مقاله بررسی و ارزیابی خازن و ساختار آن

اختصاصی از رزفایل مقاله بررسی و ارزیابی خازن و ساختار آن دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل word: (لینک دانلود پایین صفحه) تعداد صفحات : 16 صفحه

درباره ی خازن :

خازن یا انباره عبارتست از دو صفحهٔ موازی فلزی که در میان آن لایه‌ای از هوا یا عایق قرار دارد. خازن‌ها انرژی الکتریکی را نگهداری می‌کنند و به همراه مقاومت‌ها، در مدارات تایمینگ استفاده می‌شوند. همچنین از خازن‌ها برای صاف کردن سطح تغییرات ولتاژ مستقیم استفاده می‌شود. از خازن‌ها در مدارات به‌عنوان فیلتر هم استفاده می‌شود. زیرا خازن‌ها به راحتی سیگنالهای متناوب را عبور می‌دهند ولی مانع عبور سیگنالهای مستقیم می‌شوند.

خازن المان الکتریکی است که می‌تواند انرژی الکتریکی را توسط میدان الکترواستاتیکی (بار الکتریکی) در خود ذخیره کند. انواع خازن در مدارهای الکتریکی بکار می‌روند. خازن را با حرف C که ابتدای کلمه capacitor است نمایش می‌دهند.

با توجه به اینکه بار الکتریکی در خازن ذخیره می‌شود؛ برای ایجاد میدانهای الکتریکی یکنواخت می‌توان از خازن استفاده کرد. خازنها می‌توانند میدانهای الکتریکی را در حجم‌های کوچک نگه دارند؛ به علاوه می‌توان از آنها برای ذخیره کردن انرژی استفاده کرد.

ظرفیت خازن :

ظرفیت معیاری برای اندازه‌گیری توانایی نگهداری انرژی الکتریکی است. ظرفیت زیاد بدین معنی است که خازن قادر به نگهداری انرژی الکتریکی بیشتری است. باید گفت که ظرفیت خازن‌ها یک کمیت فیزیکی‌ست و به ساختمان خازن وابسته‌است و به مدار و اختلاف پتانسیل بستگی ندارد.

واحد اندازه گیری ظرفیت فاراد است. ۱ فاراد واحد بزرگی است و مشخص کننده ظرفیت بالا می‌باشد. بنابراین استفاده از واحدهای کوچک‌تر نیز در خازنها مرسوم است. میکروفاراد (µF)، نانوفاراد (nF) و پیکوفاراد (pF) واحدهای کوچک‌تر فاراد هستند.

تحقیق در مورد ترانسفورماتور جرقه و مشعل و سوخت پاش

اختصاصی از رزفایل تحقیق در مورد ترانسفورماتور جرقه و مشعل و سوخت پاش دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 تعداد صفحه30

فهرست مطالب

1- خلاصه طرح

3

2- مطالعات اقتصادی

4

2-1- تعریف محصول

4

2-2- موارد مصرف و کاربرد

5

2-3- کالاهای رغیب یا جانشین

5

2-4- قیمت فروش محصول در بازار

5

3- بررسی های فنی

5

3-1- بررسی تکنولوژری های مختلف

5

3-2- بررسی روشهای مختلف تولید محصول

5

3-3- بررسی شیوه های کنترل تولید محصول

5

3-4- مشخصات مواد اولیه

9

3-5- مشخصات ماشین آلات و تجهیزات خط تولید و...

10

3- 6- نقشه استقرار ماشین آلات در خط تولید

16

3-7- مشخصات ماشین آلات و تجهیزات حمل و نقل در ارتباط با تولید

19

3-8- برآورد زیربنا و زمین مورد نیاز

24

3-9- محاسبه میزان برق و آب و سوخت

24

3-10- نیروی انسانی مورد نیاز

26

3-11- پلان کلی کارخانه

27

3-12- نمودار گردش مواد

27

4- بررسی های مالی

29

4-2- برآورد سرمایه در گردش

29

4-3- برآورد کلی سرمایه مورد نیاز

30

4-4- نحوه تامین مالی طرح

30

4-5- محاسبه هزینه استهلاک

30

4-6- محاسبه هزینه های نگهداری و تعمیرات

31

4-7- محاسبه قیمت تمام شده و قیمت فروش

31

1- خلاصه طرح

عنوان محصول

ترانسفورماتورجرقه و مشعل و سوخت پاش

ظرفیت سالیانه

1. 000 عدد

تعداد روزکار

270 روز

تعداد شیفت

یک شیفت

مساحت زمین

1848 متر مربع

سطح زیربنا

605مترمربع

سرمایه کل

6/8 میلیار ریال

سرمایه ثابت

8/3 میلیارد ریال

تعداد کارمنان

41 نفر

شکل شماره 1 تصاویر ترانسفورماتور جرقه

2- مطالعات اقتصادی

2-1- تعریف محصول

به طور کلی ترانسفورماتورها وسائلی هستند که انرژی الکتریکی را بر اساس القاء الکترومغناطیسی از یک سیستم با مشخصات معین به سیستمی با مشخصات مورد نظر منتقل می نمایند.

ترانسفورماتورها دارای سیم پیچ اولیه و ثانویه بوده و در صورتی که سیم پیچ اولیه را با ولتاژ متناوب تغذیه نمائیم یک میدان مغناطیسی متناوب ایجاد می شود که در داخل هسته آهنی بسته ای هدایت می شود. این میدان مغناطیسی متناوب در سیم پیچ ثانویه یک ولتاژ القاء می نماید. نسبت ولتاژ ورودی به خروجی با نسبت ولتاژ ورودی به خروجی با نسبت دور سیم پیچ اولیه و ثانویه مشخص می شود.

ترانسفورماتور جرقه ترانسفورماتوری است که سیم پیچ های اولیه و ثانویه آن از نظر الکتریکی از یکدیگر مستقل بوده و با اتصال اولیه آن به شبکه 220 ولت در ثانویه آن ولتاژی برابر 10.000 ولت ایجاد می شود . شکل زیر وضعیت اولیه و ثانویه یک ترانسفورماتور جرقه و مشخصات ورودی و خروجی آن را نشان می دهد.

شکل 1 و 2 نیز تصاویر فنی این ترانسفورماتور را نشان می دهد.

شکل شماره 2 مقطع A-A از ترانس مذکور در شکل شماره 1

2-2- موارد مصرف و کاربرد

از تارنسفورماتور جرقه جهت مشتعل کردن مخلوط گاز، گازوئیل و مازوت در مشعل ها و سوخت پاش ها استفاده می شود. طرز استفاده بدین صورت است که معمولا چندین ثانیه قبل از ورود مخلوط سوخت و هوا مدار ترانسفورماتور وصل شده و ولتاژ بالای ایجاد شده در ثانویه ترانسفورماتور منجر به ایجاد جرقه بین الکترودهای مشعل و سوخت پاش می گردد تا مخلوط قابل احتراق را به محض ورود مشتعل می سازد.

مدت زمان وصل نسبی که عبارتست  از نسبت مدت زمان کار به مجموع زمانهای کار و استراحت متعاقب آن و اختصارا با ED یا DC نشان داده می شود 33% می باشد.

2-3- کالاهای رقیب یا جانشین

در حال حاضر رغیب و یا جانشینی برای این محصول وجود ندارد.

2-4- قیمت محصول در بازار

قیمت فروش هر عدد 43760 ریال تعیین گردیده است.

3- بررسی های فنی

3-1- بررسی تکنولوژی های مختلف

ترانسفورماتور جرقه از انواع ساده ترانسفورماتور بوده و نیاز به تکنولوژی بالایی ندارد. در کشورهای مختلف جهان بر حسب میزان پیشرفت صنعتی و تکنولوژیکی، دارا بودن یا نبودن نیروی کار فراوان، استفاده از روش های ساده تا خطوط پیشرفته و اتوماتیک جهت ساخت این نوع ترانسفورماتور معمول می باشد.

3-2- بررسی روش های مختلف تولید

روش های مختلف تولید ترانسفورماتور جرقه عمدئتا مشابه بوده و اختلافی که بین روش های مختلف وجود دارد به طرح اولیه محصول (طرح و نقشه فنی) بستگی دارد. اختلاف و مغایرت طرح های مختلف نیز در موارد زیر می باشد:

1- شکل هسته:

هسته ها معمولا از دوقسمت‌به‌صورت‌"I,E" یا E,E (دو E با اضلاع نامساوی) و £ و– می باشد. در نوع اول و دوم فاصله هوایی بین دو قسمت هسته در سه محل ایجاد می شود در حالی که در نوع سوم فاصله هوایی در دو محل ایجاد شده که نتیجه آن اتلاف انرژی الکتریکی می باشد. در طرح فعلی از طرح سوم استفاده شده است.(شکل شماره 2)

2- نحوه پیچش سیم پیچ های اولیه و ثانویه:

سیم پیچ های اولیه و ثانویه ممکن است بر روی یکدیگر و یا کنار یکدیگر پیچیده شوند که نوع دوم از نظر عایق بندی مناسبتر می باشد. نوع سیم پیچی انتخاب شده در طرح دوم و روی قرقره های مجزا می باشد.

سیم پیچ اولیه بر روی یک قرقره و سیم پیچ ثانویه با توجه به اینکه سر وسط آن بایستی به زمین اتصال داشته باشد بر روی دو قرقره پیچیده می شود.

3- طراحی بدنه خارجی به منظور نصب:

با توجه به این که وضعیت نحوه نصب ترانس بر روی مشعلهای مختلف متفاوت می باشد. طراحی صفحه نصب را به منظور نصب ترانس بر روی مشعل خاصی انجام می دهند. موقعیت کابل ورودی و سوکت خروجی نیز به طراحی مذکور بستگی دارد.

نوع در نظر گرفته شده در طرح به صورتی است که بیشترین کاربرد را دارد. به منظور پاسخگویی به تقاضاهای مختلف بایستی نسبت به طراحی و ساخت "کاسه رویی" و "صفحه نصب" متناسب با نمونه های درخواستی اقدام نمود.

مراحل مختلف تولید ترانس در نظر گرفته شده در طرح به صورت زیر می باشد:

1- پرس کردن ورق آهن سیلیدار به اشکال مورد نظر

2- پرس کردن ورق فولادی و تبدیل آن له کاسه های زیر و رو.

3- پرس کردن ورق گالوانیزه و تبدیل آن به صفحه اتصال سیم پیچ ها

4- پیچیدن سیم پیچ های اولیه و ثانویه و لحیم کردئن سر آنها به صفحه اتصال

5- پرس کردن ورق فولادی گالوانیزه و تبدیل آن به حلقه اتصال بدنه

6- مونتاژ صفحات سیلیسدار و سیم پیچ های اولیه و ثانویه و حلقه های فاصله و کاسه های طرفین به کمک چهار عدد پین فولادی

7- اماده کردن سوکت خروجی های ولتاژ (ولتاژ بالا) از طریق نصب پیچ های داخل سوکت.

8- نصب سوکت‌های‌ولتاژ‌و‌لحیم کردن‌دو‌سر‌سیم‌رابط‌بین‌سوکت‌و‌صفحات‌اتصال بوبین های ولتاژ

9- اتصال کابل برق ورودی به دو سر سیم اولیه

10- پرکردن محفظه ترانس از قیر مذاب

11- مونتاژ کردن صفحه نصب به ترانس

12- رنگ

13- تست

14- چاپ مشخصات

15- بسته بندی

نمودار مونتاژ قطعات مختلف که در آن نحوه مونتاژ قطعات، تشکیل بین مونتاژها و تقدیم و تاخر مونتاژها نسبت به یکدیگر مشخص می باشد در صفحات بعد آمده است

دانلود گزارش کاراموزی درمورد ترانسفورماتور

اختصاصی از رزفایل دانلود گزارش کاراموزی درمورد ترانسفورماتور دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مشخصات این فایل
عنوان: پست kv 63/20 (ترانسفورماتورها)
فرمت فایل : word( قابل ویرایش)
تعداد صفحات: 49

این گزارش کارآموزی درمورد ترانسفورماتورها می باشد.

بخشی از تیترها به همراه مختصری از توضیحات هر تیتر از گزارش کارآموزی ترانسفورماتور

روغن های نفتالین
    در سالهای 1925 یک سری از کنسرواتورها دچار یخ زدگی در لوله های اتصال دهنده بین کنسرواتور و تانک اصلی شدند که این امر باعث جایگزینی روغنی به نام نفتالین گردید که دارای نقطه ریزش پایین برابر 40- بود. هیدروکربن های اکسیژن دار که بیشتر به صورت اسیدهای نفتیک هستند موجب خورندگی می شوند.
    روغن ترانس مرغوب تهیه شده از نفت خام پایه نفتیک، روغن ترانسی است. که محصول خالص پالایش باشد در حالی که هیچ ماده افزودنی به آن افزوده نشده باشد. مشخصات استاندارد روغن ترانس را دارا باشد و تحت تنش الکتریکی برای مدت طولانی به خوبی خواص خود را حفظ کند.
    روغن ترانسی که از نفت خام پایه پارافینیک تهیه شده باشد نمی تواند برای مدت طولانی تحت تنش الکتریکی خواص خود را طبق استانداردهای روغن ترانس حفظ نماید و به کمک مواد افزودنی آنتی اکسیدان می تواند این مشخصات را دارا شود و برای مدتی طولانی خواص خود را حفظ کند.
    علت این اختلافها در دو نوع با پایه های مختلف معلوم نیست ولی نتیجه این مکانیسم ها زودتر تجزیه شدن روغنهای پایه پارافینیک در مقایسه با روغن های پایه نفتنیک می باشد.
تفاوت اساسی در روغن با پایه نفتیک و پایه پارافینیک
    1-روغن ترانس با پایه پارافینیک گرایش بیشتری به ایجاد گاز دارند.
    2- روغن با پایه نفتنیک تمایل بیشتری برای جذب گازها دارند. (نسبت به روغن های با پایه پارافینیک).
    استقامت الکتریکی روغن با مقادیر گازهای غیرمحلول در روغن نسبت عکس دارد. (هر چه قدر مقدار گاز بیشتر شود. استقامت الکتریکی روغن کمتر خواهد شد)......(ادامه دارد)

- آشنایی با آسکارل
    پلی فنیل پلی کلراین P.C.B.S بیش از صد سال است که شناخته شده است و از سال 1929 میلادی به طریق صنعتی تولید شده و از آن زمان برای منظورهای صنعتی کاملاً متفاوت از جمله صنایع برق به کار می رود. مهمترین موارد استفاده P.C.B.S در صنایع برق روغن های عایق می باشد که در ترانسفورماتورها کاربرد دارند. روغنهای نسوز مصنوعی اولین بار در آمریکا با نام آسکارل ساخته شده سپس کشورهای دیگر آن را با نامهای مختلف عرضه کردند. مثلاً آلمان با نام کلوفن یا انگلستان با نام پیراکلر. ترکیب اصلی این روغن ها P.C.B. می باشد. این مواد نه تنها خود سرطان زا و سمی هستند بلکه در درجه حرارتهای مختلف به ترکیبات سمی خطرناک تری تبدیل می شوند. به همین دلیل از سال 1977 از رده تولید خارج شده و مصرف آنها در اکثر کشورهای صنعتی دنیا محدود و ممنوع شده است.
    اولین ترانسفورماتور با روغن آسکارل ساخت جنرال الکتریک آمریکا در سال 1933 ساخته شده و در مدار قرار گرفت روغن مزبور در صنایع به طور سنتیک تولید شده، رقیق تر از روغن های معدنی بی رنگ و بی بو بوده و در آب حل نمی شود. از روغن معدنی حدود 3 تا 4 برابر گرانتر است ولی به علت پاره ای مزایا، مثل تولید گاز غیر قابل انفجار در اثر تجریه توسط قوس الکتریکی، استقامت و ثبات حرارتی و شیمیایی خوب، اکسیده و لجن نمی شود......(ادامه دارد)

بکارگیری ترانسفورماتور با توجه به مسائل نگهداری و تعمیرات
    ترانسفورماتورهای روغنی نیاز به تعمیر و نگهداری زیادی دارد و اگر دقت شود ممکن است وجود خطا باعث گسترش به کلیه فازها گردد. ترانسفورماتورهای گازی و رزینی معمولاً احتیاج به دقت چندانی ندارند و اگر اشکال جدی در داخل عایق آنها روی ندهد سالها می تواند کار کند. ترانسفورماتورهای رزینی برای یک دوره 15 ساله طراحی می شوند و اگر اشکالی در داخل آن روی دهد تعمیر آن به راحتی عملی نمی باشد ولی در ترانس های گازی تعمیرات عملی است.
    البته قابل ذکر است که تجربه نشان داده که هر گونه تعمیر و بازسازی برای ترانسهای روغنی ساده ولی برای گازی مشکل و در نوع رزینی بسیار سخت و با امکانات خاصی عملی می باشد......(ادامه دارد)

ظرف ترانسفورماتورهای خشک
به طور کلی ظرف ترانسفورماتورها از ورقه های فولادی از جنس مناسب ساخته شده است و طوری هستند که امکان جوش الکتریکی را با شرایط عالی میسر می سازند.
ظرفها به فرم بیضی یا مستطیلی هستند و فرم انتخابی به طریقی با قسمتهای فعال باید انطباق داشته باشد تا از آنجا به وزن ها و اندازه های کوچکتر ممکن دست یافت.
ابعاد داخلی ظرف بر مبنای ابعاد قسمتهای فعال از قبیل: مدار مغناطیس، سیم پیچ ها، تعویض کننده هایی انشعاب و اتصالات با حمالهایشان تعیین می گردد.
ضمناَ باید فواصل لازم میان ایزولاتورها و خطاهای مجاز ساختمانی و محل بازی، برای جا گذاردن و یا جاسازی قسمتهای فعال در داخل ظرف در نظر گرفت.
خنک کنندگی ترانسفورماتورهای خشک
به طور کلی در مسئله خنک کنندگی دو عامل نقش اساسی دارد:
1- مصرف کردن خنک کننده ای با قدرت انتقال گرمای بیشتر از هوا مثل آب، هیدروژن و .....(ادامه دارد)

بررسی پیامدهای ناشی از تضعیف قدرت دی الکتریک مواد عایقی ترانس
اثر تضعیف مواد عایقی در 2 زمینه بررسی می گردد.
1-تأثیر در جهت تشدید شکست الکتریکی
2- تأثیر مخالت در توزیع مناسب و خطی اضافه ولتاژها در طول سیم پیچ به طور کلی شکست الکتریکی در حد فاصل بین 2 الکترود با پتانسیل متفاوت با رسیدن اختلاف پتانسیل به حدی که هاله ای از الکترونها و یونها تشکیل شود اتفاق خواهد افتاد.
مکانیسم عمل به اینگونه است که با افزایش ولتاژ که طبیعتاً افزایش شدت میزان الکتریکی را به همراه خواهد داشت. الکترونها و یونهای آزادی که در این میدان قرار دارند سرعت گرفته به حدی که از برخورد آنها با مولکولهای ماده عایقی یونهای جدید حاصل خواهند شد.
این پروسه در نقاطی که از شدت میدان الکتریکی قویتر برخوردار می باشند از جمله نقاط نزدیک به الکترودها شروع شده و یونهایی که بار الکتریکی موافق با الکترود داشته باشند به طرف الکترود دیگر رانده می شوند این عمل رانش و تمایل یونها در رسیدن به الکترود دیگر چیزی در حد افزایش قطر الکترود و نهایتاً برقراری جریان به صورت جرقه می باشد بیان فوق به طور کلی در مورد ولتاژهای مستقیم مصداق دارد ولی از آن جایی که اضافه ولتاژهای خطرناک از جمله رعد و برق شکل DC داشته و ضمناً در مورد ولتاژ متناوب نیز با پیچیدگی بیشتری مطالب فوق قابل تعمیم است. لذا مطلب به همین شکل در مورد شکست الکتریکی در داخل ترانس نیز بیان می گردد.
البته وضعیت میدانهای الکتریکی در داخل ترانس با توجه به ترتیب سیم پیچ ها نسبت به یکدیگر و همین طور نسبت به هسته و بدنه شکل بسیار پیچیده ای داشته و تا چندی قبل یک تحلیل ریاضی از وضعیت میدانهای .....(ادامه دارد)

بخشی از فهرست مطالب گزارش کارآموزی ترانسفورماتور

فصل اول: عایق بندی ترانسفورماتور 1
1-1- انواع عایق ها2
1-2- مشخصات اساسی دی الکتریک ها4
1-3- ترانسفورماتورهای خشک 5
1-4- ترانسفورماتورهای غوطه ور در روغن 7
فصل دوم: روغن در ترانسفورماتورهای عایق بندی شده با عایق های مایع10
2-1-کلاس روغن12
2-2- خواص شیمیایی روغن12
2-3- هیدروکربن ها13
2-4- روغن های پارافینی13
2-5- روغن های نفتالین14
2-6- پیر شدن روغن15
2-7- معیارهای ارزیابی روغن17
فصل سوم: آسکارل در ترانسفورماتورهای عایق بندی شده با مایع22
3-1- آشنایی با آسکارل23
3-2- خطرات آسکارل 24
3-3- نکات ایمنی برای استفاده از روغن آسکارل24
فصل چهارم: گاز SF6 در ترانسفورماتورهای عایق بندی شده به وسیله گاز26
4-1- آشنایی با گاز SF6 27
4-3- خواص فیزیکی SF628
4-4- خواص شیمیایی گاز SF629
4-5- خواص الکتریکی گاز SF6 29
4-6- استقامت دی الکتریک 29
4-7-استقامت مکانیکی30
فصل پنجم: رزین ها به عنوان ماده پر کننده تانک ترانسفورماتور 32
5-1- خواص فیزیکی رزین33
5-2- خواص شیمیایی رزین33
5-3- خواص الکتریکی رزین 33
5-4-استقامت دی الکتریک33
فصل ششم: سطوح عایقی34
فصل هفتم: بکارگیری ترانسفورماتورهای مختلف در صنعت با در نظر گرفتن
پارامترهای مختلف فنی و اقتصادی36
7-2- بکارگیری با توجه به مسائل زیست محیطی37
7-3- بکارگیری ترانسفورماتور در محیط های محدود38
7-4- بکارگیری برای توزیع هماهنگ با پیک برق38
7-6-نتیجه مقایسه39
فصل هشتم: اثرات نامطلوب ناشی از ورود رطوبت و ناخالصی ها به داخل محفظه ترانس و پیامدهای آن 40
نتایج و پیشنهادات41

تحقیق در مورد ترانسفورماتور زمین

اختصاصی از رزفایل تحقیق در مورد ترانسفورماتور زمین دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه19

فهرست مطالب

11 . ترانسفورماتور زمین – کمکی

11-3 . اطلاعات مورد نیاز جهت طراحی

11-2 . تجهیزات جانبی ترانسفورماتور زمین – کمکی

11-4 . شاخص ها و پارامترهای مشخص کننده طراحی

11-4-1 .  نوع ترانسفورماتور

11-4-2 .   فرکا نس کار

روش اول :محدود کردن جریان اتصال زمین 25    مقدار جریان اتصال کوتاه سه فاز

11-4-3 .  سیستم خنک کننده

11-4-4 .  ظرفیت نامی

روش دوم : محدود کردن جریان اتصال زمین به 60

مقدار جریان اتصال کوتاه سه فاز

ب – ظرفیت پیوسته

11-4-5 .  مقدار نامی ولتاژ سیم پیچها

11-4-8 .   امپدانس ولتاژ

11-4-10 .  بهره برداری در ولتاژ بالاتر از ولتاژ نامی

11-4-12 .  فاصله خزشی بوشینگها

11-4-14 .   تپ چنجر  

11-4-15 .   سطح صد ا

11-4-16 .  استقامت سیم پیچ ها در برابر اتصال کوتاه

        درپستهای فشار قوی برای محدود نمودن جریان اتصال کوتاه یکفاز، ثابت نگه داشتن ولتاژ نقطه صفر و از همه مهمتر ایجاد نقطه صفر مصنوعی برای اتصال مثلث طرف یا ثالثیه ترانسفورماتورهای قدرت از وسیله ای بنام ترانسفورماتور زمین باید استفاده شود .

ضمنا مصرف کننده هائی بشرح زیر وجود دارند که بایستی با ولتاژ 400 ولت سه فاز یا230 ولت یک فاز تغذیه شوند :

• موتورهای الکتریکی پمپ ها و فن ها ی ترانسفورماتور ها و راکتورها، موتورهای الکتریکی سکسیونرها وکلیدهای فشار قوی، موتورهای الکتریکی سیستم های تهویه
• سیستم روشنایی ساختمانها ومحوطه تجهیزات بیرونی پست وحصارکشی دور پست
• سرویس ساختمانهای اداری وتغذیه موردی تجهیزات حفاظتی وباطری شارژر پست
• سیستم های روشنایی ،هیتر وتغذیه پانلها وتابلوهای محوطه و داخلی

جهت تامین مصرف فوق لازم است که ترانسفورماتوری در داخل پست نصب گردد تا پائین ترین ولتاژ فشار قوی ترانسفورماتورهای شبکه را به ولتاژ قابل مصرف تبدیل نماید .

ترانسفورماتور زمین به دو صورت زیر ساخته می شود :

• ترانسفورماتور زمین با یک سیم پیچ زیگزاگ که نقطه نوترال آن بطور مستقیم ویا توسط یک امپدانس به زمین متصل می شود .
• ترانسفورماتور زمین با دو سیم پیچ اولیه وثانویه که سیم پیچ اولیه آن با اتصال زیگزاگ بوده ونقطه نوترال آن می تواند بطور مستقیم یا توسط یک امپدانس بزمین

متصل شودوسیم پیچ ثانویه آن بااتصال نوع ستاره وبا توان پیوسته مشخص جهت تغذیه کمکی در پست بکار میرود.

11-1 .  خصوصیات

       ترانسفورماتور زمین –کمکی پستها باید دارای خصوصیات کلی زیر باشد :

• بیرونی وخود ایستا
• سه فاز
• روغنی
• سیستم خنک کن طبیعی روغن و هوا
• باسیم پیچ های اولیه وثانویه جدا از هم
• دارای منبع انبساط روغن
• مناسب جهت شرایط محیطی محل نصب
• مقاوم در مقابل زنگ زدگی ،خوردگی وفرسایش
• دارای جعبه فلزی بسته جهت ورود کابل برای ولتاژهای کمتر از 63 کیلوولت
• وجود امکان نصب فیوز یا MCCB در جعبهٌ طرف 400 ولت
• اثرات گرمائی ودینامیکی جریان صفر را بدون هیچگونه آسیبی تحمل نماید
• باید بدون ایجاد آسیب مکانیکی قادر به تحمل نیروهای ناشی از قله موج جریان نامتقارن با در نظر گرفتن شرایط اتصالی با راکتانس فوق گذرا باشد . این قله موج جریان از رابطه زیر بدست می‌آید :

                (1)                                                                                    

که در آن :

قله موج جریان نامتقارن اولیه =  

K =) ضریب قابل استخراج از جدول شماره (1

I t = جریان حرارتی نامی

X/R

K

1000     250    100     65    45   34

1. 390 3.373 3.342      3.314     3.280      3.244    

28        24     20    18    16    15

1. 214 3.186 3.147     3.122     3.092        3.073 

10 و کمتر13         12         11      

1. 030 3.003 2.973         2.940

ضریب محاسبه قله موج جریان نامتقارن از جریان حرارتی نامی

«جدول شماره 1 »

درحالت کلی می توان K را از رابطه تئوری زیر محاسبه نمود :

        (2)                                                                    

در مواردیکه امپدانس های توالی صفر سیستم مشخص نشده باشند ،نسبت X  / R باید برابر با نسبت راکتانس به مقاومت (D

ترانسفورماتورهای قدرت

اختصاصی از رزفایل ترانسفورماتورهای قدرت دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

ترانسفورماتورهای قدرت

فرمت فایل: ورد قابل ویرایش

تعداد صفحات: 62

فهرست:

تقدیر و تشکر

فصل اول - ترانسفورماتورهای قدرت 33/132

نیازهای عمومی

تغذیه کمکی

هسته

سی پیچی

مونتاژ هسته و سیم پیچی

تانک

تغییر دهنده ولتاژ تحت بار

طراحی و ساخت

جعبه مکانیزم عملیات

تابلو فرمان راه دور

تنظیم کننده اتوماتیک ولتاژ

تجهیزات خنک کننده

خنک شدن با رانش روغن

بوشینکها

ترانسفورماتورهای جریان بوشینگی

ملحقات

تابلوی مارشالینگ(جعبه ترمینال و تابلوی کنترل خنک کننده ها)

ارزیابی هزینه ای (هزینه ی سرمایه گذاری و تلفات)

رنگ و پرداخت نهایی

روغن ترانسفورماتور

سیم ها و کابل ها

مردود نمودن

فصل دوم – ادبیات پروژه

اطلاعات و ادبیات پروژه      

فصل سوم – نتیجه گیری و پیشنهادات

فصل چهارم – منابع

منابع

ضمائم

فصل اول

ترانسفورماتورهای قدرت  33 / 132

1- نیازهای عمومی

1-1ترانسفورماتورهای قدرت ( ترانسفورماتورهای با سیم پیچی جداگانه به عنوان پیشنهاد اصلی و اتو ترانسفورماتور به عنوان پیشنهاد جایگزین ) می باید مطابق با نیازهای کاربردی مندرج در آخرین نشریات استانداردهای بین المللی آی - ئی – سی طراحی ، ساخته و آزمایش شوند ، مگر در مواردی که چیز دیگری ذکر شده باشد .

همه نشریات اصلاحی ، مکمل ومرجع لیست شده دراستانداردهای مربوط نیزمی باید مورد توجه قرار گیرند . ترانسفورماتورهای قدرت باید با قطعات یدکی مورد نیاز وکلیه ملحقات لازم برای بهره برداری صحیح همراه باشد . مشخصات اصلی تجهیزات و مقادیر نامی آنها باید با آنچه که در جداول ترانسفور ماتورها ذکرگردیده منطبق باشد .

 1-2  ترانسقور ماتورهای قدرت باید سه فاز ،ازنوع روغنی و دارای کنسر واتور روغن و مناصب برای نصب در محوطه ی باز باشد .پیشنهادها می باید برای دو نوع مختلف ارایه گردند ،یک نوع با سه قدرت نامی برای حالتهای خنک شدن طبیعی و خنک شدن با کمک تعدادی دمنده هوا و خنک شدن با کمک تعداد بیشتری دمنده ی هوا ،(اونان،اوناف1،اوناف2)و نوع دسگر با سه قدرت نامی برای حالتهای خنک شدن طبیعی ،خنک شدن با کمک دمنده های هواو خنک شدن با کمک رانش روغن همزمان با کار دمنده های هوا (اونان،اوناف،اناف) ،بطوری که هر کدام برای شرایط محیطی مشخص شده در مشخصات و جداول ترانسفور ماتورها مناسب باشند .

1-3  کلیه قسمتهای حامل جریان نظیر بوشینگها ،تنظیم کننده ی ولتاژنقاط و ادوات اتصال باید از حداقل ظرفیت جریان پیوسته ی بار که معادل 120 درصد جریان سیم پیچی های مربوطه تحت همة  شرایط کاری است،برخوردار باشند.ترانسفور ماتورها باید مجهز به ترانسفور مرهای جریان بوشینگی با جریان نامی مطابق با مشخصات تعیین شده باشد.