رزفایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

رزفایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

دانلود تحقیق نگهداری وتعمیرات مبتنی برقابلیت اطمینان (RCM)

اختصاصی از رزفایل دانلود تحقیق نگهداری وتعمیرات مبتنی برقابلیت اطمینان (RCM) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 49

 

نگهداری وتعمیرات مبتنی برقابلیت اطمینان (RCM)

-مقدمه :

      شکل گیری مفهوم "[1]  RCM" به دهه 1960 میلادی برمی گردد، زمانی که صنعت هوایی داخلی آمریکا اولین روش " RCM " را توسعه داد . جهت پیاده سازی این استراتژی گروههایی به نام  (  Maintenance Steering Groups[2])  تشکیل شد . اولین نسخه RCM بنام MSG1 در سال 1968 انتشار یافت و ...

ویرایش بعدی آن با نام MSG2 در سال1970 منتشر شد .درسال 1978 به درخواست سازمان دفاع آمریکا تحقیقات برروی این روش در صنایع هوایی آمریکا صورت پذیرفت وگزارش تحت عنوان " Reliability Centered Maintenance " تنظیم شد . این گزارش مبنای شکل گیری MSG3   در سال 1980 قرار گرفت . MSG3 در سالهای 1988 و 1993  نیز مورد بازبینی قرار گرفت و در نهایت درسالهای 2001 و 2002  به ترتیب نسخه های 2001. MSG3 و 2002.MSG3  آن شکل گرفتند. این روش امروزه جهت توسعه برنامه های نگهداری تعمیرات تحت عنوان  Prior To Service جهت هواپیماهای جدید بکار  می رود.MSG3 بعنوان پایه شکل گیری استاندارد RCM درصنایع دفاعی و بسیار صنایع دیگر بکار برده شده است. عمده ترین وکاربردی ترین توسعه این روش درصنایع با نام RCM2 شناخته می شود .

2-نگهداری و تعمیرات و RCM :

      از دیدگاه مهندسی ، اصولاً دو موضوع در رابطه با مدیریت بر هر سرمایه فیزیکی وجود دارد. اول اینکه باید این سرمایه نگهداری ( Maintain ) شود ، ثانیاً هر از چند گاهی ممکن است نیاز به اصلاح ( Modify ) پیدا نماید. دائرة المعارف مشهور Oxford نگهداری را عمل تداوم ، و دائرة المعارف Webster نگهداری را نگاهداشت در حالتی زنده معنی نموده اند. در نتیجه تعاریف فوق مارا به این اندیشه سوق می دهند که لغت Maintenance می تواند مراقبت و نگهداری کردن از چیزی باشد. از طرفی دیگر ، این فرهنگهای لغات ، بیان می دارند که اصلاح چیزی به معنی و مفهوم تغییر در چیزی است. امادر اینجا جنبه مدیریت بر تجهیزات مد نظر نیست و تنها همان جنبه نگهداری و به اصطلاح علمی " نت " مد نظر می باشد. بنابر این زمانی که تصمیم به نگهداری و تعمیر دستگاهی می گیریم دو ویژگی را می بایست مد نظر قرار دهیم ، این ویژگی ها عبارتند از ؛ اول اینکه بدانیم چه چیزی می تواند عامل تداوم حیات باشد ؟ ، و ثانیاً اینکه حالت حیات که می بایست بدنبال آن بود چیست ؟

این پرسشها را می توان اینگونه پاسخ داد که ، قبل از هر چیز هر سرمایه فیزیکی به این دلیل وارد سرویس می شود که احتیاجات کسی را برآورده سازد. به عبارت دیگر ، کاربران انتظار کار و یا کارهای مشخصی از

 

این دستگاه دارند. بنابراین ، در زمانیکه ما اقدام به نگهداری و تعمیر دستگاهی می نماییم ، حالتی را که ما می بایست حفظ نماییم باید به گونه ای اجرا شود که کاربران انتظار آن را دارند.

 

2-1- تعریف جامع نت :

      اطمینان از اینکه سرمایه های فیزیکی طبق خواسته های کاربرانشان ادامه به کار دهند. آنچه را که کاربران از تجهیزات انتظار دارند کاملاً بستگی به محل و نحوه بکارگیری آنها دارد.و یعنی در اصطلاح علمی بستگی به Operating Context دستگاه دارد. این خصوصیت ما را به تعریف جامع تری از نت یعنی همان RCM هدایت می نماید.

 

3-نگهداری و تعمیرات مبتنی برقابلیت اطمینان"RCM " :

      فرآیندی است که برای تعیین تمامی نیازمندیهای نت هرگونه سرمایه فیزیکی و با توجه به شرایط عملیاتی آن بکار برده می شود. حال اگر این تعریف را با تعریف جامع نت در یکدیگر تلفیق نماییم ، تعریف جامع تری از RCM بدست می آید.

 

3-1- تعریف جامع RCM :

      فرآیندی است که اولاً ، معین می کند چه کارهایی می بایست برای تداوم عمر هر گونه سرمایه فیزیکی انجام شود. ثانیاً اینکه ، انتظاراتی را که کاربران از تجهیزات دارند ضمانت و عملی می نماید.

 


دانلود با لینک مستقیم


دانلود تحقیق نگهداری وتعمیرات مبتنی برقابلیت اطمینان (RCM)

دانلود مقاله کامل درباره نگهداری وتعمیرات مبتنی برقابلیت اطمینان (RCM)

اختصاصی از رزفایل دانلود مقاله کامل درباره نگهداری وتعمیرات مبتنی برقابلیت اطمینان (RCM) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 49

 

نگهداری وتعمیرات مبتنی برقابلیت اطمینان (RCM)

-مقدمه :

      شکل گیری مفهوم "[1]  RCM" به دهه 1960 میلادی برمی گردد، زمانی که صنعت هوایی داخلی آمریکا اولین روش " RCM " را توسعه داد . جهت پیاده سازی این استراتژی گروههایی به نام  (  Maintenance Steering Groups[2])  تشکیل شد . اولین نسخه RCM بنام MSG1 در سال 1968 انتشار یافت و ...

ویرایش بعدی آن با نام MSG2 در سال1970 منتشر شد .درسال 1978 به درخواست سازمان دفاع آمریکا تحقیقات برروی این روش در صنایع هوایی آمریکا صورت پذیرفت وگزارش تحت عنوان " Reliability Centered Maintenance " تنظیم شد . این گزارش مبنای شکل گیری MSG3   در سال 1980 قرار گرفت . MSG3 در سالهای 1988 و 1993  نیز مورد بازبینی قرار گرفت و در نهایت درسالهای 2001 و 2002  به ترتیب نسخه های 2001. MSG3 و 2002.MSG3  آن شکل گرفتند. این روش امروزه جهت توسعه برنامه های نگهداری تعمیرات تحت عنوان  Prior To Service جهت هواپیماهای جدید بکار  می رود.MSG3 بعنوان پایه شکل گیری استاندارد RCM درصنایع دفاعی و بسیار صنایع دیگر بکار برده شده است. عمده ترین وکاربردی ترین توسعه این روش درصنایع با نام RCM2 شناخته می شود .

2-نگهداری و تعمیرات و RCM :

      از دیدگاه مهندسی ، اصولاً دو موضوع در رابطه با مدیریت بر هر سرمایه فیزیکی وجود دارد. اول اینکه باید این سرمایه نگهداری ( Maintain ) شود ، ثانیاً هر از چند گاهی ممکن است نیاز به اصلاح ( Modify ) پیدا نماید. دائرة المعارف مشهور Oxford نگهداری را عمل تداوم ، و دائرة المعارف Webster نگهداری را نگاهداشت در حالتی زنده معنی نموده اند. در نتیجه تعاریف فوق مارا به این اندیشه سوق می دهند که لغت Maintenance می تواند مراقبت و نگهداری کردن از چیزی باشد. از طرفی دیگر ، این فرهنگهای لغات ، بیان می دارند که اصلاح چیزی به معنی و مفهوم تغییر در چیزی است. امادر اینجا جنبه مدیریت بر تجهیزات مد نظر نیست و تنها همان جنبه نگهداری و به اصطلاح علمی " نت " مد نظر می باشد. بنابر این زمانی که تصمیم به نگهداری و تعمیر دستگاهی می گیریم دو ویژگی را می بایست مد نظر قرار دهیم ، این ویژگی ها عبارتند از ؛ اول اینکه بدانیم چه چیزی می تواند عامل تداوم حیات باشد ؟ ، و ثانیاً اینکه حالت حیات که می بایست بدنبال آن بود چیست ؟

این پرسشها را می توان اینگونه پاسخ داد که ، قبل از هر چیز هر سرمایه فیزیکی به این دلیل وارد سرویس می شود که احتیاجات کسی را برآورده سازد. به عبارت دیگر ، کاربران انتظار کار و یا کارهای مشخصی از

 

این دستگاه دارند. بنابراین ، در زمانیکه ما اقدام به نگهداری و تعمیر دستگاهی می نماییم ، حالتی را که ما می بایست حفظ نماییم باید به گونه ای اجرا شود که کاربران انتظار آن را دارند.

 

2-1- تعریف جامع نت :

      اطمینان از اینکه سرمایه های فیزیکی طبق خواسته های کاربرانشان ادامه به کار دهند. آنچه را که کاربران از تجهیزات انتظار دارند کاملاً بستگی به محل و نحوه بکارگیری آنها دارد.و یعنی در اصطلاح علمی بستگی به Operating Context دستگاه دارد. این خصوصیت ما را به تعریف جامع تری از نت یعنی همان RCM هدایت می نماید.

 

3-نگهداری و تعمیرات مبتنی برقابلیت اطمینان"RCM " :

      فرآیندی است که برای تعیین تمامی نیازمندیهای نت هرگونه سرمایه فیزیکی و با توجه به شرایط عملیاتی آن بکار برده می شود. حال اگر این تعریف را با تعریف جامع نت در یکدیگر تلفیق نماییم ، تعریف جامع تری از RCM بدست می آید.

 

3-1- تعریف جامع RCM :

      فرآیندی است که اولاً ، معین می کند چه کارهایی می بایست برای تداوم عمر هر گونه سرمایه فیزیکی انجام شود. ثانیاً اینکه ، انتظاراتی را که کاربران از تجهیزات دارند ضمانت و عملی می نماید.

 


دانلود با لینک مستقیم


دانلود مقاله کامل درباره نگهداری وتعمیرات مبتنی برقابلیت اطمینان (RCM)

دانلود گزارش کارآموزی بهره برداری وتعمیرات خطوط شبکه شهری در اداره گاز شهرستان گرگان

اختصاصی از رزفایل دانلود گزارش کارآموزی بهره برداری وتعمیرات خطوط شبکه شهری در اداره گاز شهرستان گرگان دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود گزارش کارآموزی بهره برداری وتعمیرات خطوط شبکه شهری در اداره گاز شهرستان گرگان


دانلود گزارش کارآموزی بهره برداری وتعمیرات خطوط شبکه شهری در اداره گاز شهرستان گرگان

به منظور تحقق سیاسست ها و اهداف کلان وزارت نفت در زمینه اجرای پروژه های مهم وحیاتی به ویژه محقق ساختن سیاست جایگزینی گاز طبیعی با سایر حامل های انرژی و به طبع آن فعالیت های گسترده و هدفمندی که شرکت ملی گاز ایران در توسعه منابع گاز کشور توسعه امکانات پالایشی خطوط انتقال گاز و توزیع گاز در بخش های مختلف مصرف اعم از بخش مصارف خانگی صنایع ونیروگاه ها  عهده دارد ایجاب می نمود که ساختاری توانمند با قابلیت ارایه خدمات تخصصی مهندسی در کنار شرکت ملی گاز ایران ایفای نقش نماید.

در همین راستا شرکت انتقال گاز ایران به عنوان مطلوب ترین گزینه با ساختاری مهندسی وتخصصی و متشکل از مجرب ترین کارشناسان فنی ومهندسی تاسیس گردید و با بهره گیری از امکانات وسیع اجرایی خدمات پشتیبانی و ماشین آلات متنوع کلیه پروژه های عمومی را در زمینهای مهندسی طراحی بنیادی طراحی تفضیلی به ویژه در ارتباط در طراحی واجرای خطوط انتقال گاز ایستگاهای تقلیل فشار گاز در دامنهای مختلف از جمله ایستگاهای فشار شکنCGS   و TBS و همچنین جایگاهای CNG  را  در سراسر کشور منطبق با استانداردهای بین المللی به انجام رساند.

مشخصات گاز طبیعی

گاز هایی که برای تأمین انرژی حرارتی بکار می روند از هیدروکربن ها تشکیل شده.

قسمت اعظم گازهای طبیعی از گاز متان(CH4) واتان(C2H6) و پروپان(C3H8) و بوتان (C4H10) تشکیل یافته است که هر اندازه تعداد اتم ها به خصوص اتم کربن بیشتر باشد گاز سنگین تر و ارزش حرارتی آن بیشتر است.

گاز طبیعی شامل 85% گاز متان و 12% گاز اتان و 3% گاز پروپان وبوتان و ازت و غیره می باشد.

گاز طبیعی پس از آب زدایی و تصفیه در پالایشگاه های مخصوص بی رنگ وبی بو بوده که قبل از توزیع ، مواد بودار کننده به آن اضافه می نمایند که درصورت نشتی بتوان آن را تشخیص داد.مواد بودار کننده از ترکیبات گوگردی تشکیل یافته و معمولاً به صورت چکه ای در محل ایستگاه های ورودی به داخل لوله گاز افزوده میشود.

این ماده در داخل گاز مخلوط و تبخیر شده وهمراه آن می سوزد.

مسیر یابی و نصب خط لوله گاز:

 

مسیر یابی ابتدایی خط لوله با توجه به مشخصات داده شده در روی نقشه های 1.200 با نظارت مسئولین طرح تعیین میگردد. قبل از شروع کار حفاری ، نقشه های تهیه شده به شهرداری محل ارسال میشود. تا مجوز حفاری اخذ گردد ، چون تعیین مسیر خط لوله در روی نقشه های اشاره شده تقریبا تخمینی بوده و برای جلوگیری از حفاری های اضافی و احیاناً مسیر غلط قبل از شروع حفاری در نقاط مختلف سونداژ (حفاری یک یا چند محل موضعی در مسیر خط لوله) به عمل آمده و در صورتی که در مسیر لوله گذاری اشکال عمدهای مشاهده نشود عملیات حفاری و مسیر نهایی تعیین میگردد.

در صورتی که پس از عملیات سونداژ اشکالی از نظر مسیر پیش آمد با حضور مسئولین طرح می بایستی مسیر جدیدی که تغییرات اساسی در طرح اصلی ندهد انتخاب نمایید.

شامل 28 صفحه فایل word قابل ویرایش


دانلود با لینک مستقیم


دانلود گزارش کارآموزی بهره برداری وتعمیرات خطوط شبکه شهری در اداره گاز شهرستان گرگان

پایانامه طراحی یک سیستم خبره و هوشمند جهت عیب یابی وتعمیرات ماشین فرز عمودی

اختصاصی از رزفایل پایانامه طراحی یک سیستم خبره و هوشمند جهت عیب یابی وتعمیرات ماشین فرز عمودی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پایانامه طراحی یک سیستم خبره و هوشمند جهت عیب یابی وتعمیرات ماشین فرز عمودی


پایانامه طراحی یک سیستم خبره و هوشمند جهت عیب یابی وتعمیرات ماشین فرز عمودی

شلینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 

تعداد صفحه:155

فهرست و توضیحات:

 

عنوان مطالب                                                                                                        شماره صفحه

________________________________________

چکیده      2

فصل اول 2

مقدمه‏ای بر سیستم خبره   2

مقدمه      4

1-2  تاریخچهای از هوش مصنوعی و سیستمهای خبره   5

1-3  ماهیت سیستمهای خبره    11

1-4  فواید استفاده از سیستم‏های خبره      14

1-5  ویژگی‏های یک سیستم خبره    18

1-6  محدوده عملکرد مناسب برای سیستم‏های خبره 23

1-7  اجزای یک سیستم خبره   26

1-8  روشهای استنتاج     28

1-8-1  درخت‌ها و شبکه‌ها     28

1-8-2  منطق قیاسی و قیاس صوری      30

1-8-3  زنجیره‏های استدلال پیشرو و پسرو     31

1-8-4-  تمثیل 32

1-8-5- روش فرضیه و آزمون      33

1-8-6-  استنتاج معکوس 34

1-9  طراحـی سـیسـتم خبــره   34

2-2  کاربرد‏های سیستم خبره در زمانبندی کارگاهی 41

2-3  کاربردها در طراحی « FMS»     42

2-4  کاربردها در برنامه ریزی فرایند و عملیات     43

2-5  کاربردها در کنترل فرایند       45

2-6  کاربرد ها در طرحریزی تسهیلات  46

2-7  سیستم‏های  خبره در طراحی به کمک کامپیوتر"CAD/CAM"     47

2-8  کاربرد ها در طراحی مهندسی 47

2-9  کاربردهای سیستم خبره در عیب‏یابی و تعمیرات و نگهداری   48

2-10  کاربرد ها در جابجایی مواد و انبار      50

2-11  کاربرد‏ها در انتخاب تجهیزات و شرایط عملیاتی   51

2-12  کاربرد سیستم خبره در رباتیک     51

1-12-2  برخی کاربرد‏های سیستم خبره در رباتیک 52

13-2  کاربرد‏ها در ابزار‏آلات 53

14-2  کاربردهای سیستم خبره در مدیریت ساخت و تولید 54

فصل سوم 55

مراحل ساخت سیستم خبره 55

3- 1  استراتژی‏های مدیریت و اجرا 56

3-2-1-1 مهندس دانش    60

3-2-2  انتخاب فرد خبره 61

3-2-2-1 کشف دانش      63

3-2-3  روش‏های استخراج اطلاعات از فرد خبره   64

3-3  ساخت پایگاه دانش  72

3-3-1  رویکرد سیستمی در طراحی سیستم خبره    73

3-3-1-2- استفاده از درخت تصمیم‏گیری برای طراحی ساختار دانش     75

فصل چهارم     80

اجزا و نحوه‏ی کارکرد دستگاه فرز عمودی      80

مقدمه      81

4-1-  اجزا اصلی ماشین فرز عمودی     82

4-1-2  زانویی ماشین فرز      83

4-1-3  زین    84

4-1-4 میز ماشین    84

4-2  نوع دیگر تقسیم بندی ماشین فرز عمودی 85

4-2-1-2  شفت      86

4-2-1-3  یغ فرز انگشتی       88

4-2-2  بدنه اصلی  88

4-2-2-1  مرغک   89

4-2-2-2 ترمزها    90

4-2-2-3  جعبه تقسیم     91

4-2-2-4  سه‏نظام   92

فک های سه نظام    94

نحوه اتصال فک ها سه نظام به پیچ ارشمیدسی: 94

پیچ ارشمیدسی  95

چرخ دنده های مخروطی کوچک     96

پیچ های اتصال 96

بدنه اصلی سهنظام   97

درپوش سهنظام 97

چرخدنده مخروطی بزرگ 98

4-3  نگهداری دستگاه     99

فصل پنجم 100

سیستم خبره عیب یابی و تعمیرات دستگاه فرز  100

5-1  مشکلات در حرکت میز کار    101

5-1-1-2  ناشی از بلبرینگ    103

5-1-1-3  ناشی از گوهها:      104

5-2-2  لرزش قطعه کار در حین کار      129

5-2-2-1 هم مرکز نبودن مرغک و سه نظام   129

5-3 مشکلات در حرکت سردستگاه  132

5-3-1  ناشی از پیچ درون آن  133

5-3-2 ناشی از چرخدنده 133

5-4  مشکلات سه نظام    136

5-4-2-1  سختی در باز و بسته شدن فک ها    137

گرد و غبار و براده لای اجزا رفته است:  137

5-4-2-2- خلاصی در باز و بسته شدن فک ها 138

5-4-2-3  شکستگی دنده یکی(چند تا) از فک ها     139

5-4-3  عیوب جای آچارخور  140

5-5-1-1  عیوب پیچ      150

5-5-1-2  عیوب بادامک 151

منابع و ماخذ:   161

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

فهرست اشکال

 

شکل 1-1: مدلی از مفهوم بنیادی سیستم خبره...................................................................................................10 

شکل 1-2: ارتباط بین یک مساله و دامنه دانش...................................................................................................11

شکل 1-3: مراحل کلی توسعه سیستم خبره..........................................................................................................14

شکل1-4: ساختار یک سیستم مبتنی بر قاعده......................................................................................................26

شکل1-5: درخت تصمیم‏گیری که دانش مربوط به حیوانات را نشان می‏دهد............................................... 27

شکل1-6: انواع روش‏های استنتاج.............................................................................................................................28

شکل1-7: مدل خطی چرخه حیات ایجاد سیستم خبره......................................................................................33

شکل3-1: WBS تهیه سیستم خبره........................................................................................................................55

شکل3-2: مدلی از رابطه وروردی- خروجی پارامترها...........................................................................................60

شکل 3-3: فرایند طراحی سیستم خبره..................................................................................................................68

شکل 3-4: مثالی از نقش سیستم خبره در ساخت و تولید.................................................................................69

شکل 3-5:  نقطه آغازین ارایه دانش.........................................................................................................................71

شکل 3-6: گسترش یک مسیر تصمیم‏گیری..........................................................................................................72

شکل 3-7: مسیر تصمیم برای هدف نهایی.............................................................................................................72

شکل3-8: مدلی مفهومی نقش سیستم خبره در مدیریت...................................................................................73

شکل 4-1: ماشین فرز عمودی...................................................................................................................................57

شکل 4-2: ستون (پایه) ماشین.................................................................................................................................77

شکل 4-3: میز ماشین.................................................................................................................................................78

شکل 4-4: موتور ماشین فرز عمودی.......................................................................................................................08

شکل 4-5: دو نما از شفت اتصال مته سه‏نظام به بدنه فوقانی............................................................................08

شکل 4-6: مته سه‏نظام................................................................................................................................................82

شکل 4-7: مرغک..........................................................................................................................................................83

شکل 4-8: ترمزها در جهت‏های X و Y و Z…...............................................................................................83

شکل 4-9: جعبه تقسیم..............................................................................................................................................85

شکل 4-10: دو نما از صفحه پشت سه‏نظام............................................................................................................86

شکل 4-11: دو نما از اتصالات پشت سه‏نظام.........................................................................................................86

شکل 4-12: دو نما از فک‏های سه‏نظام ..................................................................................................................87

شکل 4-13: نحوه جاگذاری فک‏های سه‏نظام........................................................................................................87

شکل 4-14: پیچ ارشمیدسی ....................................................................................................................................88

شکل 4-15: چرخ‏دنده مخروطی کوچک ................................................................................................................88

شکل 4-16: پیچ اتصال................................................................................................................................................89

شکل 4-17: دونما از بدنه سه-نظام.............................................................................................................................89

شکل 4-18: درپوش سه-نظام......................................................................................................................................90

شکل 4-19: چرخ¬دنده مخروطی بزرگ....................................................................................................................90

شکل4-20: سه¬نظام و مراحل بستن اجزای آن.......................................................................................................91

شکل 4-21: اجزا سه¬نظام در گازوییل .....................................................................................................................92

شکل 5-1: فرایند عیب یابی حرکت در جهت x ها...............................................................................................99

شکل 5-2: فلوچارت عیب یابی حرکت در جهت محور x ها.............................................................................100

شکل 5-3: فرایند عیب یابی حرکت در جهت y ها.............................................................................................105

شکل 5-4: فلوچارت عیب یابی حرکت در جهت محور y ها.............................................................................106

شکل 5-5: فرایند عیب یابی حرکت در جهت z ها............................................................................................111

شکل 5-6: فلوچارت عیب یابی حرکت در جهت محور z ها.............................................................................112

شکل 5-7: فرایند عیب یابی تراش نادرست قطعه کار........................................................................................116

شکل 5-8: فلوچارت عیب یابی تراش نادرست قطعه کار...................................................................................117

شکل 5-9: فرایند عیب یابی لرزش قطعه کار حین تراش.................................................................................120

شکل 5-10: فلوچارت عیب یابی لرزش قطعه کار حین تراش.........................................................................120

شکل 5-11: فرایند عیب یابی مشکلات حرکت سردستگاه...............................................................................122

شکل 5-12: فلوچارت عیب یابی مشکلات حرکت سردستگاه...........................................................................123

شکل 5-13: فلوچارت مشکلات مربوط به سه-نظام...............................................................................................132

شکل 5-14: فرایند عیب یابی ترمز در جهت x.....................................................................................................139

شکل 5-15: فلوچارت عیب یابی ترمز در جهت x................................................................................................140

شکل 5-16: فرایند عیب یابی ترمز در جهت y.....................................................................................................142

شکل 5-17: فلوچارت عیب یابی ترمز در جهت y................................................................................................143

شکل 5-18: فرایند عیب یابی ترمز در جهت z.....................................................................................................145

شکل 5-19: فلوچارت عیب یابی ترمز در جهت z................................................................................................146

 

 

 

 

 

 

 

 

فهرست جدول¬ها

 

جدول 1-1: مقایسه استدلال¬های پیش رونده و پس رونده...........................................................................31

جدول 1-2: وظایف مربوط به کسب دانش و استخراج آن.............................................................................33

جدول 3-1: جدول حاصل از نمایش O-A-V................................................................................................71

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

چکیده

 

دنیای امروز، دنیای پیشرفت، سرعت، تکنولوژی و سیستم می-باشد. صنعت حاضر برای بقا و ماندگاری در بین رقبا نه نتها باید از تکنولوژی و فناوری بالایی برخوردار باشد، بلکه باید از مدیریت سیستمی و کنترل¬های نوین و خودکار برای کاهش خطا، افزایش سرعت عکس العمل و تطابق با تغییرات سریع محیطی حاضر کمک بگیرد. مفاهیمی از قبیل هوش مصنوعی، طراحی به کمک کامپیوتر، دیدگاه سیستمی به محیط اطراف و کل مجموعه¬ها، سیستم خبره و ...  از جمله مواردی هستند که ما را در دستیابی به این اهداف یاری می¬رسانند.

این پروژه ابتدا به معرفی هوش مصنوعی و زیر مجموعه¬های آن از جمله سیستم خبره، اجزا و کاربردهای آن می¬پردازد. سپس کاربردهای سیستم خبره را در صنعت بیان می¬کند. سپس به طراحی سیستم خبره به عنوان یک پروژه طراحی و ساخت می¬نگرد و با دیدی تحلیل¬گر به تقسیم مراحل مختلف  اجرا و اجزای پروژه ساخت سیستم خبره می¬پردازد و مدلی ارایه می¬دهد.

در مرحله بعدی سیستم تعمیرات نگهداری ماشین فرز عمودی را تشریح می¬کند، و با نگرشی سیستماتیک به طبقه بندی روش تعمیرات و رفع عیوب دستگاه می ¬پردازد، سپس در بخش بعدی شرح کامل مراحل کار، قوانین و فلوچارت سیستم ارایه می¬شود، که در خاتمه  به  سیستم خبره عیب یابی


دانلود با لینک مستقیم


پایانامه طراحی یک سیستم خبره و هوشمند جهت عیب یابی وتعمیرات ماشین فرز عمودی