مقاله معماری ترجمه شده:دگردیسی شهری و معماری اسلامی در زمان جهانی شدن:واقعیت ها و چالش های تخیلی

اختصاصی از رزفایل مقاله معماری ترجمه شده:دگردیسی شهری و معماری اسلامی در زمان جهانی شدن:واقعیت ها و چالش های تخیلی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

ترجمه مقاله ی معماری انگلیسی به فارسی
عنوان: دگردیسی شهری و معماری اسلامی در زمان جهانی شدن:واقعیت ها و چالش های تخیلی

تعداد صفحات:7(مقاله اصلی 10 صفحه میباشد،5 صفحه مقاله ترجمه شده است...{برای پاس کردن واحد درسی 5 صفحه کافی ست}))

توضیحات:مقاله دارای هر دو زبان فارسی و انگلیسی میباشد...بصورت پاراگرافی((یک پارگراف انگلیسی و یک پاراگراف فارسی))

توجه توجه: قبل از استفاده از مقاله حتما فونتهای درون فایل زیپ را نصب نمایید*فایل مقاله آفیس وورد است و قابلیت ویرایش دارد...

مقاله بصورت تایپ شده و آماده برای چاپ است...

بررسی و ارائه روشی نوین در تحلیل دینامیکی حاصل از نیروی زلزله و حرکات تکتونیکی زمین درصفحات گسلش در تونل های شهری

اختصاصی از رزفایل بررسی و ارائه روشی نوین در تحلیل دینامیکی حاصل از نیروی زلزله و حرکات تکتونیکی زمین درصفحات گسلش در تونل های شهری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

بطور کلی گسلش و پیامدهای ناشی از آن که عموما به صورت امواج و جابجایی در عمق زمین رخ می دهد می تواند یکی از مهمترین مخاطرات در طراحی سازه های زیر زمینی باشد. جابجائی برشی در یک پهنه باریک در دو طرف گسل آثار تخریبی شدیدی بر روی سازه های زیر زمینی خواهد داشت. تنش های حاصل از گسلش در مقاطع تونل یا سایر سازه های زیر زمینی می تواند به مراتب از تنش های حاصل از لرزش و لغزش بیشتر باشند. طراحی تونل ها به نحوی که بتواند در برابر جابجایی های چند سانتیمتری تا چند متری ناشی از گسلش مقاومت کنند، نیز از نظر اقتصادی مقرون به صرفه نیست؛ بدین لحاظ مطالعه خطر گسلش در مسیر یک تونل و یا سایر سازه های زیر زمینی از اهمیت خاصی برخوردار است. در واقع بسیاری از سازه های زیر زمینی و به خصوص تونلها دارای تقاطع هایی با گسل ها می باشند که این امر باعث آسیب پذیری آنها بر اثر حرکت گسل می گردد. به همین جهت در حین بررسی های ساختگاه برای ساخت سازه های زیرزمینی باید به وجود گسل ها توجه خاصی مبذول شود تا بتوان با شناخت کامل آنها، پیش گیری های لازم را در جهت کاهش میزان صدمات ناشی از گسلش انجام داد. با توجه به توسعه روز افزون سازه های زیر زمینی و هزینه های فراوانی که برای ساخت هر یک از این سازه ها صرف می گردد و نیز اهمیت آنها در شبکه حمل و نقل بین شهری و داخل شهری و خطری که در صورت آسیب دیدگی آنها متوجه جان مردم می شود، لازم است که پایداری آنها در برابر خطرات ناشی از زلزله مورد مطالعه قرار گیرد. در این گزارش پس از نگرشی اجمالی به تاریخ صنعت سازه های زیر زمینی و آسیب های گذشته این سازه ها در زلزله، به بررسی تعاریف مربوط به تونل ها و نیز مشخصات کلی امواج زلزله و نحوه تاثیر آنها بر تونل ها می پردازیم و برآورد خطر پذیری این گونه سازه ها را بیان می نماییم. تلاش برای ایجاد روش های مهندسی نوآورانه برای ترفیع این معضل مهم و خطرساز در سازه های زیر زمینی (مترو). در این مقاله مورد بررسی و پس از ارائه نکات فنی درخصوص برخورد با گسل در طراحی های سازه زیر زمینی به ارائه و شبیه سازی مدل اولیه از ایده ای نو در طراحی تونل در خط گسل و کنترل تغییر شکل آن پرداخته خواهد شد.

سال انتشار: 1394

تعداد صفحات: 15

فرمت فایل: pdf

شناسایی اقلیم و انواع آن برای زمین شناسی

اختصاصی از رزفایل شناسایی اقلیم و انواع آن برای زمین شناسی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دما، رطوبت، بارندگی و تناوب تغییرات اقلیمی بر فرایندهای هوازدگی و فرسایش تأثیر می گذارند و در هر منطقه اقلیمی این عوامل بر الگوی لندفرم های متفاوت مؤثرند. برای مثال در اقلیم مرطوب، بارندگی متراکم هوازدگی مکانیکی و شیمیایی را تسهیل می کند و پوشش گیاهی انبوه موجب تثبیت سنگ تجزیه شده و افزایش مواد آلی به آن می شود، در نتیجه لندفرم ها به داشتن توپوگرافی هموار و نیمرخ های خاکی عمیق گرایش دارند. در اقلیم خشک لندفرم ها عموما ناهموار هستند و خاک گسترش قابل توجهی بر عوارض سنگی ندارد. در این مناطق کمبود بارندگی و پوشش گیاهی باعث فرسایش آهسته و تدریجی می شود اما وقتی طوفان رخ می دهد، بارندگی شدید باعث فرسایش سریع همه موادی می شود که ممکن است تجزیه شوند.عناصر الگوی مشخص کننده یک لندفرم، تحت تأثیر شرایط اقلیمی متفاوت هستند یک لندفرم در اقلیم های مرطوب و خشک الگوهای متفاوتی را از خود نشان می دهد. شناخت انواع اقلیم ها و اثراتی که این اقلیم ها بر روی لندفرم های مختلف دارند به ما در شناخت بهتر لندفرم ها و تفسیر آنها در عکس های هوایی کمک شایانی می نماید.

سال انتشار : 1394

تعداد صفحات: 7

فرمت فایل: pdf

رفتارسنجی سدها از طریق ادغام مشاهدات ژئودتیکی و ژئوتکنیکی در مناطق لرزه خیز

اختصاصی از رزفایل رفتارسنجی سدها از طریق ادغام مشاهدات ژئودتیکی و ژئوتکنیکی در مناطق لرزه خیز دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

در این مقاله روش جدیدی جهت ادغام مشاهدات سنسورهای مختلف بر اساس ادغام مشاهدات ژئودتیکی و ژئوتکنیک جهت رفتار سنجی سازهای بزرگ در مناطق لرزه خیز طراحی و ارائه گردیده است. روش طراحی شده برای ادغام داده ها را می توان به صورت زیر خلاصه نمود: 1- آماده سازی داده های ژئودتیکی و ژئوتکنیکی از طریق تشکیل سری زمانی تغییرشکل ها با استفاده از مشاهدات ژئودتیکی و ژئوتکنیکی نسبت به یک زمان مبنا در ایستگاه مشاهدات ژئودتیکی و ژئوتکنیکی، 2- تبدیل مختصات موقعیت ایستگا ههای مشاهدات به یک سیستم مختصات تعریف شده برای سازه، 3- ادغام داده های آماده شده در مرحلۀ اول از منابع مختلف (سنسورهای مختلف) در سطوح مختلف ادغام داده، 4- تصمیم گیری نهایی بر اساس پارامترهای تغییرشکل حاصل از ادغام داده ها. مدل ارائه شده در این روش مدلی جامع برای پیش بینی زمانی تغییر شکل سازه برای اعمال به سیستمهای هشدار سریع در مواقع بحرانی می باشد.

سال انتشار: 1394

تعداد صفحات: 8

فرمت فایل: pdf

بهبود رفتار لرزه ای سیستم ترکیبی قاب خمشی و مهاربند با افزودن کمربند خرپایی در ساختمان های بلند

اختصاصی از رزفایل بهبود رفتار لرزه ای سیستم ترکیبی قاب خمشی و مهاربند با افزودن کمربند خرپایی در ساختمان های بلند دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

در دهه های اخیر، فرم سازه ای مهار بازویی یا کمربند خرپایی به صورت گسترده جهت به کارگیری در ساختمان های بلند مورد توجه قرار گرفته است. این فرم سازه ای کارایی زیادی در کاهش پاسخ سازه های بلند در برابر بارهای جانبی دارد. در این پژوهش رفتار لرزه ای ساختمان های بلند با مهار بازویی یا کمربند خرپایی مورد مطالعه قرار می گیرد.بدین منظور سیستم سازه ای قاب خمشی به علاوه مهاربند همگرا با در نظر گرفتن رفتار غیر ارتجاعی در دو حالت وجود و عدم وجود مهار بازویی بررسی می شود. برای تعیین کارایی مهار بازویی از روش تحلیل تاریخچه زمانی غیر خطی استفاده شده است. بدین منظور هفت رکورد زلزله مقیاس شده به عنوان تحریک ورودی به سازه اعمال شده اند. نتایج به دست آمده نشان می دهد مقادیر ماکزیمم تغییر مکان جانبی نسبی طبقات، به علاوه مقادیر تغییر مکان پسماند مرکز جرم طبقه بام در طول مدت زمان زلزله در مدل مجهز به کمربند خرپایی کاهش می یابد. هم چنین افزودن کمربند خرپایی به سازه اولیه باعث تناسب بیشتری بین مقادیر جابجایی طبقه بام و برش پایه جذب شده در هر لحظه از زمان زلزله می گردد.

سال انتشار: 1394

تعداد صفحات: 8

فرمت فایل: pdf