دانلود مقاله مقدمه ای بر پیش بینی بار در سیستم های توزیع انرژی

اختصاصی از رزفایل دانلود مقاله مقدمه ای بر پیش بینی بار در سیستم های توزیع انرژی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پیش بینی بار یک فرایند مرکزی و جامع در برنامه ریزی و بهره برداری صنعت برق بوده است. روشهای برخورد زیادی در دو دهه اخیر برای به کارگیری این مسئله تحقیق و بررسی شده اند.این روشها اغلب ماهیتا با هم تفاوت داشته و به نظریات مختلف مهندسی و تحلیل های اقتصادی پاسخ می دهند.

یکی از مراحل مهم در طراحی سیستمهای توزیع انرژی الکتریکی پیش بینی بار و سیر تغییرات آن از زمان حال تا پایان سال مورد نیاز برای طراحی می باشد.پیش بینی بار صحیح علاوه بر صرفه جویی در هزینه های سرمایه گذاری، امکان برنامه ریزی زمانی مناسب جهت اجرای پروژه را نیز فراهم می نماید.(طراحی دینامیک).  در کشورهای پیشرفته و در حال توسعه، برنامه های اقتصادی میان مدت و بلند مدتی به منظور رسیدن به اهداف اقتصادی و اجتماعی ان کشورها طرح ریزی می شود.یکی از شاخه های برنامه های اقتصادی، پیش بینی مصرف انرژی و شاخه فرعی ان ، پیش بینی مصرف انرژی الکتریکی است.

شامل 186 صفحه فایل word قابل ویرایش

دانلود با لینک مستقیم

دانلود مقاله مقدمه ای بر پیش بینی بار در سیستم های توزیع انرژی

دانلود مقاله سیستم عصبی حشرات

اختصاصی از رزفایل دانلود مقاله سیستم عصبی حشرات دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دستگاه عصبی در حشرات به صورت دو زنجیر عصبی در قسمت شکمی بدن قرار دارد . مراکز اصلی عصبی شامل سه قسمت است ، دستگاه عصبی مرکزی ، درونی یا احشائی ، وسطی یا جلدی .
1- دستگاه عصبی مرکزی Central Nervous system: یا زنجیر عصبی که از عصب ها و عقده های عصبی تشکیل یافته است. در ناحیه سر ، مغز(Brain) را تشکیل می دهد که به وسیله یک جفت رشته عصبی به نام گردنبند دورمری Circumoesophageal connectives به عقده زیر مری Suboesophageal ganglion متصل می گردد. زنجیر عصبی در ناحیه قفس سینه شامل سه جفت عقده عصبی است. معمولاً عقده پیش قفس سینه ای مشخص ولی عقده های میان و پس قفس به یکدیگر اتصال یافته اند . عقده های عصبی به وسیله یک رشته عرضی به نام پیوند Commissure و یک رشته طولی به نام طناب Cord به یکدیگر متصل می باشند . مغز از سه قسمت زیر تشکیل یافته است.
(1) مغز جلوئی یا مغز اول Protocerebron بزرگترین قسمت مغز می باشد و اعمال حسی چشم‌های ساده و مرکب را انجام می دهد و همچنین سلولهای عصبی ترشحی قسمت داخلی مغز، از نظر رشدی و تغییر جلد اهمیت دارند .

شامل 12 صفحه فایل word

دانلود با لینک مستقیم

دانلود مقاله سیستم عصبی حشرات

دانلود گزارش کار آموزی سیستم الکتریکی خودرو شرکت سایپا

اختصاصی از رزفایل دانلود گزارش کار آموزی سیستم الکتریکی خودرو شرکت سایپا دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تاریخچه شرکت سایپا

شرکت سهامی عام ایران در تولید اتومبیل ( سایپا) در سال 1344 در زمینی به مساحت 240 هزار متر مربع ( در حال حاضر فقط مساحت زمین کارخانه مرکزی 415 هزار متر مربع می‌باشد ) و زیر بنایی 20 هزار متر مربع با سرمایه اولیه 160 میلیون  ریال بنام شرکت سهامی تولید اتومبیل سیتروئن ایران تاسیس گردید. در تاریخ 15 اسفند 1345 ثبت و در اواخر سال 1347 به مرحله بهره برداری رسید.

این شرکت تولید اولین محصولات خود را که شامل «وانت آکا » و سواری «ژیان » بود با روش  کاملا دستی و بدون بهره گیری از تجهیزات و امکانات مدرن آغاز کرد. تولیدات شرکت بعد از سال 1353 به واسطه استفاده از ابزارهای جدید و مکانیزه شدن برخی از بخشهای   تولیدی ، سیر صعودی یافت و بر تنوع محصولات شرکت نیز افزوده شد بعنوان مثال می توان به تولید خودروهای: مهاریی ، پیکاب در مدلهای معمولی دولوکس و کار اشاره نمود.

نام شرکت در اوایل سال 1354 با حذف کلمه سیتروئن از انتهای عبارت فرانسوی آن به «شرکت سهامی ایرانی تولید اتومبیل » به نام اختصاری
(سایپا ) که ما خود از عبارت فرانسوی Annonyme Iranione De Productive Automobile  میباشد ، تغییر یافت .

این شرکت در 16 تیرماه 1358 تحت مالکیت دولت در آمده و از 18 آذرماه 1360 تحت سرپرستی سازمان گسترش نو نوسانی صنایع ایران قرار گرفته و بر اساس مصوبه مورخ 1/2/65 هیأت وزیران ، کلیه سهام سرمایه آن به نمایندگی از طر ف دولت جمهوری اسلامی بنام سازمان گسترش و نوسان سازی صنایع ایران منتقل گردید در دی ماه سال 1378 به پیروی از سیاست های مالی دولت جمهوری اسلامی ایران مبنی بر کاهش تصدی دولت و خصوصی سازی شرکتهای دولتی و به موجب تبصره35 قانون بودجه کل کشور باواگذاری بیش از 51 % سهام این شرکت به غیر ، سایپا نیز در زمره شرکتهای خصوصی قرار گرفت امروزه شرکت سایپا با در اختیار داشتن  بیش از80 شرکت تابعه و وابسته بصورت مستقیم و غیر مستقیم ، به گروه خودرو سازی بزرگ با امکان تولید انواع مختلف خودرو تبدیل شده است...

_________________

فهرست مطالب:

عنوان

تاریخچه

استارت

کلید قطع وصل موتور استارت

دستگاه تبدیل سرعت

مولد برق یا دینام

آنالیز دستگاه استارت و دینام

قطع کننده جریان معکوس

آفتامات

دستگاه ایجاد جرقه

دستگاه احتراق اجزا

کوئل

دلکو

درب دلکو

خازن

شمع ها

بازدید شمع

انواع شمع

مگنت

تأخیر یا تقدم زمان احتراق

ریتارد

سیم کشی اتومبیل

رنگ های متفاوت  برای شناسایی سیم هاء

ادوات داشبورد

داشبورد پیکان

روش تعویض فیوز دلکو

طرز تعیین سیلندر شمارة یک و وایره آن

نصب و تنظیم پلاتین

مراقبت اساسی سیستم برق

فیوز

استفاده از فازمتر برای عیب یابی

آزمایش آفتامات

ردیابی و رفع اشکال تعدادی از ایرادات برقی

الکترونیک در خودرو

نقش EIS در خودرو

سیستم جرقه (EIS )

سیستم جرقه (EFI )

سنسورها

_____________

شامل 60 صفحه فایل word

دانلود با لینک مستقیم

دانلود گزارش کار آموزی سیستم الکتریکی خودرو شرکت سایپا

سمینار کارشناسی ارشد :بانکداری در ابر

اختصاصی از رزفایل سمینار کارشناسی ارشد :بانکداری در ابر دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

عنوان:بانکداری در ابر

قالب بتدی:word

تعداد صفحه ها:58

شرح مختصر:

امروزه پردازش ابری به وضوح به عنوان یکی از جذاب ترین حوزه های فناوری یا حداقل تا حدی جذاب به واسطه کارآ یی هزینه ای آن و انعطاف پذیری مناسب محسوب می شود. با این حال، علی رغم رشد در فعالیت های مربوطه و میزان تمایل به سو ی پردازش ابری، همچنان نگرانی های مداوم و قابل توجهی در مورد پردازش ابری وجود دارند که تحرک آن را با کندی مواجه می سازند و سرانجام، دیدگاه موجود به سوی پردازش ابری به عنوان یک مدل جدید تدارک فناوری اطلاعات را با مشکل مواجه می سازند . انتظار می رود که پردازش ابری در سالهای پیش رو ، به یکی از فناوری های با سریع ترین رشدها مبدل گردد.

فهرست:

مقدمه.............................................................................................

فصل اول:رایانش ابری

۱۱- رایانش ابری چیست؟............................................................

۲۱- تولد فضای ابری....................................................................

۳۱- معماری رایانش ابری.............................................................

۴۱- مدل های خدمات ابر............................................................

          1-4-1 نرم افزار به عنوان یک خدمت(saas)................

          1-4- 2 فرایند تجاری به عنوان یک خدمت(Bpaas)...

          1-4-3 بستر اجرایی به عنوان یک خدمت((paas.........

          1-4-4زیر ساخت به عنوان خدمت(laas).....................

۵۱- انواع خدمات ابر ومعانی آنها         ................................................

        ۱-۵-۱ مدل های استقرار ابر............................................

     ۱-۵-۱-۱ فضای ابری خصوصی......................................

       ۱-۵-۱-۲ فضای ابری همگانی.........................................

       ۱-۵-۱-۳ فضای ابری هیبریدی.........................................

       ۱-۵-۱-۴ فضای ابری اجتماعی.........................................

      ۱-۵-۲ زیرمجموعه ی سرویس ها.....................................

     ۱-۵-۲-۱ خدمات پایه ای ..................................................

     ۱-۵-۲-۲ خدمات نرم افزاری.............................................

۶۱- آینده ی رایانش ابری.............................................................

فصل دوم :بانکداری ابری

۱۲- سایه ی ابرها روی بانک ها  ................................................

۲۲- استقبال صنعت بانکداری از رایانش ابری..............................

۳۲- تب استفاده از رایانش ابری در ایران و جهان .....................

۲۴- صنعت بانکداری و رایانش ابری...........................................

۵۲- کاربرد رایانش ابری در بانکداری..........................................

۶۲- رایانش ابری در برگیرنده ی دو ویژگی اصلی فناوری اطلاع

۷۲- رایانش ابری فناوری مهم در صنعت بانکداری         .....................

۸۲- پیاده سازی ابر در بانک ها....................................................

 ۲-۸-۱ مدیریت ارتیاط با مشتری...........................................

   ۲-۸-۲ مدیریت محتوای سازمان............................................

   ۲-۸-۳ توسعه ی زیرساخت های اراپه خدمات          .....................

۹۲- چالش های پیش روی بانک ها.............................................

   ۲-۹-۱ امنیت...........................................................................

۲-۹-۲ قوانین و مقررات.........................................................

۱۰۲- عوامل موفقیت بانک ها.......................................................

۲-۱۰-۱ اراءه ی تعربف واضحی ازبازده ی سرمایه گذاری.

  ۲-۱۰-۲ انتخاب اراءه دهندگان خدمات ابر باتجربه.............

  ۲-۱۰-۳ استفاده از SIA مناسب............................................

۲-۱۰-۴ درک محرمانه بودن داده ها والزامات قانونی............

۱۱۲- مهم ترین مانع برسر راه پیاده سازی ابرها در بانکداری......

۱۲۲- انقلابی در اراءه ی خدمات بانکداری..................................

۱۳۲- مزیت ها وچالش های استفاده از رایانش ابری در صنعت ب

۲-۱۳-۱ نقش شش مزیت عمده استفاده از رایانش ابری........

   ۲-۱۳-۲ چالش های اساسی رایانش ابری..............................

۱۴۲- خدمت CDN درسیستم بانکداری......................................

۱۵۲- VDI....................................................................................

۱۶۲-. .Computing.............................................................................

۱۷۲- بانکداری و Paas ..............................................................

۱۸۲- بانکداری و Saas...............................................................

فصل سوم:امنیت دربانکداری ابری

۱۳- نیازهای امنیتی بانکها.............................................................

   3 -۱-۱ امنیت اطلاعات...........................................................

   ۳-۱-۲ معماری امنیت اطلاعات..............................................

   3-۱-۳ چراامنیت در بانکها مهم تر است؟       .....................

۲۳- رایانش ابری در صنعت بانکداری.........................................

۳۳- امنیت در مدل های بانکداری ابری........................................

۴۳- حفظ حریم خصوصی در بانکداری ابری..............................

۵۳- الزامات امنیتی........................................................................

۶۳- امنیت اطلاعات در صنعت بانکداری.....................................

۷۳- بررسی امنیت در ابرها...........................................................

   ۳-۷-۱ پلتفرم...........................................................................

   ۳-۷-۲ نقاط انتهایی.................................................................

فصل چهارم:نتیجه گیری, پیشنهادات و منابع

۱۴- نتیجه گیری ...........................................................................

۲۴- پیشنهادات.............................................................................

منابع...............................................................................................

وازه نامه.........................................................................................

دانلود پایان نامه بررسی سیستم مدیریت پرواز (FMS) در هواپیمای فوکر100

اختصاصی از رزفایل دانلود پایان نامه بررسی سیستم مدیریت پرواز (FMS) در هواپیمای فوکر100 دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

از زمانی که سیستم مدیریت اتوماتیک پرواز در صنعت هواپیمایی به کار گرفته شد تحولاتی نظیر توسعه قابل توجه ناوبری، کاهش کنترل فردی خلبان در مسیرهای پر ترافیک و کنترل میزان سوخت و کاهش هزینه‌های ناشی از آن را در پی داشت از این رو تجهیز هر هواپیما به این دستگاه از مزایای رتبة اول آن محسوب می شود. این مهم را مدیریت های هواپیمایی، خلبانان و کادر فنی بدان اذعان دارند.
در این بررسی سعی گردیده است موضوع، از دیدگاه فنی – عملیاتی مورد دقت نظر قرار گیرد و در طی سه فصل به بحث و بررسی بر روی قسمتهای مختلف این سیستم و کاربردهای آن به لحاظ عملیاتی و ناوبری و ارائه اطلاعات و راهنمائی های مناسب به گروه پروازی، پرداخته شود.
در فصل اول از نظر کلی، قسمتهای مختلف سیستم تحت بررسی قرار خواهد گرفت و در فصل دوم سیستم FMS یکی از نمونه هواپیماهای موجود در ایران (فوکر 100)تحت بررسی قرار گرفته و فصل سوم به ارائه یک نتیجه‌گیری  کلی و مطالب حاشیه ای پرداخته است.
علی رغم این تلاش چند ماهه‏، کمبودهایی از نظرات مختلف در این نوشتار بنظر خواهد رسید که تذکر اساتید فن موجب امتنان خواهد شد.

1- سپاسگذاری الف
2-  کلید واژه ج
3- فصل اول: شرح کلی سیستم FMS 1
1-1 توضیحات کلی در رابطه با سیستم FMS 3
1-2 نحوة تغذیه و فعالیت سیستم FMS 8
1-3 اطلاعات ذخیره شده در FMC 9
4- فصل دوم: نحوة عملکرد سیستم FMS 14
2-1 بررسی عملیات مدیریت پرواز15
2-2 بررسی انجام عملیات ناوبری توسط FMS 18
2-3 مدهای مختلف ناوبری24
2-4 نحوه انجام عملیات مدیریت پرواز28
2-5 بررسی مد راهنمایی (Guidance) 35
2-6 نحوه فراهم شدن اطلاعات بر روی نشان دهنده های EFIS 42
2-7 صفحات (CDU pages)CDU 48
2=8 پیغامهای (CDU Message) CDU 64
2-9 روشهای تست کردن سیستم FMS 72
5- فصل سوم: نتیجه گیری و پاورقی ها 77
3-1 خلاصه ای از عملکرد سیستم به صورت فلوچارت 78
3-2 توضیحی مختصر در مورد ARINC83
6- فهرست مراجع86
7- ضمایم87
8- واژه نامه88
9- چکیده لاتین 90
فهرست شکلها
شکل 1-1 تصویر یک نمایشگر (CDU) مربوط به FMS ساخت کارخانه کالینز4
شکل 1-2 تصویر یک DATA Loader 7
شکل 1-3 نحوة ارتباط FMS با سیستم‌های دیگر12
شکل 4-1 ارتباط بین ورودی و خروجی‌های FMS 13
شکل 2-1 نمودار مربوط به فازهای مختلف یک پرواز 17
شکل 2-2 نحوة محاسبه جهت و سرعت باد به وسیلة FMS 19
شکل 2-3 نحوة محاسبه پارامترهای مختلف ناوبری به وسیلة FMS 20
شکل 2-4 نحوة محاسبه پارامترهای مختلف سرعت به وسیلة FMS23
شکل 2-5 الگوریتم مربوط به اولویت انتخاب مدها به وسیلة FMS27
شکل 2-6 چگونگی استفاده از مراحل مختلف از مد کارآیی
 (PERFORMANCE)در یک پرواز31
شکل 2-7 الگوریتم مربوط به مد کارآیی (PERFORMANCE) 33
شکل 2-8 الگوریتم مربوط به مد کارآیی (PERFORMANCE)34
شکل 2-9 کنترل کننده‌های مربوط به AFCAS37
شکل 2-10 بلوک دیاگرام مربوط به نحوة توزیع اطلاعات به وسیلة FMC40
شکل 2-11 چگونگی نمایش اطلاعات FMS بر روی EFIS در حالت‌های مختلف43
شکل 2-12 ارتباط بین ‌ARINC LABLEها و SYMBOLهای مربوط به آن 46
شکل 2-13 کاربرد کلیدهای موجود بر روی CDU 50
شکل 2-14 تصویر مربوط به یک FMS FLIGHT PLAN 52
شکل 2-15 الگوریتم مربوط به صفحة GO- AROUND 56
شکل 2-16 الگوریتم مربوط به TACTICAL PAGE 60
شکل 2-17 نمایش خطاهای FMS و FMC 70
شکل 2-18 تست FMS از طریق FMC 73
شکل 2-19 تستر مربوط به FMS و TAPA حاوی اطلاعات 76
شکل 3-1 نمای فرمت ARINC 429  84
شکل 3-2 نمودار کدبندی ARINC 429  85
جدول (1)SYMBOL SUMMARY88

شامل اسلاید های powerpoint

شامل 100 صفحه فایل word

دانلود با لینک مستقیم

دانلود پایان نامه بررسی سیستم مدیریت پرواز (FMS) در هواپیمای فوکر100