دانلود تحقیق ایجاد ایمنی و ساماندهی تردد وسائط نقلیه و در شهر دیوان دره

اختصاصی از رزفایل دانلود تحقیق ایجاد ایمنی و ساماندهی تردد وسائط نقلیه و در شهر دیوان دره دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل:  ورد ( قابلیت ویرایش ) 

---

 

قسمتی از محتوی متن ...

تعداد صفحات : 24 صفحه

عنوان پروژه : ایجاد ایمنی، نظم و ساماندهی تردد وسائط نقلیه و عابرین در حد فاصل بلوار امام و چند تقاطع حادثه خیز در شهر دیواندره مقدمه وجود آمار تلفات قابل توجه فوتی، جرحی، مالی و… ناشی از تصادفات جاده‌ای و شهری در کشور سهم هفت درصد سود ناخالص درآمد ملی را به خود اختصاص داده است.
همچنین رشد روز افزون تولید وسائط نقلیه موتوری و عدم تطابق با راههای موجود در کشور موجبات افزایش سوانح را فراهم نموده است.
مطابق با آمار رسمی سازمان پزشکی قانونی کشور 37 درصد متوفیات ناشی از تصادفات را عابرین پیاده تشکیل داده بطوریکه در سال 1380 در حدود 7300 نفر عابر در اثر تصادفات رانندگی کشته شدند.
گرچه تلفات فوتی ناشی از تصادفات جزء سه عامل رده اول مرگ و میر انسانها در جهان شناخته شده اند اما بدون شک این میزان قابل توجه عمدتاً در کشورهای جهان سوم و در حال توسعه بوقوع می پیوندد. شهر دیواندره با داشتن بلوار اصلی و در امتداد راه اصلی سنندج- سقز- آذربایجان و علیرغم وجود راه کمربندی (ساحلی) دارای تراکم قابل توجه وسائط نقلیه و عابرین پیاده بوده، مضاف بر اینکه هندسه غیر اصولی (فنی) بلوار و بویژه در محل تقاطعها، همواره برکندی و تراکم حرکت و احتمال وقوع حوادث رانندگی ابرار می‌نماید.
هدف از تهیه این پروژه ایجاد ایمنی، نظم و نهایتاً ساماندهی تردد وسائط نقلیه و عابرین در حد فاصل بلوار امام و چند تقاطع حادثه خیز در سطح شهر می باشد.
لازم است از جناب آقای حسین آبادی شهردار محترم که در واقع بانی و مسبب این حرکت بوده اند و همچنین از نقطه نظرات دوست گرامی جناب سروان مرادی ریاست محترم راهنمایی و رانندگی دیواندره تشکر و قدردانی نمایم. فردین مظهری مشاور حقیقی حمل و نقل و ترافیک عضو جامعه مهندسین حمل و نقل ایران- 74010077 عضو انجمن مهندسین حمل و نقل امریکا (ITE) 36079 مطالعات سرعت (Speed Study) اندازه گیری سرعت از دیدگاه مهندسی ترافیک بعنوان اصلی ترین و اساسی ترین پارامتر در کلیه مراحل بعدی طراحی همواره از اهمیت شایانی برخوردار می باشد.
لذا با استفاده از نمونه گیری سرعت وسائط نقلیه بصورت کاملاً تصادفی (Random) در نقاط مختلف و بجهت برآورد توزیع سرعت کل جریان ترافیکی تحت شرایط حاکم عملیات لازم بعمل آمد. اصولاً اطلاعات مورد نظر با استفاده از روش نمونه گیری بدست می آید و بدیهی است داده های جمع آوری شده در مورد سرعت نقطه ای صرفاً مربوط به درصدی از وسائط نقلیه می باشد که در موقعیت مذبور اندازه گیری شده اند لذا سعی بر این بوده که با نمونه گیری انجام شده خصوصیات یک جمعی را مشخص ساخته، که در این حالت کل جریان ترافیک خواهد بود.
بدین منوال به علت وجود برخی نااطمینانی‌ها تعمیم ویژگیهای نمونه مزبور به کل جریان ترافیک با خطاهایی همراه است زیرا در یک جریان ترافیکی تمام وسائط نقلیه با سرعت یکنواخت حرکت نمی کنند و توزیع سرعت دارای یک دامنه گسترده ای است در این خصوص قطعاً می بایستی از قوانین ریاضی و آ‌ماری خاصی جهت تحلیل اطلاعات سرعت نقطه ای بهره گرفت. نمونه گیری سرعت V1 (محدوده ورودی سنندج به دیواندره) قبل از میدان بسیج سرعت km/h شماره نمونه گیری سرعت km/h شماره نمونه گیری 70 11 63 1 41 12 54 2 57 13 71 3 63 14 50 4

  متن بالا فقط قسمتی از محتوی متن مقاله میباشد،شما بعد از پرداخت آنلاین ، فایل را فورا دانلود نمایید 

---

  لطفا به نکات زیر در هنگام خرید دانلود پاورپوینت:  توجه فرمایید.

• بعد از اولین خرید به صورت نزولی به قیمت آن اضافه میگردد.
• در صورتی که مایل به دریافت فایل ( صحیح بودن ) و کامل بودن آن قبل از خرید هستید، می توانید با پشتیبانی تماس حاصل فرمایید
• پس از پرداخت هزینه ،ارسال آنی مقاله خرید شده ، به ادرس ایمیل شما و لینک دانلود فایل برای شما نمایش داده خواهد شد
• در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون بالا ،دلیل آن کپی کردن این مطالب از داخل مقاله ها میباشد ودر فایل اصلی،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد.
  
• هدف فروشگاه استاد فایل کمک به سیستم آموزشی و رفاه دانشجویان و علم آموزان میهن عزیزمان میباشد. 
  

---

دانلود فایل  پرداخت آنلاین 

دانلود پاورپوینت ضوابط وسایل نقلیه

اختصاصی از رزفایل دانلود پاورپوینت ضوابط وسایل نقلیه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نوع فایل:  ppt _ pptx ( پاورپوینت )

( قابلیت ویرایش )

---

 قسمتی از اسلاید : 

تعداد اسلاید : 44 صفحه

به نام خداطرح 4 مبانی طراحی تقاطع کلیات گرچه در اکثر تقاطع های موجود می توان با اصلاح طرح هندسی و کنترلی تقاطع، وضعیت جریان ترافیک را بهبود بخشید، ولی گام اساسی و تعیین کننده باید در هنگام برنامه ریزی شبکه وتقاطع برداشته شود.در این راستا ملاحضات زیر باید مد نظر قرار گیرند: ــ انتخاب نوع و محل مناسب برای تقاطع ــ کاهش تعداد نقاط برخورد ــ حداقل نمودن سطح برخورد ــ جداسازی نقاط برخورد انواع تقاطع های همسطح تقاطع همسطح از برخورد دو یا چند خیابان در تراز یکسان ایجاد می شود.
تقاطع های هم سطح از نظر شکل به چهار نوع اصلی سه راهی، چهار راهی، چند راهی ومیدان تقسیم میشوند.هر یک از تقاطع های فوق می توانند به صورت مسیر بندی شده یا ساده باشند 1ـ تقاطع سه راهی: تقاطع سه راهی دارای سه شاخه ارتباطی است و با توجه به نحوه طراحی آن ممکن است به شکل های T یا Y باشد با استفاده از خطوط عبور کمکی و همچنین مسیر بندی جریان می توان سرعت و ظرفیت عبور در این نوع تقاطع را افزایش داد در شکل زیر نمونه ای از مسیر بندی تعریض تقاطع سه راهی نشان داده شده است 2ـ تقاطع چهار راهی تقاطع چهار راهی دارای چهار شاخه ارتباطی است و برحسب نحوه طراحی آن ممکن است به شکل قایم،مایل و یا غیرهم محور باشد.
به منظور افزایش ظرفیت و تسهیل حرکت ها می توان تقاطع را تعریض و مسیر بندی نمود.در شکل زیر نمونه ای از تعریض و مسیر بندی تقاطع چهار راهی ارایه شده است.
3ـ تقاطع چند راهی تقاطع چند راهی تقاطعی است که بیش از چهار مسیر به آن منتهی می شود.
این گونه تقاطع ها در حجم های کم از کارایی بیشتری بر خوردارند.
در حجم های زیاد باید با ایجاد تغییراتی در ط نمونه ای از اصلاح این تقاطع ها نشان داده شده است طرح تقاطع، برخی از حرکتهای متداخل را به محل دیگری انتقال داد.
در شکل زیر نمونه ای از اصلاح این تقاطع ها نشان داده شده است 4ـ تقاطع میدانی میدان تقاطعی است که مسیرهای منتهی به آن یکدیگر را قطع نمی کنند،بلکه توسط یک مسیر یک طرفه حول یک جزیره مرکزی به یکدیگر متصل می شوند. به علت عملکرد ضعیف میدان ها در حجم های زیاد، باید حتی الامکان از کاربرد آنها د رمعابر شریانی با تردد زیاد خودداری شود. انتخاب وسیله نقلیه طرح انتخاب وسیله نقلیه طرح مناسب برای یک تقاطع خاص بستگی به طبقه بندی عملکردی خیابان های تقاطع دارد که خود بیانگر ترکیب ترافیک مورد انتظار در تقاطع است.
به عنوان مثال در تقاطع دو خیابان شریانی می توان انتظار عبور تعداد قابل توجهی وسایل نقلیه سنگین را داشت و در برخی موارد ممکن است اتوبوس مفصلی به عنوان وسیله نقلیه طرح انتخاب شود.
طراحی خیابان های جمع وپخش کننده بر اساس مشخصات اتوبوس یا کامیون صورت می گیرد.
اتومبیل سواری می تواند مبنای طراحی تقاطع مسیرهای محلی، دسترسی و همچنین پارکینگ ها قرار گیرد. چنانچه تقاطع برای یک وسیله نقلیه خاص طراحی شود، سایر وسایل نقلیه بزرگتر از آن باید بتوانند با استفاده از خطوط عبور مجاور حرکت های خود را انجام دهند. میدان دید در تقاطع هنگام بررسی شرایط دید اطراف تقاطع، باید ارتفاع چشم رانندگان خودروهای سواری را 1 متر و رانندگان کامیون را 2 متر بالای سطح سواره رو در نظر گرفت.
ارتفاع دیده شدن خودروهای دارای ح

  متن بالا فقط قسمتی از محتوی متن پاورپوینت میباشد،شما بعد از پرداخت آنلاین ، فایل را فورا دانلود نمایید 

---

  لطفا به نکات زیر در هنگام خرید دانلود پاورپوینت:  ................... توجه فرمایید !

• در این مطلب، متن اسلاید های اولیه قرار داده شده است.
• به علت اینکه امکان درج تصاویر استفاده شده در پاورپوینت وجود ندارد،در صورتی که مایل به دریافت  تصاویری از ان قبل از خرید هستید، می توانید با پشتیبانی تماس حاصل فرمایید
• پس از پرداخت هزینه ،ارسال آنی پاورپوینت خرید شده ، به ادرس ایمیل شما و لینک دانلود فایل برای شما نمایش داده خواهد شد
• در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون بالا ،دلیل آن کپی کردن این مطالب از داخل اسلاید ها میباشد ودر فایل اصلی این پاورپوینت،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد
• در صورتی که اسلاید ها داری جدول و یا عکس باشند در متون پاورپوینت قرار نخواهند گرفت.
  
• هدف فروشگاه جهت کمک به سیستم آموزشی برای دانشجویان و دانش آموزان میباشد .
  

---

 « پرداخت آنلاین »

تحقیق درمورد ترافیک ایجاد ایمنی و راحتی تردد وسائط نقلیه و عابرین پیاده

اختصاصی از رزفایل تحقیق درمورد ترافیک ایجاد ایمنی و راحتی تردد وسائط نقلیه و عابرین پیاده دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل:  ورد ( قابلیت ویرایش ) 

---

قسمتی از محتوی متن ...

تعداد صفحات : 69 صفحه

موضوع : ایجاد ایمنی، راحتی و سهولت تردد وسائط نقلیه و عابرین مقدمه: امروزه با گسترش شهرنشینی و افزایش جمعیت و همچنین توسعه جابجایی افراد و کالاها ین مراکز جمعیتی، اقتصادی و خدماتی در سطح شهرها، استفاده روز افزون از وسایل نقلیه به صورت امری اجتناب ناپذیر درآمده است.
در واقع با افزایش قابلیت تحرک انسان، اتومبیل محدودیتهای جغرافیایی را کاهش داده و آزادی انشعاب بیشتری در مورد محل زندگی و کار، برقراری ارتباطات و فعالیتهای اجتماعی و تفریحی برای افراد فراهم نموده است.
در عصر حاضر استفاده از وسایل نقلیه به ویژه اتومبیل، به عنوان بخشی جدا نشدنی از زندگی روزمره در آمده است.
اما از سوی دیگر، گسترش استفاده از اتومبیل، آثار زیان بار متعددی را نیز بهمراه داشته است.
تلفات جانی و خسارات مالی ناشی از حوادث رانندگی، افزایش آلودگی هوا و صوتی، اتلاف زمان‌های زیادی در تراکم ترافیک شهرها و آثار سوء روانی ناشی از آن، از جمله پیامدهای منفی توسعه استفاده از وسایل نقلیه موتوری می باشد.
در بسیاری از کشورهای جهان دوران ساخت معابر جدید در شهرها به سر آمده و در این کشورها به استفاده بهینه از شبکه معابر موجود تاکید می شود. که این امر از طریق بهینه سازی و مدیریت ترافیک صورت می گیرد.
این مطالعات بمنظور ایجاد ایمنی، راحتی و سهولت تردد وسائط نقلیه و عابرین در محدوده مورد مطالعه انجام گرفت بنحوی که با ارائه طرحها و پیشنهادات کارشناسی در کوتاه مدت و با هزینه نسبتاً کم توسط شهرداری دهندگان قابل اجرا باشد.
همچنین مطالعات انجام شده از طریق بازدیدهای محلی و برداشت های کمی و کیفی و بر مبنای بررسی کارشناسی و قضاوتهای مهندسی و ضوابط و استانداردهای معتبر بعمل آمده است. در این مطالعات ابتدا وضعیت موجود معبر و نواقص و معضلات کنونی آن بررسی می‌شود و سپس طرحهای فرادست در محدوده این خیابان بررسی شده و در نهایت محصول مطالعات که شامل گزارشات و نقشه هاو طرحهای پیشنهادی می باشد ارائه خواهد شد. مهندسین مشاور راهیاب کردستان بهار 1382 حجم تردد عابرین- موقعیت شماره 1 پریود زمانی شمال به جنوب جنوب به شمال 12:15-12:00 11 9 12:30-12:15 17 11 12:45-12:30 16 31 13:00-12:45 19 24 حجم تردد عابرین- موقعیت شماره 2 پریود زمانی غرب به شرق شرق به غرب 12:15-12:00 9 9 12:30-12:15 5 6 12:45-12:30 17 9 13:00-12:45 11 14 حجم تردد عابرین- موقعیت شماره 3 پریود زمانی غرب به شرق شرق به غرب 12:15-12:00 23 37 12:30-12:15 17 35 12:45-12:30 13 27 13:00-12:45 16 28 حجم تردد عابرین- موقعیت شماره 4 پریود زمانی شمال به جنوب جنوب به شمال 12:15-12:00 39 43 12:30-12:15 48 58 12:45-12:30 74 126 13:00-12:45 62 72 حجم تردد عابرین- موقعیت شماره 5 پریود زمانی غرب به شرق شرق به غرب 12:15-12:00 29 36 12:30-12:15 29 25 12:45-12:30 38 39 13:00-12:45 29 36 تحلیل گذرگاههای عابر پیاده در حواشی میدان: مطالعات سرعت نشان می دهد که سرعت 85% آماری وسائط نقلیه در دو مدخل ورودی به میدان در حد km/h50 و بالاتر محاسبه شده است.
گرچه در پاره ای از ضوابط فنی و آئین نامه ای اعلام شده چنانچه سر

متن بالا فقط تکه هایی از متن به صورت نمونه در این صفحه درج شده است.شما بعد از پرداخت آنلاین فایل را فورا دانلود نمایید

بعد از پرداخت ، لینک دانلود را دریافت می کنید و ۱ لینک هم برای ایمیل شما به صورت اتوماتیک ارسال خواهد شد.

پروژه کامل برای حل مسأله VRPTW مساله مسیریابی وسایل نقلیه با در نظر گرفتن پنجره های زمانی و دپوهای میانی توسط الگوریتم مورچگان

اختصاصی از رزفایل پروژه کامل برای حل مسأله VRPTW مساله مسیریابی وسایل نقلیه با در نظر گرفتن پنجره های زمانی و دپوهای میانی توسط الگوریتم مورچگان در MATLAB دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فایل شامل فایل word گزارش مدل ریاضی مسأله مسیریابی وسایل نقلیه با در نظر گرفتن پنجره های زمانی و دپوهای میانی (چندین دپو)، حل توسط الگوریتم مورچگان با رویکرد MMAS در نرم افزار متلب، به همراه طراحی آزمایشات با تمامی توضیحات مرتبط راجع به الگوریتم و مدل ارائه شده

دانلود پروژه وسیله ی نقلیه

اختصاصی از رزفایل دانلود پروژه وسیله ی نقلیه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقدمه وسایل نقلیه :

هدف ما از اجرای این پروژه بررسی در مورد بیشترین وسایل نقلیه موجود در شهر، کیفیت وبرتری وسیله نقلیه ، افزایش درصد تصادفات وسیله نقلیه مورد نظر برای استفاده شخصی خود وخانواده واز این قبیل سوالات که با بررسی های انجام شده ونتایج آماری کم از حدود پنجاه نفر دانش آموز به عمل آمده در قالب نمودار های آماری بیان کردیم که آن را خدمت دبیر محترم ودوستان عزیر ارائه می دهیم وامیدواریم که با بررسی های انجام شده توانسته باشیم که پاسخ این سوالات را به خوبی نحو احسن و بررسی و تحلیل کرده باشیم .

1. ترجیح می دهید اتومبیل مورد نظر هستند کدام یک از موارد زیر می باشد ؟

الف ) پراید       ب ) پژو       ج) پیکان       د ) هیچ کدام

1. دوست دارید رنگ کدام یک از وسیله نقلیه زیر سفید باشد ؟

الف ) پراید       ب ) پژو       ج) پیکان       د ) هیچ کدام

1. ترجیح می دهید اتومبیل مورد نظر در خانواده شما کدام باشد ؟

الف ) پراید       ب ) پژو       ج) پیکان       د ) هیچ کدام

1. بنظر شما کارایی کدام یک از وسایل زیر بهتر است ؟

الف ) پراید       ب ) پژو       ج) پیکان       د ) هیچ کدام

1. کدام یک از وسایل نقلیه زیر بیشتر در شهر شما موجود است ؟

الف ) پراید       ب ) پژو       ج) پیکان       د ) هیچ کدام

1. کدام یک از وسایل نقلیه را به عنوان تاکسی داخل شهری انتخاب می کنید ؟

الف ) پراید       ب ) پژو       ج) پیکان       د ) هیچ کدام

1. کدام یک از وسایل نقلیه زیربه عنوان وسیله ی نقلیه شخصی خودترجیح می دهید؟

الف ) پراید       ب ) پژو       ج) پیکان       د ) هیچ کدام

1. به نظر شما کدام یک از وسایل نقلیه ی زیر از نظر آلاینده های زیست محیطی مخرب تر است ؟

شامل 60 صفحه فایل word

دانلود با لینک مستقیم

دانلود پروژه وسیله ی نقلیه