رزفایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

رزفایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

مبانی نظری و پیشینه نوسازی و بهسازی بافت فرسوده

اختصاصی از رزفایل مبانی نظری و پیشینه نوسازی و بهسازی بافت فرسوده دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مبانی نظری و پیشینه نوسازی و بهسازی بافت فرسوده


مبانی نظری و پیشینه نوسازی و بهسازی بافت فرسوده

مبانی نظری و پیشینه نوسازی و بهسازی بافت فرسوده

25 صفحه

همراه با منابع

2-1- مقدمه 14

2-2- توسعه پایدار15

2-2-1- توسعه پایدار شهری15

2-2-2-  شاخص های توسعه پایدار شهری17

2-2- 2-1-  شاخص سیاسی17

2-2-2- 2- شاخص های اجتماعی - فرهنگی 17

2-2-2-3-  شاخص های اقتصادی18

2-2-2-4- شاخص فناوری19

2-2-2-5-  شاخص زیست محیطی19

2-3- بررسی  بافت های شهری 20

2-3-1- بافت تاریخی 20

2-3 -2- بافت قدیم 21

2-3-3- بافت پیرامونی یا بافتهای با اسکان غیررسمی 21

2-3-4- بافت فرسوده 21

2-3-4-1-بافت های دارای میراث های شهری22

2-3-4-2-  بافت های شهری(فاقد میراث شهری) 22

2-3-4-3-  بافت های حاشیه ای (سکونتگاههای غیررسمی ) 22

2-3-5- ویژگی عمومی بافتهای فرسوده 23

2-3- 5- 1-  عمر ابنیه 23

2-3- 5- 2-  دانه بندی و تعداد طبقات23

2-3- 5- 3-  نوع مصالح23

2-3- 5- 4-  وضعیت دسترسی ها 23

2-3-5- 5- وضعیت خدمات و زیر ساختهای شهری 24

2-4- دیدگاههای نظری در زمینه بهسازی و نوسازی بافتهای شهری 24

2-4-1- اوژن ویوله لودو ( 1879- 1814 م )24

2-4-2- جان راسکین (1900- 1818م)25

2-4-3- کامیلیو سیت (1843-1904م)26

2-4-4- کامیلو بویی تو (1914-1836) 26

2-4-5- لوکا بلترامی ( 1933-1854) 27

2-4-6- لودویکو کوارونی (1987-1911) 28

2-4-7- گوستاو جیووانی (1873-1947) 29

2-4-8- پاتریس گدس(1854-1932م )29

2-4-9- شارل اوارد ژانره مشهور به لوکوربوزیه (1887 -1965 م)30

2-4-10- کوین لینچ (1984-1918 م )31

2-4-11- کنزو تانگه  (1913)32

2-4-12- ادموند بیکن (1910- 2005 )32

2-5- روشهای مداخله در زمینه بهسازی و  نوسازی بافتهای فرسوده 33

2-5-1- روش حفاظتی - بهداشتی34

2-5-2- روش حفاظتی - تزیینی34

2-5-3- روش بازسازی شهری34

2-5-4- روش مرمتی معماری - شهری برای فضاهای محدود 35

2-5-5-روش جامع مرمت شهری35

2-6- جمع بندی و نتیجه گیری36


دانلود با لینک مستقیم


مبانی نظری و پیشینه نوسازی و بهسازی بافت فرسوده

دانلود مقاله بافت های فرسوده و غیررسمی شهر مشهد

اختصاصی از رزفایل دانلود مقاله بافت های فرسوده و غیررسمی شهر مشهد دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود مقاله بافت های فرسوده و غیررسمی شهر مشهد


دانلود مقاله بافت های فرسوده و غیررسمی شهر مشهد

مساحت سکونتگاه های غیررسمی حدود 3850 هکتار برآورد شده و طبق آمار سال 1385 ، جمعیت 820 هزار نفر یعنی معادل یک سوم جمعیت شهرمشهد را به خود اختصاص داده اند . غالبا در شمال شرق و شمال مشهد شکل گرفته اند البته لکه هاییی نیز در غرب و جنوب هم وجود دارند با این تفاوت که سکونت گاه های با منزلت پایین در شمال شرق واقع شده اند .
طبق برآوردهای انجام شده درحدود 170 هزار واحد مسکونی جهت بافت حاشیه لازم می باشد و میانگین بعد خانوار دربافت حاشیه حدود 5 نفر در مقابل 4 نفر در مشهد می باشد .لازم به ذکر است که میانگین افزایش جمعیت مناطق حاشیه 1.5 برابر افزایش جمعیت شهر مشهد برآورد شده است .
به لحاظ ساخت و ساز اغلب در لبه مسیل ها و حرایم به صورت نامستحکم و غیر اصولی شکل گرفته اند .
به جز بحث های کالبدی ،‌ریزدانگی ،‌عدم استحکام بنا ،‌مشکلات شبکه معابر ،‌ویژگی های اجتماعی و معیشتی دچار مشکل می باشند . دارای نوعی همبستگی اجتماعی بین ساکنان و موضع گیری درمقابل هرنوع نیروی وارد شده می باشند و آسیب های اجتماعی آنان ممکن است در حد محله خود نباشد ،‌لذا دربرخورد با این مناطق باید سعی شود درجهت تبدیل تهدید ها به فرصت گام برداشت .دراین راستا شناسایی افراد معتمد و قابل قبول ساکنان می تواند مفید واقع شود .
شهرک امام علی یا نوده :
حدود 20 هزار نفر جمعیت دارد و دارای تراکم جمعیتی حدود 200نفر در هکتار در مقابل تراکم نسبی 90 نفر در هکتار مشهد می باشد . بالغ بر 90% ساخت و سازهای آن ،‌فاقد استحکام می باشد . وضعیت شبکه معابر نیز دچار مشکل بوده ،‌هسته اولیه آن به صورت محلات خود جوش است . خرمات از جمله تجاری ها شکل گرفته و جنبه کارکردی دارند . به لحاظ درآمدی ،‌ساکنان کم بضاعتی را در بر گرفته است . عدم دفع سطحی آب از جمله مشکلات دیگر این بافت است .
حدود 80 % قطعات به صورت یک طبقه می باشند . مشکلات امنیتی از قبیل توزیع مواد مخدر و ... وجود دارد .
محله افغانی ها :‌
غالب قطعات این محله 60-50 متر می باشند که دارای حداقل 15- 10 متر حیاط می باشند . در مجاورت زمینهای کشاورزی قرار گرفته اند . بالغ بر 90% املاک قولنامه ای هستند یا متعلق به آستان قدس بوده و به صورت غیر قانونی تصرف شده اند و فاقد سند می باشند . قطعات به صورت ریز دانه بوده و فاقد استحکام لازم هستند .

 

شامل 12 صفحه فایل word


دانلود با لینک مستقیم


دانلود مقاله بافت های فرسوده و غیررسمی شهر مشهد

پاورپوینت بررسی بافت های فرسوده از دیدگاه مسائل اقتصادی

اختصاصی از رزفایل پاورپوینت بررسی بافت های فرسوده از دیدگاه مسائل اقتصادی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پاورپوینت بررسی بافت های فرسوده از دیدگاه مسائل اقتصادی


پاورپوینت بررسی بافت های فرسوده از دیدگاه مسائل اقتصادی

این فایل دربرگیرنده پاورپوینت بررسی مسائل اقتصادی بافت های فرسوده می باشد که در 27 اسلاید تهیه شده است.







فهرست مطالب:
• مقدمه
• تعریف
• دلایل فرسودگی بافت های فرسوده
• دلایل اقتصادی فرسودگی بافت های فرسوده
• دلایل عدم گرایش شرکت های فعال در امر ساخت و ساز به پروژه های بافت فرسوده
• راه حل برون رفت از مشکل
• حمایت های قانونی
• سودآور نمودن پروژه ها
• ابزارهاو شیوه های نوین تامین مالی
• نهادهای اقدام کننده
• نتیجه گیری


دانلود با لینک مستقیم


پاورپوینت بررسی بافت های فرسوده از دیدگاه مسائل اقتصادی

پایان نامه : راهکارهای ارتقای حیات و سرزندگی در بافت های فرسوده منطقه 12 تهران ناحیه 2 -1390-168 صفحه

اختصاصی از رزفایل پایان نامه : راهکارهای ارتقای حیات و سرزندگی در بافت های فرسوده منطقه 12 تهران ناحیه 2 -1390-168 صفحه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پایان نامه : راهکارهای ارتقای حیات و سرزندگی در بافت های فرسوده منطقه 12 تهران ناحیه 2 -1390-168 صفحه


 پایان نامه : راهکارهای ارتقای حیات و سرزندگی در بافت های فرسوده منطقه 12 تهران ناحیه 2 -1390-168 صفحه

چکیده : یکی از مهمترین مشکلات شهرهای امروزی مسئله بافت فرسوده است. در جهت خارج شدن از این مشکل راهکارهایی برای ارتقای حیات و سرزندگی می تواند تاثیرگذار باشد. با توجه به اهمیت ناحیه ی 2 منطقه 12 تهران در شکل گیری تحولات فرهنگی، اجتماعی و تاریخی شهر تهران نیاز به احیای مجدد و ایجاد فضای سرزنده و دلنشین می باشد که به نظر می رسد با یک مدیریت کارآمد و صحیح از سوی شهرداری ها و تقویت نهادهای مردمی و محلی، به اهداف مورد نظر رسید. نتایجی که از طریق پرسشنامه و نرم افزار spss به دست آمده است بدین شرح می باشد: می توان با ارائه یکسری اقدامات کارشناسانه از طرف موسسات و نهادهای مربوط به شهر، تقویت حس مشارکت بین مردم و نهادها در جهت رفع مشکلات بافت فرسوده شهری اقدام نمود و زمینه های لازم برای حیات و سرزندگی در محلات فرسوده را فراهم کرد و مانع زوال و به فراموشی سپردن این گونه محلات گردید.


دانلود با لینک مستقیم


پایان نامه : راهکارهای ارتقای حیات و سرزندگی در بافت های فرسوده منطقه 12 تهران ناحیه 2 -1390-168 صفحه

سیستم مدیریت خودروهای فرسوده

اختصاصی از رزفایل سیستم مدیریت خودروهای فرسوده دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

سیستم مدیریت خودروهای فرسوده


سیستم مدیریت خودروهای فرسوده

مطالعه بر روی روش های یک سیستم خودروهای فرسوده مانند چگونگی طراحی، چگونگی اجرا، نوع ابزار استفاده شده و تأثیر عوامل و رفتارشان در کارهای مختلف در مرحله بعدی قرار میگیرد.

نه تنها مسائل زیست محیطی از اهداف یک سیستم میباشد، همچنین اقتصاد یک سیستم نیز یک جنبة مهم میباشد. بنابراین، این تحقیق به جنبه های مالی و اقتصادی سیستم ها نیز می­پردازد. کلیه موارد به ما کمک می‌کند تا درک بهتر و عمیق تری از سیستم داشته باشیم. سایر جنبه ها. مانند رقابت، بازار فروش و مباحث بازرگانی تحت بررسی و مطالعه میباشد. ولی به علت محدودیتهای موجود، در این تحقیق از این جنبه ها صرفنظر میشود تا به سایر جنبه ها رسیدگی بهتری گردد.

انتخاب معیار برای گزینش کشورها:

انتخاب کشورهای برای بررسی سیستم های مدیریت خودروهای فرسودة آنها، بر اساس چند معیار میباشد یکی از مهمترین این معیارها عبارت است از: واردات خودروها میباشد. سعی بر آن است تا کشورهایی انتخاب گردند که واردات تقریباً شبیه به یکدیگر دارند و طول و مدت اجرای مدیریت خودروهای فرسوده در آنها طولانی باشد تا دارای خروجی زیادی باشیم و همچنین این سیستم ها دارای تنوع زیادی باشند تا بتوان ابزارهای زیادی را برای آنها آزمایش کرد و معیارهایی از این قبیل.

بر این اساس کشورهای زیر انتخاب گردیدند:

  • سوئد: که دارای سابقه زیاد در زمینه سیستم مدیریت خودروهای فرسوده دارد که این سابقه به سال 1975 برمی گردد. سیستم اولیه به صورت دستمزد و پاداش بود و از زمانیکه مسئولیت خودروهای فرسوده به دوش سازندگان افتاد یک سیستم جدید نیز به موازات آن شروع به کار کرد.
  • هلند: از سال 1995 شروع به سازماندهی دوباره خودروهای فرسوده خودکرد که اساس آن بر مبنای توافق بین دولت و یک شرکت خصوصی، ARN، که مسئولیت سازماندهی و مدیریت خودروهای فرسوده را دارد، میباشد.
  • آلمان: سیستم مدیریت خودروهای فرسوده این کشور به صورت اختیاری بود که از سال 1997 اجباری شد. در این سیستم مسئولیت تولید کنندگان پائین میباشد بنابراین کلیه هزینه ها به عهدة آخرین مالک میباشد.

قابل ذکر است که آلمان با توجه به دستور اتحادیه اروپا مبنی بر اینکه مسئولیت تولید کننده، سیستم خود را عوض کرده ولی از آنجا که این دستور از سال 2001 فعال شده، امکان بررسی خروجی های آن در این مدت کوتاه نمی باشد، بنابراین تمرکز بیشتر بر روی روش سابق میباشد.

  • فرانسه: سیستم مدیریت خودروهای فرسوده این کشور به صورت توافقات اختیاری میباشد که از تاریخ 1993 شروع به کار کرد. یک واحد به نام مدیریت انتشار (MD) به منظور گسترش صحیح، سلسله مراتب تصفیه خودروهای فرسوده دایر شده است. این واحد بر روی قسمتهای مختلف تصفیه خودرو از جمله اوراق کردن، بازیافت و بخصوص تکه کردن و پرس کردن نظارت دارد و جریان فیزیکی خودروهای فرسوده از خودروهای جمع شده توسط معامله گران تا سلسله مراتب دیگر را کنترل می‌کند.
  • انگلستان: سیاست این کشور بر اساس توافق بین صنایع مختلف بازیافت کننده میباشد. بعلاوه یک تعهد در همة قسمتهای مدیریت سیستم های فرسوده را هدایت می‌کند و سیستم مدیریت مشخصی وجود ندارد.

4-1- محدودیتها:

در طول انجام پروژه به چندین محدودیت برخورد کردیم که بطور مختصر عبارت است از دسترسی به اطلاعات، اعتبار اطلاعات، محدودیت زبانی، محدودیت زمانی.


دانلود با لینک مستقیم


سیستم مدیریت خودروهای فرسوده