تأثیر بارگذاری جرمی و زمان ماند بر کارایی بیوفیلتراسیون در حذف متانول

اختصاصی از رزفایل تأثیر بارگذاری جرمی و زمان ماند بر کارایی بیوفیلتراسیون در حذف متانول دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود مقاله تأثیر بارگذاری جرمی و زمان ماند بر کارایی بیوفیلتراسیون در حذف متانول 

نوع فایل : PDF 

تعداد صفحات : 9

شرح محتوا

چکیده مقاله:

بیوفیلتراسیون بعنوان یک فن آوری کارآمد و اقتصادی برای کاهش مواد آلی فرار و سایر گازهای منتشره از منابع صنعتی، در حال توسعه است. این سیستم مزایای قابل توجهی برای جریانهای گاز آلوده با دبی زیاد و غلظت پایین آلاینده نسبت به روشهای متداول دارد. بعلاوه بعلت عدم تولید مواد زائد ثانویه و مصرف انرژی کمتر یک روش پاک می باشد. دراین مطالعه، کارایی سیستم بیوفیلتراسیون در حذف متانول از جریان گاز مورد مطالعه قرار گرفت. پارامترهای مورد مطالعه در این تحقیق، میزان بارگذاری جرمی، زمان ماند و افت فشار بود. در مرحله راه اندازی، با افزایش تدریجی بارگذاری، راندمان حذف نیز روند صعودی نشان داد، ولی متناسب با این روند، افزایش افت فشار در اثر رشد بیوفیلم، امکان بهره برداری پایدار را غیر ممکن ساخت.

کلیدواژه‌ها:

بیوفیلتراسیون، مواد آلی فرّار، متانول، کمپوست، آلودگی هوا

تحقیق درمورد ترافیک شهری رشته عمران

اختصاصی از رزفایل تحقیق درمورد ترافیک شهری رشته عمران دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه:29

فهرست مطالب:

  ترافیک 

  اهداف مدیریت ترافیک

  روش های مدیریت ترافیک

  گزارش تصادفات 

  انواع آمار تصادفات 

نحوه آموزش ترافیک 

موانع و مشکلات ترافیکی و علل بروز آنها افزایش جمعیت 

وضعیت نابسامان وسائط نقلیه و افزایش بی رویه اتومبیل های شخصی

مشکلات ایمنی معابر در کشورهای در حال توسعه 

تجربه هایی که باید از کشورهای صنعتی فرا گرفت

روابط متقابل بین کاربری زمین ، حمل و نقل و ایمنی معابر 

روش بررسی ایمنی معابر در طرحهای پیشنهادی 

منبع

نیاز به حمل و نقل ، به تاریخ تمدن بر می گردد . اولین یا ابتدایی ترین تسهیلات حمل و نقل ، گذرگاههایی بودند که از طریق باز کردن مسیر ، در جنگل ها ساخته شدند . و نیزبرای عبور حیوانات اهلی راه ها عریض تر و بهتر گردیدند . با اختراع چرخ و استفاده از آن راه سازی پیشرفت کرد . اکثر راه های اولیه به واسطه رومیها ساخته شد . تا قرن هفده و هجده روشهای راه سازی رومیان در بسیاری از کشورها و به ویژه اروپا ، مورد استفاده قرار گرفت . اولین اصول راه سازی مدرن بوسیله Telford Macadam و Tri saguet  توسعه یافت . این افراد روشهای سنتی راه را بهبود بخشیدند .

در سال 1885م با اختراع موتور درون سوز بنزینی به وسیله Dimler و Benz ، چهره کلی حمل و نقل دگرگون گردید . در سالهای 1930 تا 1940 ، طرح هندسی و سازه ای راه  اهمیت ویژه ای یافت و تحقیقات زیادی در این زمینه صورت گرفت و مهندسی راه به عنوان یکی از مواد درسی در دانشگاهها مطرح گردید .با رشد سریع شهرها و ترافیک در جاده ها و همچنین افزایش سرعت ، مسئله تراکم و تصادفات مطرح گردید . بدین ترتیب مسائل ترافیک و جاده ها ، با همه پیچیدگی های آن مورد توجه واقع شدند . این مسائل شامل ارتباط داخلی طبیعت شهر و قوانین فیزیکی زمان ، فاصله و حرکت می گردیدند . بنا براین موضوع جدید مهندسی ترافیک به وجود آمد ، که بر مطالعه و اصلاح عملکرد ترافیک در شبکه جاده ها ، تقاطع ها و پایانه ها تاکید دارد .