بررسی و تجزیه تحلیل سیستم مالی و کنترل داخلی شرکت سهامی خاص گلهار 106 ص

اختصاصی از رزفایل بررسی و تجزیه تحلیل سیستم مالی و کنترل داخلی شرکت سهامی خاص گلهار 106 ص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

بررسی و تجزیه تحلیل سیستم مالی و کنترل داخلی شرکت سهامی خاص گلهار 106 ص - فایل بصورت word میباشد

دانلود تحقیق مشخصات فنی سیستم ترمز پراید

اختصاصی از رزفایل دانلود تحقیق مشخصات فنی سیستم ترمز پراید دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تعداد صفحات : 25 صفحه     -      

قالب بندی :  word        

مشخصات فنی سیستم ترمز پراید                                 
پدال ترمز:                        
نوع: معلق                             
نسبت اهرم پدال: 4.26                                            
حداکثر کورس: 140 میلی متر                                                  
پمپ اصلی ترمز:                               
نوع: تاندوم(با سنسور سطح روغن)                                                
قطر داخلی سیلندر: 19.05 میلی متر                                      
دیسک ترمز جلو                                             
نوع: دیسک تو پر(انتگرال)                                                   
قطر سیلندر: 48.1 میلی متر                                         
ابعاد لنت: سطح 3080 میلیمتر مربع و ضخامت 9.5 میلی متر                            
ابعاد سیبک: قطر مؤثر 180 میلی متر و ضخامت 13 میلی متر                            
کاسه چرخ عقب                             
نوع: کفشکی                            
قطر داخلی سیلندر چرخ: 15.78 میلی متر                               
ابعاد لنت ترمز(عرض*طول*ضخامت): ۴*۱۴۸*۲۵ میلیمتر                            
قطر داخلی کاسه چرخ عقب: 170 میلی متر                           
نوع رگلاژ: رگلاژ اتوماتیک                         
بوستر                         
نوع: خلائی                    
قطر: 188 میلیمتر                              
کنترل نیروی ترمز                      
نوع: سوپاپ تناسبی دو گاز(سوپاپ تعادلی دوبل)
مایع ترمز:
SAE 1703 یا DOT-4 یا DOT-3

ترمز دستی
نوع: اهرم در وسط
سیستم و طرز کار: کشش عرضی

سرویس و نگهداری سیستم ترمز پراید:
مناطق وسرویس و نگهداری سیستم ترمز پراید:
بازدیدهای دوره‌ای سیستم ترمز:
مایع ترمز(روغن ترمز) را هر دو سال یکبار تعویض کنید. در صورتی که از اتومبیل در مناطق کوهستانی یا مناطقی که دارای آب و هوای مرطوب می‌باشند استفاده می‌کنید مایع ترمز را هر سال تعویض کنید.
هر 10 هزار کیلومتر سطح روغن ترمز، پدال ترمز، کیفیت کار بوستر و ترمز دستی را بازدید نمائید.
هر 20 هزار کیلومتر اتصالات، لوله‌ها، شیلنگهای ترمز، نیروی ترمز، ترمز دیسکی و ترمز کاسه‌ای را بازدید نمائید.
بازدید روغن ترمز:
دقت کنید که سطح مایع ترمز نزدیک علامت MAX روی منبع ذخیره روغن ترمز باشد. در غیر اینصورت به مقدار لازم روغن ترمز (از همان نوع و همان رنگ) اضافه کنید و سیستم را از نظر نشتی مایع ترمز بازدید کنید.
مشخصات مایع ترمز: DOT-3 یا DOT-4 می‌باشد.(fmvss 116 یا (SAEJ 1703a
بازدید ترمز دستی
با نیروی معادل 10 کیلوگرم اهرم ترمز دستی را کشیده و کورس آن راامتحان کنید. کورس حرکت 8-6 دندانه(صدای تیک). دقت کنید که حتی با کشیدن ترمز دستی به اندازه یک دندانه(تیک) می‌بایست چراغ قرمز هشدار دهنده Break در جلو آمپر روشن شود.
بازدید شیلنگهای ترمز:
شیلنگ خلاء، اتصالات و سوپاپ مکشی را از نظر سائیدگی، خوردگی و یا هرگونه خرابی و نشتی روغن ترمز بازدید کنید.

کنترل کیفیت کار بوستر ترمز:
مرحله اول:
۱- پدال ترمز را در حالتی که موتور خاموش است چند بار فشار دهید تا اطمینان یابید که دیگر مقدار حرکت پدال تغییر نمی‌کند.
۲- در حالیکه پدال را نگه داشته‌اید، موتور را استارت بزنید.
۳- در حالتی که استارت می‌زنید پدال باید کمی پایین برود.

دانلود مقاله سیستم ترمز ماشین

اختصاصی از رزفایل دانلود مقاله سیستم ترمز ماشین دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تعداد صفحات : 97 صفحه       -      

قالب بندی :  word        

مقدمه:

همگی می دانیم که فشردن پدال ترمز ماشین، سرعت را می کاهد.اما چگونه؟چگونه ماشین نیروی پای شما را به چرخ ها منتقل میکند؟چگونه نیروی شما را چند برابر       می کند تا برای متوقف کردن جسمی به بزرگی یک ماشین کافی باشد؟

طرحی کلی از سیستم ترمز

وقتی شما پدال ترمز را       می فشارید،ماشین نیروی پای شما را از طریق یک سیال به ترمز ها منتقل میکند.زیرا ترمزهای واقعی نیرویی خیلی بیشتر از نیرویی که شما توسط پایتان وارد می کنید نیاز دارد.ماشین باید نیروی پای شما را چند برابر کند.این کار از طریق ٢ روش انجام میشود

١-مزیت مکانیکی(اهرمها)

٢-افزایش هیدرولیکی نیرو

ترمزها نیرو را از طریق اصطکاک به چرخ ها منتقل می کنند و چرخ ها نیز این نیرو را توسط اصطکاک به جاده می دهند.

قبل از اینکه بحث را بشکافیم،اجازه دهید این ٣ قانون را یاد بگیریم:

• دستگاه اهرمی
• دستگاه هیدرولیکی
• دستگاه اصطکاکی

دستگاه اهرمی

 پدال به نحوی طراحی شده که میتواند نیروی پای شما را قبل از اینکه هرگونه نیرویی به روغن ترمز وارد شود چند برابر کند.

افزایش نیرو

 در شکل بالا،نیروی F به سمت چپ اهرم وارد شده است.سمت چپ اهرم (2X) دو برابر سمت راست(X) است.در نتیجه در سمت راست اهرم،نیروی 2F ظاهر میشود،ولی در نصف جابجایی (Y) نسبت به سمت چپ(2Y).تغییر نسبت سمت چپ و راست اهرم تعیین کننده نسبت نیروی دو طرف است.

سیستم هیدرولیکی

ایده اساسی ساده ای در پشت هر سیستم هیدرولیکی نهفته است: نیروی وارد به هرنقطه از سیال تراکم ناپذیر،که عموماً یک نوع روغن می باشد،به همان اندازه به مابقی نقاط منتقل می شود.بیشتر سیستم های ترمز از این طریق نیرو را چند برابر می کنند.در اینجا شما ساده ترین سیستم هیدرولیکی را مشاهده می کنید.

حل تمرین کتاب سیستم های فازی وکنترل فازی تشنه لب فصل 4

اختصاصی از رزفایل حل تمرین کتاب سیستم های فازی وکنترل فازی تشنه لب فصل 4 دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

توضیحات :

حل تمرین های فصل چهارم کتاب سیستم های فازی و کنترل فازی (تشنه لب)؛(به غیر از پاسخ تمرین۵).

در حل تمرین ها تلاش شده تا ساده ترین روش انتخاب شود.

(پاسخ ها به صورت دست نویس هستند)

صحت پاسخ ها توسط استاد درس تایید شده اند.

دانلود پاورپوینت سیستم های غیرفعال خورشیدی

اختصاصی از رزفایل دانلود پاورپوینت سیستم های غیرفعال خورشیدی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

محصول دانلودی: پاورپوینت سیستم های غیرفعال خورشیدی

تعداد اسلاید: 69

قابل ویرایش: می باشد

کیفیت محصول: ******

مقادیر بسیار زیادی از سوخت های فسیلی تجدیدناپذیر که امروزه برای تولید انرژی مصرف می شوند، سوخت هایی هستند که در دسترس نسل های آینده نخواهند بود و آیندگان از آن محروم خواهند ماند. فرآیندهایی که در تبدیل سوخت به انرژی نقش دارند، به دلیل پخش و گسترش آنها در درازمدت اثرات منفی بر محیط خواهند داشت. این شرایط مستلزم یک بازنگری اساسی و سریع در تفکر بشر، به ویژه در بخشی که برنامه ریزان و موسسات در فرآیند ساخت آن نقش دارند، خواهد بود. شکل و نوع فضای ساختمانی ایجاد شده برای آینده باید بر اساس یک رویکرد پاسخ گویانه و مسئولانه به طبیعت و استفاده از پتانسیل انرژی های پایان ناپذیر به خصوص خورشید باشد، چرا که خورشید یکی از منابع مهم انرژی است که به فناوری های پیشرفته و پر هزینه نیاز ندارد به عنوان یک منبع مفید و تأمین کننده ی انرژی در بیش تر نقاط جهان به کار گرفته شود. استفاده از این انرژی پاک برای تمامی کشورها، به ویژه آن هایی که فاقد منابع انرژی زیرزمینی اند، مناسب ترین راه برای دستیابی به نیروی لازم برای رشد و توسعه اقتصادی است. نقش معماری و شهرسازی در این جا به عنوان یک حرفه مسئولیت پذیر است که به طور وسیع این جنبه ی مهم را پشتیبانی می کند. بنابراین، هدف از کار معماران و شهرسازان در آینده باید طراحی ساختمان ها و فضاهای شهری به گونه ای باشد که منابع طبیعی محفوظ بمانند و بهره برداری از انواع قابل تجدید انرژی، به ویژه انرژی خورشیدی، تا حد امکان به طور گسترده مورد استفاده قرار گیرد.

موضوعات مورد بحث:

*انرژی خورشید

*سیستم فعال خورشیدی

*سیستم غیرفعال خورشیدی

روش دریافت مستقیم         روش دریافت غیر مستقیم

کسب مستقیم – کسب غیر مستقیم – ایزوله کردن

1. پنجره آفتابی
2. دیوار آفتابی
3. 3. بام حوضچه‌ای
4. جذب مجزا
5. 5.گلخانه خورشیدی