دانلود مقاله فارسی با عنوان به کارگیری پدیده خستگی در عملیات شکست هیدرولیکی در مخازن هیدروکربوری

اختصاصی از رزفایل دانلود مقاله فارسی با عنوان به کارگیری پدیده خستگی در عملیات شکست هیدرولیکی در مخازن هیدروکربوری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت : پی دی اف (PDF)

تعداد صفحات : 8

محل ارائه : ماهشهر

عنوان همایش : دومین همایش ملی تحقیقات نوین در مهندسی شیمی سال 1389

چکیده :

عملیات شکست هیدرولیکی یکی از روشهای مهم و کارآمد در انگیزش مخازن نفت و گاز می باشد و نقش مهمی در صنایع بالا دستی نفت ایفا می کند. این عملیات به طور معمول در مخازنی با تراوائی بسیار کم که دارای ذخیره ی هیدروکربن به مقدار اقتصادی می باشند، انجام می گیرد.

در این مطالعه به بررسی پدیده خستگی در عملیات شکست هیدرولیکی، همچنین امکان سنجی آن و رابطه بین رشد ترک و ضریب شدت تنش پرداخته شده است. بررسی رشد ترک تحت پدیده خستگی از مباحث اساسی در مکانیک شکست اجسام به شمار می آید.

بررسی انجام شده نشانگر آن است که با مطالعه دقیق و با در نظرگرفتن برخی پارامترهای مخزن و علم مکانیک سنگ می توان از پدیده خستگی به عنوان عامل رشد ترک و در نتیجه افزایش طول ناحیه تولیدی هیدروکربن استفاده کرد و همچنین میزان تولید هیدروکربن را افزایش داد و درصورت نیاز تثبیت کرد.

کلمات کلیدی: شکست هیدرولیکی، تحریک چاه، خستگی، رشد ترک- ترک- دانلود مقاله-دانلود مقاله همایشی-دانلود مقاله فارسی- دانلود مقاله رایگان-دانلود رایگان مقاله- مقاله فارسی- مقاله ISI- Hydraulic Fracturing- Fatigue -Failure-Fatigue Failure- crack growth -انگیزش مخازن  -ضریب شدت تنش-قاعده ماینر-

تحلیل اصطکاک در توزیع تنش و خستگی برای قالب های کشش

اختصاصی از رزفایل تحلیل اصطکاک در توزیع تنش و خستگی برای قالب های کشش دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

• پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک گرایش طراحی کاربردی با عنوان: تحلیل اصطکاک در توزیع تنش و خستگی برای قالب های کشش  

• دانشگاه یزد  

• استاد راهنما: دکتر محمود خداداد  

• پژوهشگر: علیرضا ریاحی پور رضایی  

• سال انتشار: مهر 1382  

• فرمت فایل: PDF و شامل 139 صفحه

چکیــــده:

امروزه برای طراحی و ساخت قالب سعی بر استفاده از روش های عددی می باشد. این متد که درحال حاضر عمدتا بر پایه روش اجزا محدود (FEM) می باشد تا حد قابل قبولی می توانند رفتار مکانیکی مسائل نامعین را بررسی نماید. لذا برخلاف روش های سنتی که ساخت قالب عمدتا بصورت سعی و خطا و با هزینه زیاد انجام می گرفت، درحال حاضر با شبیه سازی کامپیوتری با دقت و موفقیت بیشتر انجام می گیرد. اما اینکار بیشتر برای شکل دهی ورق در طراحی قالب مورد استفاده قرار گرفته است. در حالی که یکی از نیازهای مبرم صنعت و تولید انبوه، پیش بینی عمر قالب و زمان خرابی های آن که منجر به توقف خط تولید خواهد شد، می باشد. در این پروژه با استفاده از نرم افزار ANSYS ، مساله اصطکاک که علی الخصوص در قالب های کشش حائز اهمیت است، مدلسازی می شود و از آنجا روی عمر قالب و پیش بینی خرابی های ناشی از خستگی بررسی صورت می گیرد. از آنجایی که استفاده از نرم افزارها برای مدلسازی و حل مسائل معمولا میدان وسیعی از پارامترها و روش های حل را شامل می شود و همچنین جواب های به دست آمده تقریبی می باشند لذا تعیین روش حل، انتخاب کدها و المان های مناسب که با پاسخ های واقعی و داده های تجربی در این مساله خاص انطباق بیشتری داشته باشد، از اهداف این پروژه می باشد. در راستای هدف پروژه، قالب جا چراغی عقب وانت نیسان به عنوان مدل در نظر گرفته شده و به عنوان اجرای کاربردی موضوع پروژه مورد بررسی قرار می گیرد.

______________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست پایان نامه:

با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **