دانلود پاورپوینت موتورهای پله ای

اختصاصی از رزفایل دانلود پاورپوینت موتورهای پله ای دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پاورپوینت موتورهای پله ای در 70 اسلاید بسیار جامع شامل بخش های زیر می باشد:

موتور پله ای چیست و مشخصه های اساسی آن کدامند؟

مزایای موتور پله ای                   

معایب موتور پله ای:                         

انواع موتور های پله ای                     

رلوکتانس متغیر VARIABLE RELUCTANCE

آهنربای دایمی PERMANENT MAGNET

HYBRID هیبرید

سیم پیچی موتورMOTOR WINDINGS

سیم پیچی تک رشته ای UNIFILAR

سیم پیچی دو رشته ایBIFILAR

STEP MODES مد های پله

Full Step                                    

Half Step

Micro Step

ملاحظات طراحیdesign consideration

اندوکتانس Inductance

ارتباطات سری و موازی

ولتاژ درایور

سختی موتور

گرمای موتور

سیستم درایو

توالی ساز منطقی

کنترلر ورودی

انواع توالی سازها

استفاده از یک ریزپردازنده

برنامه ای برای درایو با استفاده از Z80

انواع درایور

Unipolarدرایور

درایور Bipolar Chopper

درایور R/L

حذف کننده ها

حذف کننده دیودی

حذف کننده دیود - مقاومت

حذف کننده دیود زنر

حذف کننده خازنی

کاربرد موتورهای پله ای

چاپگر

رسام های گراف

درایو های دیسک سخت

ماشین های فاکس

موتور پله ای چیست و مشخصه های اساسی آن کدامند؟

•موتور پله ای یک موتور الکتریکی هست که ورودی الکتریکی دیجیتال را به یک حرکت مکانیکی تبدیل می کند.

•شکل زیر مقطع عرضی سا ختار یک موتور پله ای مدرن نمونه را نشان می دهد:

•پله بر ثانیه :

                SPS = (RPM * SPR) /60

•

•تعداد پله ها

•سرعت موتور

•

•گشتاور

•این موتور به نام موتور “رلوکتانس متغیر تک پشته ای” خوانده می شود.

•هسته استاتور در شکل 2  دارای 6 قطب یا دندانه 60  درجه می باشد.

•روتور هم دارای 4 قطب 90 درجه می باشد.

•هر دو هسته روتور و استاتور ار جنس فولاد نرم هستند.

•سه دسته سیم پیچی همان طور که در شکل نشان داده شده است،

  آرایش داده شده اند.

•هر دسته دارای دو کلاف است که به صورت سری متصل شده اند.

•به هر یک از این دسته سیم پیچ ها فاز می گویند.در نتیجه این ماشین یک موتور سه فاز است.

•جریان از یک منبع تغذیه  DCاز طریق کلید های I III,II, تامین می شود.

•

•در وضعیت 1 سیم پیچی فاز I از طریق جریان کلید I تغذیه می شود. یا به اصطلاح فنی فاز I تحریک می شود.

•دو قطب برجسته استاتور که تحریک شده اند با دو دندانه از چهار دندانه روتور هم ردیف هستند.

•این حالت از نظر دینامیکی یک حالت تعادل است.

•هنگامیکه کلید II برای تحریک فازII علاوه بر فاز I بسته می شود، شار مغناطیسی در قطب های استاتور فاز II به حالت نشان

  داده شده در وضعیت 2 به وجود می آید و گشتاوری در جهت عکس ساعتگرد به وجود می آید، از اینرو روتور سر انجام به وضعیت 3 خواهد رسید.

•روتور با یک زاویه ثابت می چرخد که زاویه پله خوانده می شود.

 

مزایای موتور پله ای:                         

•کم هزینه بودن آن

•ساختار ساده آن

•قابلیت اعتماد بالای آن

•عدم نیاز به نگهداری

•عدم نیاز به فید بک برای کنترل موقعیت یا سرعت

•سازگاری با تجهیزات دیجیتال مدرن...

تحقیق در مورد ساختمان کلی موتورهای پله ای

اختصاصی از رزفایل تحقیق در مورد ساختمان کلی موتورهای پله ای دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 تعداد صفحه28

بخشی از فهرست مطالب

روش تحریک پله کامل ( Full Step )

روش تحریک نیم پله ( Half Step )

سرو موتور AC

ساختمان کلی موتورهای پله ای

بطور کلی عملکرد موتورهای پله ای به صورت تبدیل یکسری پالسهای دیجیتال به تغییر زاویه مناسب با آن پالسها در روتور می باشد. روتور به ازای هر پالس یک پله دوران می نماید و اگر این پالسها به طور پیاپی به موتور اعمال شوند روتور به صورت پیوسته دوران خواهد کرد.

موتورهای فوق قابلیت دوران در هر دو جهت را دارا می باشند و به علت نوع ساختمانشان دارای مزایا و معایبی هستند که در زیر به آنها می پردازیم.

مزایا

1- این موتورها بطور لحظه ای قابلیت توقف دارند بدون اینکه اینرسی دورانی منجر به چرخش چند دور اضافه گردد.

2- فرمانهای حرکت برای موتور دیجیتال بوده لذا به راحتی می توان آنها را توسط گیتهای منطقی و یا میکروپروسسور کنترل کرد.

3- نیاز به فیدبکهای گران قیمت و پیچیده برای کنترل دور و یا وضعیت (تاکومتر و چرخ دنده و ...) ندارند.

4- کوپل ماکزیمم همواره به بار وارد می شود.

5- موتورهای پله ای مسئله کموتاسیون زغالها را ندارند.

معایب

1- حداکثر سرعت کاری این موتورها کم می باشد.

2- در حرکت آرام دارای Over Shoot  می باشند.

با وجود این معایب در صورتیکه تغذیه سیستم به صورت مناسبی انجام شده و مشخصات موتور با موقعیت و شرایط کاری تطبیق داده شود امکان هرگونه خطا در این موتورها به صفر خواهد رسید.

طبق یک دسته بندی می توان موتورهای پله ای را به دو دسته Unipolar و Bipolar  تقسیم کرد که در نوع Unipolar‌ جهت جریان سیم پیچها تنها در یک جهت بوده و در Bipolar  جهت جریان دو طرفه می باشد

تحقیق روند رشد فن آوری در موتورهای دیزلی، بنزینی و موضوع گاز سوز 27 ص - ورد

اختصاصی از رزفایل تحقیق روند رشد فن آوری در موتورهای دیزلی، بنزینی و موضوع گاز سوز 27 ص - ورد دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

چکیده:

محدودیت های اعمال شده از طرف سازمانهای زیست محیطی، تدوین قوانین و استانداردهای جدید در کنترل میزان آلاینده های خروجی از موتورهای بنزینی و دیزلی موجب شده فن آوری موتورهای دیزلی و بنزینی به سوی سیستم های تغذیه و احتراق پیشرفته پاشیدن سوخت و احتراق با کنترل ECU گرایش یابد.

این حرکت علاوه بر دستاوردهای چشم گیر زیست محیطی موجب رضایت دارندگان اتومبیل و دستیابی به شتاب و قدرت برتر و بهره برداری اقتصادی تر از نظر مصرف سوخت شده است. طبق آخرین گزارشهای دریافتی از مراکز تحقیقاتی و کارخانه های سازنده خودروها، برنامه زمان بندی برای دستیابی به آلودگی در حدود صفر تا سال 2010 به طور جدی پیگیری شده و هم اکنون موتورهای بنزینی و دیزلی مرحله استاندارد EURO II را پشت سرگذاشته و تولیدات را به سطح استاندارد EURO III  رسانده اند. موضوع به کارگیری سوختهای همگام با رشد فن آوری طراحی و تولید موتورهای پیشرفته همچنان پیگیری، و تطبیق فن آوری سوختهای گازی همگام، به طوری که باز هم از نظر سطح آلاینده های برتری های چشم گیر خود را نسبت به حالت گازوئیل و بنزنی سوز حفظ کرده اند. خصوصا با تاکید دانشمندان به اثر مخرب CO2 تولیدی از احتراق موتورهای بر لایه اوزون سوختهای گازی LPG و به ویژه CNG با، تعداد کم کربن در ساختمان مولکولی و در نتیجه تولید CO2 کمتر و همراه نداشتن ناخالصی ها به عنوان سوختهای پاک مطرح هستند.

دانلود پاورپوینت ترفندهای افزایش رتبه در موتورهای جستجو و افزایش بازدیدکنندگان - 29 اسلاید قابل ویرایش

اختصاصی از رزفایل دانلود پاورپوینت ترفندهای افزایش رتبه در موتورهای جستجو و افزایش بازدیدکنندگان - 29 اسلاید قابل ویرایش دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

v

vوقتی جستجویی در یک موتور جستجوگر انجام و نتایج جستجو ارایه می شود، کاربران در واقع نتیجه کار بخش های متفاوت موتور جستجوگر را می بینند. موتور جستجوگر قبلا" پایگاه داده اش را آماده کرده است و این گونه نیست که درست در همان لحظه جستجو، تمام وب را بگردد.

v

v

vاجزاء یک موتور جستجوگر عبارتند از:

.iSpider

.iiCrawler

.iiiIndexer

.ivDatabase

.vRanker

برای دانلود کل پاورپوینت از لینک زیر استفاده کنید:

دانلود فایل ورد Word پروژه بررسی سیستم سوخت‌ رسانی موتورهای دیزل

اختصاصی از رزفایل دانلود فایل ورد Word پروژه بررسی سیستم سوخت‌ رسانی موتورهای دیزل دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دسته: تحقیقات مکانیکی

فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات پروژه: 115

بخشی از مقدمه:

احتراق Combustion 

احتراق نخستین منبع کاربردی انرژی است که بشر بدان دست یافته است احتراق گذشته از دادن گرما و نور، انسان را توانا ساخت که فلزات را بکار گیرد. امروزه بیش از 95 درصد انرژی مصرفی جهان از راه احتراق فراهم می‌شود. با وجود پژوهش‌های فراوان برای دست یافتن به انرژی‌های جانشین، شکی نیست که در آینده نیز احتراق همچنان مهم خواهد ماند بخصوص در مواردی مانند کاربردهای حمل و نقل و جابجائی که به روش انبارسازی و تولید انرژی نیاز دارد. برای بدست آوردن انرژی مکانیکی از عمل احتراق، “موتورهای احتراقی” بوجود آمد. 

موتورهای احتراقی (Combustion engines) 

موتورهای احتراقی امروزه در صنعت، حمل و نقل، کشاورز و …… نقش مهمی را ایفاء می‌کنند و برای بحرکت درآوردن وسائلی مانند: کشتی، هواپیما، ماشینهای کشاورزی، ماشینهای ساختمانی و راهسازی و غیره از آن استفاده می‌شود. موتورهای احتراقی بطور کلی انرژی حرارتی نهفته در سوخت را به انرژی مکانیکی تبدیل می‌کنند. 

موتورهای احتراقی به دو دسته عمده تقسیم می‌شوند که عبارتند از: 

1-موتورهای احتراق خارجی (برون سوز) External Combustion engines 

2-موتورهای احتراق داخلی (درون سوز) Internal Combustion engines 

فصل اول   
 احتراق Combustion    
موتورهای احتراقی (Combustion engines)     
1- موتورهای احتراق خارجی    
2- موتورهای احتراق داخلی    
موتورهای احتراق تراکمی دیزل   
تعریف چند اصطلاح    
هوای ایده‌آل Theore tical Air    
هوای اضافی Excess Air    
نسبت هوا به سوخت (AF) و نسبت سوخت به هوا (FA)
نقطه شبنم محصولات احتراق    
احتراق با هوای کم    
مراحل احتراق در موتورهای دیزل   
عواملی که روی کاهش تأخیر در احتراق تأثیر دارد
چرا موتور دیزل دود می‌کند و می‌کوبد؟    
فصل دوم   
سوخت‌ها (fuels)    
نفت (Petroleum)    
تولید نفت خام    
ترکیبات شیمیائی نفت خام    
تصفیه نفت:   
تقطیر و تجزیه Fractional Distillation    
تحول کراکنیک (Cracking Process)    
پلی‌مریزاسیون (Polymerization)    
تحول جذب (Absorption process)    
هیدروژناسیون Hydrogenation    
طبقه‌بندی سوخت مشعل‌ها    
طبقه‌بندی سوخت دیزل   
انواع سوخت دیزل    
سوختهای جت یا توربین وسائط هوایی    
نقطه جاری شدن Pour point    
آب و رسوب در سوخت (Water and sediment)    
کربن باقی مانده    
خصوصیات ویژه تقطیر Distillation characteristics    
خاکستر Ash    
اثر فراریت سوخت در افزایش راندمان حرارتی موتور
طریقه اندازه‌گرفتن عدد اکتان (در موتورهای بنزینی)
عوامل افزودنی بالا برنده عدد اکتان   
سوخت موتورهای دیزل   
کیفیت احتراق سوخت دیزل   
قابلیت اشتعال   
قابلیت تبخیر   
ویسکوزیته مناسب و پیش‌بینی شده   
عدد ستان    
مواد افزودنی بالا برنده عدد ستان   
انتخاب سوخت باستان مشخص برای نسبت تراکم‌های متفاوت
مخزن سوخت fuel tank    
لوله‌‌های هدایت سوخت    
انتقال سوخت    
درجه سوخت    
فصل سوم   
فیلتر سوخت‌رسانی fuel filter    
فیلتر اولیه   
فیلتر ثانویه یا فیلتر اصلی   
انواع فیلتر   
مورد مصرف فیلتر    
دستگاه سوخت‌رسان در موتور دیزل   
مسیر سوخت   
ب: مسیر سوخت در موتورهای مجهز به پمپ انژکتور نوع PT (موتور کومنز)
فصل چهارم   
سیستم سوخت‌رسانی بوش   
پمپ انژکتور    
2- ساختمان و عملکرد پمپ انژکتور    
3- عملکرد پلانجر    
4- اندازه‌گیری مقدار سوخت تزریقی   
6- عملکرد سوپاپ تحویل   
7- زمان پاشش سوخت   
پمپ انژکتور مدل PE(S)-PD   
9- قطعات متشکله پمپچه   
10- شناسایی انواع پمپ‌ها و طرز خواندن پلاک پمپ‌ها (ردیفی)
11- روش پمپ نصب پمپ انژکتور بر روی موتور
12- چگونگی تنظیم زمان پا شش سوخت بر روی موتور
فصل پنجم   
2- اصول کار گاورنر   
1- اهرم راهنما     
2- اهرم شناوی floating lever    
3- عملکرد گاورنر در مرحله استارت (Governor at ingine starting)
4- عملکرد گاورنر در مرحله دوم ارام (موتور درجا) Governor engine idling
5- چگونگی کنترل دور ماکزیمم   
6- عملکرد گاورنر در مرحله خاموش شدن موتور
7- نقش فنر انگلیش بر روی عملکرد موتور (Angleich spring)
8- نقش فنر تورک در گاورنر (Torgue spring)    
10- نقش فنر گشتاور بر روی عملکرد موتور   
11- چگونگی عملکرد گاورنر در بررسی منحنی کار گاورنر
پمپ سه گوش   
1- اصطلاحات مربوط به پمپ سه‌گوش
چگونگی عملکرد پمپ سه گوش (مقدماتی)   
تنظیم کننده اتوماتیک     
2- عملکرد تنظیم کننده اتوماتیک    
بوستر پمپ انژکتور   
نازل یا سوخت پاش   
انواع نازل در کوماتسو   
نازل نوع مجرائی سوراخدار   
نازل نوع گلوگاهی   
نحوه پا شش ریز یا درشت سوخت بوسیله سوخت پاشها
سوخت پاش خنک شونده    
علامت اختصاری سوخت پاشها   
پنتوکس نازل    
فصل ششم   
سیستم سوخت رسانی کامینز   
الف- انژکتور   
مفهوم اعداد نوشته شده بر روی انژکتور
میترینگ اریفیس (سوراخ مقدار سوخت)   
چگونگی عبور سوخت از انژکتور   
مکانیز حرکت پلانجر   
طرز کار و مکانیزم حرکت انژکتور
فصل هفتمم    
پمپ    
PT پمپ   
ساختمان  pt پمپ   
پمپ دنده‌ای   
صافی سیمی (فیلتر)   
P.T.G گاورنر   
ترانل (شیر)   
M.V.S گاورنر   
شیرخفه‌کن   
P.T.G گاورنر   
دستگاههای مجهز برای آزمایش پمپ انژکتور   
پایه گردان پمپ انژکتور    
دستگاه جدید تنظیم پمپ انژکتور بوش   
مزایای دستگاههای جدید   
احتیاط  در آزمایش پمپ انژکتور   
عملیات مقدماتی در عیب‌یابی پمپ   
نتایج   
طرز سوار کردن پمپ انژکتور روی موتور    
فصل هشتم    
پمپ  انژکتورهای دوار یا آسیابی   
پمپ انژکتورهای نوع گاورنر (رگلاتور) هیدرولیکی
طرز کار فشار تحویل   
فشار انتقال   
فشار اندازه‌گیری    
فشار تزریق    
فشار بدون بار    
گاورنر (رگلاتور)    
طرز کار   
ضربه‌گیر    
کنترل توقف یا خاموش کن موتور    
سوپاپ تنظیم   
هواگیری    
روغنکاری   
بادامک و پیستونها   
آوانس و ریتارد    
پمپ انژکتورهای نوع گاورنر مکانیکی (وزنه‌ای)    
گاورنر نوع مکانیکی    
طرز کار    
دور آرام    
شتاب دادن    
کنترل    
میزان کردن پمپ نسبت به موتور    
مراحل عمل    
هواگیری    
دقت   
مفهوم پلاک پمپیهای آسیابی    
نتیجه‌گیری و پیشنهادات    
فهرست منابع