طرح کارآفرینی تولید قطعات صنعتی به روش ماشین کاری ( تراشکاری ) 45 ص

اختصاصی از رزفایل طرح کارآفرینی تولید قطعات صنعتی به روش ماشین کاری ( تراشکاری ) 45 ص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه:42

ساخت و تولید چیست؟

  به هر طرف که نگاه کنید قطعاتی مشابه را خواهید دید. قطعات و اتصالات روشنائی –رادیورتورها-وسایل آشپزخانه یا لوازم منزل .

هر اتومبیل از صدها قطعه تشکیل شده است.این فهرست را میتوان مرتبا ادامه داد.قطعات رادیو و تلویزیون – همینطور موشکها – هواپیماها –قطارهاو... را میتوان به انها اضافه کرد کلیه ی قطعاتی که در ساخت و تزئین ساختمانها مورد استفاده قرار می گیرند.و حتی سازه های عظیم فولادی و غیره و در کل انچه از مصنوعات بشری که به چشم می ایند همه و همه به کمک روش های ساخت و تولید مبتنی بر تکنولوژی و علم نوین ساخته و تولید شده اند

همه ی موارد فوق ازتغییرمواد خام مختلف سرهم شدن انها طی فرایندهای متفاوتی که انها را ساخت مینامیم بدست امده اند.ساخت در مفهوم وسیعش فرایند تبدیل مواد خام به محصولات مورد نظر است.

خلاصه طرح :

  خلاصه جدول شرح سرمایه گذاری و نحوه تأمین منابع مالی طرح

ارکان واحد تولیدی :

مشخصات شرکت

برنامه تولید کالا

مدارک وجوزهای طرح :

بررسیهای فنی طرح

از فرایندهای فرم دهی و شکل دهی میتوان موارد زیر را نام برد:

تراشکاری ،قطعه سازی وقالب سازی

مواد اولیه :

قطعه خام

 

روش تولید :

بررسیهای اقتصادی طرح

نگاهی به وضعیت خودرو در ایران و جهان :   

 پیش اهداف و سیاستهای توسعه صنعت خودرو در وزارت صنایع و معادن:

1- تعداد  تولیدات خودرو ی کشور از سال 72 تا پایان 80

استراتژی صنعت خودروسازی در کشور از زبان مسئولین مربوطه ومطبوعات :

بر اساس این گزارش، کشورهای برتر تولیدکننده خودرو به این قرارند:
1ـ آمریکا با 11 میلیون و 980 هزار دستگاه
2ـ ژاپن با 10 میلیون و 799 هزار دستگاه
3ـ آلمان با پنج میلیون و 757 هزار دستگاه
4ـ چین با پنج میلیون و 707 هزار دستگاه
5ـ کره جنوبی با سه میلیون و 699 هزار دستگاه
6ـ فرانسه با سه میلیون و 549 هزار دستگاه
7ـ اسپانیا با سه میلیون و 12 هزار دستگاه
8ـ کانادا با دو میلیون و 711 هزار دستگاه
9ـ برزیل با دو میلیون و 317 هزار دستگاه
10ـ انگلستان با یک میلیون و 856 هزار دستگاه
11ـ هند با یک میلیون و 511 هزار دستگاه
12ـ روسیه با یک میلیون و 386 هزار دستگاه
13ـ تایلند با یک میلیون و 125 هزار دستگاه
14ـ ایتالیا با یک میلیون و 38 هزار دستگاه
15ـ بلژیک با 928 هزار دستگاه
16ـ ترکیه با 879 هزار دستگاه
17ـ ایران با 817 هزار دستگاه

- خودروهای فرسوده ولزوم جایگزینی آنها

وضعیت صادرات و واردات خودرو طی سال 1385 و مقایسه با سال قبل

آمار تولید خودرو در هفت ماهه اول سال86،

خبرگزاری دانشجویان ایران

- مصرف خودرو در کشور در مقایسه با جهان

استراتژی ایران خودرو در ده سال آینده

مشکلات خدمات پس از فروش خودروها (26/11/84  کیهان )

خلاصه وچکیده توجیهات اقتصادی طرح :

شرح سرمایه گذاری طرح

الف – سرمایه ثابت :

3 - تأسیسات :

4 - ماشین آلات و تجهیزات :

5- وسایل و تجهیزات اداری و رفاهی :

7- مقدماتی و قبل از بهره برداری :

8- متفرقه و پیش بینی نشده :

هزینه های سالیانه طرح :

1 - مواد اولیه :

2 - نیروی انسانی :‌(بااحتساب عیدی وپاداش برای14ماه درسال منظورمیشود

3- هزینه های آب و برق و سوخت و تلفن :

4 - تعمیر و نگهداری :                  (ارقام به هزار ریال)

5 -  استهلاک :

6 - متفرقه و پیش بینی نشده :

برآورد فروش سالیانه :

برآورد سرمایه در گردش :  (بر اساس تولید سال اول)

محاسبه هزینه تسهیلات :

         جدول بازپرداخت اصل و سود تسهیلات

جدول شرح سرمایه گذاری و نحوه تأمین منابع مالی

طرح

جدول شرح عملکرد ( سود و زیان ) طرح

جدول شرح گردش وجوه نقدی طرح

جدول محاسبه نقطه سر به سری (در ظرفیت کامل)

پروژه ی طراحی قطعات صنعتی با سالیدورک_7

اختصاصی از رزفایل پروژه ی طراحی قطعات صنعتی با سالیدورک_7 دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پروژه ی طراحی شده توسط نرم افزار سالیدورک. شکل قطعه ی  طراحی شده، مطابق شکل گذاسته شده برای این قسمت است.

گزارش کاراموزی شرکت پارت پلاستیک خراسان ( قطعات خودرو )

اختصاصی از رزفایل گزارش کاراموزی شرکت پارت پلاستیک خراسان ( قطعات خودرو ) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

گزارش کاراموزی شرکت پارت پلاستیک خراسان، ورد 43 صفحه

بخشی از متن و عناوین :

تاریخچه

صنعت خودرو با توجه به گستردگی و تنوع پروسه های تولیدی و مواد مصرفی آن همواره به عنوان موتور محرک رشد و توسعه صنایع مطرح بوده است. همچنین تکنولوژی صنایع لاستیک و پلاستیک و شاخه های مرتبط، همگام با صنعت خودرو در حال رشد و توسعه می باشد. امروزه اکثر خودرو سازان دنیا باکهای پلاستیکی را جایگزین باکهای فلزی نموده اند و بکارگیری این تکنولوژی موجب افزایش ضریب ایمنی، کاهش قیمتها و توجه به نیاز مصرف کنندگان گردیده است. با افزایش تولید خودرو و برنامه های آتی مرتبط با این امر، نیاز به سرمایه گذاری بیشتر در این خصوص و ایجاد واحدهای جدید در زمینه تولید قطعات خودرو امری ضروری به نظر        می رسید. با عنایت به موارد ذکر شده، این شرکت به مدیریت آقای محمد رفیقیان برای اولین تجربه اقدام به تولید قطعات خودرو (مجموعه باک بنزین) کرده است که خلاصه ای از فعالیت مدیریت به شرح زیر می باشد:

1- تأسیس شرکت ایران شرق در سال 1359 با هدف تولید لوازم خانگی نفت سوز در کیلومتر 2 جاده مشهد- نیشابور با تعداد 60 نفر کارگر، که در حال حاضر با تولید پانصد هزار دستگاه لوازم خانگی گازسوز و 800 نفر کارگر، در رده موفق ترین کارخانجات هم ردیف خود قرار دارد که تا سال 1380 مدیر عامل شرکت بوده و در حال حاضر از سهامداران عمده آن می باشد.

2- مؤسس شرکت زمان قطعه در سال 1377، جهت تولید انواع قطعات آلومینیومی با سیستم      دای کاس در محل شهرک صنعتی خیام، که در حال حاضر تولید قطعات رگلاتور گاز را انجام می دهد. در این شرکت نیز ضمن ریاست هیأت مدیره، از سهامداران عمده آن می باشد.

3- مؤسس شرکت سایوا گستر در سال 1380 جهت تولید انواع لوازم خانگی با تعداد 180 نفر پرسنل در محل شهرک صنعتی خیام، که در فاز اول با تولید یکصد و بیست هزار آبگرمکن در سال، در انواع مختلف مشغول به فعالیت است. که در این شرکت به عنوان مدیر عامل و از سهامداران عمده آن می باشد.

مقدمه

معرفی قطعه

باک بنزین به شماره فنی YG20254341 و گلویی به شماره فنی 9610526380 در خودروهای پژو 405 ، سمند و پژو پارس مورد استفاده قرار می گیرد. جنس اکثر قطعات باک و گلویی گریدی از پلیمر سنگین HDPE است. گنجایش این باک حدود 73 لیتر می باشد که دارای مزایای عمده ای نسبت به نمونه های فلزی است. اجزاء تشکیل دهنده باک و گلویی عبارتند از:

بدنه اصلی باک :

- سوپاپ بخارات (خود دارای چهار قطعه مجزا می باشد که عبارتند از اورینگ، درپوش، توری و شناور)

- رابط گلویی و باک

- سرشلنگی باک (کوچک و بزرگ)

- مهره پلاستیکی

- درپوش های محافظ (در سه سایز بزرگ، متوسط و کوچک)

- بست تسمه ای

- نگهدارنده کابل ترمز دستی

بدنه گلویی :

- کلگی گلویی

- کپسیتور گلویی

- سرشلنگی گلویی

- خار مهره

1- مواد اولیه :

- HDPE با مشخصه فنی MS201B گرانول سیاه ساخت بلژیک

- HDPE با مشخصه فنی 5218EA گرانول سفید ساخت ایران

- LDPE با مشخصه فنی 0200 گرانول سفید ساخت ایران

- رنگدانه قرمز

- رنگدانه مشکی

2- تجهیزات تولید :

3- تجهیزات جانبی تولید :

4- قطعات تولیدی :

فرآیند تولید :

(I)

1- تولید باک :

2- گلویی :

(II)

در این قسمت دو دستگاه تزریق Injection داریم :

1- یک دستگاه کلگی و کپیستور را تولید می کند.

2- دستگاه دیگر قطعات دیگر (سرشیلنگی کوچک، بزرگ، مورب، رابط گلویی و ...) را تولید می کند.

اجزاء Blow mould :

دستورالعمل نگهداری و انبارش مواد اولیه

هدف و دامنه کاربرد : تشریح نحوه نگهداری از مواد اولیه خارجی

تعاریف :

4- شرح نگهداری :

1- موارد مخاطره آمیز :

2- اقدامات ضروری در هنگام آتش سوزی :

اقدامات فنی :

5- به کارگیری و انبار کردن :

مواد فنی: تمام تجهیزات الکترونیکی مربوط به سیستم انتقال بادی باید به زمین متصل باشند.

انبار کردن :

خواص فیزیکی و شیمیایی :

اطلاعات عمومی :

اطلاعات مهم محیطی، ایمنی و بهداشتی :

5- مدارک و مستندات مربوطه :

6- مراجع :

ازمونها

نام آزمون : واکنش در برابر حرارت گلوئی

تشریح نتایج :

نام آزمون : رفتار در برابر حرارت سپراتور

و ازمونهای زیاد دیگر که در گزارش بخوانید

برگه وضعیت قطعات فایل اکسل

اختصاصی از رزفایل برگه وضعیت قطعات فایل اکسل دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

وضعیت قطعهشماره قطعه تبدیل 1تبدیل 2تبدیل 3N11113N222414N33111N441715N5558N661320N77186

مقاله کاربرد نانوپلیمر در قطعات موتوری خودرو

اختصاصی از رزفایل مقاله کاربرد نانوپلیمر در قطعات موتوری خودرو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل : WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات:40

چکیده:

مقدمه:
صنعت خودرو از بزرگ‌ترین صنایع جهان و در کشور ما نیز از اهمیت خاصی برخوردار است، بنابراین توجه به فناوری‌های جدید نظیر نانوتکنولوژی، در این صنعت، ضروری است.
نانوتکنولوژی به عنوان انقلاب صنعتی قرن آینده، تأثیر فراوانی بر صنایع گوناگون خواهد داشت. یکی از چشم‌اندازهای امیدوارکننده این فناوری پیشرفته، تحول در صنعت خودروسازی می‌باشد.
نانوپلیمر در صنعت خودروسازی
یکی از اصلی‌ترین موضوعات نانوتکنولوژی، ساخت مواد با خواص جدید است. این مواد ارزش افزوده بسیار بالا و کارایی بالاتری در تمام صنایع خواهند داشت و صنعت خودرو نیز از آن مستثنی نیست.
ساخت بدنه‌های سبک‌تر و مقاوم‌تر برای خودرو، ساخت لاستیک‌هایی با مقاومت سایشی بهتر، ساخت قطعات موتور با عمر چندبرابر، کاهش مصرف سوخت خودرو، ساخت باتری‌هایی با انرژی بالا و دوام بیشتر، نانوساختارهایی مبتنی‌بر کربن به عنوان سوپر اسفنج هیدروژنی در خودروهای پیل‌سوختی، ساخت حسگرهای چند منظوره برای کنترل فرایندهای مختلف در خودرو، ساخت کاتالیزورهای اگزوز خودرو برای کاهش آلودگی هوا، لایه‌های محکم با خصوصیات ویژه‌ای نظیر الکتروکرومیک (رنگ‌پذیری الکتریکی) یا خودپاک‌کنندگی برای استفاده در شیشه‌ها و آینه‌های خودرو، سازگار کردن خودرو با محیط زیست و بسیاری از موارد دیگر از جمله کاربردهای نانوتکنولوژی در صنعت خودرو می‌باشد. همچنین جایگزینی کربن سیاه (Carbon Black) تایرها با ذرات رس و پلیمرهای نانومتری، فناوری جدیدی است که تایرهای سازگار با محیط‌زیست و مقاوم در برابر ساییدگی را به ارمغان می‌آورد.
تأثیر مثبت نانوتکنولوژی در افزایش کارایی موتورهای احتراق داخلی، حائز اهمیت است. این موتورها حدود 15درصد از انرژی ذخیره شده در بنزین را به نیروی محرکه تبدیل کنند. از دیگر سو وزن متوسط خودروهای امروزی، حدود 1500 کیلوگرم است. با استفاده از نانوتکنولوژی می‌توان بازده را تا 5 برابر افزایش و وزن وسایل نقلیه را 10 برابر کاهش داد. وسایل نقلیه با استفاده از فناوری نانو 50درصد بهبود کارایی خواهند داشت.
کل درآمد صنایع خودروسازی از یک تریلیون دلار فراتر می‌رود (مثلاً فروش شرکت جنرال‌موتورز که حدود 1/15درصد از بازار 2001 را در دست داشت، 3/177 میلیارد دلار بود).
الگوهای خرید وسایل نقلیه جدید، تابع اقتصاد جهانی است. در شرایط رکود فعلی، عواملی اقتصادی نظیر مصرف اندک سوخت و سوخت‌های جایگزین اهمیت فزاینده‌ای دارد. تولیدکنندگان خودرو و صنعت حمل و نقل با افزایش میزان تولید در سطح جهانی و کاهش سود و قدرت تصمیم‌گیری خریداران، بیش از همیشه خواهان اصلاحاتی در محصول و فرایند تولید هستند.
خصوصیات ویژه صنعت خودرو، آن را به بازاری مستعد برای ورود نانوتکنولوژی تبدیل کرده است. این بازار بسیار بزرگ است و با پیشرفت زمان، قابلیت مناسبی برای توسعه و ایجاد محصولات جدید دارد.
صنعت خودرو از سویی در معرض فشارهای ناشی از قیمت سوخت و مسائل ایمنی می‌باشد و از سوی دیگر به شدت تحت تأثیر سلایق و تنوع درخواست‌های مشتریان برای مدل‌های جدید خودرو می‌باشد. تمایل ورود فناوری‌های نوین در صنعت خودرو، زیاد است. خودرو نظیر البسه برای بسیاری از افراد صرفاً کالای ضروری نیست بلکه وسیله‌ای برای ابراز شأن، منزلت و سبک زندگی به شمار می‌رود. صنعت خودرو به دلایلی که ذکر شد از صنایعی است که آماده ورود فناوری‌های نوین و نوگرایی در آنها مطرح است. برای مثال پوشش‌های پنجره الکتروکرومیک، می‌توانند به صورت دلخواه یا خودکار شیشه‌ها را تیره کنند. این یکی از کاربردهای بالقوه نانوتکنولوژی است که احتمالاً پیش از نفوذ به دیگر بازارها همچون صنعت ساختمان در ساخت خودروهای پیشرفته جایگاه خاصی دارد.
کاربردهای نانوتکنولوژی در صنعت خودرو
نانوتکنولوژی کاربردهای بسیاری در صنعت خودرو دارد که در اینجا به چند دسته از آن اشاره می‌شود:
مواد ساختاری و پوشش‌ها
نانوکامپوزیت‌ها در صنعت‏خودرو، اهمیت زیادی دارند و صنعت حمل و نقل، اصلی‌ترین نانوکامپوزیت‌ها می‌باشد.
الف- نانوکامپوزیت‌های پلیمری
نیاز روزافزون به سوخت در عرصه حمل و نقل، تقاضا برای استفاده از مواد جدید سبک‌وزن مانند پلاستیک را که بتواند جایگزین فلز شود، افزایش داده است. جنس مرغوب این پلاستیک‌ها، گران‌قیمت است. نانوکامپوزیت‌ها، دسته جدیدی از مواد هستند که شامل پلیمرهای قدیمی تقویت شده با ذرات نانومتری می‌باشند. نانوکامپوزیت‌ها دسته‌ای از پلاستیک‌های انباشته از مواد معدنی هستند که شامل مقدار کمی (کمتر از 10درصد) از ذرات ریز نانومقیاس (اغلب خاک رس)[1] می‌باشند. این مواد به آسانی به صورت اکسترود یا قالب به شکل نهایی در می‌آیند، اما دارای همان استحکام و قدرت فلز هستند و از آن سبک‌ترند.
 شرکت تویوتا در اوایل سال 1990، از نانوکامپوزیت‌ها برای پوشش کمربند ایمنی خودرو استفاده کرد. شرکت میتسوبیشی نیز از نانوکامپوزیت‌ها برای قسمت‌های روکش موتور استفاده کرد. پس از آن شرکت‌های جنرال‌موتورز، فورد و ولوو نیز فعالیت خود را در این زمینه آغاز کردند.
تقاضای نانوکامپوزیت‌ها برای دهه آینده، حدود 1 میلیارد پوند خواهد بود در حال حاضر بازار جهانی نانوکامپوزیت‌ها حدود 3 میلیون پوند در سال است و 2 میلیون پوند آن نایلون تقویت شده برای ذرات نانومقیاس خاک‌رس می‌باشد که برای خودرو و صنایع بسته‌بندی استفاده می‌شود و محصول شرکت‌های Ube و Unitika در ژاپن است. یک میلیون پوند دیگر آلیاژ PPO/nylon است که از نانو لوله‌های کربن پر شده و در امریکای شمالی برای بدنه خودرو ساخته شده است.
بازار نانوکامپوزیت‌ها در سال 2009 به 2/1 میلیارد پوند خواهد رسید و از این مقدار، 1 میلیارد پوند متعلق به ترکیبات تقویت شده توسط نانوذرات خاک‌رس است. 160 میلیون پوند به محصولاتی اختصاص دارد که از نانولوله‌های کربنی پر شده است.
نانوکامپوزیت‌هایی که کمتر از 5درصد وزن خود از پرکننده‌های معدنی یا نانولوله کربنی تشکیل می‌شوند ساختار منحصر به‌فردی دارند.
یکی از ویژگی‌های نانوکامپوزیت‌ها، شفافیت آنهاست. اندازه نانوذراتی که در این کامپوزیت‌ها دیسپرس می‌شوند کوچکتر از طول موج نور مرئی است پلیمرهای تقویت شده، شفاف باقی می‌مانند. این ویژگی آنها را بسیار کارا می‌کند.
ویژگی‌های نانوکامپوزیت‌ها عبارتند از:
•    استحکام و سختی زیاد تا اندازه‌ای که با فلزات برابری می‌کنند اما با وزن کمتر
•    قابلیت پیشگیری از نشت گاز و مایعات
•    درجه اعوجاج گرمایی (HDT)[2] بالا
•    رسانایی الکتریکی
•    خاصیت ضد احتراقی (آتشگیر بودن پلاستیک‌ها)
•    پایداری ابعادی
•    قابلیت بازیافت
•    مقاومت بالا در برابر مواد شیمیایی، حرارت و...