رزفایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

رزفایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

کاراموزی سیستم سوخت رسانی بنزینی

اختصاصی از رزفایل کاراموزی سیستم سوخت رسانی بنزینی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

کاراموزی سیستم سوخت رسانی بنزینی


کاراموزی سیستم سوخت رسانی بنزینی

شلینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 

تعداد صفحه:38

فهرست و توضیحات:

مقدمه                             1

سیستم سوخت رسانی بنزینی                  2

علائم سوختگی واشر سر سیلندر                   3

سیستم برق اتومبیل                        6

سیستم جرقه و الکتریکی                        15

قسمتهای کویل                          16

سیستم خنک کننده و روغنکاری                   25

سیستم ترمز - فرمان تعلیق                    30

سیستم فرمان                              33

 

 

 

 

 

 

بسمه تعالی علم مکانیک عملی که درباره نیروها و حرکت جسم (چه در حال حرکت یا سکون) بحث می کند و امروز تمام دستگاه و ماشینها وسایل موتوری و غیر موتوری همه از علم مکانیک تبعیت می کنند . در این رشته کسانی می توانند مدارج عالی را کسب نمایند که دروس ریاضی قوی داشته باشند و مکانیک شامل گردشی های مختلف بوده که رشته مکانیگ گرایش ماشین آلات رشته جدیدی است که تازه در کشور تدریس می گردد و شاید تا حدی در کشور ناشناخته باشد ولی با حضور استادان عزیز و تکنسین های محترم این رشته روز به روز بر پیشرفقت آن افزوده شده و برای دانشجویان و کسانی که     می خواهند در این رشته تجربیات کافی را کسب نمایند شناخته تر خواهد شد هر چند با تازه آمدن این رشته در واحد های دانشگاهی این کشور امکانات , حتی اولیه در کارگاه های مربوطه به دروس اختصاصی این رشته مهیا نیست و کارگاههای دروس اصلی این رشته به علت نبودن لوازم و قطعات مورد نظر تشکیل نمی گردد


دانلود با لینک مستقیم


کاراموزی سیستم سوخت رسانی بنزینی

پایانامه تولید برق بدون مصرف سوخت

اختصاصی از رزفایل پایانامه تولید برق بدون مصرف سوخت دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پایانامه تولید برق بدون مصرف سوخت


پایانامه تولید برق بدون  مصرف سوخت

شلینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 

تعداد صفحه:31

فهرست و توضیحات:

_1 مقدمه..............................................................................................................6

2_1 منابع بیوماس ...............................................................................................8

3_1  محصولات انرژی زا......................................................................................8

1_3_1 ضایعات شهری وصنعتی .......................................................................8

2_3_1  ضایعات جامد شهری ............................................................................9

3_3_1  ضایعات مایع.........................................................................................10

4_3_1  فضولات دامی .......................................................................................10

4_1  تکنولوژیهای تبدیل انرژی بیوماس ........................................................10

5_1  فرآیند های احتراق مستقیم ...................................................................11

6_1  سیستمهای احتراق زیست توده سوز با کوره های بستر ثابت...........12

7_1   کوره های احتراق بستر سیال ( FBC ) ............... ......... ...................14

8_1  فرآیند های ترمو شیمیایی ....................................................................15

1_8_1  تولید سوختهای جامد           ...................................................................17

2_8_1  تولید سوختهای مایع.........................................................................17

3_8_1  انواع راکتورهای گازی کننده براساس نوع راکتور ........................20

1_3_8_1  راکتور بستر ثابت  ..........................................................................20

2_3_8_1 راکتور بستر سیال...........................................................................21

9_ 1  فرآیندهای بیوشیمیایی ............................................................................22

1_9_1 تخمیر بیهوازی برای تولید بیوگاز...........................................................22

2_9_1  تولید بیوگاز از فضولات دامی و پسمانهای کشاورزی ......................27

3_9_1 تولید بیوگاز از زباله های شهری ...........................................................30

4_9_1 تخمیر اتانول  ..........................................................................................32

10_1 مقایسه نقاط قوت و ضعف فن آوری تبدیل انرژی...................................35

11_1 مقایسه سازگاری فن آوریها با انواع مختلف منابع زیست توده............36

12_1 تبدیل بیوماس به الکتریسیته ...................................................................37

1_12_1 نیروگاههای با موتورهای احتراقی ........................................................38

2_12_1  نیروگاههای بیوماس بخاری .................................................................39

3_12_1  نیروگاههای بیوماس توربین گازی .......................................................41

4_12_1 نیروگاههای بیوماس سیکل ترکیبی ....................................................41

13_1  بررسی بیوماس از دیدگاه اقتصادی ..........................................................42

14_1 بررسی زیست محیطی منابع بیوماس .....................................................43

 

 

          

 

 فصل دوم:   انرژی جزر ومد

.

1_2  انواع نیروگاههای جزرومدی .......................................................................44

2_2 نیروگاههای جزرومدی دارای مخزن .........................................................45

3_2 انواع نیروگاههای جزر و مدی دارای مخزن .............................................46

1_3_2  یک مخزن برای جزر : ...........................................................................46

2_3_2یک مخزن برای مد : ..............................................................................48

3_3_2 یک مخزن دو طرفه : .............................................................................48

4_3_2  دو مخزن یکی برای جزر و دیگری برای مد : ...................................49

5_3_2 دو مخزن یکی بلند و دیگری کوتاه با سیستم یک طرفه : ............49

4_2  مشخصات نیروگاه جزر و مدی دارای مخزن لارانس ...........................50

5_2 نیروگاههای جریان جزر و مدی ...............................................................52

1_5_2  مشخصات طرح نیروگاه جریان جزر و مدی تنگه مسینا ............53

6_2  بررسی ایجاد نیروگاههای جزر ومدی در ایران ..................................53

7_2 بررسی اقتصادی نیروگاههای جزر و مدی ...........................................55

8_2 بررسی زیست محیطی نیروگاههای جزر و مدی ................................56

9_2 نیروگاههای جریان دریایی.....................................................................57

 1_9_2 شرایط لازم برای ایجاد تأسیسات جریان دریایی .........................60

2_9_2 تکنولوژیهای تولید برق از انرژی جریانهای دریایی .......................60

10_2  بررسی اقتصادی نیروگاههای جریان دریایی  ......................................63

11_2 بررسی زیست محیطی نیروگاههای جریان دریایی ...........................63

 

  فصل سوم : انرژی زمین گرمایی

1_3 مقدمه....................................................................................................................65

2_3 منبع حرارتی و مناطق مهم زمین گرمایی جهان و ایران....................66

 3_3 انواع منابع زمین گرمایی ........................................................................70

1_3_3 منابع هیدروترمال.................................................................................71

 2_3_3 منابع لایه های تحت فشار   ............................................................72

3_3_3 تخته سنگهای خشک و داغ .............................................................74

4_3_3 توده های مذاب ....................................................................................78

4-3 موارد کاربرد انرژی زمین گرمایی ...........................................................78

5_3 کاربردهای مستقیم انرژی زمین گرمایی ..............................................79

6_3 موارد کاربرد ...............................................................................................80

1_6_3 استفاده های گرمایشی : .....................................................................80

2_6_3 کاربردهای کشاورزی : .........................................................................82

3_6_3  کاربردهای صنعتی : ..........................................................................84

7_3  پمپ حرارتی زمین گرمایی : .................................................................84

8_3 بررسی اقتصادی کاربرد مستقیم انرژی زمین گرمایی ..........................85

9_3 استفاده مستقیم از انرژی زمین گرمایی در ایران....................................87

10_3 استفاده از انرژی زمین گرمایی برای تولید نیروی برق .........................89

11_3 انواع نیروگاههای زمین گرمایی .................................................................90

1_11_3 نیروگاههای بخار خشک.........................................................................90

2_11_3 نیروگاههای بخار انبساط آنی ..............................................................92

3_11_3 نیروگاههای سیکل دو مداره : ............................................................94

4_11_3 نیروگاههای با توربین تفکیک دورانی : .............................................96

5_11_3 نیروگاههای سیکل ترکیبی : ...............................................................97

12_3 بررسی اقتصادی انرژی زمین گرمایی برای تولید برق ........................98

1_12_3  هزینه سرمایه گذاری : .......................................................................98

13_3 بررسی نیروگاه 100 مگاواتی زمین گرمایی مشکین شهر ..................99  

2_12_3 هزینه تعمیرات و نگهداری و بهره برداری : .....................................99

1_13_3 بررسی اقتصادی نیروگاه زمین گرمایی مشکین شهر....................100

14_3 بررسی اثرات زیست محیطی استفاده از انرژی زمین گرمایی..........102

منابع ....................................................................................................................106

 

 

 

 

 

 

                فصل اول: انرژی بیوماس

 

 

 

 

1_1  مقدمه

یکی از مناسبترین منابع انرژی تجدید شونده انرژی بیوماس است.این انرژی علاوه بر خاصیت تجدیدپذیر بودن سازگار با محیط زیست است.منابع انرژهای بیوماس می توانند به انرژی الکتریسیته یا به صورت حاملهای از انرژی مانند سوختهای گازی یا مایع با توجه به نیاز بخشهای مختلف جامعه تبدیل شوند.

منابع انرژی بیوماس به طور کلی به موادی از گیاهان و موجودات زنده بدست می آید اطلاق می شود. منابع انرژی بیوماس برخلاف سوختهای فسیلی رایج که به صورت     لایه های متمرکز در جهان یافت می شود بیشتر به صورت پراکنده هستند.

و در نتیجه جمع آوری منابع انرژی بیوماس در حجمهای بالا قابل ملاحظه است . ازاینرو انرژی بیوماس به عنوان چهارمین منبع اصلی انرژی بشر و به عنوان بزرگترین انرژی تجدیدپذیر در جهان در تامین برق نزدیک به 14 در صد از برق و 18 در صد از کل انرژی اولیه جهان در سال 1998 مشارکت داشته است. این انرژی برای کشورهای در حال توسعه دارای اهمیت می باشد به خصوص اینکه انرژی بیوماس در این کشور ها قابل دسترس و هم قابل تهیه می باشد.

ایران نیز که یک کشور درحال توسعه است فعالیتهایی در این زمینه انجام داده است. قدیمی ترین سابقه استفاده از انرژی بیوماس در ایران مربوط به تولید بیوگاز و تهیه سوخت متان جهت انرژی حرارتی مورد نیاز در حمام شیخ بهایی اصفهان می باشد.

از فعالیتهایی که ایران در این زمینه انجام داده است میتوان به موارد زیر اشاره کرد:

_نصب یک واحد راکتور بیوگاز در جزیره کیش به ظرفیت12/2مترمکعب توسط سازمان انرژی اتمی و  با همکارهای شرکت خدماتی کیش

_انجام مطالعات امکان سنجی جهت احداث نیروگاه بیوگاز ظرفیت 200کیلووات در شهر ساوه توسط سازمان انرژی اتمی

_نصب یک واحد راکتور بیوگاز در شهر ساوه به ظرفیت 24مترمکعب توسط سازمان انرژی اتمی

_نصب دستگاههای تولید بیوگاز در چند منطقه شمال کشور توسط وزارت جهاد کشاورزی

_بررسی امکان تولید برق با استفاده از زباله های شهر تهران توسط شهرداری و برق منطقه ای تهران

2_1 منابع بیوماس:

منابع بیوماسی که برای  تولید انرژی مناسب هستند طیف وسیعی از مواد را شامل     می شوند . این مواد چوبهای سوختی جمع آوری شده از مزارع و درخستانهای طبیعی تا محصولات کشاورزی وجنگلی به خصوص آنهایی که برای تولید انرژی رشد داده شده اند و همچنین ضایعات شهری و ضایعات کشاورزی و فاضلابها را شامل می شوند.


دانلود با لینک مستقیم


پایانامه تولید برق بدون مصرف سوخت

پایانامه بررسی سیستم های سوخت رسانی کاربراتوری و انژکتوری

اختصاصی از رزفایل پایانامه بررسی سیستم های سوخت رسانی کاربراتوری و انژکتوری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پایانامه بررسی سیستم های سوخت رسانی کاربراتوری و انژکتوری


پایانامه بررسی سیستم های سوخت رسانی کاربراتوری و انژکتوری

شلینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 

تعداد صفحه:39

فهرست و توضیحات:

چکیده
مقدمه
فصل اول : کلیات تحقیق
پیشگفتار
بیان مسئله
سوالات تحقیق
اهداف تحقیق
فرضیات
تعریف نظری وعملیاتی
اهمیت وضرورت تحقیق
پیشینه تحقیق
فصل دوم : ادبیات نظری تحقیق
گزارش تحقیق
کلیات و مبانی نظری
اهداف پژوهش
روش کار تحقیق
فصل سوم: روش شناسی پژوهش
روش تحقیق و تحلیل داده ها
فصل چهارم: داده های آماری
داده های آماری
فصل پنجم : نتیجه گیری و پیشنهادات
جمع بندی و نتیجه گیری
پیشنهادات
منابع و ماخذ

 

قبل از ورود به بحث سیستم های سوخت رسانی بد نیست نگاهی بیندازیم به تاریخچه موتورهای احتراق داخلی تا بهتر بتوانیم مسیر تکاملی سیستم سوخت رسانی خودرو را درک کنیم .

تاریخچه موتورهای احتراق داخلی ، به سال 1876 باز می گردد ، که «نیکولاس اتو» (1891 – 1832 ) اوین موتور جرقه ای را ساخت . این موتور در ابتدا بنابر سیکل ویژه ای کار می کرد و با بازدهی حداکثر برابر با 11% ، دارای وزن زیادی بود . اتو با ارائه سیکل عملکرد 4 زمانه ، بازده را به 14% افزایش ، و در کنار کاهش حجم موتور ، وزن آن را نیز به کمتر از   حالت قبل کاهش داد . در سال 1884 ، امتیاز ثبت شده یک شخص فرانسوی به نام «آلفونس بیودی روشاس» (1893-1815) مربوط به سال 1862 منتشر شد ، که معلوم ساخت او قبل از اتو ، اصول سیکل 4 زمانه را شرح داده است . البته چون روشاس نتوانسته بود ایده های خود را عملی سازد ، در نتیجه امروزه اتو به عنوان مخترع موتور شناخته می شود .

از آن پس اشخاص بسیاری در اواخرقرن نوزدهم دست به ابداع موتورهای

دیگری دست زدند ، و جملگی به این نتیجه رسیدند که «نسبت تراکم» تاثیر مستقیمی بر روی بازده موتور دارد ، ولی به دلیل مشکل «کوبش» ، مقدار آن به کمتر از 4 محدود شده بود . در دهه 1880 ، با توسعه کاربراتور و سیستم جرقه ، سرعت موتورها افزایش یافت ، و امکان استفاده از موتور در اتومبیلها فراهم شد . در سال 1892 ، یک مهندس آلمانی به نام «رودلف دیزل» (1913 – 1858) ، نوع جدیدی از موتور را به ثبت رساند . در طرح وی ، در مرحله تراکم، تنها هوا متراکم ، و در انتهای این مرحله سوخت مایع به داخل هوای داغ پاشیده می شد . از آنجایی که در این طرح ، هوا دچار کوبش نمی شود ، لذا وی توانست تراکم را بالا ببرد ، و بازده موتو را دو برابر کند . یکی از دیگر طرحهای موتور ، موتور دورانی است ، که اولین آنها توسط «فلیکس وانکل» ، در سال 1957 به نتایج رضایتبخشی رسید .

سوختها نیز تاثیر فراوانی در توسعه موتورها داشته اند . اولین موتورها با سوختن گار ، توان مکانیکی تولید می کردند . بنزین در اواخر قرن نوزدهم ، برای استفاده از کاربراتورها مورد استفاده قرار گرفت . بنزینهای اولیه کاملاً فرار بودند و در نتیجه ، امکان افزایش نسبت تراکم به بیش از 4 نبود ، ولی در عوض راه اندازی موتور (استارت زدن) راحت بود . «ویلیام برتون» (1954 – 1865) توانست با «گراکینگ حرارتی» نفتهای سنگین ، بنزینی تولید کند تا بتوان به تقاضاهای روز افزون بنزین پاسخ داد . البته به دلیل بالا بودن نقطه جوش ، استارت حالت سرد موتور مشکلتر بود ، که این مشکل نیز با اخترع «استارتر برقی» در سال 1912 حل شد . تاثیر ضد کوبش «تترااتیل سرب» ، در سال 1923 ، توسط شرکت «جنرال موتورز» کشف شد و در دهه 1930، استفاده از کاتالیزو فعال به جای کراکینگ حرارتی ، باعث تولید بنزینهای دارای کیفیت بالا شد .

مساله آلودگی هوا در دهه 1940 در لس آنجلس بروز کرد . در سال 19


دانلود با لینک مستقیم


پایانامه بررسی سیستم های سوخت رسانی کاربراتوری و انژکتوری

مقاله فرایند موافق و مخالفت جهان سیکل های سوخت فسیلی

اختصاصی از رزفایل مقاله فرایند موافق و مخالفت جهان سیکل های سوخت فسیلی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقاله فرایند موافق و مخالفت جهان سیکل های سوخت فسیلی


مقاله فرایند موافق و مخالفت جهان سیکل های سوخت فسیلی

زغال : تحلیل سیکل سوخت زغال ،مراحل فرایند استخراج زغال سنگ و حمل ونقل آن ،استخراج آهک و حمل آن ،ساخت وعملیات وپیاده کردن (جدا کردن)، اجزایی نیروگاه وهمچنین تخلیه مواد باطله را در نظر می گیرد .تمام زغال سنگ در آلمان از معادن زیر زمینی استخراج می گردد. زغال سنگ برای نیروگاه Lauffer از Rahrgebeit  بدست می آید و دو سوم زغال توسط کشتی ویک سوم توسط راه آهن حمل می گردد واز رودخانه های Neckar , Rhein , Ruhr برای حمل ونقل زغال سنگ استفاده می شود . لیگنیت : بدلیل کم کالری ( وارت زا) بدون لیگنیت ( ارزش گرمایی کم ) ، تولید برق از لیگنیت هنگامی معنی پیدا می کند که نیروگاه نزدیک به ناحیه استخراج قرار گیرد تا از راههای حمل ونقل طولانی پرهیز گردد . چندین ناحیه معدن کاری لیگنیت در آلمان وجود دارد که همگی آنها معادن روباز می باشند . نیروگاه مرجع (اصلی ) در ناحیه معدن کاری لیگنیت Rhenish واقع است . در دراز مدت استخراج در Rheinlanol  محدود به سه معدن باز می گردد.   Inden وGareweiter , Hawbach معادن II ,I,Garzweiler   بصورت معادن مرجع انتخاب می شوند زهکشی ثابت برای حفظ خشکی معدن وتخلیه آب ضروری است . به همین منظور زهکشی انجام می گیرد. پایین آوردن سطح آب امری بسیار موثر است . لیگنیت توسط تسمه نقاله های متحرک توسط برق از معدن به نیروگاه حمل می شود . سنگ آهک توسط کامیون از معدن سنگ به نیروگاه حمل می شود . باطله جامه به صورت خاکستر وسنگ گچ از نیروگاه

درمعادن روباز تخلیه می شوند.

نفت : برای بر آورد انتشارات یک شرکت عرضه کننده نفت آلمانی استخدام شده است . اکثر نفت بکاررفته در آلمان از کشورهای عضو OPECمی آید ، سایر کشورهای عرضه کننده مهم عبارت اند از نروژ وانگلستان واروپای شرقی می باشند . فقط بخشی از نفت بکار رفته در آلمان ،نفت ازOPEC   می باشد اما صدور ونیمی از نفت خام تولید شده جهان توسط دریا حمل می شود . این نفت خام از طریق خط لوله از انبار خلیجی در ویلهلم شاون به پالایشگاه اصلی واقع Wesseling در نزدیکی   KOLA حمل می شود .

نفت خام از اروپای شرقی ، از دریای شمال واز آلمان مستقیماً به پالایشگاه حمل می شود . توصیف پلایشگاه مرجع بر اساس اطلاعات یک پالایشگاه استاندارد آلماین پیش فرض می باشد . نفت پالایش شده توسط کرجی (قایق ) به نیروگاه حمل می شود . گاز طبیعی : تحلیل و آنالیز انتشارات حاصل از فرایند در جریان مخالف بر پایه یک ترکیب گاز استاندارد مطابق با تواید گاز در 1991 است . در 1991 حدود   26.5% از گاز طبیعی بکار رفته در آلمان در خانه استخراج گردید . بقیه از هلند ونروژ ، gus   ودانمارک وارد شده است .

گاز طبیعی استخراج شده حاوی بخار آب وگوگرد به صورت H25   یا به شکل آلی است ، حدود50   تا%60  از ذخایر گاز آ‎لمان گاز اسیدی ( حاوی H25 ) وبقیه آن گاز سبکLean   است .

گاز از هلند ونروژ 100% گاز سبک است در حالیکه تقسیم بندی (سهم ) گاز اسیدی از Gus برابر با 20/80% می باشد . گاز طبیعی توسط خطوط لوله حمل می شود . وفرض می شود که نیروگاه مستقیماً به شبکه توزیع منطقه ای وصل باشد . فشار در خطوط لوله افت می کند که به دلیل اصطکاک داخلی واصطکاک در دیواره های خط لوله است . بنابراین ایستگاه کپرسور در فواصل 100 تا 200 Km لازم می باشند . بعلاوه تاسیسات فنی از نوع دستگاه های کنترل ، اندازه گیری ومخلوط کردن می باشد.

انتشارات از مراحل فرایند مخالف وموافق جریان : برای تضمین کمّی انتشارات از مراحل فرایند موافق ومخالف جریان ، عوامل انتشار ژنتیک استفاده می شوند . بدلیل استفاده از برق و گرما در مراحل فرایند موافق و مخالف جریان ، آلاینده های هوا وگازهای گلخانه ای منتشر می شوند . بعلاوه ، در بعضی فرایند ها ،آلاینده ها بطور مستقیم منتشر می شوند . معدنکاری زغال سنگ منجر به یک انتشار قابل ملاحظهCH4 می گردد. منابع اخیر m3/t 21 را بصورت عامل (ضریب ) انتشار ذکر می نمایند. معدنکاری لیگنیت باعث آزاد شد CH4نیز می شود ، اما کمتر از تولید آن در زغال سنگ می باشد . در طی استخراج وحمل توسط خطوط لوله نفت وگاز مقادیر قابل توجهی ازCH4 منتشر می شوند . بویژه برای خطوط لوله درGUS ضرایب انتشارCH4 بالادر مقالات ذکر می شوند .

در اثر بار گیری وتخلیه ،Kg o. 8 غبار درهر تن زغال سنگ یا لیگنیت منتشر می شوند .

جدول- 6.2  انتشارات سیستم های انرژی مرجع آلمان را خلاصه می نماید . با بعضی استثنائات بالاترین درصد انتشارات ناشی از تولید مرحله فرایند است . این استثنائات عبارت اند از :

انتشار ذرات توسط بارگیری وتخلیه زغال سنگ ولیگنیت ، این انتشارات فقط تاثیر موضعی کمی دارند ودر ارزیابی ضربه مورد نظر نمی باشند . انتشارات CH4 زیاد در فرایند های مخالف جریان ازتمام سیستم های انرژی مرجع-6.2.2.انتخاب تقدم آسیب ها شایع ترین لطمات آنهایی هستند که توسط انتشارات اتمسفری از مرحله تولید برق تولید می شوند وبر روی سلامت انسان ، مواد ، غلات واکوسیستم وگرم شد جهانی تاثیر می گذارند . بعلاوه ،لطمات بر روی سلامت شغلی تحلیل می شوند که برای معدن کاری زغال سنگ در زیر زمینی بسیار مهم می باشند . تخلیه ضایعات حاصل از فعالیت های معدن کاری ممکن است تاثیرات چشمگیری بر روی سیستم های آب زمینی داشته باشد

 

 

 

 

این مقاله به صورت  ورد (docx ) می باشد و تعداد صفحات آن 57صفحه  آماده پرینت می باشد

چیزی که این مقالات را متمایز کرده است آماده پرینت بودن مقالات می باشد تا خریدار از خرید خود راضی باشد

مقالات را با ورژن  office2010  به بالا بازکنید


دانلود با لینک مستقیم


مقاله فرایند موافق و مخالفت جهان سیکل های سوخت فسیلی

دانلود مقاله پیرامون سیستم سوخت رسانی انژکتوری بنزینی

اختصاصی از رزفایل دانلود مقاله پیرامون سیستم سوخت رسانی انژکتوری بنزینی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

موضوع :

  مقاله سیستم سوخت رسانی انژکتوری بنزینی

فایل word قابل ویرایش

شرح مختصر : می توان گفت که موتور کاربراتوری به نمونه انژکتوری برتری و ارجعیت دارد. ولی عدم استفاده از کاربوراتور و انتخاب انژکتور توسط آلمانی ها به این دلیل بود که استفاده از کاربوراتور در هواپیما در مناطق نامناسب تمایل زیاد به تولید یخ دارد و همچنین امتیاز دیگر انواع انژکتوری تاثیر ناپذیر بودن عملکرد آن در حین انجام مانورهای جنگی خطرناک بود. تبدیل یک سیستم انژکسیون دیزل به سیستمی که بنزین استفاده کند کاری بس مشکل است چون سوخت گازوییل که یک روغن سبک وزن می باشد باعث می شود که نوعی روغنکاری بین پمپ ها و سیلندرهای سیستم انژکتوری انجام شود. در مقابل، بنزین سوختی بی نهایت خشک است و به طور کلی فاقد هر گونه قابلیت روغنکاری می باشد. بنابراین در تبدیل از گازوییل به بنزین نیاز به یک تحقیق بسیار دقیق در زمینه فلزهای مورد استفاده در ساختمان پیستون ها و سیلندرها دارد که نتیجه چنین عملی گران شدن هزینه ساخت می باشد. تزریق سوخت بنزین در موتورهای جرقه ای بیشتر در مانیفولد هوا یا روی سوپاپ ورودی و بندرت در داخل سیلند انجام می شود. این مقاله به بررسی سیستم های تزریق سوخت بنزین در موتورهای جرقه ای پرداخته است که از دیرباز مورد توجه سازندگان خودرو بوده است و در این راستا فعالیتهای زیادی انجام شده است که منجر به تولید انواع سیستمهای سوخت رسانی بنزینی انژکتوری Jetronic شده است.

فهرست مطالب این مقاله :

سیستم هیل بورن

سیستم روچستر

واحد اندازه گیر هوا

شرح کامل سیستم K-Jetronic

قسمت کنترل سوخت ارسالی به انژکتورها

انژکتورها

اجزاء تشکیل دهنده سیستم K-Jetronic

سیستم سوخت رسانی KE-Jetronic

اجزاء سیستم KE-Jetronic

سوپاپ استارت سرد Bosch در سیستم K و KE-Jetronic

دستگاه اندازه گیر هوا

طریقه پاشش انژکتورها در سیستم L-Jetronic

حسگر فشار سنج هوا

دستگاه اندازه گیر دبی هوا

واحد انژکتور


دانلود با لینک مستقیم


دانلود مقاله پیرامون سیستم سوخت رسانی انژکتوری بنزینی