تحقیق در مورد برنامه ریزی استراتژیک صنعت بیمه

اختصاصی از رزفایل تحقیق در مورد برنامه ریزی استراتژیک صنعت بیمه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل :word (لینک دانلود پایین صفحه) تعداد صفحات 23صفحه

در این مقاله سعی شده است تا اهداف مدیریت پورتفولیوی صنعت بیمه را در راستای تحقق بخشیدن به منافع سازمانی صنایع بیمه با بکار گیری رویکردی سازمانی در مدیریت پروژه به تصویر کشیده  و مورد بررسی قرار گیرد.مدیریت پورتفولیو صنایع بیمه با تنظیم اهداف ،اجرا و دوباره تخصیص دهی منابع ،بررسی شاخص ها و توازن در مدیریت پورتفولیو صنعت بیمه ،سطح ریسک تاخیر یا شکست در پروژه ها را به حداقل میرساند و با بررسی  دوره ای احتمال خطای برنامه ریزی و اجرا و کنترل را کاهش میدهد. تغییرات شگفت آوری که سازمان ها را احاطه کرده پیچیدگی های تصمیمات سازمانی، جهانی شدن، سرعت فن آوری اطلاعات و ارتباطات همگی لزوم بکارگیری برنامه ریزی استراتژیک را برای مواجعه با اینگونه مسائل بیشتر از گذشته نشان می دهد. به کمک این برنامه ریزی مدیران جهت گیری های خود را در آینده مشخص کرده و سازمان را در مقابل تغییرات و تحولات افراد مجهز می کنند.این سازمان ها با برنامه ریزی استراتژیک بهتر میتوانند به محیط خود واکنش های متناسب نشان دهند.همچنین بررسی معماری منابع انسانی از نظر تئوریک و طرح رویکردهای جدیددر رابطه بین کارکنان با سازمانها قابل بررسی است. عوامل موثر بر ارائه چارچوب منابع انسانی اعم از بازدارنده و پیش برنده در محیط ها و بسترهای گوناگون تفاوت داشته که با حداقل درجه اثر گذاری اهمیت انها متغیر است در این مقاله طراحی و عرضه چارچوبی برای معماری منابع انسانی با رویکرد استراتژیک در صنعت بیمه  مورد توجه قرار گرفته است.

اهداف:

1. 1.ارائه رویکرد نوین در تجزیه و تحلیل پرتفولیو پرو ژه ای سازمان های بیمه ای و تخصیص منابع به پرو ژه های سازمانی براساس هم راستایی پروژه ها با اهداف استراتژیک سازمان
2. وجود جامعیت در چارچوب پیشنهادی و توجه به اهم عوامل و متغیرهای تاثیرگذاربر نظام منابع انسانی
3. داشتن نگاه فرآیندی به موضوع منابع انسانی

سوالات:

1-عوامل موفقیت و اهمیت  مدیریت پورتفولیوی صنایع بیمه چیست؟

2-تکالیف و ماموریت سازمان های بیمه ای چیست؟

3-چالش های پیش روی شرکتهای بیمه ای در راستای تشکیل پورتفولیو صنایع  بیمه چه میباشد؟

4-اهداف استراتژیک در صنایع بیمه ای را توضیح دهید؟

5- مفهوم معماری منابع انسانی چیست؟

6-با چه چارچوب مفهومی می توان رابطه بین عوامل موثر بر حوزه منابع انسانی برنامه ریزی استراتژیک و عملکرد حوزه منابع انسانی صنعت بیمه را نشان داد.

فرضیات:

- باعث حداکثر نمودن برگشت سرمایه از بعد اقتصادی

-افزایش راندمان در موقعیت های تجاری

-موازنه در پروژه های بلند مدت و کوتاه مدت

- وجود روال منطقی در چارچوب پیشنهادی

متغیرهای تحقیق: استراتژی پژوهشی، شرکت های بیمه ای

پیشینه تحقیق:

تاریخچه نظری:درگذشته‌هایدور،اولیننمونه ‌هایبیمهدرایرانباستانیافتشدهاست. طبقپژوهش ‌هایباستان ‌شناسانولوحه‌هاواسنادبهدستآمده،تختجمشیدفارغازتمامشگفتی‌هایشازیکجنبهانسانینیزنسبتبهبناهایهمعصرخودبرخورداراست.براساسخشتنوشتههایپیداشدهدرتختجمشید،تمامکسانیکهدرتختجمشیدکارمیکردندوحقوقمیگرفتنددرآنزمانبیمهبودهاند.بیمهبهشکلسنتیآنبهمفهوموجودنوعیتعاونوهمیاریاجتماعیبمنظورسرشکنکردنزیانفردویاافرادمعدودبینهمهافرادکروهیاجامعهدرایرانسابقهطولانیداشتهوهموارهمردماینمرزوبومباالهامازتعالیماسلامیوفرهنگیخودبرایکمکبهجبرانخسارتهایناخواسته‌ایکهبرایدیگرهموطنانوحتیمردمدیگرکشورهاپیشمی‌آمدفعالوپیشگامبوده‌اند. باوجوداینبیمهشکلحرفه‌ایوامروزیآنبرایاولینباردرسال1269 هجریشمسیدرکشورمامطرحگردیدهاست.دراینسالمذاکراتیبیندولتایرانوسفارتروسبعملآمدومتعاقبآنامتیازفعالیتانحصاریدرزمینهبیمهوحملونقلبرایمدت 75 سالبهیکتبعهروسبناملازارپلیاکفواگذارشد. بااینوجودنامبردهظرفمهلتسهسالیکهجهتآغازفعالیتبیمه‌ایبرایویدرنظرگرفتهشدهبودقادربهتأسیسشرکتبیمهموردنظرنگردیدوبههمینجهتاینامتیازازویسلبشد. متعاقباًدرسال 1289 هجریشمسیدوشرکتبیمهروسیبهنامهاینادژداوکافکازمرکوریاقدامبهتأسیسنمایندگیبیمهجهتبازدیدوپرداختخسارتدرایراننمودند.درسال ۱۳۱۰ باتصویبقانونثبتشرکتهادرایرانشرکتهایبیمهایانگلیسی،آلمانی،اتریشی،سوئیسیوامثالآنمانند : گستراخ- آلیانس- ایگلاستار- یورکشایر- رویال- ویکتوریا- ناسیونالسوئیس- فنیکس- اتحادالوطنیو ... درایراناقدامبهایجادشعبهونمایندگیکردهوبهفعالیتبیمهایپرداختند.گسترشفعالیت‌هایشرکت‌هایبیمهخارجیمسئولانکشوررامتوجهضرورتتأسیسیکشرکتبیمهایرانیکردکهتأسیسوفعالیترسمیخودراازاواسطآبان‌ماههمانسالآغازکرد.تأسیسشرکتبیمهایرانرامی‌تواننقطهعطفیدرتاریخفعالیتبیمهشگوردانستزیراازآنپسدولتبادراختیارداشتنتشکیلاتاجرائیمناسبقادربهکنترلبازارونظارتبرفعالیتمؤسساتبیمهخارجیگردید.درسال ۱۳۱۴ "شرکتسهامیبیمهایران" باسرمایهصددرصددولتیتأسیسشد. دوسالبعدازتأسیسشرکتسهامیبیمهایرانیعنیدرسال 1316 قانونبیمهدر 36 مادهتدوینوبهتصویبمجلسشورایملیرسید. پسازآننیزمقرراتدیگریدرجهتکنترلونظارتبرفعالیتمؤسساتبیمهازطریقالزامآنهابهواگذاری 25 درصدبیمه ‌نامه‌هایصادرهبصورتاتکائیاجباریبهشرکتسهامیبیمهایرانوضعشد. شرکتسهامیایرانباحمایتدولتبهفعالیتخودادامهدادواینحمایتمنجربهتقویتنقشاینشرکتدربازاربیمهکشوروتوقفتدریجیفعالیتشعبونمایندگی‌هایشرکتهایبیمهخارجیگردیدهبودبطوریکهدرسال 1318 بیشاز 75 درصدازبازاربیمه‌ایکشوردراختیارشرکتبیمهایرانقرارگرفتوپنجشرکتبیمهخارجیکهدرآن‌زماندرایرانفعالیتمی‌کردندجمعاًموفقبهکسبکمتراز 25 درصدازحقبیمهبازارشدند.اینروندکماکانادامهیافتتاآنکهدرسال 1331 براساسمصوبههیئتدولتکلیهشرکتهایبیمهخارجیموظفشدندجهتادامهفعالیتخوددرایرانمبلغ 250 هزاردلاربهعنوانودیعهنزدبانکملیایرانتودیعنمایندوپسازآننیزمنافعسالیانهخودراتازمانی‌کهاینمبلغبهپانصدهزاردلاربرسدبرآنبیفزایند. اینتصمیمموجبتعطیلشدنکلیهنمایندگی‌هاوشعبشرکتهایبیمهخارجیدرایرانبهاستثنادوشرکتبیمهیورکشایرواینگستراخگردیدوشرایطرابرایگسترشفعالیتشرکتهایبیمهایرانیفراهمساخت.درسال ۱۳۲۹ نخستینشرکتبیمهخصوصیبهنام "بیمهشرق" درایرانتأسیسشدوتاسال ۱۳۴۳ بهتدریجهفتشرکتبیمهخصوصیدیگربهنامهایآریا،پارس،ملی،آسیا،البرز،امید،ساختمانوکارتأسیسشدهوبهفعالیتپرداختند.همان‌طورکهاشارهشدازسال 1316 کلیهشرکتهایبیمهموظفگردیدند 25 درصدازاموربیمه‌ایخودرابه‌صورتاتکائیاجباریبهشرکتبیمهایرانواگذارنمایند. اینواگذاریعمدتاًازطریقارساللیستهاییبهنامبردروکهحاویکلیهاطلاعاتراجعبهبیمه‌نامه‌هایصادرهوخسارتهایپرداختشدهتوسطاینشرکتهابودانجاممیگرفت.

مقاله ملی شدن صنعت نفت ایران

اختصاصی از رزفایل مقاله ملی شدن صنعت نفت ایران دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 28

ملی شدن صنعت نفت ایران

در سال 1901م مظفرالدین شاه به ویلیام ناکس دارسی تبعه انگلستان امتیازی اعطا کرد که نتیجه نهایی آن حاکمیت مطلق دولت بریتانیا بر منابع عظیم نفتی ایران تا اواسط قرن بیستم میلادی بود. با این احوال فقط از واپسین سال های جنگ جهانی دوم بدان سو بود که منابع اساساً نامشروع بریتانیا در ایران در روندی تدریجی ولی مداوم از سوی مردم کشور از اقشار مختلف مورد تعرض و انتقاد قرار گرفته و چند سال بعد و در واپسین روزهای دهه 1320ش منجر به ملی شدن صنعت نفت ایران شد که خود البته تحولات سیاسی – اقتصادی قابل توجه و سخت اثر گذار و تعیین کننده ای را به دنبال آورد.

 آنچه بود همزمان با شکل گیری اعتراضات گسترده مردمی که از سوی بسیاری از گروه های سیاسی -  مذهبی و نیز نمایندگانی از مجلس شورای ملی حمایت می شد، انگلیسیان جهت حفظ و تحکیم موقعیت خود در سر پل های نفتی ایران بر آن شدند با اعطای برخی امتیازات محدود بر اعتراضات پایان دهند. مهمترین این اقدامات قرارداد معروف گس – گلشائیان بود که به لایحه الحاقی نفت نیز مشهور شده است و دولت رزم آرا تلاش فراوان کرد تا بلکه مجلس شورای ملی آن را تصویب کند. اما به رغم تمام فشارها و تهدیدهایی که وجود داشت مجلس شورای ملی آن را رد کرد. مدت کوتاهی پس از آن کمیسیون مخصوص نفت مجلس شورای ملی طرح ملی شدن صنعت نفت ایران در سراسر کشور را به نمایندگان پیشنهاد کرد که پس از کش و قوس های متعدد در داخل و خارج از مجلس و بالاخص مدت کوتاهی پس از آن که رزم آرا نخست وزیر وقت در روز چهارشنبه 16 اسفند 1329 از سوی استاد خلیل طهماسبی از اعضای جمعیت فدائیان اسلام هدف گلوله قرار گرفته و به قتل رسید مورد توجه جدی نمایندگان قرار گرفت.

 بدین ترتیب در فضای سیاسی – اجتماعی بسیار حساس آن روزگار و نهایتاً در روز 24 اسفند 1329 ماده واحده ای راجع به ملی شدن صنعت نفت ایران از تصویب نمایندگان مجلس شورای ملی گذشت و چند روزی بعد و در آخرین روز سال 1329 هم مجلس سنا مصوبه مجلس شورای ملی را تأیید کرد. بدین ترتیب روز 29 اسفند 1329 به عنوان روز تاریخی ملی شدن صنعت نفت ایران در حافظه ملت ایران باقی ماند.

مجلس کانون ملی شدن صنعت نفت

در اواخر قرن نوزدهم، در ایران صنعتی کشف شد که دول استعمارگر را به فکر مداخله در امور ایران انداخت. این صنعت عظیم، نفت بود. از هنگام کشف نفت، دو دولت بزرگ آن زمان، یعنی انگلستان و روسیه بیش از پیش وارد صحنه ایران شدند تا هر یک بتوانند از منابع نفتی ایران سهمی داشته باشند. دولت بریتانیا بیش از هر کشور دیگری به اهمیت این صنعت پی برد.

تا قبل از جنگ جهانی اول اهمیت این صنعت برای زمانداران ایران و کشورهای دیگر روشن نشده بود و شاید به همین علت بود که در دادن امتیاز نفت به دیگر کشورهای دنیا حساسیتی نشان نمی‌دادند. با وقوع جنگ جهانی اول، مسئولین ایران و دیگر کشورهای دنیا به اهمیت این صنعت پی بردند. در جنگ جهانی اول، بیشترین سهم را در پیروزی متفقین، نقت ایران داشت. زیرا اگر نفت ایران در اداره ماشین جنگی آنها مورد استفاده قرار نمی‌گرفت، شاید پیروزی آنها در جنگ غیرممکن بود.

قرارداد دادرسی

اولین بار امتیاز نفت در سال 1872 به (1250 ش) توسط میرزا حسن خان سپهسالار، صدراعظم ناصر‌الدین شاه به بارون جولیوس دو رویتر واگذار گردید. گرچه این امتیاز مخصوص نفت نبود ولی در ماده یازده این قرارداد «پترون» نیز در ردیف واگذاری ذغال‌سنگ، آهن، مس، سرب و غیره قرار گرفت.

خوشبختانه قرارداد «رویتر» با مخالفت علما روبرو شد. بعد از لغو قرارداد رویتر، انگلیسی‌ها به منظور توسعه نفوذ خود در ایران و دسترسی به نفت ایران، اقدام به گرفتن امتیاز نفت ایران کردند.

مظفرالدین شاه در ماه مه سال 1901 م (1281 ش) امتیاز نفت ایران را (به جز استان‌های آذربایجان، گیلان، مازندران، گرگان و خراسان که در همسایگی روسیه بود) به مدت 60 سال به یکی از اتباع انگلیسی به نام «ویلیام فاکس دارسی» واگذار نمود. در این قرارداد امتیاز اکتشاف، استخراج، بهره‌برداری و فروش به دارسی واگذار شد. تا این تاریخ منافع اساسی انگلیس در ایران عبارت بود از منافع استراتژیکی؛ چرا که ایران در مسیر حیاتی هند (مستعمره انگلستان) قرار گرفته بود. همچنین رقابت آنها با روس‌ها از این جهت بود که مبادا هدف روس‌ها از ایران تسلط بر هندوستان باشد، به همین علت، دولت ایران از ابتدای انعقاد قرارداد دارسی، سهم روسیه (5 استان شمالی) را کنار گذاشت.

رویارویی انگلیس با بحران جنگ جهانی اول، دولت انگلیس را بر آن داشت تا ناوهای تندروی جدیدی بسازد که این کار احتیاج به

مقاله درباره مشتریان صنعت کالا

اختصاصی از رزفایل مقاله درباره مشتریان صنعت کالا دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 43

راه حل مشتریان در صنعت کالاهای سرمایه ای؛ بررسی تاثیر مرکز خرید

چکیده: براساس مصاحبه با مشتریان این مطالعه به بررسی دیدگاه مشتریان از راه حل های مربوطه در صنعت کالاهای سرمایه ای می پرازد. تحقیقات ما بررسی می کند از چهار فرایند اصلی مفهوم از راه حل مشتری برای این صنعت و یا اینکه آیا آن باید تمدید شود. 2 معیارهای راه حل مشتری برای هر یک از اعضا مرکز خرید مهم است. این مطالعه نشان می دهد که مشتریان راه حل های خرید در صنعت کالاهای سرمایه ای از تامین کننده انتظار دارند که در فرایند ارتباطی مشتری/ عرضه کننده عالی باشد.

1.تعریف نیاز مشتری 2. سفراشی سازی و یکپارچه سازی محصولات 3. به کارگیری آنها 4. پشتیبانی پس از استقرار 5. فعالیت سیگنالینگ 6. مدیریت بین روند، علاوه بر این ما متوجه شدیم که ارتباط بین فرایندهای متفاوت در سراسر اعضای بسیار مهم مرکز خرید، متفاوت است. با توجه به عملکرد سازمانی خاص شان.

معرفی:

با توجه به افزایش رقابت سطح محصول و تغییر خواسته های متری در صنایع مختلف، شرکت ها به طور قابل توجهی در تکنولوژی پیشرفته و یا خدمات به مشتریان بیش از حد بالا سرمایه گذاری کرده اند. با این حال این تلاشها ممکن است کافی نباد. به عنوان مثال: یک مطالعه اخیرا توسط مدیر اجرایی شرکت انجام شد که شامل بیش از 75.000 مصاحبه با افراد از صنایع B2C و B2B بوده تاکید بر اینکه تنها مشتریان خشنود. برای ایجاد وفاداری مشتری کافی نیست. بر خلاف عقل متعارف این مطالعه نشان می دهد که تنها حل مشکلات مشتری و کاهش تلاش مشتریان این پتانسیل را دارد که روابط طولانی مدت بین شرکت و تامین کننده را ایجاد کنند. در حال حاضر شرکت های بزرگ مانند IBM، جنرال الکتریک و UPS شروع به ارائه راه حل های یکپارچه به مشتریان شان کردند. موفقیت این شرکت ها در طول دهه گذشته باعث افزایش علاقه در راه حل های مشتریان برای بسیاری از صنایع شد. با توجه به این روند، شرکت ها در صنعت کالاهای سرمایه ای به دور زا تغییر در محصول محوری یا خدمت محوری هستند تا راه حل گرا شوند. پس از کاهش تلاش مشتریان و حل مشکلات کسب و کار خود ممکن است ایجاد ارزش افزوده برای مشتری و حفظ رقابت تامین کنندگان، بسیار سخت باشد که درک مشتری از راه حل های مربوطه در صنعت کالهای سرمایه ای را متوجه شد. در مقابل فهم بهتر، مدیران را قادر می سازد تا راه حل هایی را طراحی کنند که مشتریانشان ترجیح می دهند و ارزش های بالاتری را ارائه می کند.

با وجود افزایش میزان پژوهش در حوزه راه حل فروش که در دهه گذشته منتشر شد، ادبیات فاقد اجماع بر روی یک تعریف و مفهوم از راه حل های مشتری می باشد. به تازگی در این پژوهش، با سنتز کمک مطالعات قبلی، یک راه حل به عنوان مجموعه ای از چهار مشتری/ فرآیند وابستگی تهیه کنندگی تعریف می شود. این فرایند ها رابطه ای را تشکیل می دهند:

1. تعریف نیاز مشتری 2. سفارشی سازی و انعام محصولات/ خدمات 3. به کارگیری این محصولات 4. حمایت پس از استقرار. راه حل مشتری را براساس مصاحبه ها در تحقق با مدیرانی که با شرکت هایی که دارای چهار صنعت اصلی هستند مفهوم گذاری کرد. اطلاعات، فن آوری، بهداشت و درمان، املاک و مستغلات و خدمات مالی، آنها شامل صنعت کالاهای سرمایه ای نمی باشد. با این حال داشتن این ویژگی های خاص است که آن را جدا از آن چهار صنعت اولیه تعیین می کند و اینکه انتظارات منحصر به فرد مشتری را ایجاد می کند برای اینکه متوجه شود که چه چیز ارائه بهترین راه حل را تشکیل می دهد. به عنوان مثال: با توجه به همکاری صمیمی بین مشتری و عرضه کننده در صنعت کالاهای سرمایه ای و همچنین پیچیدگی محصول. بسیاری از ملاحظات مهم ممکن است آنچه را که عرضه کننده کالا عرضه می کند شامل نباشد. علاوه بر این یک رویکرد مشترک به انتخاب ارائه راه حل های مناسب در صنعت کالاهای سرمایه ای این است که قبل از اینکه قرارداد امضا شود برای اینکه قیمت خرید مشخص شود تماس بگیرید. این تفاوت ها این سوال را که آیا مفهوم چهار فرایند اصلی از راه حل مشتری این صنعت را نیز نگه می دارد، ایجاد می کند و یا اینکه آیا آن را گسترش داده است. بر این اساس نگرش مشتری از راه حل های مربوطه در این زمینه در موضوعات مهم برای اکتشاف است و هدف اولین پژوهش ها را نشان می دهد. علاوه بر این صنعت کالاهای سرمایه ای مانند بیشتر بازارهای سرمایه ای است که از طریق مشارکت تعداد زیادی افراد در فرآیند خرید، توصیف می شود. این افراد که در خرید به صورت اجتماعی تصمیم می گیرند اغلب به عنوان مراکز خرید منسوب می شوند، تحقیقات در فرایند خرید سازمانی نشان می دهد که ترجیحات افراد درگیر در خرید اغلب متفاوت است. این یافته به اهمیت سوال تحقیق دوم ما ماهیت جسمانی می بخشد. ما همچنین تحقیق می کنیم که ارتباط راه حل های خاص در میان افراد مراکز خرید ممکن است متفاوت باشد بسته به نقش خاص خود و همچنین برای هر نقش در مرکز خرید. درک بهتر مزیت متفاوت از اعضاء مرکز خرید، به

تحقیق درباره پروژه ارگونومی ( شرکت عصر صنعت شرق )

اختصاصی از رزفایل تحقیق درباره پروژه ارگونومی ( شرکت عصر صنعت شرق ) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 11

پروژه ارگونومی ( شرکت عصر صنعت شرق )

بسمه تعالی

مقدمه :

پروژه ای که در دست شماست در مورد عوامل انسانی یا ارکونومی می باشد به عبارت ساده تو منظور از اصطلاح عوامل انسانی طراحی برای کاربوی انسان است .

تعریف عوامل انسانی : پیش از این تعریف باید چند اصطلاح راتعریف کنیم . عوامل انسانی اصطلاحی است که در ایالت متحده وچندکشور دیگر به کار می رود . اصطلاح ارگوندی اگر چه در ایالت متحده هم به کار می رود ولی در اروپا ودیگر کشورها رایجتر است بعضی ها سعی می کنند بین این دو تمایز قائل شوند اما به عقیده ما هر نوع تمایز قائل شدن اختیاری است ودر همه موارد علمی این دو اصطلاح متفاوتند . اصطلاح دیگری که گاهی در ارتش امریکا به کار می رود مهندسی انسانی است اما اهل فن این اصطلاح را زیاد نمی پسندند واین اصطلاح کم کم رواج می افتد اصطلاح دیگر روانشناسی مهندسی است که در نزد بعضی از روانشناسان در ایالات متحده رایج است بعضی روانشناسی مهندسی راتحقیق پایه در مورد قابلیتها ومحدودیتهای انسان می دانند و آنرا از عوامل انسانی که بیشتر به کاربرد اطلاعات در طراحی مربوط می شود می کند .

عوامل انسانی دوهدف مهم دارندهدف اول افزایش بازدهی و کارآیی انجام کار و فعالیتهای دیگر است وهدف دوم تقویت بعضی ارزشهای انسانی مطلوب از جمله افزایش ایمنی ، کاهش خستگی وتنش افزایش راحتی ، افزایش مقبولیت نزد کارگر ، افزایش میزان رضایت شغلی وبهبود کیفیت زندگی است .

که ما در این پروژه بیشتر در موردهدف دوم عوامل انسانی تحقیق کرده ایم . عوامل انسانی اطلاعاتی در مورد رفتار توانایی محدودیتها وسایر مشخصه های انسان کشف می کندواین اطلاعات رادرطراحی ابزارها دستگاهها سیستمها ، تکلیفها ، شغلها ، و محیطهای مختلف به کار می برد تا بیشترین بهره وری ایمنی راحتی و کارآیی رادر هنگام استفاده انسان داشته باشد .

معرفی کارخانه :

شرکت عطر صنعت شرق در شرکت صنعتی بهارستان درکمال آباد واقع شده است مساحت شرکت 1150 متر مربع می باشد دارای لوله تولید و واحد اداری است و 100 نفر پرسنل تولید و 10 نفر پرسنل واحدمهندسی در این شرکت مشغول به کار هستند .

محصولات تولیدی شرکت : کشاب و زیرکشاب کنتور گاز به سفارش شرکت ملی گاز ایران مجموعه دسته دنده اتومبیل کاروان ( ون) به سفارش شرکت سایپا کاسه نشیمن کمک فنر پراید به سفارش شرکت سایپا و....

توضیح مختصری از روش تولید محصولات :

کشاب وزیر کشاب : مواد اولیه این محصول با کالیت است که بعد از انبارش در انباردائمی وگاز گیری از آن برای تولید ارسال می شوند ، مواد با کالیتی در دستگاه پخت ( ماکروویو ) قرار می گیرند وبعد از گذشت مدت زمان مشخص وپخته شدن از دستگاه خارج شده وسریعا درداخل دستگاه پرس قرار می گیرد وپرس می شود وقتی زمان مشخص گذشت وقطعه خنک شد آنرا از دستگاه پرس خارج نموده وبه بخش پلیه گیری ارسال می کنند در بخش پلیه گیری کارگران به وسیله دستکش وشابلون مخصوص قطعه کشاب و زیر کشاب را پلیه گیری می نمایند وقطعات به بخش لپینگ منتقل می شوند دراین بخش محصول را در داخل دستگاه لپینگ قرار داده و به مدت 6 دقیقه لپینگ می کنند تا سطح محصول کاملا صیقل داده شود بعد آنها را شستشو می دهند وبه بخش مونتاژ بوش بدنجی می فرستند وبعد از عمل مونتاژ کنترل کیفیت می شود که اقلام معیوب برای دوباره کاری برگشت داده می شوند واقلام سالم بسته بندی شده وبرای ارسال به شرکت ملی گاز ایران آماده می گردند .

کاسه نشیمن کمک فنر پراید :

این محصول از دو قطعه فلزی به صورت ورق تشکیل شده است که ورق اول به شکل مربع و دارای طول وعرض cm 30 و cm 25 است وورق دوم دایره ای به قطر cm 5 می باشد ورق مربع شکل را در زیر پرس لیدورلیک 180 تنی وروی قالب شماره 1 کاسه نشیمن قرار می دهیم وقطعه را پرس می کنیم سپس قطعه پرس شده رازیر دستگاه پرس ضربه ای 60 تنی قرار می دهیم و دو سوراخ روی آن ایجاد می کنیم بعد مجددا قطعه را به پرس لیدرولیک 180 تنی برده ولی روی قالب شماره 2 که کسی بلند از قالب شماره 1 است قرار می دهیم ( دلیل این کار این است که اگر ورق را از ابتدا روی قالب شماره 2 قرار دهیم به علت نازکی ورق در اثر کشش پاره می شود ) بعد ازانجام عملیات پرس قطعه ساخته شده راهمراه با ورق دایره ای شکل به وسیله

تحقیق درمورد طراحی صنعت

اختصاصی از رزفایل تحقیق درمورد طراحی صنعت دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل:  ورد ( قابلیت ویرایش ) 

---

قسمتی از محتوی متن ...

تعداد صفحات : 82 صفحه

1-1- تعیین گرایش و عنوان پروژه: مسائل و موضوعات طراحی طراحی صنعت 2-1- تعریف انتظارات کارفرما یا بازار و محدودة طراحی تمام مکانیزمها Can/over فرض می‌‌شوند. امکان استفاده برای فرمان چپ و راست با کمترین تغییرات ممکن باشد. به دلیل ارتقای سیستمهای مکانیکی (فنی موجود) نیاز به تغییر و بهینه سازی سیستم داشبورد جهت نمود ظاهری این تغییرات. موقعیت: Panel gauge و controler ها ثابت می‌باشد. مشخصات ارگونومی ثابت تعیین شده است. ثابت بودن H.point راننده و سرنشین، پانلهای بدنه،‌ پدالها و فرمان، Ip panel، ترمز دستی،‌ دسته سیم. تعداد تولید داشبورد محدود بوده 1000 عدد در سال می‌باشد.
که از این تعداد 300-200 عدد صادر می‌شود که عمدتاً بازار صادراتی کشورهای شمال افریقا می‌باشند. 3-1- تعیین استراتژی و اهداف کلان و خرد پروژه: طراحی داشبورد که تولید آن به تعداد محدود 1000 عدد می‌باشد (Low Volume) . با مشخصه‌های زیبایی شناسی متناسب با لندرور کلاسیک باشد. امکان استفاده از فرمان چپ و راست با کمترین تغییر ممکن باشد. مباحث عملکردی در طراحی جدید مد نظر قرار گیرد. اولویت‌های فرمی برای نشان دادن ارتقای کیفی و تکنولوژیکی محصول در نظر قرار گیرد. 4-1- تعیین روش‌های پژوهش و تفسیر مشکل: روشهایی که برای جمع‌آوری اطلاعات در مورد این پروژه مدنظر قرار داده شده عبارتند از: اطلاعات کتابخانه‌ای عکس پرسشنامه استفاده از اینترنت آنچنان که در قسمت 2-1 و 3-1 پروژه بعضی از انتظارات کارفرما و اولیت‌های طراحی آمده است مشخص می‌نماید که در طراحی داشبورد باید چندین فاکتور را در نظر گرفت تا بتوان طرحی را ارائه داد که هم سبب افزایش تقاضا و هم تشویق تولید کننده برای ارتقاء محصولات خود شود. طراحی متناسب با خطوط کلی LANDROVER کلاسیک و در عین حال ساده و امروزی می‌تواند سبب جذب مشتری بخصوص قشر جوان به سمت این ماشینها که عمدتاً کاربرد آنها در مسائلی جون شکار، تفریحات کوهستانی، و اداره‌جات می‌باشد را فراهم کند. طراحی که سبب افرایش کلاس ظاهری خودرو شود صاحب خود را راضی کرده و در عین حال سبب تبلیغ محصول می‌شود. شاید بتوان با افزایش امکانات جانبی و ظاهری در محصول نیز گامی در جهت افزایش کلاس خودرو برداشت. آنچه در این راستا برای کارفرما اهمیت پیدا می‌کند تا انگیزه برای Redesigh خودرو (Interior) به وجود آورد.
قطعاً بالا بردن کلاس خودرو و جذب مشتریان بیشتر می‌باشد. و مشکلاتی که در این بین گربیان‌گیر طراحی می‌باشد.
محدود بودن کارفرما به لحاظ تولید کم این محصول و صرف هزینه‌های کمتر می‌‌باشد که خود این مشکلات نیز رقیبین آن مشکلاتی دیگر را ناشی می‌شود.
مشکلاتی چون ثابت بودن نشانگرهای اطلاعاتی و کنترلها، همچنین Hpoint سرنشین قطعاً در روند طراحی مشکلاتی را بروز خواهد داد.
محدود بودن طراح در طراحی این داشبورد کاملاً مشخص و محرز می‌باشد.
ولی آنچه کارفرما و بازار را راضی می‌کند.
در نهایت طراحی خواهد بود که بتواند درهای بیشتری را به سوی طراحی‌های آینده و جذب مشتری بیشتر هم برای کارخانجات و هم برای طراحان را فراهم کند. تاریخچة لندرور: شروع تولید و گسترش دامنه تولیدات در کشورهای مختلف: سریI : از سال 1948 الی 1957 میلادی سری II: از سال 158 الی سال 1971 شروع خرید ایران از شرکت رور انگلستان سری

متن بالا فقط تکه هایی از متن به صورت نمونه در این صفحه درج شده است.شما بعد از پرداخت آنلاین فایل را فورا دانلود نمایید

بعد از پرداخت ، لینک دانلود را دریافت می کنید و ۱ لینک هم برای ایمیل شما به صورت اتوماتیک ارسال خواهد شد.