رزفایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

رزفایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

ساختار پمپ های گریز از مرکز

اختصاصی از رزفایل ساختار پمپ های گریز از مرکز دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 2

 

ساختار پمپ های گریز از مرکز(Centrifuge Pump Construction ):در اوایل صنعت پمپ سازی شروع به ساخت پمپ هایی کردند که فقط قادر بودند آب را پمپاژ کند آن هم نه برای ارتفاع های زیاد به همین دلیل این پمپ بازده چندان خوبی نمی تواند داشته باشد. ولی برای شروع بد نبود. اما امروزه صنعت پمپ سازی پیشرفت های چشمگیری کرده و پمپ هایی برای مصارف مختلف و حتی برای کارهای خیلی حساس مثل پزشکی و حتی برای یک آکواریوم هم پمپ های متنوعی طراحی شده است. اما همگی این پمپ ها دارای ساختار و پوسته (Case) متفاوتی هستند که هریک برای شرایطی خاص طراحی شده اند. در صنعت یک پمپ باید از پوسته (Case) یا بدنه محکم و مناسب با شرایطی که در آن قرار می گیرد باید داشته باشد تا بتواند کارایی مطلوب را بدهد. شرایط اینکه یک پمپ خوب باشد به چند چیز بستگی دارد:پوسته (Case)پروانه (Impeller )کاسه نمد( Stuffing Box )یاتاقان(Bearing )محور(Shaft )محرکپوسته (Case)پوسته که قسمت روی پمپ و باعث شکل دهی به پمپ می شود. در بیشتر مواقع پوسته های پمپ های گریزاز مرکز را دو پارچه درست می کنند. این حالت باعث می شود که در هنگام تعمیر پمپ دیگر کلیه قسمت ها و قسمت لوله کشی پمپ باز نشود و بهم نخورد. معمولا در این نوع پمپ ها مجرای خروجی با ورودی در یک سطح نبوده و این امر باعث می شود که روتور به صورت از پیش تعیی شده فشار خروجی و ورودی پمپ را با همدیگر یکسان کرده.دوپارچه بودن پوسته به دو شکل اتفاق می افتد:قطریافقیدر نوع قطری بدون بهم زدن فرم لوله کشی می توان قطعات داخلی را تعمیر کرد.در نوع افقی باعث می شود که بعد از تعمیر پمپ به صورت خودکار خود را هواگیری می کند.پروانه (Impeller )این مبحث را در پمپ ها (7) توضیح داده ام اما فقط می گویم که استفاده از هر نوع پروانه برای کاری خاص می تواند بازده بهتری داشته باشد. به عنوان مثال از پره های باز برای مقاصدی مثل آبیاری و جایی که ارتفاع پمپاژ کم باشد. ولی پروانه های پوشیده بازده بیشتری برای پمپ دارد زیرا کمتر سائیده می شوند و معمولا از جنس کروم و نیکل و مولیبدن مورد استفاده قرار می گیرد زیرا وقتی این فلزات با همدیگر ترکیب شوند آلیاژ سختی حاصل می شود.کاسه نمد( Stuffing Box )کاسه نمد یا همان مجموعه آب بندی که برای پمپ طراحی شده است. معمولا جنس اجزای کاسه نمد از تفلون می باشد تا از خورندگی این اجزا جلوگیری کرد.یاتاقان(Bearing )امروزه در اکثر پمپ ها به جای یاتاقان ها از بلبرینگ ها استفاده می کنند. که همگی آن ها دارای بلبرینگ های یک شکل می باشند که دارای اندازه های متغییر می باشند. و معمولا از گونه ای انتخاب می شوند که تحمل نیروهایی که به آن ها وارد می شود رو داشته باشد و بتوانند بدون بهم زدن سایر قسمت های پمپ در هنگام تعمیر ورداشته شوند و اگر بر روی آن ها آلودگی وجود دارد پاک شوند. زمانی که می خواهند یک بلبرینگ را از روی محور متصل به آن جدا کنند باید بسیار دقت شود تا به بدنه محور آسیب وارد نشود. محور(Shaft )محور که قسمت اصلی پمپ را تشکیل می دهد زیرا سایر اجزا از جمله بلبرینگ و چرخ تسمه بر روی آن سوار می شوند حال باید روی سطح آن بسیار صیقلی باشد تا از ایجاد لقی (Clearance ) بر روی بکاهد. در بسیاری از پمپ های گریزاز مرکز معمولا بر روی پوسته محور یک جداره از جنس برنز قرار می دهند تا از خورندگی یا در هنگام تعمیر از سائیدگی بر روی آن جلوگیری شود. محرکپمپ های گریز از مرکز به دو صورت کار می کنند یکی اینکه توسط یک تسمه و چرخ شروع به کار کرده یا اینکه توسط یک موتور به صورت مستقیم شروع به کار کرده و به گردش در می آید. ولی توجه شود که موتور و پمپ توسط یک کوپلینگ (Coupling ) به همدیگر مرتبط می شوند.


دانلود با لینک مستقیم


ساختار پمپ های گریز از مرکز

ارایه طرح خوشه ای برای چیدمان نازل ها در جایگاه پمپ بنزین به منظور ارتقای بهرهوری جایگاه به کمک روش شبیهسازی

اختصاصی از رزفایل ارایه طرح خوشه ای برای چیدمان نازل ها در جایگاه پمپ بنزین به منظور ارتقای بهرهوری جایگاه به کمک روش شبیهسازی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

ارایه طرح خوشه ای برای چیدمان نازل ها در جایگاه پمپ بنزین به منظور ارتقای بهرهوری جایگاه به کمک روش شبیهسازی


ارایه طرح خوشه ای برای چیدمان نازل ها در جایگاه پمپ بنزین به منظور ارتقای بهرهوری جایگاه به کمک روش شبیهسازی

مقالات علمی پژوهشی صنایع با فرمت    Pdf       صفحات      12

چکیده:
با توجه به رشد جمعیت و همچنین افزایش روزافزون تعداد خودروها، مکانیابی مناسب محل احداث جایگاههای سوختگیرری و همچنرین
تعیین بهینه تعداد نازلها و نحوه چیده مان آنها نقش بسزایی درکراهش فارای جایگاه،کراهش م ررخ سروخت، کراهش آهرودگی هروا و
افزایش رضایتمندی افراد دارد. همچنین گران بودن زمین در سطح شهر و همچنین عدم کاربری مناسب این زمینها بررای اسرتقرار جایگراه
های سوخت گیری، ضرورت پرداخت به این مساهه جهت کاهش مساحت مورد نیراز جایگراه هرا را دوچنردان مری نمایرد. در ایرن مقاهره از
تکنیکهای شبیهسازی جهت ارائه سیستم بهینه ی سوخت رسانی در جایگاه سوخت با ارائه مدل خوشره ای اسرتفاده شرده اسرت و جایگراه
سوخت قره چورهو بجنورد به عنوان مطاهعه موردی طراحی و بهینهسازی گشته است. هدخ از طراحی مدل مورد نظر، استفاده بهینه از فاای
فعلی موجود، کاهش مدت زمان انتظار خودروها و افزایش ظرفیت استفاده از جایگاه سوخت میباشد. به کمک نرم افزار برنامه نویسی c#
عمل شبیه سازی کدنویسی و انجام شده است نتایج حاصله نشان می دهد که مدل خوشه ای پیشنهادی این مقاهه برتری چشمگیری نسبت به
شرایط فعلی جایگاه مورد مطاهعه داشته است.
واژگان کلیدی: شبیه سازی، کاهش م رخ سوخت، احداث جایگاه های سوخت

 

 


دانلود با لینک مستقیم


ارایه طرح خوشه ای برای چیدمان نازل ها در جایگاه پمپ بنزین به منظور ارتقای بهرهوری جایگاه به کمک روش شبیهسازی

پمپ سانتر فیوژ 19 ص

اختصاصی از رزفایل پمپ سانتر فیوژ 19 ص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 19

 

پمپ سانتر فیوژ

پُمپ یا تُلُمبه وسیله‌ای مکانیکی برای انتقال مایعات است که با افزایش فشار جریان آن، امکان جابجایی مایعات را به ارتفاعی بالاتر (با افزایش هد) یا حتی پایین دست (معمولاً حوضچه یا مخزن) فراهم می‌آورد.به طور کلی پمپ به دستگاهی گفته می شود که انرﮊی مکانیکی را از یک منبع خارجی اخذ و به سیال مایعی که از آن عبور می کند، انتقال می دهد. در نتیجه انرﮊی سیال پس از خروج از این دستگاه (پمپ) افزایش می یابد. در پمپ ها تغییرات انرﮊی سیال همواره به صورت تغییر فشار سیال مشاهده می گردد. از پمپها برای انتقال سیال به یک ارتفاع معین و یا جا به جایی آن در یک سیستم لوله کشی و یا هیدرولیک استفاده می نمایند. به عبارت کلی تر از پمپ برای انتقال سیال از یک نقطه به نقطه دیگر استفاده می کنند. پمپها دارای انواع مختلفی هستند که هرکدام دارای کاربرد خاصی می باشند. مهم‌ترین پمپهایی که در این واحد استفاده شده اند عبارت‌اند از:

 

تعریف پمپ

به طور کلی پمپ به دستگاهی گفته می شود که انرﮊی مکانیکی را از یک منبع خارجی اخذ و به سیال مایعی که از آن عبور می کند، انتقال می دهد. در نتیجه انرﮊی سیال پس از خروج از این دستگاه (پمپ) افزایش می یابد. در پمپ ها تغییرات انرﮊی سیال همواره به صورت تغییر فشار سیال مشاهده می گردد. از پمپها برای انتقال سیال به یک ارتفاع معین و یا جا به جایی آن در یک سیستم لوله کشی و یا هیدرولیک استفاده می نمایند. به عبارت کلی تر از پمپ برای انتقال سیال از یک نقطه به نقطه دیگر استفاده می کنند. پمپها دارای انواع مختلفی هستند که هرکدام دارای کاربرد خاصی می باشند. مهم‌ترین پمپهایی که در این واحد استفاده شده اند عبارت‌اند از:1. پمپهای سانتریفوﮊ. 2. پمپهای رفت و برگشتی. 3. پمپهای چرخ دنده ای.

پمپهای سانتریفوﮊ

این پمپها از نوعی می باشند که انتقال انرﮊی از آنها به سیال به طور دائمی انجام می پذیرد. پمپهای سانتریفوﮊ معمولاً نیروی محرکه خود را از طریق یک الکترو موتور (موتور الکتریکی) دریافت می کنند. انتقال نیروی محرکه از موتور به پمپ از طریق یک محور به نام شَفت منتقل می شود. شَفت موتور به وسیله نوعی تجهیزات مکانیکی به نام کوپلینگ به شَفت پمپ متصل شده است. به این ترتیب انتقال نیرو به راحتی از طریق شفت موتور الکتریکی به شفت پمپ منتقل می گردد.پمپ های سانتریفوﮊ دارای یک محفظه هستند که حلزونی شکل است و پوسته یا کِیسینگ نامیده می شود و درون آن یک یا چند چرخ قرار دارند که روی یک محور (شفت) نصب شده اند. هر چرخ مجهز به تعدادی پره می باشد. انتقال انرﮊی به سیال در این قسمت انجام می شود. برای اینکه از محل خروج شفت از کِیسینگ پمپ سیالی خارج نشود و اصطلاحا نشتی به خارج نداشته باشیم از ابزاری به نام مکانیکال سیل استفاده شده است. نکته بسیار مهم در مورد این نوع پمپها هواگیری یا پرایم کردن پمپ پیش از روشن کردن آنها می باشد. یعنی پس از لاین آپ نمودن پمپ و اطمینان از ورود سیال به داخل پمپ، باید از خروج کامل هوا یا گاز حبس شده در داخل پمپ نیز اطمینان حاصل نمود. از این نوع پمپها در ابعاد و اندازه های مختلف برای مصارف گوناگون ساخته می شوند.

پمپهای رفت وبرگشتی

این نوع پمپها وسایلی هستند که انتقال انرﮊی از آنها به سیال به صورت پریودیک و دوره ای می باشد. نیروی محرکه این نوع پمپها نیز غالبا توسط موتورهای الکتریکی تامین می گردد. در این نوع پمپها حرکت چرخشی میل لنگ تبدیل به حرکت رفت و آمدی پیستونی در یک سیلندر می شود. با عقب رفتن پیستون در سیلندر ایجاد مکش شده و در نتیجه مایع از طریق یک شیر ورودی داخل سیلندر می گردد. با حرکت پیستون به طرف جلو دریچه ورودی بسته و مایع از طریق شیر خروجی به خارج هدایت می گردد. شیرهای ورودی و خروجی یکطرفه بوده و طوری ساخته شده اند که در مراحل رفت و آمد پیستون، از ورود مایع داخل سیلندر به قسمت کم فشار و بالعکس ممانعت شود. اگر بجای پیستون، پلانجری در داخل سیلندر رفت و آمد کند در این حالت به آن پمپ پلانجری می گویند. در ضمن چنانچه پلانجر دیافراگمی را حرکت دهد پمپ از نوع دیافراگمی است. فرق میان پیستون وپلانجر در این است که طول سر پیستون کوتاه تر از مسافتی است که پیستون درون سیلندر طی می نماید، در حالی که طول پلانجر بیشتر از طول مسافت طی شده توسط آن در داخل سیلندر می باشد. از طرفی در پمپهای پیستون از حلقه یا رینگی جهت آب بندی پیستون و سیلندر استفاده شده است که روی بدنه پیستون قرار گرفته و همراه آن حرکت می کند، در حالیکه در پمپهای پلانجری این رینگ روی سیلندر قرار دارد و ثابت است. این پمپها معمولاً کم ظرفیت هستند ولی فشار خروجی سیال را می توانند تا مقدار زیادی افزایش دهند. بنابراین از این پمپها در جاهایی که نیاز به جا به جا کردن سیالی با حجم کم ولی فشار بالا می باشد استفاده می کتتد. در ضمن باید به این نکته نیز توجه داشت که جریان سیال در این پمپها به صورت غیر یکنواخت می باشد. نکته بسیار مهم در مورد این پمپ ها آن است که هرگز نباید آنها را در حالیکه شیر خروجی پمپ (دیسچارج پمپ) بسته است روشن نمود

پمپهای چرخ دنده ای یا گی یِر پمپ

 این پمپها نوعی از پمپهای گردشی یا روتاری می باشند. پمپ های چرخ دنده ای از دو قسمت متمایز تشکیل شده اند، یکی قسمت جداره ثابت و دیگری قسمت دوار که شامل یک محور گردان با چرخ دنده می باشد. در پمپ های چرخ دنده ای مقداری مایع بین دنده های چرخ دنده پمپ به اصطلاح به تله می افتد و در اثر چرخیدن چرخ دنده ها این مایع به قسمت خروجی پمپ رانده می شود. این پمپ ها به گونه ای ساخته می شوند که در آنها فاصله میان اجزاء گردنده و جداره ثابت بسیار کم می باشد. کار برد این پمپها برای جا به جایی مایع با حجم کم و فشار متوسط می باشد. نکته مهم در مورد این پمپها آن


دانلود با لینک مستقیم


پمپ سانتر فیوژ 19 ص

پمپ های هیدرولیکی

اختصاصی از رزفایل پمپ های هیدرولیکی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 13

 

پمپ های هیدرولیکی

توجه به نفوذ روز افزون سیستم های هیدرولیکی در صنایع مختلف وجود پمپ هایی با توان و فشار های مختلف بیش از پیش مورد نیاز است . پمپ به عنوان قلب سیستم هیدرولیک انرژی مکانیکی را که توسط موتورهای الکتریکی، احتراق داخلی و ... تامین می گردد به انرژی هیدرولیکی تبدیل می کند. در واقع پمپ در یک سیکل هیدرولیکی یا نیوماتیکی انرژی سیال را افزایش می دهد تا در مکان مورد نیاز این انرژی افزوده به کار مطلوب تبدیل گردد.

فشار اتمسفر در اثر خلا نسبی بوجود آمده به خاطر عملکرد اجزای مکانیکی پمپ ، سیال را مجبور به حرکت به سمت مجرای ورودی آن نموده تا توسط پمپ به سایر قسمت های مدار هیدرولیک رانده شود.

حجم روغن پر فشار تحویل داده شده به مدار هیدرولیکی بستگی به ظرفیت پمپ و در نتیجه به حجم جابه جا شده سیال در هر دور و تعداد دور پمپ دارد. ظرفیت پمپ با واحد گالن در دقیقه یا لیتر بر دقیقه بیان می شود.

نکته قابل توجه در در مکش سیال ارتفاع عمودی مجاز پمپ نسبت به سطح آزاد سیال می باشد ، در مورد روغن این ارتفاع نباید بیش از ۱۰ متر باشد زیرا بر اثر بوجود آمدن خلا نسبی اگر ارتفاع بیش از ۱۰ متر باشد روغن جوش آمده و بجای روغن مایع ، بخار روغن وارد پمپ شده و در کار سیکل اختلال بوجود خواهد آورد . اما در مورد ارتفاع خروجی پمپ هیچ محدودیتی وجود ندارد و تنها توان پمپ است که می تواند آن رامعین کند.

●پمپ ها در صنعت هیدرولیک به دو دسته کلی تقسیم می شوند :

۱- پمپ ها با جا به جایی غیر مثبت ( پمپ های دینامیکی)

پمپ ها با جا به جایی غیر مثبت : توانایی مقاومت در فشار های بالا را ندارند و به ندرت در صنعت هیدرولیک مورد استفاده قرار می گیرند و معمولا به عنوان انتقال اولیه سیال از نقطه ای به نقطه دیگر بکار گرفته می شوند. بطور کلی این پمپ ها برای سیستم های فشار پایین و جریان بالا که حداکثر ظرفیت فشاری آنها به ۲۵۰psi تا۳۰۰۰si محدود می گردد مناسب است. پمپ های گریز از مرکز (سانتریفوژ) و محوری نمونه کاربردی پمپ های با جابجایی غیر مثبت می باشد.

۲- پمپ های با جابه جایی مثبت

پمپ های با جابجایی مثبت : در این پمپ ها به ازای هر دور چرخش محور مقدار معینی از سیال به سمت خروجی فرستاده می شود و توانایی غلبه بر فشار خروجی و اصطکاک را دارد . این پمپ ها مزیت های بسیاری نسبت به پمپ های با جابه جایی غیر مثبت دارند مانند مانند ابعاد کوچکتر ، بازده حجمی بالا ، انعطاف پذیری مناسب و توانایی کار در فشار های بالا ( حتی بیشتر از psi)

الف)پمپ ها با جابه جایی مثبت از نظر ساختمان :

۱- پمپ های دنده ای

۲ - پمپ های پره ای

۳- پمپ های پیستونی

ب)پمپ ها با جابه جایی مثبت از نظر میزان جابه جایی :

۱- پمپ ها با جا به جایی ثابت

۲- پمپ های با جابه جایی متغییر

در یک پمپ با جابه جایی ثابت (Fixed Displacement) میزان سیال پمپ شده به ازای هر یک دور چرخش محور ثابت است در صورتیکه در پمپ های با جابه جایی متغیر (Variable Displacement) مقدار فوق بواسطه تغییر در ارتباط بین اجزاء پمپ قابل کم یا زیاد کردن است. به این پمپ ها ، پمپ ها ی دبی متغیر نیز می گویند.

باید بدانیم که پمپ ها ایجاد فشار نمی کنند بلکه تولید جریان می نمایند. در واقع در یک سیستم هیدرولیک فشار بیانگر میزان مقاومت در مقابل خروجی پمپ است اگر خروجی در فشار یک اتمسفر باشد به هیچ وجه فشار خروجی پمپ بیش از یک اتمسفر نخواهد شد .همچنین اگر خروجی در فشار ۱۰۰ اتمسفر باشد برای به جریان افتادن سیال فشاری معادل ۱۰۰ اتمسفر در سیال بوجود می آید.

●پمپ های دنده ای Gear Pump

این پمپ ها به دلیل طراحی آسان ، هزینه ساخت پایین و جثه کوچک و جمع و جور در صنعت کاربرد زیادی پیدا کرده اند . ولی از معایب این پمپ ها می توان به کاهش بازده آنها در اثر فرسایش قطعات به دلیل اصطکاک و خوردگی و در نتیجه نشت روغن در قسمت های داخلی آن اشاره کرد. این افت فشار بیشتر در نواحی بین دنده ها و پوسته و بین دنده ها قابل مشاهده است.

۱- دنده خارجی External Gear Pumps

۲– دنده داخلی Internal Gear Pumps

۳- گوشواره ای Lobe Pumps

۴- پیچی Screw Pumps

۵- ژیروتور Gerotor Pumps

●دنده خارجی External Gear Pumps

در این پمپ ها یکی از چرخ دنده ها به محرک متصل بوده و چرخ دنده دیگر هرزگرد می باشد. با چرخش محور محرک و دور شدن دنده های چرخ دنده ها از هم با ایجاد خلاء نسبی روغن به فضای بین چرخ دنده ها و پوسته کشیده شده و به سمت خروجی رانده می شود.

لقی بین پوسته و دنده ها در اینگونه پمپ ها حدود ( (۰.۰۲۵ mm می باشد.

افت داخلی جریان به خاطر نشست روغن در فضای موجود بین پوسته و چرخ دنده است که لغزش پمپ (Volumetric efficiency ) نام دارد.

با توجه به دور های بالای پمپ که تا rpm ۲۷۰۰ می رسد پمپاژ بسیار سریع انجام می شود، این مقدار در پمپ ها ی دنده ای با جابه جایی متغییر می تواند از ۷۵۰ rpm تا ۱۷۵۰ rpm متغییر باشد. پمپ ها ی دنده ای برای فشارهای تا (کیلوگرم بر سانتی متر مربع۲۰۰ ) ۳۰۰۰ psi


دانلود با لینک مستقیم


پمپ های هیدرولیکی

پمپ

اختصاصی از رزفایل پمپ دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 20

 

پمپ :

از دیرباز بشر برای استفاده از منابع آب جهت کشاورزی به فکر وسیله ای برای انتقال راحت تر آب به محل مصرف بوده و به همین دلیل اقدام به ابتکار و ساخت وسائلی در این زمینه کرده است .

تعریف پمپ :

پمپ دستگاهی است که انرژی مکانیکی را به مایعی که از درون آن عبور می کند انتقال می دهد و درنتیجه انرژی مایع بعد از خروج از پمپ افزایش می یابد .

از پمپ ها برای انتقال مایعات از یک نقطه به نقطه ای دیگر توسط سیستم لوله کشی استفاده می گردد . تنوع زیاد در نوع ساختمان و عملکرد پمپ ها بدلیل متفاوت بودن خصوصیات فیزیکی مایعات نظیر گرانروی ، جرم حجمی و نیز تفاوت در خصوصیات شیمیایی همانند خورندگی سیال می باشد . ضمن اینکه وجود ذرات جامد و گازهای همراه سیال و نیز شرایط عملیاتی نظیر دما و فشار در این تنوع مؤثر است .

انواع پمپ :

پمپ ها را بر اساس معیارهای مختلف طبقه بندی می نمایند . متداولترین معیار تقسیم بندی پمپ ها نحوة انتقال انرژی به سیال می باشد . هرچند که پمپ ها را می توان بر اساس ساختار داخلی و نوع سیال عبوری از آن نیز طبقه بندی کرد .

بر اساس معیار نحوه انتقال انرژی به سیال ، پمپ ها به دو دسته عمومی زیر تقسیم می شوند :

الف) پمپ های دینامیک :

این پمپ ها از متداول ترین انواع پمپ ها بوده و در صنایع ، کشاورزی و نیز مصارف غیرصنعتی کاربردهای زیادی دارند . پمپ سانتریفیوژ از مهمترین نوع پمپ های دینامیکی می باشد .

ب) پمپ های باجابجائی مثبت :

این دسته از پمپ ها خود به خود به دو دسته پمپ های چرخشی و پمپ های رفت و برگشتی تقسیم بندی می شوند . صنایع بسیاری از قبیل پالایشگاه ها ، نیروگاه ها و واحدهای تصفیه فاضلاب از مهمترین استفاده کنندگان این پمپ ها می باشند .

پمپ ها را از نظر جنس بدنه آنها نیز می توان به انواع چدنی ، فولادی ، پلاستیکی و غیره طبقه بندی کرد . بواسطه تنوع بسیار زیاد انواع پمپ ها در ادامه به معرفی برخی از متداولترین آنها پرداخته می شود .

پمپ های سانتریفوژ :

در این دسته از پمپ ها سیال وارد مرکز پمپ شده و سپس با استفاده از پره های در حال گردش و بر اساس نیروی گریز از مرکز ، مایع به خارج از پمپ رانده می شود .

اجزاء اصلی این نوع از پمپ ها را پوسته و پروانه تشکیل می دهد . پوسته بدنه پمپ بوده و پروانه پمپ قسمت متحرک آن می باشد . پروانه بعلت داشتن حرکت دورانی مایع ورودی به پمپ را به خارج از پوسته هدایت می کند . این نوع از پمپ ها دارای ساختمان داخلی ساده ای بوده و به همین دلیل قیمت آنها نسبت به انواع دیگر پمپ ها کمتر می باشد . ایجاد جریان مداوم و یکنواخت سیال ، هزینه های کم نصب و نگهداری و نیاز به فضای کم از ویژگی های این نوع پمپ ها ست . وجود هوا یا گاز در درون مایع ورودی به پمپ ایجاد اختلال در عملکرد پمپ سانتریفوژ می نماید . این مسئله از محدودیت های این نوع از پمپ هاست . ضمن اینکه باید یادآور شد این پمپ ها برای انتقال سیالاتی با گرانروی بالا مناسب نمی باشند .

پمپ های دورانی :

در این نوع پمپ ها از چرخ دنده ها برای انتقال نیرو به سیال استفاده می شود .

این دسته از پمپ ها بر اساس ساختار داخلی خود به انواع چرخ دنده ای داخلی و چرخ دنده ای خارجی تقسیم بندی می گردند .

پمپ های چرخ دنده ای داخلی :

پمپ های رخ دنده ای داخلی جهت جابجائی سیالات با گرانروی های مختلف بسیار مناسب می باشد .

در این پمپ ها ، ابتدا مایع به محفظه داخلی پمپ که چرخ دنده ها در آن قرار دارند وارد شده سپس مایع بواسطه حرکت چرخ دنده ها در درون پوسته پمپ به حرکت در می آید . ساختار داخلی این دسته از پمپ ها بگونه ای است که مسیر حرکت سیال از نقطه ورود آن به پمپ تا نقطه خروج از پمپ تنگ تر شده و همین مسئله سبب افزایش فشار سیال در خروجی می گردد . از مزایای این دسته از پمپ ها کم بودن قطعات متحرک ، مناسب بودن برای جابجائی سیالاتی با گرانروی بالا ، خروجی یکنواخت ، نگهداری آسان و قابلیت انعطاف برای انواع کاربردها را می توان ذکر کرد . از معایب آن سرعت پائین عملکرد ومحدود بودن حداکثر فشار خروجی می باشد .

پمپ های چرخ دنده ای خارجی :

عملکرد این پمپ ها نیز تقریباً شبیه پمپ های چرخ دنده ای داخلی می باشد . در این نوع از


دانلود با لینک مستقیم


پمپ