نوع فایل: word
قابل ویرایش 70 صفحه
مقدمه:
قبل از پیدایش تکنیک پیش تنیدگی، پل های بتن آرمه تنها برای پوشش دادن به دهانه های نسبتاً کوتاهی بکار برده می شدند. محدودیت طول دهانه در این پل ها دارای دو عامل اساسی بوده است. زیرا اولا برای دهانه های بلندتر حجم مصالح مصرفی(بتن و فولاد) بسرعت افزوده می گردد. بطوریکه بار مرده سازه خود یک عامل بحرانی در طراحی مقطع محسوب خواهد شد، ثانیاً هزینه های مربوط به قالب بندی و شمعک گذاری چنین عرشه هائی مقادیر بسیار بزرگی را بخود اختصاص خواهد داد. با توجه به دو عامل یاد شده، معمولا راه حل دیگر یعنی استفاده از شاهتریهای فولادی ترجیح داده می شد.
با ابداع شیوه پیش تنیدگی و بکارگیری آن در صنعت پلسازی، تا حدود زیادی مشکل مربوط به اقتصاد مصالح مصرفی برطرف گردید. استفاده از این تکنیک منجر به پیدایش مقاطع ظریف تری شد و با کاهش بار مرده عرشه امکان پوشش دادن به دهانه های بلندتری فراهم گردید. اما متاسفانه مشکل دوم یعنی هزینه های بسیار بالای مربوط به قالب بندی و چوب بست های مورد نیاز در اجرای چنین پل هائی بقوت خود باقی ماند، بطوریکه در دهانه های بلند قسمت بزرگی از هزینه ها به فاکتورهای یاد شده اختصاص داشته است. استفاده از شاهتیرهای پیش ساخته پیش تنیده هم نتوانست این مشکل را برطرف نماید زیرا محدودیت های مربوط به طول قطعات در هنگام حمل، امکان استفاده از چنین قطعاتی را در دهانه های بلند منتفی می نمود. از طرف دیگر حمل و نقل و نصب چنین شاهتیرهائی نیاز به استفاده از ابزارهای ویژه و گران قیمتی را بوجود می آورد.
امروزه پل های صندوقه ای قطعه ای پس کشیده در سرتاسر جهان مورد استقبال واقع شده اند و با بکارگیری این شیوه دهانه هائی با طور بیش از 250 متر پوشش داده شده اند. این پل ها ضمن بکارگیری مزایای بتن پیش تنیده، راه حل سریع و کم هزینه ای برای پوشش دادن به دهانه های بلند می باشند.
فهرست مطالب:
1- مقدمه
2- پیش تنیدگی چیست؟
3- فولاد و بتن مورد مصرف در صنعت پیش تنیدگی
4. شیوه‌های مختلف پیش تنیدگی
5- سطح مقطع تبدیل یافته
6- تغییرات کرنش در بتن
6-1 کلیات
6-2 کرنش‌های آنی در بتن
6-3 کرنش‌های دراز مدت در بتن
6-3-1 خزش در بتن
6-3-2 جمع شدگی بتن
7- تغییرات تنش در فولادهای پیش تنیدگی
7-1 کلیات
7-2 اتلاف‌های نیروی پیش تنیدگی
7-2-1 اتلاف‌های ناشی از سرخوردن تاندون‌ها در گیره‌های مهاری
7-2-2 اتلاف‌های اصطکاکی
7-2-3 مفهوم نیروی پیش تنیدگی اولیه (Pi)
7-2-4 نقطه‌نظرهای آئین نامه AASHTO در رابطه با محاسبة اتلاف‌ها
7-2-محاسبة اتلاف‌های ناشی از جمع‌شدگی بتن
7-2-2 محاسبة اتلاف‌های ناشی از کوتاه شدن الاستیک بتن
7-2-3 محاسبة اتلاف‌های ناشی از خزش در بتن
7-2-4 محاسبة اتلاف‌های ناشی از وادادگی فولادهای پیش تنیدگی
¬7-3 تغییرات در تنش فولادهای پیش تنیدگی در اثر افزایش تدریجی بارها
8ـ آنالیز و طراحی اعضای خمشی پیش تنیده
8ـ1 انواع بارهای اعمالی به سازة پل ها
2 روش های مختلف طراحی اعضای پیش تنیده
8طراحی اعضای خمشی پیش تنیده بروش تنش های مجاز (W.S.D)
3.8 لنگر ترک دهنده
3.8 تنش های مجاز
3.8 طراحی تیرهای معین پیش تنیده
پروژه بررسی آنالیز و طراحی اعضای خمشی پیش تنیده. doc
