رزفایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

رزفایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

تحقیق خودروی برقی

اختصاصی از رزفایل تحقیق خودروی برقی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق خودروی برقی


تحقیق خودروی برقی

فرمت وُرد

152 صفحه

 

فهرست مطالب

عنوان                                                                                                     صفحه

بخش اول : نحوه تأمین انرژی و عملکرد خودروی برقی

مقدمه............................................................................................................................... 2

فصل اول: خصوصیات خودرو برقی

1-1 تعریف خودرو برقی................................................................................................ 3

1-2 تاریخچه تولید خودرو برقی..................................................................................... 4

1-3 انواع موتورهای الکتریکی و مقایسه آن.................................................................... 6

1-3-1 موتورهای الکتریکی جریان مستقیم..................................................................... 7

1-3-2 موتورهای الکتریکی جریان متناوب..................................................................... 8

1-4 باتری های قابل استفاده در خودروی برقی............................................................... 10

1-5 سیستم های تولید و انتقال نیروبرای خودرو های الکتریکی تولید انبوه..................... 15

1-5-1 خودرو برقی با موتورجریان مستقیم dc ............................................................. 17

1-5-2 خودروی برقی با موتورجریان متناوب ac .......................................................... 19

1-5-3 خودروهای دو منظوره......................................................................................... 21

1-6 مشکلات تحقیقاتی و نتیجه گیری........................................................................... 24

فصل دوم: سیستم انتقال قدرت و محاسبه توان مورد نیاز

2-1 تأثیر وزن در خودروی برقی.................................................................................... 25

2-1-1 تأثیر وزن بر شتاب.............................................................................................. 26

2-1-2 تأثیر وزن در شیب ها.......................................................................................... 26

2-1-3 تأثیر وزن بر سرعت............................................................................................ 27

2-1-4 تأثیر وزن بر مسافت طی شده.............................................................................. 27

2-1-5 توزیع وزن........................................................................................................... 27

2-2 نیروی مقاومت هوا.................................................................................................. 28

2-3رانندگی در جاده....................................................................................................... 31

2-3-1 توجه به تایر های خودرو..................................................................................... 32

2-3-2 محاسبه نیروی مقاومت غلتشی یک خودرو........................................................ 34

2-4 تجهیزات انتقال قدرت............................................................................................. 34

2-4-1 سیستم های انتقال قدرت.................................................................................... 35

2-4-2 تفاوت مشخصات موتور الکتریکی وموتور  احتراقی........................................... 36

2-4-3 بررسی دنده ها.................................................................................................... 39

2-4-4 جعبه دنده اتوماتیک و دستی............................................................................... 40

2-4-5 سیستم های انتقال قدرت و سیال های سبک یا سنگین برای روان کاری............. 40

2-5 مشخصات خودروهای برقی.................................................................................... 42

2-5-1 توان و گشتاور..................................................................................................... 43

2-5-2 محاسبه گشتاور لازم خودرو............................................................................... 46

2-5-3 محاسبه گشتاور خروجی موتور........................................................................... 46

2-5-4 مقایسه منحنی های گشتاور لازم وگشتاورخروجی موتور................................... 47

فصل سوم: طراحی سیستم انتقال قدرت پیکان برقی تبدیلی

3-1مشخصات کلی خودروی درون شهری پیکان برقی................................................... 49

3-1-1 شتابگیری مناسب................................................................................................ 49

3-1-2 سرعت میانگین پیشینه........................................................................................ 49

3-1-3 تأثیر شیب........................................................................................................... 50

3-1-4 برد....................................................................................................................... 50

3-2 محاسبه توان مورد نیاز خودرو................................................................................. 50

3-2-1 محاسبه نیروی شتابگیری..................................................................................... 51

3-2-2 نیروی حرکت در شیب....................................................................................... 53

3-2-3 نیروی مقاومت غلتشی........................................................................................ 53

3-2-4 نیروی مقاومت هوا.............................................................................................. 53

3-2-5 نیروی مقاومت وزش باد..................................................................................... 54

3-2-6 رسم منحنی گشتاور و توان................................................................................. 54

3-3 طراحی قطعات مورد نیاز سیستم انتقال قدرت........................................................ 58

3-3-1 فلایول................................................................................................................. 58

3-3-2 بوش نگهدارنده فلایول....................................................................................... 61

3-3-3 محاسبه فلنج پوسته............................................................................................. 63

3-3-4 طراحی شاسی زیر موتور..................................................................................... 64

بخش دوم: نحوه تأمین انرژی و عملکرد خودروی خورشیدی

مقدمه............................................................................................................................... 68                                                                                             

فصل اول : سلولهای خورشیدی

1-1 توضیحات کلی........................................................................................................ 72

2-1 بازدهی سلول........................................................................................................... 73

3-1 انواع سلولهای سیلیکونی.......................................................................................... 73

4-1 فناوریهای تولید........................................................................................................ 74

1-4-1  Screen  printed........................................................................................... 74

5-1 مکانیزم کارکرد سلولهای خورشیدی........................................................................ 74

1-5-1 نحوه کارکردن سلولهای خورشیدی(فتوولتاییکpv)............................................ 74

2-5-1 سیلیکون در سلولهای خورشیدی......................................................................... 76

3-5-1هنگامی که نور به سلولهای خورشیدی برخورد می کند....................................... 80

فصل دوم: طراحی بدنه و شاسی

1-2 مقدمه....................................................................................................................... 81

2-2 بارهای وارده به شاسی............................................................................................. 83

1-2-2 بارهای استاتیکی.................................................................................................. 83

2-2-2 بارهای دینامیکی(مربوط به سیستم تعلیق)........................................................... 83

3-2-2 نیاز مندیها........................................................................................................... 83

4-2-2 انواع شاسیها........................................................................................................ 84

5-2-2 فرم فضایی.......................................................................................................... 84

6-2-2 مواد به کار رفته در شاسیها.................................................................................. 85

7-2-2 مونوکوکهای کامپوزیتی....................................................................................... 86

8-2-2 جای راننده.......................................................................................................... 86

فصل سوم: ناحیه خورشیدی

1-3 مقدمه....................................................................................................................... 87

2-3 بررسی عوامل گوناگون............................................................................................ 87

1-2-3 خنک نگهداشتن ناحیه........................................................................................ 87

2-2-3 چیدن سلولها....................................................................................................... 87

3-2-3 اتصال داخلی سلولها............................................................................................ 88

4-2-3 پوششها............................................................................................................... 88

3-3 حفاظ سلولها............................................................................................................ 88

1-3-3 فناوریها............................................................................................................... 89

4-3 تکسچرد کردن و ضد انعکاس کردن پوشش AR .................................................. 89

5-3 طراحی ناحیه سلولهای خورشیدی و زیر ساخت آن برای یک مدل کوچکتر .......... 90

1-5-3 وضعیت الکتریکی ناحیه پانل خورشیدی............................................................ 93

2-5-3 نکات استنتاجی................................................................................................... 96

6-3 نتایج بدست آمده برای یک نمونه ناحیه خورشیدی................................................. 96

1-6-3 مشخصات ناحیه.................................................................................................. 96

فصل چهارم: تحلیل آیرودینامیکی

1-4 مقدمه....................................................................................................................... 97

2-4 طراحی پیکره اصلی................................................................................................. 97

1-2-4 قوانین مسابقه...................................................................................................... 97

3-4 نحوه طراحی با توجه به قوانین مسابقه..................................................................... 97

4-4 نحوه طراحی برای دراگ پایین................................................................................. 99

5-4 نحوه طراحی برای یک پایداری مناسب................................................................... 101

6-4 نیازهای اضافی توان خورشیدی............................................................................... 102

7-4 نحوه طراحی ناحیه خورشیدی................................................................................ 103

8-4 ساختن شکل اصلی به صورت تجربی...................................................................... 106

9-4 تحلیل طراحی.......................................................................................................... 106

10-4 خواندن نقشه ها برای CFD................................................................................. 107

11-4 نتایج CFD.......................................................................................................... 108

12-4 طراحی دوباره براساس CFD............................................................................... 110

13-4 نتایج CFD از تحلیل دوم..................................................................................... 110

14-4 نتایج بدست آمده در مورد شکل و ترکیب بدنه..................................................... 110

فصل پنجم : سیستم های مکانیکی

1-5 مقدمه....................................................................................................................... 112

2-5 سیستم رانش .......................................................................................................... 114

1-2-5 بررسی عملکرد سیستم رانش.............................................................................. 115

2-2-5 انواع مکانیزمها.................................................................................................... 115

3-2-5 انواع سیستمهای انتقال قدرت............................................................................. 117

3-5 سیستم تعلیق .......................................................................................................... 118

1-3-5 معایب................................................................................................................. 118

2-3-5 مزایا..................................................................................................................... 118

3-3-5 رفتارهای دلخواه از تعلیق.................................................................................... 119

4-3-5 اجزا..................................................................................................................... 119

5-3-5 انواع سیستم تعلیق............................................................................................... 119

4-5 ترمزها...................................................................................................................... 121

1-4-5 انواع ترمزها......................................................................................................... 121

2-4-5 مشکلات............................................................................................................. 122

3-4-5 توضیح................................................................................................................ 122

5-5 چرخ ها و تایرها ..................................................................................................... 122

1-5-5 انواع چرخها........................................................................................................ 122

2-5-5 تایرها................................................................................................................... 124

3-5-5 تأثیر عوامل مختلف بر مقاومت غلتش تایرها...................................................... 124

فصل ششم : موتور

1-6 انواع موتور ............................................................................................................. 126

1-1-6 القاییAC............................................................................................................ 126

2-1-6 مقاومت متغیر...................................................................................................... 126

3-1-6 DC جارو بک شده............................................................................................ 126

4-1-6 DC بدون جاروبک............................................................................................ 127

5-1-6 موتورهای چرخ................................................................................................... 127

غزال ایرانی ..................................................................................................................... 128

چکیده غیر فارسی .......................................................................................................... 139

منابع ............................................................................................................................... 140


 


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق خودروی برقی

مقاله در مورد خودروی هیبریدی

اختصاصی از رزفایل مقاله در مورد خودروی هیبریدی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقاله در مورد خودروی هیبریدی


مقاله در مورد خودروی هیبریدی

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه24

خودروی هیبریدی

خودروی هیبریدی به طور کلی خودرویی است که همزمان از یک سیستم ذخیره انرژی قابل شارژ (RESS)ا1 و یک نیروی محرکه سوخت فسیلی استفاده می‌کند. این نوع خودروها، مصرف سوخت بسیار کم و آلودگی پایینی دارند.
«خودروی هیبریدی» اصطلاحی است که معمولاً در مورد خودروهای با سوخت فسیلی - الکتریکی استفاده می‌شود. همچنین این نوع خودروها خودروهای برقی هیبریدی (
HEV)ا2 نیز نامیده می‌شوند که از یک موتور درونسوز و باطری‌های الکتریکی برای راه‌اندازی موتور الکتریکی استفاده می‌کنند.

خودروهای مدرن هیبریدی که به تولید انبوه رسیده‌اند نظیر «تویوتا پریوس»، انرژی سینتیکی ترمزگیری را در باطری‌ها ذخیره می‌کنند. هنگامی که موتور توان کمتری مصرف می‌کند، موتور درونسوز، ژنراتوری را به حرکت در می‌آورد تا انرژی الکتریکی در باطری ذخیره شود و همزمان یک موتور الکتریکی را به حرکت در می‌آورد که باعث حرکت خودرو می‌شود.

تفاوت خودروهای هیبریدی با خودروهای برقی این است که در خودروهای هیبریدی، سیستم درونسوز انرژی الکتریکی را تأمین می‌کند، اما در خودروهای برقی، باطری‌ها از منابع بیرونی (برق خانگی) شارژ می‌شوند.

در حال حاضر، تقریباً تمام خودروهای هیبریدی از بنزین به عنوان سوخت موتور درونسوز استفاده می‌کنند. البته تعدادی خودروی هیبریدی با سوخت هیدروژن و یا اتانول نیز تولید شده‌اند که به تولید انبوه نرسیده‌اند.

اصطلاح هیبرید در خودروها، کاربردهای دیگری هم دارد. در امریکا از واژه هیبرید برای خودروهایی استفاده می‌شد که از تکنولوژی‌های مختلفی استفاده می‌کردند، مثلاً موتور امریکایی با سیستم تعلیق ژاپنی و یا خودروهایی که همزمان از سوخت‌های مختلف مثلاً بنزین و گاز یا بنزین و اتانول استفاده می‌کردند.

تاریخچه

در 1898، فردیناند پورشه3 خودروی مدل Lohner Porche را طراحی کرد. این خودرو، اولین خودروی هیبریدی از نوع سری4 بود که یک موتور درونسوز از طریق یک ژنراتور، چهار موتور الکتریکی را روی چهار چرخ به حرکت در می‌آورد. این خودرو برای اولین بار در 1900 در نمایشگاه جهانی خودروی پاریس به نمایش گذاشته شد. خودروی ابداعی پورشه، با سرعت 56 کیلومتر در ساعت، بسیاری از رکوردهای سرعت اتریش را شکست و در 1901، با رانندگی خود پورشه، قهرمان مسابقات رالی اکسلبرگ شد. در آن زمان، بیش از 300 دستگاه از این مدل خودرو در اروپا فروخته شد.
در 1915، خودرویی با دو نیروی محرکه به وسیله شرکت
Woods Motor Vehicle، سازنده خودروهای الکتریکی، ساخته شد که دارای یک موتور درونسوز چهار سیلندر و یک موتور الکتریکی بود. این خودرو، در سرعت‌های زیر 25 کیلومتر در ساعت، از موتور الکتریکی استفاده می‌کرد و در سرعت‌های بالاتر، از موتور درونسوز که در این حالت، سرعت آن به 55 کیلومتر در ساعت می‌رسید. در 1918، حدود 400 دستگاه از این نوع خودروها در امریکا فروخته شد.

در 1959 بهبودهای انجام شده در اولین خودروی الکتریکی پایه ترانزیستوری، در زمینه کنترل الکترونیکی سرعت خودروها، راه را برای طراحی خودروهای مدرن هیبریدی هموار کرد. هنی کیلووات5 اولین خودروی مدرن هیبریدی از این نوع بود

امروزه خودروهای هیبریدی مورد توجه کمپانیهای بزرگ جهان قرار گرفته اند که از آن جمله می‌توان به شرکتهایی مانند: تویوتا، هندا، میتسوبیشی، فورد، فیات، جنرال موتورز، دایملر


دانلود با لینک مستقیم


مقاله در مورد خودروی هیبریدی

راهنمای برق خودروی MVM 530

اختصاصی از رزفایل راهنمای برق خودروی MVM 530 دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

راهنمای برق خودروی MVM 530


راهنمای برق خودروی MVM 530

راهنمای برق خودروی MVM 530

در قالب فایل  pdf و 60 صفحه

 توضیحات محتوای فایل دانلودی :

راھنمای علائم در نقشھ خوانی

محل نقاط اتصال بدنھ

معرفی پین ها

شماره و نام سیم ھای مدار اصلی جعبھ فیوز/ رلھ

شماره فیوز

معرفی پین ھای ایسیو

موقعیت تجھیزات اکتریکی محفظھ موتور

موقعیت تجھیزات درب ھا

موقعیت تجھیزات الکتریکی

سیستم شارژ و استارت

مدار برقی ایسیو

ایسیو موتور

تمامی سنسورها

BCm

سیستم روشنایی

شبکه  CAN

صفحه کیلومتر

و غیره . ..

 

مناسب جهت استفاده متخصصان و کارشناسان تعمیر خودرو و  تعمیرکاران  برق خودرو و مکانیک خودرو

تمامی کالاها و خدمات این فروشگاه، حسب مورد دارای مجوزهای لازم از مراجع مربوطه می‌باشند و فعالیت‌های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است.

 

پس از پرداخت ، لینک دانلود فایل برای شما نشان داده و برایتان ایمیل میشود .

 


دانلود با لینک مستقیم


راهنمای برق خودروی MVM 530

راهنمای تعمیرات و سرویس مکانیک موتور خودروی تیانا

اختصاصی از رزفایل راهنمای تعمیرات و سرویس مکانیک موتور خودروی تیانا دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

راهنمای تعمیرات و سرویس مکانیک موتور خودروی تیانا


راهنمای تعمیرات و سرویس مکانیک موتور خودروی تیانا

راهنمای تعمیرات و سرویس مکانیک موتور  تیانا

در قالب فایل  pdf و 209 صفحه می باشد.

 توضیحات محتوای فایل دانلودی :

فهرست مطالب :

عیب یابی بر اساس علائم

رفع عیب و سر وصدا و ارتعاش و ناهنجاری

ابزارات مخصوص

تعمیر و نگهداری خودرو

 تسمه متحرک

فیلتر هوا

شمع موتور

خلاصی میل سوپاپ

مجموعه موتور

تسمه تایمینگ

پیاده و سوار کردن کلی قطعات موتور

و .....

 

مناسب جهت استفاده متخصصان و کارشناسان تعمیر خودرو و  تعمیرکاران  برق خودرو و مکانیک خودرو

قیمت : 3000 تومان

پس از پرداخت ، لینک دانلود فایل برای شما نشان داده و برایتان ایمیل میشود .

تمامی کالاها و خدمات این فروشگاه، حسب مورد دارای مجوزهای لازم از مراجع مربوطه می‌باشند و فعالیت‌های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است.

 

 

 

 


دانلود با لینک مستقیم


راهنمای تعمیرات و سرویس مکانیک موتور خودروی تیانا

دانلود مقاله سیستم های الکتریکی در خودروی زانتیا

اختصاصی از رزفایل دانلود مقاله سیستم های الکتریکی در خودروی زانتیا دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

 

تعویض لنت چرخهای جلو :
ابتدا چرخهای جلو را باز کرده، سپس با بیرون آوردن خار نگهدارنده، پین را از جای خود بیرون آورده و پس بلند کردن درب نگهدارنده لنت‌ها و جدا کردن سیم‌های هشدار دهندة اتمام لنت‌ها، لنت‌ها را از جای خود بیرون آورده و برای جا زدن لنت‌های جدید ابتدا با ابزار مخصوص سیلندر چرخ جلو بر شماره فنی out 109011 T پیستون را چرخانده تا به انتها برسد که در انتها باید شیارهای روی پیستون بر حالت + درآید در غیر اینصورت درب نگهدارندة لنت‌ها بسته نمی‌شود، جا زدن لنت جدید همانند باز کردن لنت فرسوده می‌باشد، یعنی سیم‌های هشدار اتمام لنت جدید را دوباره وصل می‌کنیم و پس از بستن درب نگهدارنده لنت، پین را در جای خود قرار می‌دهیم و خار نگهدارنده آن را جا می‌زنیم، سپس چرخ‌ها را که با آچار 19 BOX میلیمتر بسته می‌شوند را سرجای خود می‌بندیم.
تعویض لنت چرخهای عقب :
برای تعویض لنت‌های عقب هم ابتدا چرخها را باز کرده سپس با باز کردن پیچ و مهرة 8 میلیمتر صفحة نگهدارندة لنت‌ها را جدا کرده ولنت‌ها را خارج می‌کنیم و لنت های جدید را هم به همین صورت جا می‌زنیم.
تعویض دیسک چرخ جلو :
برای تعویض ریسک‌های جلو، پس از باز کردن چرخ‌ها، ابتدا دو عدد پیچ T20 را که روی ریسک بسته شده را باز می‌کنیم، بعد شروع به باز کردن پیچهای کالیپر که با آچاربکس T50 باز می‌شود می‌کنیم. حالا دیسک آزاد شده، فقط کافی است با زدن چند ضربه چکش به اطراف ریسک، ریسک را از جای خود بیرون بیاوریم و نحوة بستن آن هم عیناً مانند باز کردن آن می‌باشد.

تعویض دیسک چرخهای عقب :
برای تعویض ریسک‌های عقب ابتدا پیچهای کالیپر را که پیچهای 16mn است را باز کرده سپس با باز کردن پیچهای روی ریسک که با بوکس 5mm باز می‌شوند، ریسک را از جای خود خارج می‌کنیم بستن آن همانند باز کردن آن می‌باشد.
تعویض پروژکتورهای داخل سپر جلو
ابتدا دو عدد پیچ T20 را که در هرطرف 1 عدد است را باز کرده، سپس پیچهای 10mm را که در هر طرف 1 عدد است را باز کرده و پیچهای زیر سپر، بعد از این مراحل سپر را کشیده و در می‌آوریم، پروژکتورهای در داخل سپر با سه عدد پیچ 10mn مهار شده‌اند که یک عدد از آنها به صورت کشویی می‌باشد، با باز کردن آن‌ها پروژکتورها جدا شده و برای جداسازی کامل آنها موکت آنها را هم بیرون می‌کشیم، برای بستن سپر هم ابتدا سپر را بر روی هدایت کننده‌های سپر که در طرفین قرار دارند گذاشته و فشار می‌دهیم و بعد شروع به بستن پیچهای باز شده می‌نمائیم.


تعویض پمپ هیدرولیک
ابتدا قاب E.C.U را باز کرده و آن را کنار می‌گذاریم سپس تسمه را جدا کرده و با آلن 6mn پیچ پولی را بازکرده تا پمپ آزاد شود بعد پیچهای لوله‌های روغن را باز کرده که یکی از این لوله‌ها روغن مربوط به فرمان هیدرولیک را تامین می‌کند و دیگری روغن کل مداد را، این پمپ یک پمپ 8 سیلندر می‌باشد که 6 سیلندر آن در اختیار فرمان هیدرولیک قرار دارند و 2 سیلندر آن متعلق به مجموعة مدار می‌شود.
از عیب‌های عمده آن نشتی می‌باشد که در بیشتر اوقات با تعویض اورینگ‌های مربوط که یکی سبز رنگ و دیگری مشکی رنگ است این عیب برطرف می‌شود.
اما زمانی که نشتی به دلیل خورده شدن نشیمنگاه اورینگ‌ها بیش از حد باشد که با تعویض اورینگ‌ها نمی‌توان نشتی را برطرف کرد باید کل مجموعة پمپ هیدرولیک را تعویض کرد که این مورد هم بسیار شایع است.

تعویض تسمة تایمینگ :
ابتدا چرخ جلو راست را باز کرده، کاورهای دور گلگیر را جدا کرده، سپس دو عدد مهرة روی قاب تسمه تایمینگ را باز کرده و بعد از آن 5 عدد T25 را از روی قاب تسمه تایمینگ باز می‌کنیم، حالا دسترسی به تسمه پیدا می‌کنیم، برای درآوردن تسمه با قرار دادن یک دسته بوکس تسمه سفت کن را برطرف کن جلو می‌کشیم تا تسمه آزاد شود، توجه می‌کنیم قبل از بیرون آوردن تسمه ابتدا موتور را در وضعیت تایم قرار می‌دهیم به این صورت که از مادگی پولی 5 دندانه به بالا شروع به شمارش می‌کنیم که باید دندانة پنجم روبروی شاخص قرار گیرد بعد از اینکه این کار را انجام دادیم تسمه تایم را از جای خود بیرون می‌آوریم.
مراحل بستن عیناً مراحل باز کردن می‌باشد.

تعویض شمع‌ها
ابتدا سوکت کوئل دوبل را بیرون کشیده سپس با باز کردن 6 عدد پیچ T30، کوئل دوبل را از جای خود بیرون آورده و دسترسی به شمع‌ها پیدا می‌کنیم، حالا برای باز کردن شمع از بکس شمع با اندازة 16mn استفاده می‌کنیم. مراحل بستن همانند باز کردن آن می‌باشد.
تعویض سیستم ترمز دستی :
ابتدا چرخه‌ها را باز کرده سپس سر کابل را از نگهدارندة آن که روی کالیپر است جدا می‌کنیم بعد نگهدارندة سیستم ترمز دستی که زیر اتاق با دو پیچ 10 مهار شده را باز می‌کنیم و هر دو سیم را از جای خود بیرون می‌آوریم. قابل توجه است که کابل‌ها هر دو سیم را از جای خود بیرون می‌آوریم. قابل توجه است که کابل‌ها هر دو به یک اندازه بیشتر بلکه اندازة بزرگتر برای چرخ جلو راست است که در قسمت بالایی نگهدارنده سیم ترمز دستی نصب می‌شود و دیگری که کوتاه است برای چرخ سمت چپ است و در قسمت پائینی نصب می‌شود. در ضمن ترمز دستی زانتیا بر خلاف سایر خودروها بر روی چرخهای جلوی آن نصب گردیده.

دلیل نصب ترمز دستی زانتیا بر روی چرخهای جلو :
این خودرو چون مجهز به سیستم تنظیم ارتفاع می‌باشد به همین دلیل در هنگام تغییر ارتفاع محور عقب این خودرو حرکت چرخشی حول محور انجام می‌دهد و به همین دلیل نمی‌توان ترمز دستی را روی چرخهای عقب نصب کرد چون مانع بالا و پائین رفتن عقب خودرو می‌شود.
تعویض فیلتر تهویه فن :
این فیلتر در داخل اتاق و در قسمت شاگرد درزیر داشبورد قرار گرفته که برای تعویض آن ابتدا کاورنمدی که توسط 4 پیچ T20 مهار شده را باز کرده به محل آن دسترسی پیدا می‌کنیم، حال برای درآوردن فیلتر از جای خود یک نوار پلاستیکی که به صورت کشویی روی فیلتر قرار می‌گیرد را با حرکت دادن به سمت عقب از جای خود بیرون کشیده و فیلتر را برمی‌داریم، برای جا زدن فیلتر جدید هم عیناً مراحل سمت عقب از جای خود بیرون کشیده و فیلتر را بر می داریم، برای جا زدن فیلتر جدید هم عیناً مراحل قبلی را تکرار می‌کنیم.
در صورت کثیف شدن و گرفتگی این فیلتر سیستم کولر اتومبیل بازدهی کامل را نداشته یعنی هوای خنک به داخل اتاق وارد نمی‌شود و به همین دلیل دمای داخل اتاق اشتباهی گزارش شده و کمپرسور به طور مرتب کلاج می‌کند.
تعویض سنسور دمای محیط :
برای تعویض این سنسور پیچهای T20 , T10 پانل را باز کرده و سنسور دمای محیط را که در کنار ساعت قرار گرفته را از جای خود در می‌آوریم.
تعویض دسته سیم داخل اتاق :
این دسته سیم بر روی فرمان و در داخل قاب فرمان قرار گرفته که باید پیچهای T20 قاب فرمان را باز کرد و قاب فرمان را جدا کرد سپس پیچهای T10 که دسته سیم را روی فرمان نگه داشته را باز می‌کنیم و با جدا کردن سوکتهای دسته سیم، دسته سیم را از محل خود بیرون می‌آوریم.

فرمت این مقاله به صورت Word و با قابلیت ویرایش میباشد

تعداد صفحات این مقاله   24 صفحه

پس از پرداخت ، میتوانید مقاله را به صورت انلاین دانلود کنید


دانلود با لینک مستقیم


دانلود مقاله سیستم های الکتریکی در خودروی زانتیا