیافراگمی با نمایشگر دیجیتالی اندازه گیری می شود. این وسایل اندازه گیری نسبت به اوریفیس تلفات فشار کمتری دارند و کاربری وسیعی برای دبی های خیلی زیاد دارند تا جائیکه حتی کاهشهای کوچک در تلفات دارای بهره ی اقتصادی قابل ملاحظه ای می باشد.

در سال 1950 با معرفی اولین لوله دال،این وسیله به خاطر مصرف انرژی پائینش مورد استقبال قرار گرفت. اما مشکل بر سر پیش بینی اندازه ی ضریب تخلیه بود. لوله های ونتوری قدیمی که مقدم به مدل دال می باشد دارای ضرایب تخلیه مشخص اند که تابعی از طول لوله و نسبت ß می باشد(قطر ورودی / قطر دهانه) که در آن ها به دست آوردن شاخصه های طرح یعنی طول لوله و نسبت بتا آسان بود طرح دال اصول لوله ونتوری را نقض می کند.داده های

بیشتری بایستی جمع آوری شود تا در شرایط

 یکسان نتیجه یکسانی دهد در دهه ی 1960

و 1970 دریافتنند که در مدل دال ضریب تخلیه

 تابعی از عدد رینولدز می باشد و نتایج نشانگر

خطایی بالای 12% در محاسبه سرعت جریان

بود.با انتشار این نتیجه لوله دال دیگر مورد توجه

 عمومیقرار نگرفت. البته استثناهای در این زمینه

 وجود داشت

شامل 10 اسلاید POWERPOINT