آشنایی با سیستمهای سوخت رسانی کاربراتوری و انژکتوری و
مزایای استفاده از تکنولوژی های جدید سوخت رسانی در خودرو
16صفحه
سیستمسوخت رسانی برای خودرو به مانند دستگاه گوارش و دستگاه تنفسی برای بدن انسان ضروریو بسیار حساس است که بایستی انرژی لازم برای استفاده و کار خودرو را فراهم سازد . اما این سیستم های سوخت رسانی چگونه چنین کاری را انجام می دهند ؟ بر چند نوع هستند؟ مزایا و معایب این نوع سیستم ها چیست ؟ چه نوع سیستمی برای خودرو اقتصادی تر ومناسب تر است ؟ و . . . ده ها سئوال دیگر که ممکن است برای همه ی کسانی که به نوعیبا خودرو سر و کار دارند پیش آید . از سال 1383 ساخت خودرو های سواری کاربراتوریتقریبا به حالت تعلیق در آمده است و شرکت ها تنها مجازند از سیستم های انژکتوریبرای محصولات خود استفاده کنند . حال آنکه تعدادی از رانندگان قدیمی خودرو همچنانبر استفاده از خودروهای کاربراتوری اصرار می ورزند . اصلا کاربراتور و انژکتور چهتفاوتی با هم دارند ؟ چه کاری انجام می دهند ؟ و کدامیک بر دیگری ارجحیت دارد ؟ و . . . سئوالات مشابه دیگر . در این نوشتار سعی داریم به صورت اختصار با هر دو نوعسیستم سوخت رسانی آشنا شویم و در نهایت با مزایا و معایب هر دو آشنایی پیدا کرده تابتوانیم به درستی در خصوص استفاده از این سیستم ها در خودرو تصمیم گیری نماییم.
کاربراتور چیست ؟
کاربراتور مهمترین قطعه در سیستم های سوخت رسانی کاربراتوریاست . وظیفه ی اصلی کاربراتور تهیه مخلوط مناسبی از هوا و سوخت برای شرایط مختلفکار موتور می باشد .
یک کاربراتور بایستی خواسته های زیر را برآورده سازد :
1- تهیه مخلوط صحیح هوا و سوخت برای شرایط مختلف کار موتور در زمانی بسیارکوتاه
2-مصرف کم سوخت در وضعیت کار عادی موتور
3-امکان تامین حداکثر قدرت در حالت بارکامل
4- روشن شدن موتور در هر درجه حرارت و کارکرد منظم آن در حالت دورآرام
5- پایداری تنظیم های انجام یافته بر روی کاربراتور برای یک مدت طولانی وامکان تنظیم ها با توجه به
آشنایی با سیستمهای سوخت رسانی کاربراتوری و انژکتوری
