پایان نامه طراحی مدلی جهت ارزیابی آمادگی اجرای شش سیگما در شرکت‌ها مطالعه موردی شرکت ایستاوین

اختصاصی از رزفایل پایان نامه طراحی مدلی جهت ارزیابی آمادگی اجرای شش سیگما در شرکت‌ها مطالعه موردی شرکت ایستاوین دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت) تعداد صفحه:249

چکیده

در سال‌های اخیر، میل روزافزونی به استفاده از فنون شش سیگما پدید آمده است، در دنیای رقابتی امروز شش سیگما می‌تواند برگ برنده شرکت‌ها برای بهبود کیفیت و کاهش هزینه‌ها باشد. شش سیگما یک سیستم جامع و انعطاف‌پذیر برای دستیابی، حفظ و حداکثر کردن موفقیت سازمان است که اگر به‌طور منطقی بکار گرفته شود، سبب ارتقای عملکرد فرایندها خواهد شد. این ابزار در سازمان‌هایی که برای شش سیگما آماده هستند بسیار بهتر کار می‌کند. شرکت ایستاوین جهت همگام بودن با سایر شرکت‌های موفق و رقابت با آن‌ها شرکت خواستار ارزیابی سنجش آمادگی خود برای اجرای شش سیگما جهت حفظ و حداکثر کردن موفقیت سازمان هست. در این تحقیق طراحی مدلی جهت ارزیابی آمادگی شش سیگما در شرکت‌ها که در این شرکت نیز قابل‌استفاده خواهد بود ارائه می‌شود. بدین منظور ابتدا به شناسایی شاخص‌های ارزیابی آمادگی شش سیگما از طریق غربالگری فازی پرداخته شد که در این مرحله جامعه آماری خبرگان دانشگاهی درزمینه شش سیگما بوده‌اند. در باقی مراحل پژوهش جامعه آماری شامل خبرگان شرکت ایستاوین بوده است. سپس به تعیین روابط بین این شاخص‌ها از طریق مدل‌سازی ساختاری تفسیری پرداخته‌شده، بعدازآن درجه اهمیت و وزن شاخص‌های شناسایی‌شده موردبررسی قرار گرفت، در این مرحله به رتبه‌بندی ابعاد ارزیابی آمادگی اجرای شش سیگما پرداختیم که به ترتیب ابعاد «رهبری و چشم‌انداز»، «انتخاب درست» و «مدیریت بهبود و فرایند» دارای اهمیت بیشتری بودند؛ و در آخر به بررسی وضعیت کنونی شاخص‌‌ها در شرکت ایستاوین پرداخته شد که در این مرحله شاخص‌های «درک منطق پشت شش سیگما توسط افرادی که قرار است در پروژه جهت اجرای شش سیگما کار کنند»، «ثبات اصول و نظرات مدیر ارشد/رهبر»، «استفاده از معیارهای انتخاب افراد مناسب برای آموزش و اجرای پروژه» و «متعهد بودن مدیر ارشد/رهبر شرکت به عملی ساختن شش سیگما» دارای اهمیت بیشتری بودند.

فهرست مطالب

عنوان                                         صفحه

فصل اول: کلیات پژوهش

1-1- مقدمه.. 2

1-2- مسئله اساسی پژوهش.. 3

1-3- اهمیت و ضرورت پژوهش.. 4

1-4- اهداف پژوهش.. 5

1-4-1- هدف اصلی این پژوهش عبارت است از:.. 5

1-4-2- اهداف فرعی این پژوهش عبارت‌اند از:.. 5

1-5- سؤال‌های پژوهش.. 5

1-6- تعریف واژه‌ها و اصطلاحات کلیدی پژوهش.. 6

1-6-1- شش سیگما.. 6

1-6-2- سیگما.. 6

1-6-3- دیمایک.. 6

1-7- خلاصه فصل.. 7

عنوان                                         صفحه

فصل دوم: ادبیات و پیشینه پژوهش

2-1- مقدمه.. 9

2-2- مبانی نظری.. 10

2-2-1- مفهوم سیگما.. 10

2-2-2- منحنی توزیع نرمال.. 11

2-2-3- مفهوم شش سیگما.. 13

2-2-4- شش سیگما در مقابل سه سیگما.. 16

2-2-5- تاریخچه.. 18

2-2-6- روششناسی دیمایک.. 19

2-2-7- ابزارهای مورداستفاده در شش سیگما.. 23

2-2-8- عوامل اجرائی شش سیگما.. 24

2-2-9- شاخص نسبت کارایی فرآیند:.. 25

2-3- پیشینه پژوهش.. 27

2-3-1- پیشینه داخلی.. 27

2-3-2- پیشینه خارجی.. 31

2-4- جمع‌بندی فصل.. 47

عنوان                                         صفحه

فصل سوم: روش‌شناسی پژوهش

3-1- مقدمه.. 49

3-2- نوع و روش تحقیق.. 49

3-3- جامعه و نمونه آماری.. 50

3-3-1- درباره شرکت ایستاوین.. 51

3-4- مراحل و فرایند اجرای پژوهش.. 51

3-5- منابع گردآوری اطلاعات.. 52

3-6- روش تجزیه‌وتحلیل دادهها.. 53

3-6-1- تئوری مجموعه فازی.. 53

3-6-2- غربال‌سازی فازی.. 55

3-6-3- مدل‌سازی ساختاری تفسیری.. 58

3-3-6-1- روش مدل‌سازی ساختاری تفسیری.. 60

3-6-4- فرایند تحلیل شبکه‌ای فازی.. 62

3-7- جمع‌بندی فصل.. 68

فصل چهارم: تجزیه‌وتحلیل داده‌ها70

4-1- مقدمه.. 70

4-2- شناسایی شاخص‌های ارزیابی آمادگی شش سیگما.. 71

4-2-1- تعیین درجه اهمیت شاخص‌ها توسط خبرگان دانشگاهی   71

عنوان                                         صفحه

4-2-2- نهایی سازی شاخص‌ها.. 75

3-4- مدل‌سازی ساختاری تفسیری.. 81

4-3-1- تعیین روابط بین ابعاد.. 81

4-3-1-1- به دست آوردن ماتریس ساختاری روابط درونی متغیرها   82

4-3-1-2- به دست آوردن ماتریس دستیابی اولیه ابعاد   83

4-3-1-3- تشکیل ماتریس دستیابی نهایی.. 83

4-1-3-4- تعیین سطح و اولویت ابعاد.. 84

4-3-1-5- ترسیم مدل ابعاد.. 85

4-3-8- ترسیم مدل نهایی ارزیابی آمادگی اجرای شش سیگما در شرکت‌ها   85

4-4- تعیین ضریب اهمیت شاخص‌ها.. 87

4-4-1- تشکیل ساختار سلسله‌ای.. 88

4-4-2- تشکیل ماتریس مقایسه‌ای زوجی.. 90

4-4-3- محاسبه اعداد فازی مثلثی.. 94

4-4-4- تشکیل ماتریس متقابل قطعی فازی.. 96

4-4-6- فازی زدایی.. 97

4-4-7- بی مقیاس سازی.. 98

4-4-8- محاسبه نرخ ناسازگاری.. 110

4-5- وضعیت آمادگی شرکت ایستاوین برای اجرای شش سیگما   110

4-6- جمع‌بندی و نتیجه‌گیری.. 113

عنوان                                         صفحه

فصل پنجم: نتایج و یافته‌های پژوهش

5-1- مقدمه.. 116

5-2- نتیجه‌گیری.. 117

5-2-1- شناسایی عوامل ارزیابی آمادگی اجرای شش سیگما در شرکت ایستاوین.. 117

5-2-2- بررسی روابط میان ابعاد و شاخص‌های آمادگی اجرای شش سیگما
در شرکت‌ها.. 117

5-2-3- بررسی درجه اهمیت (اولویت) وزن ابعاد و شاخص‌های آمادگی اجرای
شش سیگما در شرکت‌ها و بحث درزمینه نتایج.. 117

5-2-3- بررسی وضعیت حال حاضر شاخص‌ها در شرکت.. 118

5- 3- بحث و بررسی.. 118

5-4- موانع و محدودیت‌های تحقیق.. 121

5-5- پیشنهاد‌های و راهکارهای پژوهش.. 122

5-5-1- پیشنهاد‌های کاربردی.. 122

5-5-1- پیشنهاد‌های پژوهشی.. 124

منابع و مأخذ

منابع فارسی.. 125

منابع انگلیسی.. 128

عنوان                                         صفحه

پیوست‌ها

پیوست 1- مراحل شناسایی روابط میان شاخص‌های هر یک از ابعاد   132

پیوست 2- پرسشنامه غربالگری فازی.. 144

پیوست3- پرسشنامه مدل‌سازی ساختاری تفسیری.. 150

پیوست4- پرسشنامه شماره 1 فرایند تحلیل شبکه‌ای فازی   165

پیوست5- پرسشنامه شماره 2 فرایند تحلیل شبکه‌ای فازی   177

پیوست6- پرسشنامه سنجش وضعیت شرکت.. 209

دانلود پروژه طراحی سیستم نرم افزار حسابداری محض و مالی

اختصاصی از رزفایل دانلود پروژه طراحی سیستم نرم افزار حسابداری محض و مالی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

با شروع جنبش نرم‌افزاری در کشور، بیشتر مدیران آگاه، در راستای توسعه و گسترش مجموعه مدیریتی خویش و افزایش راندمان کاری، ترجیحا استفاده از سیستم‌های نرم‌افزای را سرلوحه کارهای خود قرار می دهند.

در این میان مجموعه هایی موفق تر هستند که با آگاهی بیشتری سراغ اتوماسیون رفته، و از مدل های عمومی رایج استفاده کورکورانه ندارند. به عبارت دیگر با یک مشاوره صحیح، به دنبال نرم‌افزاری سفارشی، مناسب با خصوصیات و ویژگی های کاری خود می باشند.

هرچند این مسئله در نگاه اول هزینه زیادی را به مجموعه تحمیل می کند، ولی یک مدیر کاردان می داند که در طول مدت عمر نرم‌افزار، کلیه هزینه های فوق جبران شده و حتی سودآوری بیشتری را عاید مجموعه می نماید.

پروژه ای که در پیش رو دارید، مستندات نرم افزار حسابداری می باشد که از مراحل ابتدایی کار به تشریح بیان شده است .

شناخت سیستم، آنالیز و کلیه امور طراحی شده از بانک اطلاعاتی در مجموعه مستندات آن وجود دارد.

مستند سازی فوق به صورت گام به گام همراه با طراحی ها است.

نیاز اساسی سیستم در بخش امور ثبتی وگزارشگیری های آن خلاصه می شود.

در همین راستا، این پروژه قصد دارد با بررسی سیستم های موجود در بازار و طرح مشکلات این سیستم های حسابداری، به راه حلی قابل قبول رسیده و یک سیستم حسابداری را بوجود آورد.

کلمات کلیدی : شناخت سیستم، تحلیل، DFD ، CMP ، طراحی بانک اطلاعاتی،ERP ،ERD ، نمودار توالی، CD، use case ، مدل های object و ...

1) شناخت سیستم های حسابداری
1-1) مقدمه
1-2) سیستم ERP
1-3) ویژگی های سیستم مالی
فصل دوم
2) آنالیز
2-1) معرفی نیازها
2-2) دسته بندی نیاز ها
2-2-1)    نیازمندی های عملکردی:
2-2-2)    نیازمندی های شکلی
2-3)ترسیم فلو چارت
2-4) جدول مشخصه اعداد نمودار CPM
2-5) ترسیم CPM
2-6) ترسیم DFD

فصل سوم
3) طراحی بانک اطلاعاتی
3-1) معرفی موجودیت ها
3-2) معرفیاجمالی صفات موجودیت ها
3-3) معرفی خصوصیات موجودیت ها
3-4) ترسیم نمودار مدل بانک اطلاعاتی
3-5) ارتباطات بانک اطلاعاتی

شامل 97 صفحه فایل word

دانلود با لینک مستقیم

دانلود پروژه طراحی سیستم نرم افزار حسابداری محض و مالی

دانلود پروژه طراحی گرافیک

اختصاصی از رزفایل دانلود پروژه طراحی گرافیک دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقدمه:

طراحی گرافیک به مثابه یک تخصص فقط از اواسط سده بیستم مطرح شد. تا آن هنگام اداره بنگاه های تبلیغاتی و تهیه آگهی های تبلیغاتی توسط «هنرمندان تجاری» انجام می شد. این متخصصین عبارت بودند از: صفحه بند (هنرمندان صفحه آرا) حروفچین که عنوان و متن را با تمام جزئیات طرح ریزی می کرد و دستورالعمل هایی برای حروفچینی می داد، انواع مختلف تصویرگرانی که هر نوع آثارترسیمی از نمودارهای فنی تا اسکیس های مد را تهیه می کردند، روتوش کاران، هنرمندان طراح حروف ودیگرانی که طرح های نهایی را برای تکثیر آماده می کردند. بسیاری از هنرمندان تجاری ـ از جمله طراحان پوسترـ همزمان واجد چند تخصص بودند.

امروزه طراح گرافیک با بنگاه ها و آتلیه ها همکاری دارند و نه فقط تبلیغات و آگهی ها، بلکه مجلات و روزنامه هایی را که این آگهی ها در ان چاپ می شود طراحی می کنند به علاوه طراح مستقل به بخشی از گروه مرتبط با صنعت ارتباطات بدل شد. دنیای تبلیغات، مجلات و روزنامه، بازاریابی و روابط عمومی.

دانلود با لینک مستقیم

دانلود پروژه طراحی گرافیک

دانلود تشریح مراحل اصولی طراحی کارخانه و ارزیابی مالی پروژه

اختصاصی از رزفایل دانلود تشریح مراحل اصولی طراحی کارخانه و ارزیابی مالی پروژه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

- مطالعه بازار و پیش بینی فروش :

اصولأ قبل از انجام هر گونه فعالیتی در رابطه با طرح ریزی یک واحد صنعتی ؛ بایستی محصول یا محصولات مشخصی را جهت تولید در آینده انتخاب نمود . در این مرحله ابتدا برای انتخاب محصول بهینه لازم است تا تعدادی ازمحصولات قابل تولید را با یکدیگر مقایسه کرده و پس از تعیین بهترین محصول جهت تولید ؛ به جمع آوری اطلاعات اولیه بیشتری در مورد بازار آن محصول پرداخت .

بازار هر محصول بستگی به میزان عرضه آن محصول ( مقدار تولیدات داخلی بعلاوه واردات ) و نیز به میزان تقاضای آن محصول ( مقدار صادرات و مصرف داخلی ) دارد . پس از برآورد تقریبی این دو کمیت و همچنین تخمین قیمتی مناسب برای حال و آینده آن محصول ؛ نوبت آنست که سهمی از بازار را که در آینده توسط تولیدات واحد صنعتی مورد نظر تحت پوشش قرار می گیرد ؛ براورد کرده وازاین طریق برنامه ای را برای تولیدات و فروش آینده خود در نظر گرفت .

2- تعیین شرح و مشخصات محصول :

در این مرحله لازم است تا اطلاعات بیشتری راجع به محصول مورد نظر جمع آوری گردد. این اطلاعات بیشتر جنبه فنی داشته و عموماّ پس از جمع آوری ؛ می بایست از دید فنی و طراحی مورد تجزیه و تحلیل قرار گیرد . انجام یک تجزیه تحلیل فنی دقیق و حساب شده ممکن است به تغییر شکل ؛ جنس ویا نوع قطعات و اجزای بکار گرفته شده در محصول بیانجامد و نهایتاّ محصول جدیدی را با خصوصیات و ویژگیهای بهتر پدید آورد

در این مرحله پس از تعیین طرحها و نقشه های دقیق قطعات محصول و نیز نحوه مونتاژ آنها بر روی یکدیگر ؛ نوبت به آن می رسد تا این قطعات و اجزاء را به سه گروه اصلی به شرح زیر تقسیم کنیم :

- قطعاتی که مستقیماّ بایستی از بازار خریداری شوند .

- قطعاتی که برای ساخت به بیرون از کارخانه سفارش داده می شوند .

- قطعاتی که در کارخانه بایستی تولید گردند .

پس از دسته بندی این سه گروه اصلی و کد گذاری آنها ؛ با توجه به نرخ تولید برآورد شده در مرحله قبل ؛ نیاز سالانه به هر یک از قطعات را با احتساب میزان خرابی و دوباره کاری بدست آورد و به کمک این ارقام به محاسبه مقدار مواد اولیه مورد نیاز برای تولید این تعداد از قطعات در طول سال خواهیم پرداخت .

دانلود با لینک مستقیم

دانلود تشریح مراحل اصولی طراحی کارخانه و ارزیابی مالی پروژه

دانلود پروژه کمک فنرها بررسی انواع و روش طراحی آنها

اختصاصی از رزفایل دانلود پروژه کمک فنرها بررسی انواع و روش طراحی آنها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

     کمک‌فنر به همان اندازه که ایمنی حرکت را تضمین می کند، وظیفة خوش سواری
را نیز بر عهده دارد. کمک فنر باید از پریدن( جهیدن) چرخها جلوگیری کند،
یعنی تماس بین چرخ و جاده را همیشه برقرار سازد همچنین کله زدن خودرو را میرا کند.

با طراحی و ساخت سیستمهای تعلیق جدید با قطعات نگهدارنده و راهنمای کم اصطکاک، و افزایش سرعت و توان خودرو، امروزه انتظارات از این قطعه نسبت به سالهای گذشته به مراتب بیشتر است.

از این رو هر خودرو، کمک فنر خاص خود را دارد. کمک فنر نیز مانند لاستیک و لنت ترمز، تنش و شرایط کاری دشوار را تحمل می کند و از این رو نیاز به بازدید منظم دارد. تعویض به هنگام کمک فنر می تواند بر ایمنی راننده و سرنشینان اثر مهمی بگذارد. البته در این باره مشکلاتی وجود دارد.

فرسودگی و کارکرد لاستیک را می توان به خوبی از سایش عاج لاستیک دریافت. اما از آنجا که کمک فنر در داخل شاسی قراردارد، بازرسی آن ساده نیست. مشکل دیگر این است که آزمایش کارکرد کمک فنر نصب شده دشوار است.

خرابی و نارسایی کمک فنر، به ندرت ناگهانی و بدون نشانة قبلی بروز می کند. اما، کاهش توان میرایی معمولاً به گونه ای است که راننده کاهش تدریجی آن را حس نمی کند و به مرور زمان، شیوة رانندگی خود را با آن وفق می دهد.

پس فقط کنترل منظم، به شیوه ای که انجمن کنترل خودرو توف با دستگاه آزمایش ارتعاش انجام می دهد،( بخش 1-2 را ببینید)، نارسایی کمک فنر را آشکار می‌کند. انجمن توف راینلند تا به حال بیش از 25 مرکز آزمایش کمک فنر برپا کرده است. آزمایشهایی که شرکت بوگه و فیشتل و ساکس از سال 1972 میلادی تاکنون انجام داده اند، نشان می دهد که سی درصد از خودروهای آزمایش شده. یک کمک فنر خوب داشته اند. در حدود سه درصد از خودروهای آزمایش شده سه یا چهار کمک فنر غیر قابل استفاده داشته اند. سازمان خودروسازی مرکز فنی آلیانس واقع در محل ایسمانینگ شهر مونیخ با استفاده از همین روش آزمایش به نتایجی مشابه دست یافته است.

1-1-کاربرد و شیوه نصب

کمک فنر را که جزء میرا کننده خودرو است، بین جرم فرم بندی نشده( تعلیق) و جرم فنر بندی شده( بدنه) نصب می کنند. اتصال بالایی کمک فنر را به بدنة خودرو و اتصال پایین آن را به بند واسطه و یا مستقیماً به محور خودرو وصل می کنند. برای دستیابی به بهترین بازده ممکن، محل قرارگیری کمک فنر بر روی شاسی را به گونه‌ای طراحی می کنند که اتصال پایین کاملاً بیرون و در نزدیکی چرخ باشد و کمک فنر عمودی قرار گیرد، ( شکل 1-1). البته دستیابی به این طرح همیشه امکان پذیر نیست.

دانلود با لینک مستقیم

دانلود پروژه کمک فنرها بررسی انواع و روش طراحی آنها