رزفایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

رزفایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

بتن غلتکی

اختصاصی از رزفایل بتن غلتکی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 7

 

تعریف بتن غلتکی :

موسسه بتن آمریکا بتن غلتکی را بدین شرح تعریف می کند . بتنی که در حالت تازه شرایطی دارد که امکان عبور غلتک از روی آن فراهم می آید و بدین ترتیب در نهایت بتن متراکم شده ای که وسیله تراکم آن غلتک بوده حاصل می شود. بسیاری از خصوصیات بتن غلتکی در حالت تخت شده مشابه بتن معمولی است . با این تفاوت که می توان بتن غلتکی ساخت که خصوصیات آن در حالت سخت شده خارج از محدود تعریف شده بتن معمولی باشد تعریف عبارت تراکم غلتکی نیز به معنای فرآیندی است که تراکم بتن در طی آن صورت می گیرد با استفاده از غلتک های لرزان.

کاربرد:

بتن غلتکی برای هر فعالیت عمده ای که بتوان بتن با اسلامپ کم را به آن محل حمل کرد جا داد و متراکم کرد قابل استفاده است. بتن غلتکی برای فعالیت هایی ایده آل برای مواردی زمانی باید از RCC بهره برد که نیاز است فعالیتی با حداقل هزینه ها صورت گیرد. کاربرد آن همانطور که اشاره گردید می تواند شامل ساخت محوطه های بزرگ ایپرون، سدهای وزنی، نشیب بند و فراز بندها خاکریزهای مستحکم ، لایه های اساس برای بارگذاری های سنگین، جهت حفاظت از سدهای وزنی و ......

اصلی ترین مزایای بتن غلتکی :

این روش ساخت در حقیقت روشی رقابتی با دیگر عناصر سازه ای قابل کاربرد در روسازی های راه است.عمده ترین مزایای این روش عبارت است:

هزینه ها: تاریخچه استفاده از بتن غلتکی در برابر بتن معمولی نشان از آن دارد که هزینه اجرای هر متر مکعب با بتن غلتکی به مراتب کمتر از بتن معمولی است بطور متوسط محدوده کاهش هزینه ها. از 25 تا 50% می باشد. این 25 تا 50 درصد کاهش در هزینه ها بطور کلی بدلیل مصالح مصرفی ، میزان سیمان مصرفی، سهولت و سادگی در روش اجرا می باشد. از دیگر دلایلی که باعث کاهش هزینه ها می گردد کاهش زمان اجرا روسازی هی بتن غلتکی است.

اجرای سریع: همانطور که ذکر گردید این روش اجرای سریع در مقایسه با روش اجرا بوسیله بتن معمولی باعث کاهش قابل ملاحظه ای در هزینه ها می گردد.

کاهش زمان اجرا از چندین سال به چند ماه سبب می گردد نه تنها هزینه های اجرایی بلکه هزینه هایی چون نظارت، هزینه های احتمالی ناشی ازتوقف تجهیزات مرتبط و هزینه های مربوط به توقف های فصلی کار کاملا حذف می گردد. اساسا اجرا توسط بتن غلتکی علاوه بر مسائل فنی سبب ایجاد یک مزیت اصلی بنام اقتصادی شدن طرح در تعامل با زمان می گردد.

دیگر مزایا: علاوه بر مزیت عمده فوق و مزایای فنی شامل تامین نیازهای مقاومتی، دوام و ... دیگر مزیتی که سبب کاربرد روز افزون این ماده گردیده بود. مقبولیت زیست محیطی آن است چرا که یکی از اصول اساسی در ساخت بتن غلتکی بهروری کامل از مصالح طبیعی در دسترس و منابع قرضه محلی است .

نیازهای مهندسی:

در ساخت یک رویه بتن غلتکی به تخصص های زیر نیاز است.

- مهندس بتن با آشنایی کامل به خصوصیات بتن غلتکی رفتارهای آن و نحوه اجرا و تعمیر و نگهداری

- مهندس راه و یا سازه: جهت کنترل شرایط هندسی راه یا هر سازه دیگر.

- مهندس خاک : جهت بررسی و کنترل شرایط خاک، شرایط اساس و زیر اساس حضور این تخصص در اجرای سدهای بتن غلتکی حساس تر است.

استفاده از سنگدانه های بازیافتی:

همانطور که اشاره گردید بتن غلتکی از همان مواد اصلی تشکیل دهنده بتن معمولی تشکیل یافته است با این تفاوت که بتن غلتکی کاملا خشک بوده ودر زمان اجرا نیاز به انرژی تراکمی بالایی دارد که در مورد بتن معمولی این طور نیست.

تجربیات نشان داده است با عیار 300 و با 5035 = می توان مقاومت سه روزه 40 از این بتن دریافت کرد. همچنین اینکه این بتن رفتارش تحت تأثیر ترک خوردگی های ناشی از جمع شدگی خشک و مواردی که بتن معمولی متداول است قرار نمی گیرد.

عموماً لایه های اجرا شده توسط بتن غلتکی در جاده ها و یا راه ها برای عبور نیمه سنگین و سنگین حداکثر ضخامتی برابر cm 20 دارند. که همانطور که اشاره گردید تامین همواریو صافی سطح تویط تزریق ملات صورت می گیرد. در استاندارد کشور بلژیک BS30,BSC20 جهت اجرای رویه راهها با بتن غلتکی نیاز به حداقل عیار سیمان 200 و 250 کیلوگرم بر متر مکعب داریم که در نهایت نیز با انجام تراکم صحیح متوسط مقاومت فشاری 30 و 20 باشد.

مصالح بازیافتی :

منظور از مصالح بازیافتی آن نوعی از سنگدانه هایی ایت که دیگر در انجام کارهای عمرانی کاربرد ندارند و یا حاصل از فعالیت های صنعتی هستند خصوصیات فیزیکی – شیمیاییو مکانیکی این سنگ دانه ها بر حسب مورد متفاوت است در ایران سنگدانه هایی که تکه های بتن به آنها چسبیده اند و سنگدانه هایی که حاصل از خراشیدن سطح آسفالت هستند و و همراه با قید هستند به وفور یافت می شوند نکته مشترک بین این


دانلود با لینک مستقیم


بتن غلتکی

مقاله نحوه اجرای سدهای مخزنی به روش بتن غلتکی RCC

اختصاصی از رزفایل مقاله نحوه اجرای سدهای مخزنی به روش بتن غلتکی RCC دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقاله نحوه اجرای سدهای مخزنی به روش بتن غلتکی RCC


مقاله نحوه اجرای سدهای مخزنی به روش بتن غلتکی RCC

دانلود مقاله نحوه اجرای سدهای مخزنی به روش بتن غلتکی RCC در 6 ص با فرمت WORD 

 

 

 

 

 

 

 

 

38 درصد از کل سدهائی که تا سال 1950 به ارتفاع 50  فوت (15 متر) و بیشتر احداث گردید (بدون درنظر گرفتن سدهائی که در چین ساخته شد) بتنی بوده است. از سال 1951 تا 1977 نسبت سدهای بتنی ساخته شده به حدود 25 درصد رسید. این تقلیل طی سالهای 1978 تا 1982 ادامه داشت و نسبت سدهای بتنی به 5/16 درصد رسید اما این کاهش در محبوبیت سدهای بتنی مقارن با زمانی بود که استفاده از سدهای بتنی در دره های تنگ رو به افزایش بود.


دانلود با لینک مستقیم


مقاله نحوه اجرای سدهای مخزنی به روش بتن غلتکی RCC

راهنمای طراحی و اجرای بتن غلتکی در روسازی راههای کشور - نشریه 354

اختصاصی از رزفایل راهنمای طراحی و اجرای بتن غلتکی در روسازی راههای کشور - نشریه 354 دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .
این آیین نامه در فرمت pdf می باشد.
بهره گیری از ضوابط، معیارها و استانداردهای ملی در تمامی مراحل طراحی، اجرا، بهره برداری و نگهداری طرحهای عمرانی با
رویکرد کاهش هزینه، زمان و ارتقاء کیفیت، از اهمیتی ویژه برخوردار بوده و در نظام فنی و اجرایی کشور، مورد تأکید جدی قرار
گرفته است.
براساس مفاد ماده 23 قانون برنامه و بودجه، سازمان مدیریت و برنامهریزی کشور، موظف به تهیه و ابلاغ ضوابط، مشخصات
فنی، آییننامهها و استانداردهای مورد نیاز طرحهای عمرانی میباشد. با توجه به تنوع و گستردگی طرحهای عمرانی، طی سالهای
اخیر سعی شده است در تهیه و تدوین اینگونه مدارک علمی، از مراکز تحقیقاتی دستگاههای اجرایی ذیربط استفاده شود. در این راستا
مقرر شده است، معاونت آموزش، تحقیقات و فناوری وزارت راه و ترابری در تدوین ضوابط و معیارهای فنی بخش راه و ترابری
عهدهدار این مهم باشد.
سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور نیز در راستای وظایف و مسئولیتهای قانونی و به منظور هماهنگی و همگامی با فناوریهای
نموده است. این « راهنمای طراحی و اجرای بتن غلطکی در روسازی راههای کشور » جدید، اقدام به تدوین این نشریه با عنوان
دستورالعمل به منظور ایجاد هماهنگی و یکنواختی در طرح و اجرای پروژه های احداث راه در کشور و همچنین رعایت اصول، روشها
و فنون اجرایی متناسب با امکانات موجود و سازگار با شرایط و مقتضیات اقلیمی کشور، تهیه و تدوین شده است.
بتن غلتکی که اجرای آ ن به عنوان یک فن آوری در حال رشد و توسعه محسوب میشود، دارای دو کاربرد عمده در سد سازی و
روسازی راهها میباشد. در این پروژه به کاربرد و اجرای این محصول در راهسازی پرداخته میشود.
دستورالعمل حاضر برگرفته از منابع ، مراجع و مطالعات و تحقیقات داخلی و خارجی میباشد. امیدواریم که کارشناسان و
متخصصان با مطالعه دقیق و ارائه پیشنهادات اصلاحی و اظهار نظرات سازنده در تکمیل و رفع کمبودها در این پروژه مشارکت
نمایند.
در پایان

دانلود با لینک مستقیم


راهنمای طراحی و اجرای بتن غلتکی در روسازی راههای کشور - نشریه 354