رزفایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

رزفایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

تحقیق و بررسی در مورد گیربکس های اتوماتیک

اختصاصی از رزفایل تحقیق و بررسی در مورد گیربکس های اتوماتیک دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق و بررسی در مورد گیربکس های اتوماتیک


تحقیق و بررسی در مورد گیربکس های اتوماتیک

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 

تعداد صفحه

 9

برخی از فهرست مطالب

گیربکسهای اتوماتیک 

سیستم کنترل دستی

سیستم کنترل گاورنر

سیستم های کنترل کننده

سیستم کنترل هیدرولیکی

در سال 1938 کرایسلر کلاچ هیدرولیکی را تولید نمود که با وجود آن در حالی که جعبه دنده می توانست در وضعیت درگیری باشد موتور با دور آرام به کار خود ادامه می داد . و با این طرح گام موفقیت آمیزی در ابداع جعبه دنده های نیمه اتوماتیک برداشته شد و بدین لحاظ کرایسلر مشهور گردید .

جعبه دنده های نیمه اتوماتیکی که طراحی گردید به نام های مختلف در تجارت شناخته شد مانند: و در طراحی های بعد به جای کلاچ هیدرولیکی مبدل گشتاور هیدرولیکی جایگزین شد و به نام های کرایسلر تورک
درایو و پلی موث هیدرایو نامیده شد.مشاهده می شود که در آن ها به منظور تعویض دنده ها هنوز از یک کلاچ پایی استفاده شده است .


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق و بررسی در مورد گیربکس های اتوماتیک

گیربکس

اختصاصی از رزفایل گیربکس دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

گیربکس


گیربکس

 

فرمت فایل : word(قابل ویرایش)تعداد صفحات43

فهرست مطالب
عنوان صفحه
گیربکس 1
کنترل مقدار روغن 3
شافت اصلی 4
دیفرانسیل از نوع بلبرینگی 6
انتخاب واشر خار دار 12
تعویض دسته دنده و بوشها 16
تعویض کانال هدایت کننده روغن 17
انژکتور 24
انواع نازل یا سوخت پاش 27
انژکتور نوع سوراخ دار 28
سوخت پاشهای زبانه ای یا تنبل 29
آزمایشهای انژکتور 32
تمیز کردن سوخت پاش 37

 


دانلود با لینک مستقیم


گیربکس

دانلود مقاله مشخصات روغن هیدرولیک گیربکس اتوماتیک

اختصاصی از رزفایل دانلود مقاله مشخصات روغن هیدرولیک گیربکس اتوماتیک دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود مقاله مشخصات روغن هیدرولیک گیربکس اتوماتیک


دانلود مقاله مشخصات روغن هیدرولیک گیربکس اتوماتیک

چهار وظیفه ی اصلی روغن در این سیستم:

  • قدرت موتور را از طریق مبدل گشتاور(کلاچ روغنی)  انتقال میدهد.
  • گرمای جعبه دنده و مبدل گشتاور  را به خنک کن منتقل کند.
  • فشار هیدرولیکی را از طریق سیستم هیدرولیکی انتقال دهد.
  • مانند روغن موتور تمام قسمتها را روعغنکاری کند.

خصوصیات روغن هیدرولیک:

  • ثبات اکسیداسیون در مقابل دماهای بالا
  • ثابت ماندن غلظت در دماهای بالا و پائین
  • سازگاری با مواد لاستیکی و اصطکاکی
  • سایر خصوصیات شیمیایی

انواع روغنهای توصیه شده توسط کارخانجات برای  سرویس جعبه دنده

از سال 1968 به بعد

تا سال 1968

شرکت ها

 Dexron          یا        AQ_A

AQ-A        Dexron

American motor

Dexron          یا        AQ_A

Dexron          یا        AQ_A

کرایسلر Chrysler

typeF _M2C33D   یاF

 typeF _M2C33D   یاF  

ford

Dexron

Dexron          یا        AQ_A

General motor

 

فقط از روغنهای تصویب شده ای استفاده کنید که توسط کارخانه تعیین گردیده است.برای مثال به علت ناسازگار بودن روغنهای f , dexron با جانشین کردن انها به جای یکدیگر صفحات اصطکاکی سریعتر ساییده میشود.

هر جعبه دنده با توجه به طراحی ان به یک نوع روغن با ضریب اصطکاک مخصوص(نیرویی برای توقف و یا جلوگیری از حرکت بین دو جسم مجاور هم که به صفحات کلاچ و باند  مربوط است.) به خود نیاز دارد،تا وظایف جعبه دنده را به خوبی انجام دهد.

در مورد روغن موتور هم همچنین است و باید در انتخاب ان دقت کرد.به طور مثال روغن موتور تصویب شده باعث ورم کردن واشرها و در نتیجه اببندی بهتر می شود.در حالی که اگر از یک روغن موتور با فرمول شیمیایی دیگر استفاده کنیم احتمال نشتی و یا حتی خوردگی واشرها و مواد پلاستیکی پیش می اید.

 کنترل سطح روغن و کیفیت ان :

پایین بودن سطح روغن :

باعث ترکیب هوا در روغن، در اثر مکش پمپ می شود. وجود هوا در روغن باعث پوکی میشود و باعث ایجاد قابلیت تراکم میشود. در نتیجه درگیری ها با تاخیر انجام خواهد شد. همچنین پمپ نمیتواند به خوبی مبدل و سیستم هیدرولیک را تغذیه کند و در نتیجه گرمای زیاد باعث فرسوده شدن قطعات خواهد شد.

 اثرات بالا بودن سطح روغن :

باعث میشود دنده های جعبه دنده تولید کف و ایجاد حباب مینماید و مانند حالت پایین بودن سطح روغن ، باعث لغزش و گرمای بیش از حد میگردد.کف کردن توام با گرمای زیاد باعث میشود که روغن سریعتر اکسید شود و ایجاد لعاب کند و در نتیجه سوپاپها چسبناک می گردند.

کنترل کیفیت روغن :

علائم روغن تیره و سیاه :

وقتی روغن دارای رنگ تیره و سیاه باشد و نیز با بوی سیم پیچ سوخته همراه باشد در این صورت روغن جعبه دنده بیش از اندازه گرم شده و صفحات کلاچ یا باند سوخته است. اگر رنگ روغن تیره باشد ولی بوی سوختگی ندهد تغییر رنگ ان ممکن است از ضد یخ اتیلن گلیکول باشد.

شیری رنگ شدن روغن :

رنگ شیری روغن بدین معنی است که در روغن اب وجود دارد که در اینصورت اب به روغن جعبه دنده راه پیدا کرده است که باعث تورم کنترل کننده ها و نرمی سطوح اصطکاکی میگردد.

لعاب دار شدن روغن :

در این حالت روغن دارای رنگ قهوه ای روشن متمایل به تیره را دارا میباشدو روغن شفافیت و رنگ قرمز خود را از دست میدهد و لعابی روی ان تشکیل می شود که از روی گیج روغن  مشخص است (مانند نفت روی اب) لعاب باعث چسبندگی سوپاپها و مسدود کردن مجاری ها میشود که باعث افت فشار خواهد شد. 

شامل 19 صفحه فایل WORD قابل ویرایش


دانلود با لینک مستقیم


دانلود مقاله مشخصات روغن هیدرولیک گیربکس اتوماتیک

دانلود پروژه طراحی گیربکس و شفت

اختصاصی از رزفایل دانلود پروژه طراحی گیربکس و شفت دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پروژه طراحی گیربکس و شفت


دانلود پروژه طراحی گیربکس و شفت

فرمت :pdf

تعداد صفحات :30

گیربکس (Gearbox) یا جعبه دنده وظیفه انتقال قدرت و تغییر(کاهش و یا افزایش) گشتاور و دور را دارد.

گیربکس درواقع یک واسطه بین منبع تغذیه(Power Supply) و مصرف کننده می باشد.

در بعضی از ماشین آلات و دستگاههایی که در حین کار نیاز به افزایش یا کاهش سرعت دورانی داریم نیاز به سیستمی می باشد که این کار را انجام دهد. بطور مثال خودرویی که از شیب تندی بالا می رود، نیاز به گشتاور و قدرت زیادی دارد.

و یا خودرویی که با سرعت زیادی حرکت می کند، نیاز به سیستمی می باشد که گشتاور را تبدیل به سرعت بالا نماید.

کاربردهای گیربکس و یا جعبه دنده در زندگی ما از زمان اختراع چرخ و قرقره شروع شده تا به امروز که به اوج شکوفایی صنعتی رسیده است. در این پروژه مراحل طراحی گیربکس، شفت، خار و… با نرم افزارهای SolidWorks و MechSoft انجام شده است.


دانلود با لینک مستقیم


دانلود پروژه طراحی گیربکس و شفت