ساختار ماشینهای الکتریکی

اختصاصی از رزفایل ساختار ماشینهای الکتریکی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تعداد صفحات:25  قالب بندی: ورد

فهرست مطالب :

عنوان :                                                                          صفحه :

مقدمه  .....................................................................................................................  1

ساختار ماشینهای الکتریکی....................................................................................... 1

انواع موتور های الکتریکی........................................................................................ 2

موتورهای AC‌ .......................................................................................................  5

موتورهای پله ای .....................................................................................................  7

نحوه حرکت موتورهای الکتریکی................................................................................ 10

موتورهای خطی .........................................................................................................  11

انواع ژنراتورهای DC‌............................................................................................. 13

انواع مفصل ها ........................................................................................................  16

منابع    25

گزارش کار آزمایشگاه ماشین های الکتریکی 1 و 2 65صفحه فایل ورد مجموعه کامل آزمایشات

اختصاصی از رزفایل گزارش کار آزمایشگاه ماشین های الکتریکی 1 و 2 65صفحه فایل ورد مجموعه کامل آزمایشات دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فصل اول : ترانس 1) اتوترانس دو سیم پیچه ایده آل 2) اتوترانس چند سیم پیچه ایده آل 3) آزمایش بی باری – اتصال کوتاه – سکنات هسته 4) اتصالات ترانس 5) رگولاسین ( تنظیم ولتاژ ) 6) راندمان – راندمان ماکزیمم 7) حد مدار معادله ترانس 8) ترانسهای سه فاز ایده آل

فصل دوم : ماشین آسنکرون

دانلود مقاله سیستم فرمان الکتریکی esp

اختصاصی از رزفایل دانلود مقاله سیستم فرمان الکتریکی esp دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مجموعة سیستم هایی که در هدایت و تعادل حرکت اتومبیل سیستم هستند. شامل سیستم، ترمز،‌سیستم تعلیق و سیستم فرمان می باشند. در این مقاله با بررسی نوعی سیستم فرمان پیشرفته می پردازیم.

انواع سیستم های فرمان

1- انگشیتی یا مارپیچ

مکانیکی

2- تاج خروسی

3- ساچمه ای

4- غلطکی

• انگشتی دار
• تاج خروسی

پنوماتیکی

1- فشار باد به تنهایی

2- فشار باد + هیدرولیک

الکتریکی

1- الکتروموتور ساده

2- هیدروموتور

ایمنی فرمان:

شامل کلیه تدابیری می شود که در اتومبیل برای ایمنی راننده در هنگام تصادف می شود.

انواع سیستم های ایمنی فرمان:

1- سیستم تلسکوپی: در این نوع سیستم در ستون فرمان (رابط بین غربیلک و جعبه فرمان) مقداری سیم پیچی با طول اولیه تقریباً 5 سانتی متر وجود دارد. که در هنگام ضربه یا تصادف این سیم پیچی در هم پیچیده شده و طول آن به حدود 2 سانتی متر رسیده و بدین صورت از انتقال ضربه به راننده جلوگیری می شود.

2- سیستم ایمنی فرمان کشویی:

همانطور که از اسم آن مشخص است رابط بین غربیلک و جعبه فرمان به شکل کشویی می باشد که در هنگام تصادف در داخل هم جمع شده و از انتقال ضربه به راننده جلوگیری می کند.

3- سیستم ایمنی فرمان کمرشکن (خم شونده):

در این نوع سیستم ایمنی رابط بین غربیلک فرمان و جعبه دنده به صورت کوپلینگ (زانویی) می باشد. این مورد نیز با تا شدن از انتقال ضربه جلوگیری می کند.

شامل 13 صفحه فایل word قابل ویرایش

بررسی اثر افزایش شارژ داغ برروی مصرف انرژی الکتریکی و هزینه های تولید کوره های قوس الکتریک

اختصاصی از رزفایل بررسی اثر افزایش شارژ داغ برروی مصرف انرژی الکتریکی و هزینه های تولید کوره های قوس الکتریک دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

در این مقاله ی کاربردی با فرمت Pdf بررسی اثر افزایش شارژ داغ برروی مصرف انرژی الکتریکی و هزینه های تولید کوره های قوس الکتریک مورد بررسی قرار گرفته است
شارژ داغ، روشی نوین و موثر در کاهش مصرف انرژی الکتریکی و افزایش قابلیت تولید می باشد شرکت میدرکس سیستمی بر مبنای استفاده از جاذبه برای جابجایی مستقیم شارژ داغ از کوره تولید اهن اسنفجی به کوره EAF طراحی کرده است که HOT LINK نام دارد

دانلود تحقیق آشنایی با تاسیسات الکتریکی

اختصاصی از رزفایل دانلود تحقیق آشنایی با تاسیسات الکتریکی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

بخش اول : آشنایی با تاسیسات الکتریکی آشنایی با جریان سه فاز جریان سه فاز در مداری که سیم بندی القاء شونده آن (آرمیچر) از سه دسته سیم پیچ جدا که هر کدام نسبت به هم 120 درجه الکتریکی اختلاف فاز دارند تهیه می شود. انواع اتصال در سیستم سه فاز در سیستم سه فاز معمولاً‌ از سه نوع اتصال استفاده می شود : الف- اتصال ستاره ب- اتصال مثلث ج- اتصال مختلط -محاسبه جریان و ولتاژ در اتصال ستاره همانطور که می دانیم در اتصال ستاره اختلاف سطح هر فاز با سیم نول ولتاژ فازی (UP) و اختلاف سطح هر فاز با فازی دیگر ولتاژ (Ul) را تشکیل می دهند. مقدار ولتاژ خط از مجموع دو ولتاژ فازی بدست می آید. به همین جهت برای بدست آوردن مقدار Ul باید برآیند دو ولتاژ فازی را رسم و مقدار آن را محاسبه نماییم. بدین ترتیب که یکی از بردارها را در امتداد و به اندازه خودش رسم کرده و سپس بردار را با بردار پهلویش رسم می کنیم. رابطه روبرو برقرار است : اما جریانی که از هر کلاف عبور می کند همان جریان خط می باشد. یعنی در اتصال ستاره جریان خط مساوی جریان فاز است .

IL=IP -محاسبه جریان و ولتاژ در اتصال مثلث در این روش کلافهای مصرف کننده یا مولد به شکل مثلث قرار می گیرند. همانطور که می دانیم ولتاژ خط UL در اتصال مثلث همان ولتاژی است که در دو سر کلاف قرار دارد یعنی در اتصال مثلث ولتاژ خط برابر با ولتاژ فاز است : UL = UP اما جریانی که از هر خط می گذرد مجموع برداری جریان دو کلاف بعدی است. پس جریان هر خط 73/1 برابر جریان هر فاز است : -اتصال مختلط ترکیبی از اتصالهای ستاره و مثلث می باشد. توان در مدارهای سه فاز در یک اتصال سه فاز توان کل از مجموع توانهای هر فاز بدست می آید : P = P1+P2+P3 اگر بار متعادل باشد داریم : P1 = P2 = P3 = Pph پس توان کل می تواند سه برابر توان هر فاز باشد : P = 3Pph P = Up.lp.COS () در اتصال ستاره توان بصورت زیر بدست می آید : و ip=iL در اتصال مثلث هم رابطه بالا صادق می باشد. روشهای اندازه گیری توان معمولاً برای اندازه گیری در سیستم سه فاز از دو روش زیر استفاده می کنند : الف- روش چهار سیم (3 واتمتری) ب- روش سه سیم (2 واتمتری) الف- روش چهار سیم : در این روش با استفاده از 3 واتمتر که سر راه هر فاز قرار می گیرد و سیم نول توان هر فاز جداگانه اندازه گیری شده و مجموع این سه واتمتر توان کل می باشد. اگر بار کاملاً متعادل باشد هر سه واتمتر دارای مقادیر مساوی می شوند. پس در یک بار متعادل فقط از یک واتمتر هم می توان استفاده کرد. ب- روش سه سیم : در این روش بدون سیم نول عمل می شود. دو واتمتر که هر کدام بین دو فاز قرار می گیرد البته فاز وسط برای فازهای اول و سوم مشترک است توان کل از مجموع دو واتمتر بدست می آید.