دانلود مقاله کامل درباره آلودگی هوا و بارانهای اسیدی

اختصاصی از رزفایل دانلود مقاله کامل درباره آلودگی هوا و بارانهای اسیدی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 22

آلودگی هوا و باران های اسیدی مقدمه:

یکی از مشکلات جدی محیط زیست که امروزه بشر در اکثر نقاط جهان با آن درگیر است، باران اسیدی می‌باشد. باران اسیدی به پدیده‌هایی مانند مه اسیدی و برف اسیدی که با نزول مقادیر قابل توجهی اسید از آسمان همراه هستند، اطلاق می‌شود.باران هنگامی اسیدی است که میزان PH آب آن کمتر از 5،6 باشد. این مقدار PH بیانگر تعادل شیمیایی بوجود آمده میان دی‌اکسید کربن و حالت محلول آن یعنی بی‌کربنات ( HCO3 ) در آب خالص است.باران اسیدی دارای نتایج زیانبار اکولوژیکی می‌باشد و وجود اسید در هوا نیز بر روی سلامتی انسان اثر مستقیم دارد. همچنین بر روی پوشش گیاهی تأثیرات نامطلوبی می‌گذارد. دید کلی در چند دهه اخیر میزان اسیدیته آب باران ، در بسیاری از نقاط کره زمین افزایش یافته و به همین خاطر اصطلاح باران اسیدی رایج شده است. برای شناخت این پدیده سوالات زیادی مطرح گردیده است که به عنوان مثال می‌توان به این موارد اشاره کرد: چه عناصری باعث تغییر طبیعی باران می‌شوند؟ منشا این عناصر چیست؟ این پدیده در کجا رخ می‌دهد؟معمولا نزولات جوی به علت حل شدن دی‌اکسید کربن هوا در آن و تشکیل اسید کربنیک بطور ملایم اسیدی هستند و PH باران طبیعی آلوده نشده حدود 5.6 می‌باشد. پس نزولاتی که به مقدار ملاحظه‌ای قدرت اسیدی بیشتری داشته باشند و PH آنها کمتر از 5 باشد، باران اسیدی تلقی می‌شوند.

تاریخچه پدیده باران اسیدی در سالهای پایانی دهه 1800 در انگلستان کشف شد، اما پس از آن تا دهه 1960 به دست فراموشی سپرده شد. « اسمیت » در سال 1873 واژه باران اسیدی را برای اولین بار مطرح کرد. او پی برد که ترکیب شیمیایی باران تحت تاثیر عواملی چون جهت وزش باد ، شدت بارندگی و توزیع آن ، تجزیه ترکیبات آبی و سوخت می‌باشد. این محقق متوجه اسید سولفوریک در باران شد و عنوان نمود که این امر ، برای گیاهان و اشیا واقع در سطح زمین خطرناک است.« موتا » و « میلو » در سال 1987 عنوان داشتند که دی‌اکسید کربن با اسید سولفوریک و اسید نیتریک عوامل اصلی تعیین کننده میزان اسیدی بودن آب باران هستند، چرا که در یک فاز آبی به صورت یونهای نیترات و سولفات در می‌آیند و چنین یونهایی به آب باران خاصیت اسیدی می‌بخشند. عوامل موثر در اسیدیته باران آب باران هیچگاه ، کاملا خالص نبوده و با پیشرفت صنعت بر ناخالصیهای آن افزوده شده است. ناخالصی طبیعی باران بطور عمده ناشی از نمکهای دریایی است و گازها و دودهای ناشی از فعالیت انسان در فرآیند ابرها دخالت می‌کنند.آتش سوزی جنگلها نیز ، از جمله عواملی است که در میزان اسیدیته آب باران نقش دارد. فرآیندهای بیولوژیکی ، آتشفشانی و فعالیتهای انسان ، مواد آلوده کننده جو را در مقیاس محلی ، منطقه‌ای و جهانی در فضا منتشر می‌کنند. به عنوان مثال ، در صورت وجود جریانات باد در نواحی صنعتی ، مواد خارج شده از دودکشهای کارخانه‌ها در سطح وسیعی در فضا پراکنده می‌شوند. اسیدهای موجود در باران اسیدی اسیدهای عمده در باران اسیدی ، اسید سولفوریک و اسید نیتریک می‌باشد. بطور کلی این اسیدها به هنگام حمل توده هوایی که آلاینده‌های نوع اول مثل و را دربر دارند، بوجود می‌آیند. از این رو معمولا محل نزول باران اسیدی دورتر از منبع آلاینده‌ها می‌باشد. باران اسیدی یک مشکل آلودگی است که به علت حمل دوربرد آلاینده‌های هوا توسط باد حد و مرز جغرافیایی نمی‌شناسد. منابع تولید دی‌اکسید گوگرد بطور کلی در مقیاس جهانی بیشتر بوسیله آتشفشانها و توسط اکسایش گازهای گوگرد حاصل از تجزیه گیاهان تولید می‌شود. این دی‌اکسید گوگرد طبیعی معمولا در قسمتهای بالای جو انتشار می‌یابد. بنابراین غلظت آن در هوای پاکیزه ناچیز می‌باشد. منبع عمده تولید ناشی از فعالیتهای انسانی احتراق زغالسنگ می‌باشد.دی‌اکسید گوگرد بوسیله صنعت نفت به هنگام پالایش نفت یا تصفیه گاز طبیعی

دانلود تحقیق سهم من از آلودگی و پاکیزگی شهر

اختصاصی از رزفایل دانلود تحقیق سهم من از آلودگی و پاکیزگی شهر دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 1

سهم من از آلودگی و پاکیزگی شهر

Sunday, April 30, 2006

در این نوشته میخوام درددلی داشته باشم در مورد مشکل ترافیک در تهران!

من امروز به عنوان یک شهروند که صاحب اتومبیل هستم برای اینکه به صحبتهای مسئولین گوش بدهم و به وظیفه خودم در زمینه آلوده نکردن محیط زیست عمل کنم ، ماشینم را بیرون نیاوردم و گفتم بذار امروز منم سهمی در پاکیزگی هوای شهرم داشته باشم. اما ...

اما تا اومدم سر کوچه حدود یک ربع طول کشید تا بتونم یک تاکسی بگیرم که به مسیرم بخوره! تازه مسیر یک سره برای رسیدن به مقصد ممکن نیست و باید تاکسی عوض میکردم .بعد از کلی گیر افتادن در ترافیک و ... دوباره بازم یک تاکسی دیگر پس از ۱۰ دقیقه گیرم اومد و بعد از طی ۴۰ دقیقه فاصله بین ستارخان تا میدان فاطمی رو اومدم!

امروز بر خلاف روزهای دیگر که با ماشین خودم می اومدم با نیم ساعت تاخیر به سر کار رسیدم و مزه حمایت از پاکیزگی محیط زیست را چشیدم. رئیس من کاری به ترافیک و ... نداره چون گوشش از اینا پره پس من باید سر وقت بیام.

قبلا با مترو هم امتحان کرده بودم با و جودیکه سر وقت به محل کارم می رسیدم ولی مشکلی به شکلی دیگر  پیش می اومد و اونم این که: به علت تراکم شدید در قطارهای درون شهری جا برای نفس کشیدن نیست و پس از استشمام انواع و اقسام بوهای نا مطبوع در همین اول صبح باید کلی عرق میکردیم و خیس عرق از قطار پیاده می شدیم و با عطر تنمان همکاران اداری و احیاناً ارباب رجوع را تا آخر وقت مورد لطف قرار میدادیم.

اتوبوس هم که دیگه نیازی به گفتن نداره! اگر چه مشکل مترو را نداره ولی با اتوبوس حدود نیم ساعت تا یک ساعت دیر به مقصد می رسم. چونکه مسیرهای ویژه اتوبوس پر است از ماشینهای غیر ویژه و اصلا راهی برای اتوبوس نیست.

همه اینا رو گفتم تا به اینجا برسم که صحبتی با مسئولین محترم داشته باشم. ﴿ گرچه میدانم احتمال خوانده شدن این مطلب توسط اونا بسیار پایینه ﴾

مسئولین محترم :

۱- همانطور که میدانید یکی از مهمترین راهکارهای برای کاهش ترافیک شهری و کاهش آلودگیهای شهری ، وسایل نقیلیه عمومی شهری است از قبیل : مترو ، اتوبوس و تاکسی . ولی همانطور که مطلع هستید به اه اندازه یک پنجم نیازمان هم در تهران وسایل نقلیه عمومی نداریم و به همین دلیل هست که عده  زیادی از مردم با اتومبیل های شخصی خود به عنوان کار اول و دوم به مسافر کشی می پردازند و نیک واضح است اگر وسیله نقلیه عمومی باشه قطعاً شهروندان به هیچ عنوان سوار اتومبیلهای شخصی نمی شوند تا مسائلی از قبیل زورگیری، دزدی ، تجاوز به عنف و ... پیش بیاد.

۲- همانطور که در بالا اشاره شد وقتیکه وسایل نقلیه شخصی مسافر کش حدود نیمی از مسافران شهری را جابجا میکنند صحبت از ممنونعیت اینکار و یا جریمه این افراد که به رفت و آمد شهروندان کمک شایانی میکنند امری است بسیار غیر منطقی و حساب نشده که بعضاً بعضی از مسئولان چنین فرمایشاتی میکنند.

۳- اگر وسایل نقلیه عمومی به اندازه کافی باشد تا شهروندان بدون دغدغه خاطر و با آرامش و آسایش به مقصد برسند دیگر مطمئناً کسی پیدا نمی شود که چندین میلیون پول برای ماشین خرج کند تا با آن سر وقت به محل کارش برسد یا به خرید برود . چرا که همه میدانند وسایل نقلیه عمومی ارزانترین و راحت ترین راه برای انجام کار است.

حالا به پیشنهادات می رسیم :

به عنوان یک شهروند پیشنهاد میکنم :

بجای هزینه های بسیار زیاد و سرسام آور بیت المال برای پروژه های سیاسی داخلی و خارجی غیر بازده ﴿ همانطور که تجربه ثابت کرده ﴾ ، تعداد زیادی وسیله نقلیه عمومی از قبیل اتوبوس و تاکسی به ناوگان شهری اضافه شود طوریکه در خیابانهای شهر از هر ۳ ماشین دو ماشین عمومی باشد. ﴿ میتوان با یک طرح حساب شده کسانیکه با ماشین شخصی به مسافر کشی می پردازند را به عنوان راننده تاکسی با دادن تاکسی بکار گرفت ﴾ بله افزایش وسایل نقلیه عمومی به صورتی چشمگیر به نظر حقیر بهترین راه حل این معضل در تهران است .

دیگه لازم نیست ناتوانی و نا لایقی بعضی از مدیران در هر مسائل را با خرج کردن از حقوق مسلم شهروندان نادیده گرفت. شهروندی که پول داده ماشین خریده و هزینه های زیادی برای آن متحمل شده حق دارد از اتومبیل خود در هر زمان که بخواهد استفاده کند نه اینکه روز زوج بیاورد و فرد نه و یا روزهای فرد بیاورد و روزهای زوج نه‌!!!

بهر حال شاید همه میداند مشکل چیست و از کجا آب میخورد اما اراده ای برای حل این مشکل نیست. چونکه مردم ما عادت کرده اند در مشکلات غوطه ور شوند و دولتمردان و مدیران هم به مشکلات مردم عادت دارند و مشکل دار نبودن زندگی مردم خودش نوعی مشکل بزرگ است...

دانلود پاورپوینت آلودگی های صوتی در محیط کار - 75 اسلاید

اختصاصی از رزفایل دانلود پاورپوینت آلودگی های صوتی در محیط کار - 75 اسلاید دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

سر و صدا شایع ترین عامل زیان آور محیط کار است . حداکثر سر و صدای مجاز در محیط کار در یک شیفت ۸ ساعته، ۸۵-۹۰ dB می باشد . صوت بیش از حد مجاز سبب ناشنوایی های حسی، عصبی و یا هر دو می گردد . افزایش فشار، قند و کلسترول خون، اضطراب، ناراحتی عصبی و اختلالات شنوایی در کودکانی که مادرانشان به هنگام بارداری در معرض سر و صدای بیش از حد مجاز بوده اند، از دیگر اثرات سوء آن بر سلامت انسان می باشد . برخی فلزات سنگین، حلال ها، آفت کش ها و سایر مواد شیمیایی نیز سبب کاهش شنوایی حسی- عصبی می گردند

برای دانلود کل پاورپوینت از لینک زیر استفاده کنید:

آلودگی آب

اختصاصی از رزفایل آلودگی آب دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 11

سالمترین آب کدام است؛ آب شیر، آب بطری، آب مقطر، آب تصفیه شده ؟

واقعیت ها را بیاموزید! زمانی که ما ازنامعلومی های آب شیرو آب بطری آگاه شویم، تصفیه آب خانگی بوضوح بهترین انتخاب می شود.هنگام درنظرگرفتن منافع محصولات تصفیه آب خانگی درآب شیر و بطری، ابتدا بخاطرداشته باشید که هیچ سیستمهای بدی وجود ندارند... هر تصفیه کننده آب بهترازآن است که هیچ تصفیه کننده آب وجود نداشته باشد. انتخابی که باید کرد آن است که صرفاً چه محصولی تولید سالم ترین آب را کرده و بهترین ارزش را نشان می دهد. تصفیه کننده آب با کیفیت خانگی می تواند آب قابل ملاحظه خالص تری از آب شیر یا بطری بدهد.بهترازبطری ! تعیین کردن بهترین سیستم یک موضوع ساده مقایسه عملکرد محصول با راههای دیگراست. عملکرد یک سیستم تصفیه آب بخصوص را بسهولت میتوان یا مرور ورقه داده های عملکردی آن تایید کرد که همه موادی که تایید شده آن سیستم برطرف میکند و میزان آنها را فهرست می کند.

بلوک کربن و فیلترهای کربن

این محصولات شایع ترین سبک کاردرسطح بالا و تحت سیستم های غوطه وری هستند. ( POU، نقطه مصرف). فیلترهای کربن دانه ای و سیستم های بلوک کربن اساساً با استفاده ازهمان فرایند برطرف کردن آلودگی، جذب سطحی عمل می کنند، که پیوند فیزیکی یا شیمیایی یک آلوده کننده به سطح رسانه فیلتراست. GAC، کربن فعال شده دانه ای، بوسیله EPA امریکا بعنوان بهترین تکنولوژی موجود برای برطرف کردن مواد شیمیایی آلی از قبیل گیاه کش ها، حشره کش ها و مواد شیمیایی صنعتی برسمیت شناخته شده است. فیلترهای بلوک چند رسانه ای، ازمنافع کربن فعال شده با چندین مزیت اضافه شده استفاده میکنند. یک رسانه مخلوط شده بیرون کشیده یا فشرده می شود بطوریکه کربن و دیگر رسانه ها دریک حالت جامد هستند و همچنین می توانند رسوب ودیگرموجودات زنده نوع کیسه ای را به بیرون فیلترکنند...ازقبیلکریپتوزوپوریدیوم و جیاردیا. این پیکره بندی همچنین پیشگیری میکند که آب بدور محیط فیلتر کانال بزند. برای اینکه بهترین عملکرد بدست آید ضروری است که یک فرایند چند مرحله ای برای برطرف کردن محدوده گسترده ای از آلوده کننده ها استفاده شود. =یادگیری اهمیت آب، خطرات آلودگی آب، ومنافع تصفیه آب خانگی، میتوانند تلاش بسیار پرباری باشد، هم ازنظر فیزیکی ، و هم ازنظرمالی. محتویات این وب سایت اطلاعات واقعی و مفید درباره نیاز ومنافع آب سالم میدهد، که یکی ازاساسی ترین ونادیده گرفته شده ترین بخشهای زندگیمان است. اطلاعات تهیه شده نتیجه 15 سال مطالعه تخصصی در صنعت کیفیت آب است، و یک عقیده شدید به توانایی بدن مان در رسیدن و حفظ سلامتی بسیارفراتراز انتظارات قراردادی. فروبردن آلوده کننده های آب حالا معلوم شده که عاملی اصلی درهمه گیری ها و بیماری قلبی است. هردو جوامع پزشکی و علمی توافق دارند که آب تمیزیکی ازاساسی ترین و بنیادی ترین عناصر برای حفظ سلامتی است. ما میتوانیم یا آلوده کننده های آب را قبل ازمصرف تصفیه کرده یا بدنمان را وادار میکنیم که فیلترباشد. مشکل مواد شیمیایی زیانباردرآب ما بسیار واقعی است. ما در دنیایی زندگی می کنیم که خلوص محیط مان را برای راحتی های مدرن قربانی کرده ایم، و بیماری وناخوشی قیمتی هستند که برایش می پردازیم. درحال حاضر بیش از75 هزار مواد شیمیایی مصنوعی درجامعه مان موجود هستند وهرساله بیش از 1000 ماده جدید دارند معرفی میشوند. ما این راه سخت را آموخته ایم که هر ماده شیمیایی که تولید ومصرف میکنیم، نهایتاً در آب آشامیدنی مان پایان می یابد. برای بیشترما شاد وسالم بودن نتیجه یک تلاش آگاهانه و تعیین شده در یک راستای انتخاب شده می باشد. صحت بدنی ما نتیجه جمعی بسیار چیزهاست ؛ رژیم غذایی، ورزش، شیوه رفتاری و قطعاً محیط ما. آب و هوا دو جزء اولیه حیات هستند. اطمینان یافتن ازخلوص هوایی که تنفس می کنیم دشواراست اگرچه غیرممکن نیست، که صرفاً کیفیت آب ما را حتی بحرانی تر میکند. بدن مان دارای یک وسیله بسیار موثر برای خارج سازی سموم و ناخالصی هااست. عملکرد مناسب سیستم سم زدایی ما یکی ازتعیین کننده ترین عوامل درغیاب یا احتمال بیماری در زندگیمان است، و آب ماده اصلی است. سم زدایی نیازبه یک جذب وافر آب تمیز، عاری از مواد شیمیایی دارد، همانطورکه همه فرایندهای بهبودی دیگری که درداخل بدنمان بوقوع می پیوندند انجام میدهند. هرچه که آب بیشتری بنوشیم، و هرچه آن آب خالص ترباشد، بیشتر به توانایی طبیعی بدنمان اجازه میدهیم سموم زیانبار را بیرون برده و طول عمرجوانی را حفظ کند. هرموجود زنده دراین سیاره ابتدائاً ازآب درست شده است. بیش از 72 % بدن انسان از آب تشکیل شده است، که اهمیت کیفیت آب را یک معادله عقل سلیم می سازد. " اگرآب بیش از 3/2 از بدنمان را تشکیل بدهد... درآنصورت قطعاً کیفیت آن آب دارای تاثیری عمده بر سلامت و صحت ما خواهد بود. " آب زیربنای بدن مان است، ومثل هرساختمانی... اگر زیربنا کیفیت ضعیفی داشته باشد، انتظار مقاومت و طول عمر براورده نخواهد شد. شما بهترین آب، بیشترین مقدار و راحت ترین را ، با کسری از هزینه آب بطری بدست میاورید! بنیاد سلامت خوب آب خوب است. کمیت و کیفیت آبی که می نوشیم دارای اثری شدید بر سلامت مان است. بدن انسان یک دستگاه آبی است، که ابتدائاً برای اداره کردن با آب و مواد معدنی طراحی شده است. هرفرایند زندگی بخش وشفادهنده که درداخل بدنمان بوقوع پیوندد... با آب اتفاق میفتد. صرفاً درآخرین دهه علم پزشکی شروع به تمرکز بیشتربرتوانایی شگفت آوربهبودی که بدنمان دارد و اینکه چقدرآن توانایی برآب بستگی دارد کرده است. بدنمان بطورناخوداگاه میداند چگونه و تلاش میکند طول عمرجوانی را حفظ کند، ودرهرتلاش آن... آب نکته اصلی است. بدن انسان ازبیش از70 % آب تشکیل شده است. خونمان بیش از80 %، مغزمان ... بیش از 75 %، و کبد انسان حیرت آوراست که از 96 % آب تشکیل شده ! عملکرد هرسلول در بدنمان بوسیله سیگنالهای الکتریکی فرستاده شده ازطریق سیستم عصب مان ازمغز کنترل می شود. در واقع، اعصاب مان، یک سیستم استادانه درست شده ازراههای آبی کوچک هستند. اگر مایع داخل اعصاب مان بعلت دئیدراسیون ضخیم شود، یا با مواد شیمیایی مصنوعی یا فلزات سنگین سمی مثل سرب آلوده شود، سیگنال های حیات میتوانند منحرف شوند. حالا بسیاری متخصصان معتقدند که انحراف این سیگنال ها می توانند علت اصلی بسیاری بیماریهای منحط کننده و بیماریهای نورولوژیکی مثل اختلال نارسایی توجه، سندرم خستگی مزمن، اضطراب، افسردگی و حتی بیماری آلزایمرباشند. درباره اثرات سلامتی آلودگی آب بیشتر بخوانید. با درنظرگرفتن نقش اصلی که آب درعملکرد مغز وسیستم عصبی مان ایفا میکند، خلوص آن احتمالاً اساسی ترین و اولیه ترین اصل طول عمرسالم است. بلع

دانلودتحقیق درمورد آلودگی دریای خزر 13 ص

اختصاصی از رزفایل دانلودتحقیق درمورد آلودگی دریای خزر 13 ص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 12

آلودگی دریای خزر

آلودگی آب های ما:

مرز شمالی کشور پهناور ما را آب های دریای خزر و مرز جنوبی آن را آب های خلیج فارس تشکیل داده است. که هزاران سال پیش علاوه بر استفاده برای رفت و آمد و حمل و نقل دریایی از نعمت های فراوان خدادادی در آنها ، نظیر انواع و اقسام ماهیهای لذیذ و میگو و به ویژه خاویار معروف دریای خزر برای تغذیه استفاده می شود. اما متاسفانه هر دوی این آب ها به علل و عوامل مختلف آلوده شده اند و آلودگی آن نیز روز به روز افزایش پیدا می کند.

دریای خزر :

شرایط زیست محیطی دریای خزر بسیار نا مطلوب است . چون این دریا بر عکس همه دریا ها که راهی به سوی آب های آزاد دارند ، بسته است . و چون با تمام وسعتش در محاصره خشکی قرار گرفته ، هر روز آلودگی بیشتری به آن اضافه می شود . این آلودگی ها ، تنوع زیادی دارند که از آلاینده های نفتی از چاه های فراوان نفت اطراف آن و غرق شدن کشتی نفت کش جمهوری اسلامی ایران (آذربایجان) در پاییز 1381 گرفته تا سموم کشاورزی و فلزات سنگین و مواد شیمیایی پخش شده از صنایع از طریق رودخانه های اورال ، ولگا ، ارس و فاضلاب های بنادر و شهری اطراف این دریا که همگی فاقد تصفیه خانه هستند تشکیل یافته است.

بدیهی است که نشت آلودگی های هوا و باران های اسیدی نیز به آن افزوده می شود. آلودگی آب دریای خزر و صدمات وارده بر نظام زیستی آبزیان باعث شده که از تعدادماهیها و گیاهان آبزی کاسته شود . بستر دریای خزر که روزی پوشیده از گیاهان زیبای دریایی بوده ، امروزه درر بعضی از بخش ها خالی از هر گونه موجود زنده گیاهی یا جانوری می باشد.

لایه های آلودگی در کف دریا روی هم انباشته شده است و لجن نفتی را بر طبق بررسی هایی تا 5/1 متر تشکیل داده است. و این مناطق را مناطق مرده می نامند چون خالی از زندگی است و گیاهان در آن رشد نمی کنند و جانوران می میرند. لجن های نفتی حتما گورستان بزگی از ماهیان و آبزیان شده است.

امضاء سند کنواسیون محیط زیست دریای خزر به کمک سازمان های بین المللی ، زیست محیطی را برای حفظ اکوسیستم این دریا به همراه داشت. خانم دکتر ابتکار ریاست سازمان حفاظت محیط زیست جمهوری اسلامی ایران طی یم مصاحبه مطبوعاتی « کنوانسیون تهران » را آغازی برای نجات دریای خزر قلمداد کرد.*

خلیج فارس :

آب های خلیج فارس که با شروع حمل و نقل توسط کشت های نفتکش و آمد و شد روز افزون کشتی های باری موتوری ، آلودگی آن آغاز شد در جریان دو دهه اخیر به علل و حوادثی که متعاقبا به آن اشاره خواهد شد ، شدیدا آلوده شده و نظام زیستی آن آسیب دیده است.

خلیج فارس با داشتن 25 پایانه ((ترمینال)) بزرگ نفت ، 30 درصد حجم ترافیک نفتکش های جهان را به خود اختصاص داده است . تنگه هرمز حد فاصل دریای عمان و خلیج فارس هر سال شاهد عبور 20 تا 30 هزار نفتکش از این محل است . نشت 15 هزار تن در- مقیاس متریک – مواد نفتی در اثر تراکم رفت و آمد نفتکشها ، این محل را به آۀوده ترین محیط زیست دریایی تبدیل کرده است .

به طور کلی 1/3 درصد میزان آلودگی نفتی جهان به این منطقه اختصاص دارد که این مقدار در واقع 47 برابر میانگین مقداری است که برای این ناحیه در نظر گرفته شده است . منطقه دریایی خلیج فارس دارای 34 حوزه نفت و گاز با 800 حلقه چاه تولیدی می باشد . فوران مهم در شرایط غیر معمولی می تواند فاجعه آفرین باشد.

دیگر آب ها:

آب رودخانه ها ، نهرها ، دریاچه ها ، منابع آبهای تحت الارضی و زیرزمینی دراثرعوامل