آزمایش دستگاه سیستم چرخ دنده ای

اختصاصی از رزفایل آزمایش دستگاه سیستم چرخ دنده ای دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقدمه:
دستگاه سیستم چرخ دنده 210 GL امکان ملاحظه و بررسی رفتار دینامیکی دستگاه چرخ دنده ای چند سرعته با گشتاورهای اینرسی توزیع شده (اینرسی دورانی) را فراهم می کند. دستگاه
مورد نظر برای مطالعه عناوین زیر مفید:
- شتاب چرخ دنده تحت یک گشتاور ثابت محرک
- تأثیر گشتاور اینرسی
- تعیین گشتاور اینرسی جرمی کاهش یافته
- تعیین مقاومت در شروع حرکت
- تبدیل انرژی پتانسیل به انرژی جنبشی
مقایسه شتابهای اندازه گیری شده و محاسبه شده امکان بررسی کارائی سیستم چرخ دنده ای را فراهم می کند. شتاب سیستم بوسیله یک ثبت کننده بصورت خط پیوسته ترسیم می گردد که نمودار سرعت - زمان را تشکیل می دهد. این عمل توسط مجموعه ای از وزنه ها با یک ریسمان و یک استوانه به عنوان محرک با گشتاور ثابت انجام می گیرد.

فهرست مطالب:
مقدمه
هدف آزمایش
تئوری آزمایش
انجام آزمایش
محاسبات

ضمیمه ها

تعداد مشاهده:
826
مشاهده

فرمت فایل دانلودی:.zip

فرمت فایل اصلی: zip

تعداد صفحات: 8

حجم فایل:410
کیلوبایت

 قیمت:


4,000 تومان


پس از پرداخت، لینک دانلود فایل برای شما نشان داده می شود.



 
پرداخت و دریافت فایل

• 
  
  
  

  
  محتوای فایل دانلودی:
  
  
  
  
  
  

  
  
  
  
  
  

کتاب استقرار سیستم (5 S) آراستگی محیط کار

اختصاصی از رزفایل کتاب استقرار سیستم (5 S) آراستگی محیط کار دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این کتاب درخصوص  پنج اصل در استقرار نظم وانظباط و آراستگی محیط می باشد .برنامه ریزان محیط کسب وکار با استقرار و سا زماندهی این 5 اصل محیط کاری دل انگیز و پرنشاطی را می توانند طراحی کنند .

دانلود مقاله سیستم سوخت رسانی انژکتوری

اختصاصی از رزفایل دانلود مقاله سیستم سوخت رسانی انژکتوری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مشخصات این فایل
عنوان: سیستم سوخت رسانی انژکتوری
فرمت فایل : word( قابل ویرایش)
تعداد صفحات : 28

این مقاله درمورد سیستم سوخت رسانی انژکتوری می باشد .

بخشی از تیترها به همراه مختصری از توضیحات هر تیتر از مقاله سیستم سوخت رسانی انژکتوری

اجزایی که به E.C.Uپیغام ارسال می‌‌‌‌‌‌کنند:
BSI/8221 ـ ایموبیلایزر
1805 ـ رله دوبل سوم (در خودر ما موجود نیست)
1304 ـ رله دوبل (در خودرو 206 مالتی پلکس وجود ندارد)
7001 ـ سویچ فشار فرمان هیدرولیکی( فقط در خودرو 206 وجود دارد)
BBOO ـ باتری
80 ـ کلید AC کولر
C001 ـ کانکتور اتصال به دستگاه عیب یاب
1120 ـ سنسور ضربه
1313 ـ سنسور دور موتور
1312 ـ سنسور فشار هوای مانیفولد
(در خودرو 206 سنسنور فشار و سنسور دمای هوا در یک مجموعه قرار گرفته است.)
1316 ـ پتانسیومتر دریچه گاز
1220 ـ سنسور دمای آب
1240 ـ سنسور دمای هوای ورودی
1350 ـ اکسیژن سنسور ( فقط در خودرو 206 وجود دارد)
1620 ـ سنسور سرعت خودرو .....(ادامه دارد)

رله دوبل :
رله دوبل تشکیل شده است از دو قسمت (1ـ رله اصلی 2ـ رله پمپ بنزین)
ـ رله دوبل مستقماً توسط E.C.U کنترل می‌‌‌‌‌‌شود
ـ رله دوبل توسط یک کانکتور 15 راهه به دسته سیم اصلی متصل شده است و دارای سه مرحله عملکردی می‌‌‌باشد.
1 ـ سوییچ بسته: در حالت سوییچ بسته یک ولتاژ 12 ولت از پایه 10 رله دوبل برای حفظ حافظه به E.C.U ارسال می‌‌‌‌‌شود.
2ـ سوییچ باز: در حالت سوییچ باز E.C.U به مدت 2تا 3 ثانیه برای اجزای زیر ولتاژ 12 ولت ارسال می‌‌‌‌کند:
ـ E.C.U
ـ پمپ بنزین
ـ انژکتورها .....(ادامه دارد)

انژکتورها (INGECTORS) :
وظیفه پاشش (اسپری) کردن سوخت را بر عهده دارند.دونوع انژکتور داریم:
1ـ مخروطی (پژو پارس و سمند) که زاویه پاشش آنها 30 می‌‌‌‌‌باشد.
2 ـ استوانه‌‌‌‌‌‌‌‌ای (پژو 206 و پیکان) زاویه پاشش آنها 10 می‌‌‌‌باشد.
علاوه برشکل ظاهری انژکتورها از نظر نوع تزریق سوخت به داخل سیلندر نیز تفاوت دارند. یعنی انژکتور مخروطی از بغل و استوانه‌‌‌ای از بالا تزریق می‌‌‌‌‌کنند.انژکتور دارای سوکت 2 پایه مشکی رنگ و محل نصب آن بین ریل سوخت و مانیفولد هوا می‌‌‌‌‌باشد. برای تست انژکتور باید مقاومت آن رااندازه گرفت که در خودروهای مختلف حدود 14 اهم است. در صورت خرابی این قطعه خودرو حالت 3 کار کردن دارد.
سوئل پات (کاسه بنزین):
وظیفه آن تامین بنزین برای سوختن در هنگام خالی بودن باک و موافق لازم است. جای این قطعه در انتهای باک است و حدود 3 لیتر ظرفیت دارد. لوله‌‌‌‌‌های ورودی و .....(ادامه دارد)

حافظه E.C.U :
در داخل ECU دو نوع حافظه قرار دارد:
الف ـ حافظه دائم        ب ـ حافظه موقت
الف) حافظه ECU  با قطع باتری از بین نمی‌‌‌‌رود ودر واقع محل قرارگیری جدولیست که طی آنECU شرایط لازم را جهت راه اندازی موتور بدست می‌‌‌‌‌آورد.
ب) حافظه موقتECU با برداشتن کابل باطری از بین نمی‌‌رود و اگر کابل باطری را بیش از 15 دقیقه قطع کنیم، این حافظه پاک می‌‌‌شود و با پاک شدن حافظه، خودرو در هنگام رها کردن گاز، دنده عوض کردن یا شتاب‌‌‌‌گیری ،بدون دلیل دچار ریپ زدن و یا خاموش کردن موتور می‌‌‌‌‌شود.
نکات ایمنی در هنگام کار بر روی خودروهای انژکتوری:
1ـ در هنگام روشن بودن موتور ، اتصال باتری را جدا نکنید.
2ـ در وضعیت سوییچ باز کانکتور ECU را جدا یا متصل نکنید.
3ـ در هنگام بررسی سیستم جرقه و فشار کمپرس سوکتهای انژکتورها را جدا کنید.
4ـ قبل از اتصال مجدد یک کانکتور موارد زیر را بررسی کنید. .....(ادامه دارد)

روش تجدید حافظه:
ابتدا سوییچ را به مدت حداقل 10 ثانیه ببندید. سپس سوییچ را به مدت حداقل 10 ثانیه باز کنید و بدون فشردن پدال گاز خودرو را روشن کرده و حداقل به مدت 10 ثانیه گاز ندهید. در خودرو پارس با سیستم مگنتی مارلی بعد از این مرحله به روش ذیل دنده‌‌‌‌‌‌‌‌‌های 1 تا 4 را به ECU معرفی می‌‌‌‌‌‌کنیم.دنده‌‌‌های 5 و عقب هم معرفی ندارند. ابتدا اهرم دنده را در وضعیت دنده یک قرار داده و حرکت می‌‌‌‌کنیم تا دور موتور به 3500 RPM برسیم. سپس در دنده دو دور موتور را به 3500 RPM می‌‌رسانیم و دنده را خلاص می‌‌کنیم تا دور موتور کم شود و به دنده یک برمی‌‌‌‌‌گردیم.در این حالت دنده یک معرفی شده و سایر دنده‌‌‌‌‌ها را با این روش معرفی می‌‌‌کنیم.بعد از طی مراحل فوق و معرفی دنده‌‌‌‌ها(فقط در پژو پارس با سیستم مگنتی مارلی) به مدت 15 دقیقه در دنده‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌های مختلف و با دورهای مختلف حرکت می‌‌‌‌‌‌کنیم تا شرایط مختلف به ECU معرفی شود. .....(ادامه دارد)

بخشی از فهرست مطالب مقاله سیستم سوخت رسانی انژکتوری

اجزایی که به E.C.Uپیغام ارسال می‌‌‌‌‌‌کنند:
عملگرها (ACTUATORS) :
پمپ بنزین :
فیلتر بنزین :
موتور مرحله‌‌ای دور آرام :
مکانیزم عملکرد موتور مرحله‌‌‌ای دور آرام :
سنسور فشار هوای منیفولد (MAP SENSOR
سنسور دمای هوای ورودی:
رله دوبل :
سنسور ضربه
نحوه آزمایش تاک سنسور یا سنسور ضربه:
اکسیژن سنسور:
ویژگی‌‌‌‌‌های الکتریکی:
سنسور سرعت خودرو
نحوه عملکرد
سنسور موقعیت دریچه گاز:
سنسور فشار هوا:
سوییچ اینرسی:
پتانسیومتر تنظیمCO
انژکتورها (INGECTORS
سوئل پات (کاسه بنزین):
ریل سوخت:
دریچه گاز :
مخزن کنیستر:
سوییچ فشار فرمان هیدرولیکی:
واحد کنترل کننده مرکزی (E.C.U
حافظه E.C.U :
روش تجدید حافظه:
انواع سیستم انژکتوری:

دانلود فایل ورد Word پروژه بررسی سیستم سوخت‌ رسانی موتورهای دیزل

اختصاصی از رزفایل دانلود فایل ورد Word پروژه بررسی سیستم سوخت‌ رسانی موتورهای دیزل دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دسته: تحقیقات مکانیکی

فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات پروژه: 115

بخشی از مقدمه:

احتراق Combustion 

احتراق نخستین منبع کاربردی انرژی است که بشر بدان دست یافته است احتراق گذشته از دادن گرما و نور، انسان را توانا ساخت که فلزات را بکار گیرد. امروزه بیش از 95 درصد انرژی مصرفی جهان از راه احتراق فراهم می‌شود. با وجود پژوهش‌های فراوان برای دست یافتن به انرژی‌های جانشین، شکی نیست که در آینده نیز احتراق همچنان مهم خواهد ماند بخصوص در مواردی مانند کاربردهای حمل و نقل و جابجائی که به روش انبارسازی و تولید انرژی نیاز دارد. برای بدست آوردن انرژی مکانیکی از عمل احتراق، “موتورهای احتراقی” بوجود آمد. 

موتورهای احتراقی (Combustion engines) 

موتورهای احتراقی امروزه در صنعت، حمل و نقل، کشاورز و …… نقش مهمی را ایفاء می‌کنند و برای بحرکت درآوردن وسائلی مانند: کشتی، هواپیما، ماشینهای کشاورزی، ماشینهای ساختمانی و راهسازی و غیره از آن استفاده می‌شود. موتورهای احتراقی بطور کلی انرژی حرارتی نهفته در سوخت را به انرژی مکانیکی تبدیل می‌کنند. 

موتورهای احتراقی به دو دسته عمده تقسیم می‌شوند که عبارتند از: 

1-موتورهای احتراق خارجی (برون سوز) External Combustion engines 

2-موتورهای احتراق داخلی (درون سوز) Internal Combustion engines 

فصل اول   
 احتراق Combustion    
موتورهای احتراقی (Combustion engines)     
1- موتورهای احتراق خارجی    
2- موتورهای احتراق داخلی    
موتورهای احتراق تراکمی دیزل   
تعریف چند اصطلاح    
هوای ایده‌آل Theore tical Air    
هوای اضافی Excess Air    
نسبت هوا به سوخت (AF) و نسبت سوخت به هوا (FA)
نقطه شبنم محصولات احتراق    
احتراق با هوای کم    
مراحل احتراق در موتورهای دیزل   
عواملی که روی کاهش تأخیر در احتراق تأثیر دارد
چرا موتور دیزل دود می‌کند و می‌کوبد؟    
فصل دوم   
سوخت‌ها (fuels)    
نفت (Petroleum)    
تولید نفت خام    
ترکیبات شیمیائی نفت خام    
تصفیه نفت:   
تقطیر و تجزیه Fractional Distillation    
تحول کراکنیک (Cracking Process)    
پلی‌مریزاسیون (Polymerization)    
تحول جذب (Absorption process)    
هیدروژناسیون Hydrogenation    
طبقه‌بندی سوخت مشعل‌ها    
طبقه‌بندی سوخت دیزل   
انواع سوخت دیزل    
سوختهای جت یا توربین وسائط هوایی    
نقطه جاری شدن Pour point    
آب و رسوب در سوخت (Water and sediment)    
کربن باقی مانده    
خصوصیات ویژه تقطیر Distillation characteristics    
خاکستر Ash    
اثر فراریت سوخت در افزایش راندمان حرارتی موتور
طریقه اندازه‌گرفتن عدد اکتان (در موتورهای بنزینی)
عوامل افزودنی بالا برنده عدد اکتان   
سوخت موتورهای دیزل   
کیفیت احتراق سوخت دیزل   
قابلیت اشتعال   
قابلیت تبخیر   
ویسکوزیته مناسب و پیش‌بینی شده   
عدد ستان    
مواد افزودنی بالا برنده عدد ستان   
انتخاب سوخت باستان مشخص برای نسبت تراکم‌های متفاوت
مخزن سوخت fuel tank    
لوله‌‌های هدایت سوخت    
انتقال سوخت    
درجه سوخت    
فصل سوم   
فیلتر سوخت‌رسانی fuel filter    
فیلتر اولیه   
فیلتر ثانویه یا فیلتر اصلی   
انواع فیلتر   
مورد مصرف فیلتر    
دستگاه سوخت‌رسان در موتور دیزل   
مسیر سوخت   
ب: مسیر سوخت در موتورهای مجهز به پمپ انژکتور نوع PT (موتور کومنز)
فصل چهارم   
سیستم سوخت‌رسانی بوش   
پمپ انژکتور    
2- ساختمان و عملکرد پمپ انژکتور    
3- عملکرد پلانجر    
4- اندازه‌گیری مقدار سوخت تزریقی   
6- عملکرد سوپاپ تحویل   
7- زمان پاشش سوخت   
پمپ انژکتور مدل PE(S)-PD   
9- قطعات متشکله پمپچه   
10- شناسایی انواع پمپ‌ها و طرز خواندن پلاک پمپ‌ها (ردیفی)
11- روش پمپ نصب پمپ انژکتور بر روی موتور
12- چگونگی تنظیم زمان پا شش سوخت بر روی موتور
فصل پنجم   
2- اصول کار گاورنر   
1- اهرم راهنما     
2- اهرم شناوی floating lever    
3- عملکرد گاورنر در مرحله استارت (Governor at ingine starting)
4- عملکرد گاورنر در مرحله دوم ارام (موتور درجا) Governor engine idling
5- چگونگی کنترل دور ماکزیمم   
6- عملکرد گاورنر در مرحله خاموش شدن موتور
7- نقش فنر انگلیش بر روی عملکرد موتور (Angleich spring)
8- نقش فنر تورک در گاورنر (Torgue spring)    
10- نقش فنر گشتاور بر روی عملکرد موتور   
11- چگونگی عملکرد گاورنر در بررسی منحنی کار گاورنر
پمپ سه گوش   
1- اصطلاحات مربوط به پمپ سه‌گوش
چگونگی عملکرد پمپ سه گوش (مقدماتی)   
تنظیم کننده اتوماتیک     
2- عملکرد تنظیم کننده اتوماتیک    
بوستر پمپ انژکتور   
نازل یا سوخت پاش   
انواع نازل در کوماتسو   
نازل نوع مجرائی سوراخدار   
نازل نوع گلوگاهی   
نحوه پا شش ریز یا درشت سوخت بوسیله سوخت پاشها
سوخت پاش خنک شونده    
علامت اختصاری سوخت پاشها   
پنتوکس نازل    
فصل ششم   
سیستم سوخت رسانی کامینز   
الف- انژکتور   
مفهوم اعداد نوشته شده بر روی انژکتور
میترینگ اریفیس (سوراخ مقدار سوخت)   
چگونگی عبور سوخت از انژکتور   
مکانیز حرکت پلانجر   
طرز کار و مکانیزم حرکت انژکتور
فصل هفتمم    
پمپ    
PT پمپ   
ساختمان  pt پمپ   
پمپ دنده‌ای   
صافی سیمی (فیلتر)   
P.T.G گاورنر   
ترانل (شیر)   
M.V.S گاورنر   
شیرخفه‌کن   
P.T.G گاورنر   
دستگاههای مجهز برای آزمایش پمپ انژکتور   
پایه گردان پمپ انژکتور    
دستگاه جدید تنظیم پمپ انژکتور بوش   
مزایای دستگاههای جدید   
احتیاط  در آزمایش پمپ انژکتور   
عملیات مقدماتی در عیب‌یابی پمپ   
نتایج   
طرز سوار کردن پمپ انژکتور روی موتور    
فصل هشتم    
پمپ  انژکتورهای دوار یا آسیابی   
پمپ انژکتورهای نوع گاورنر (رگلاتور) هیدرولیکی
طرز کار فشار تحویل   
فشار انتقال   
فشار اندازه‌گیری    
فشار تزریق    
فشار بدون بار    
گاورنر (رگلاتور)    
طرز کار   
ضربه‌گیر    
کنترل توقف یا خاموش کن موتور    
سوپاپ تنظیم   
هواگیری    
روغنکاری   
بادامک و پیستونها   
آوانس و ریتارد    
پمپ انژکتورهای نوع گاورنر مکانیکی (وزنه‌ای)    
گاورنر نوع مکانیکی    
طرز کار    
دور آرام    
شتاب دادن    
کنترل    
میزان کردن پمپ نسبت به موتور    
مراحل عمل    
هواگیری    
دقت   
مفهوم پلاک پمپیهای آسیابی    
نتیجه‌گیری و پیشنهادات    
فهرست منابع

دانلود مقاله سیستم های کنترلی در واحدهای صنعتی

اختصاصی از رزفایل دانلود مقاله سیستم های کنترلی در واحدهای صنعتی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

 لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل : word  ( قابل ویرایش و آماده ی پرینت )

تعداد صفحه :   30

فهرست

       *اتوماسیون صنعتی

• تارخچه سیستم های کنترل از گذشته تا به امروز
• رله ها
• PLC ها
• مفهوم کنترلرهای قابل برنامه‌ریزی PLC
• زمان پاسخ‌گویی  Scan Time
• قطعات ورودی
• قطعات خروجی
• نقش کنترلرهای قابل برنامه‌ریزی (PLC) در اتوماسیون صنعتی
• مقایسه تابلوهای کنترل معمولی با تابلوهای  کنترلی مبتنی بر PLC
• کنترل منطقی چیست؟
• PLC ها با کاربرد محلی
• PLC ها با کاربرد گسترده
• انوع کنترلرها یا کامپیوترهای کنترلی
• کنترلرهای پنوماتیکی
• کنترلرهای الکترونیکی آنالوگ
• سیستمهای کنترل کامپیوتری
• سیستمهای DCS
• سیستمهای Field bus
• مقایسه سیستمهای کنترلی مختلف
• سخت افزار PLC
• ماژول منبع تغذیه
• انواع محیطهای برنامه نویسی و امکانات نرم افزاری در

مقدمه

مقاله ای از رشته فناوری اطلاعات و برق و الکترونیک درباره سیستم های کنترلی در واحدهای صنعتی و پتروشیمی را برای شما دوستان محترم اماده دانلود کرده ایم. امروزه در بین کشورهای صنعتی ، رقابت فشرده و شدیدی در ارائه راهکارهایی برای کنترل بهتر فرآیندهای تولید ، وجود دارد که مدیران و مسئولان صنایع در این کشورها را بر آن داشته است تا تجهیزاتی مورد استفاده قرار دهند که سرعت و دقت عمل بالایی داشته باشند. در بعضی موارد که لازم باشد می‌توان PLCها را با هم شبکه کرده و با یک کامپیوتر مرکزی مدیریت نمود تا بتوان کار کنترل سیستم‌های بسیار پیچیده را نیز با سرعت و دقت بسیار بالا و بدون نقص انجام داد و ...

**********************************************************************************************************

***برای دانلود این مقاله به قسمت پایین همین صفحه رفته ، پس از پرداخت مبلغ میتوانید آن را دریافت کنید***