گزارش کارآموزی : آشنایی با پرسها و نحوه عملکرد آنها محل کارآموزی : مرکز تحقیقات و کنترل صنعتی جنوب

اختصاصی از رزفایل گزارش کارآموزی : آشنایی با پرسها و نحوه عملکرد آنها محل کارآموزی : مرکز تحقیقات و کنترل صنعتی جنوب دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت وورد

54 صفحه

فهرست مطالب

عنوان مطلب                                  صفحه

فصل اول : معرفی کارخانة برش و پرس ایران خودرو   6

فصل دوم : طراحی قالبهای پرس ............

مقدمه ..................................

برشکاری ................................

1-2-برشکاری ............................

2-2-2- مناطق برش .......................

3-2-2-نحوة دادن کلیرانس به سنبه وماتریس

4-2-2-کلیرانس زاویه ای .................

5-2-2- اضافه دور ریز ...................

6-2-2-نیروی لازم برش ....................

7-2-2- انرژی لازم برش ...................

8-2-2- روشهای کم کردن نیروی لازم برش ....

9-2-2- نیروی لازم بیرون انداز ...........

2-2- اجزای قالب ........................

3-2- طراحی قالب ........................

1-3-2- بدست آمدن قطعه میل راهنما........

2-3-2-طراحی سنبه و پیچها................

4-2- روشهای ساخت قالب ..................

5-2- انواع قالبهای برش .................

6-2- پارامترهای مؤثر در انتخاب قالب ....

7-2-خمکاری .............................

1-7-2- انواع عملیات و قالبهای خمکاری ...

2-7-2-نیروی لازم خمکاری .................

3-7-2-نیروی بالشتک فشاری ...............

8-2- کشش عمیق ..........................

1-8-2- عیوب عملیات کشش عمیق ............

2-8-2-عیوب ورق بعد از عملیات کشش عمیق ..

9-2- متغیرهای کشش عمیق .................

فصل سوم پرسها:..........................

1-3- پرسهای سنگی .......................

4-2-3- محاسبة مشخصه های پرسهای سنگی ....

2-2-3- نیروی مجاز پرس سنگی .............

3-2-3-تناژ مجاز نامی حاصل از گشتی در موتور

4-2-3- تناژ مجاز نامی حاصل از قدرت کاری (توصین )   

3-3- پرسهای زانویی .....................

4-3-3- نیروی رام و ظرفیت کاری ..........

2-3-3- سرعت رام ........................

4-3- پرسهای پیچی .......................

5-3- پرسهای الکتروژن ...................

6-3- پرسهای هیدرولیک ...................

فصل چهارم طرز کار ، انتخاب و تجهیزات کمکی پرسها    

1-4 طرز کار پرسها.......................

2-4 انتخاب پرسها .......................

3-4 نصب و نظارت قالب ...................

4-4-تجهیزات ایمنی روی پرسها ............

5-4-سرویس و نگهداری پرسها وقالبها.......

6-4-تنظیم و نگهداری قالبها..............

فصل پنجم دقت پرسهای مکانیکی ............

1-5-دقت در حالت بی باری ................

2-5-دقت در حالت تحت بار ................

فصل ششم : سیستمهای ایمنی در برابر اضافه بارپرسهای مکانیکی  

1-6 وسایل ایمنی برای پرسهای مکانیکی در محدودة‌کورس مورد استفاده ........................................

2-6-وسایل ایمنی پرسهای مکانیکی درکل کورس   

مراجع ..................................

فصل اول :

معرفی مدیریت برش و پرس :

مدیریت برش و پرس یکی از مدیریتهایی است که زیر نظر معاونت سواری سازی ایران خودرو فعالیت می کند . برش و پرس در حال حاضر ازنظر تناژ، ابعاد تعداد پرس بزرگترین مجتمع پرسکاری در ایران می باشد. این مجموعه توانایی آنرا داده که برای 150/000 دستگاه سواری ، 5000 دستگاه مینی بوس و 3000 دستگاه اتوبوس قطعه تولید کند. قطعات این مجموعه توسط قالب ، پرس و ماشین آلات مخصوص تولید می شوند. تولید قطعات براساس مدارک فنی «استانداردهای تعریف شده انجام می شود و بدون مدارک فنی و اطلاعات کافی قطعه ای تولید نمی شود. دراین مدیریت جمعا 4027 نغه پرسنل رسمی ، قراردادی و پیمانکاری فعالیت دارند.

واحدهای تولیدی این مدیریت عبارتند از :

1-سالن پرس غربی (سالن جدید):

این سالن در سال 1355 راه اندازی و مورد بهره برداری قرار گرفت . تعداد 25 دستگاه پرس موجود

دانلود تحقیق آلاینده های نیروگاهی و روشهای کاهش و کنترل آنها

اختصاصی از رزفایل دانلود تحقیق آلاینده های نیروگاهی و روشهای کاهش و کنترل آنها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقدمه  ...........................................................................................................3

تعریف آلودگی هوا  ..........................................................................................5 

چگونگی پیدایش آلاینده ها  .................................................................................5

1- فرآیند های تولید انیدرید سولفورو  ....................................................................................5

2- فرآیند تولید اکسید های ازت  ...........................................................................................6

3- فرآیند تولید منواکسید کربن  ............................................................................................7

4- فرآیند تولید انیدرید کربنیک...............................................................................................7

اثرات زیست محیطی آلاینده های هوا  ...................................................................7

1- اثرات زیست محیطی انیدرید سولفورو  ..............................................................................7

2- اثرات زیست محیطی ازت  .............................................................................................9

3- تأثیر منواکسید کربن در آلودگی هوا  ...............................................................................10

4- اثرات زیست محیطی دی اکسید کربن  .............................................................................10

میزان مجاز آلاینده های هوا  .........................................................................12

منابع آلاینده ها و روشهای آزمایش آنها و روشهای کنترل،حذف ویا کاهش آلودگی با بهره گیری از تکنولوژی های زیست محیطی  ......................................................... 14

منابع دی اکسید گوگرد  ...............................................................................14

روش های آزمایش  ...................................................................................15

1- استخراج ترکیبات گوگرد از سوخت در نیروگاه  .............................................18

1- تکنولوژی گوگرد زدائی FGD به روش (SDA)  ..............................................................18

روش تزریق سنگ آهک  ...............................................................................19

2- جدا کننده منیزیم  ........................................................................................................21

3- اکسیداسیون کاتیلیتیک  ..................................................................................................21

4- جذب کربن  ..............................................................................................................22

5- جدا کننده آمونیاک  ......................................................................................................22

نتیجه گیری در رابطه با روشهای گوناگون کاهش مقدار گوگرد در اتمسفر  ...................................22

2- اکسیدهای ازت(Nox)  ...............................................................................26

منابع Nox  .................................................................................................26

روش های آزمایش  ........................................................................................26

روش های کنترل  ..........................................................................................27

1- احتراق با هوای کم  .......................................................................................................27

2- احتراق در مرحله ای  ....................................................................................................28

کاربرد اصول جهت بهبود وضعیت انتشار آلاینده ها  ...............................................29

3- گردش مجدد گاز دودکش  ................................................................................................37

4- تغییر طرح مشعل  .........................................................................................................38

5- تمیز کردن گاز دودکش  ..................................................................................................38

6- دپاشش آمونیاک  ............................................................................................................39

هزینه ها  ........................................................................................................................39

گزینه های تکنولوژی برای مهار C02  ...............................................................39

1- مهار CO2 به روش پس سوز (پس از احتراق)  ...................................................................41

2- جذب شیمیایی  ..............................................................................................................42

3- احتراق اکسیژن  ...........................................................................................................44

4- روش مهار پیش از احتراق  .............................................................................................46

زمانیکه انسان موجب تغییری در بخشی از محیط زیست خود می گردد آن تغییر در همانجا متوقف نمی شود بلکه باعث بحرکت در آمدن زنجیره ای از علت ها و معلول ها می گردد.

در گذشته های دور محیط های زیستی به علل طبیعی تخریب شده و سپس به خودی خود ترمیم شده اند ولی فعالیت های انسان از همان روزگار اولیه همیشه منجربه ایجاد تغییراتی در محیط زیست شده است. از آغاز انقلاب صنعتی و بویژه از دهه های اخیر تأثیر این فعالیت ها سریعتر ومشخص تر شده است چرا که با بهره گیری از علوم و فنون، بشر محیط زیست و منابع طبیعی را با سرعتی فرا تر از قدرت ترمیم محیط به تخریب کشانده است. از سویی رشد تکنولوژی موجب رفاه، تولید بیشتر، مصرف بی حد انرژی در کشورهای صنعتی و از سوی دیگر افزایش جمعیت موجب کمبود غذا، فضا، آب در کشورهای در حال توسعه شده است.

روند صعودی و افزایش مصرف انرژی اولیه تجاری (سوخت های فسیلی) بویژه در صنعت برق و نیروگاههای بخاری به صورت مرکز ثقل معظلات زیست محیطی دوران معاصر در آ؛مده است.بررسی ها نشان می دهد که از اواسط قرن گذشته تا کنون در اثر احتراق سوختهای فسیلی جمعاً 240 گیگا تن کربن وارد اتمسفر شده است.

علاوه بر گازهای گلخانه ای نظیر سالانه 65 میلیون تن گاز  که مسئول اسیدی شدنبیوسفر می باشد و نیز مقادیر مشابه ای Nox و ذرات معلق از طریق احتراق سوخت های فسیلی در اتمسفر منتشر می گردند.

آثار زیان بار آلودگی محیط زیست و گسترش اثرات تخریبی آن همانند افزایش دمای کره زمین و نازک شدن لایه ازن نگرانی جامعه جهانی را به طور جدی موجب گردیده است.

تلاش جهانی در پاسخ به این معضل در بزرگترین کنفرانس بین المللی در ریودوژانیرو تبلور یافت که با شرکت ده هزار نماینده رسمی از 180 کشور جهان، تحتعنوان محیط زیست و توسعه  در سال 1992 برگزار گردید. بدیهی است با احتراق سوخت های فسیلی در نیروگاهها مقادیر متنابهی از آلاینده های هوا در اتمسفر منتشر می گردد مطالعات نشان می دهد که  از آلایندگی اتمسفر در سطح جهان سهم نیروگاهی است.

شامل 48 صفحه فایل word قابل ویرایش

آموزش انتخاب رام و تفاوت آنها

اختصاصی از رزفایل آموزش انتخاب رام و تفاوت آنها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

انتخاب رام و تفاوت آنها

کدام گوشی ها در ایران از 4G و 3G پشتیبانی میکنند؟

اگر به صفحه دانلود رام ها دقت کرده باشید با تعداد بسیار زیادی رام که برای کشورهای مختلف و همینطور مدل های مختلف از یک گوشی لینک های متفاوتی ارائه شده است که در ادامه به تفاوت های آنها مختصر اشاره ای خواهیم کرد.

تفاوت بین رام ها در چیست؟

1- از آنجا که اندروید در خود اکثر زبان های دنیا را دارد و از ورژن 4 به بعد زبان فارسی نیز اضافه و پشتیبانی می شود دلیل این تفاوت ها تقریبا در زبان نیست. اما می تواند بسیار جزیی و یا افزودن فونت برای منطقه ای خاص باشد.

2- اگر دقت کنید برای یک گوشی ممکن است مدل های متفاوتی عرضه شود. مانند گوشی LG G3 که در جدول زیر مدل ها و منطقه / اپراتور پشتیبانی شده را نشان می دهد.

معمولا یک مدل بیشترین کاربر را داشته و برای منطقه خاصی ارائه نشده است. مثل مدل LG D855 که معمولا این مدل در ایران وارد می شود.

نسخه اندروید 5 مدل D857 که غیر اپراتوری است  و صرفا برای چین عرضه شده با حدود 50.000 دانلود فقط در یک سایت رکوردار دریافت اندروید 5 در گوشی G3 می باشد. که با اینکه به سفارش اپراتور خاصی در چین ارائه نشده و بر روی تمام اپراتورها کار می کند یک مدل به تنهایی برای این کشور اختصاص داده که به دلیل جمعیت و بازار بزرگ و شخصی سازی کردن و پشتیبانی کامل از زبان چین و باندهای تحت پوشش آن ارائه شده است.

نسخه های اپراتوری ، کاملا با باندها فرکانسی سیم کارت های ارائه شده آن اپراتور کار می کند و کاملا بومی سازی شده و سفارش هایی که آن اپراتور داشته بر روی آن اعمال می شود. مثلا گوشی G3 گیرنده رادیو FM را فقط برای مدل D855 ارائه داده است و این نیاز برای سایر مدل ها از دید شرکت LG احساس نمی شده است. (جایگذینی با استفاده از رادیو اینترنتی)

 

LG G3 Modelsمدلمنطقه/اپراتوراپراتوریD855اروپاخیرD850اپراتور AT&T آمریکابلهD851اپراتور T-Mobile آمریکابلهD852اپراتور Bell Mobility کانادابلهD856کشورهای مستقل هم سود CIS
مثل روسیه، قزاقستان و …خیرD857چینخیرD858چین ، هنگ کنگ ، تایوانخیرD859اپراتور China Telecom چینبلهLGF400کره جنوبیخیرLGF400Sاپراتور SK Telecom کره جنوبیبله

 

باند فرکانسی

مهمترین اصل در متفاوت کردن رام ها باند فرکانسی است. اپراتور کشور های مختلف ممکن است به هر دلیلی مثل شلوغی باند فرکانسی یا … از پهنای باند متفاوتی برای خدمات رسانی استفاده کنند. به دلیل این که یک گوشی نمی تواند تمام باندها را تحت پوشش قرار دهد برای مناطقی با پهنای باند خاص مدل خاصی ارائه می شود.ایران نیز به تازگی از 3G و 4G پشتیبانی می کند.

برای مثال مدل های گوشی LG G3 و باند پشتیابی شده را بررسی کردیم.

شبکه های تحت پوشش LG G3نوع باندباندهای تحت پوششمدلGSM850 / 900 / 1800 / 1900همه مدل ها3GHSDPA 850 / 900 / 1900 / 2100D8553GHSDPA 850 / 1900 / 2100D8503GHSDPA 850 / 1700 / 1900 / 2100D8513GHSDPA 850 / 1900 / 2100D8524GLTE 700 / 800 / 900 / 1800 / 2100 / 2300 / 2600D8554GLTE (2100), (1900), (1800), (1700/2100), (850), (2600), (700), (700)lD8504GLTE (1900), (1700/2100), (2600), (700)lD8514GLTE 700 / 850 / 1900 / 1700 / 2600D8524GLTE 700 / 1800 / 2100 / 2600 / TD2300Virgin Mobile

 

باز هم یک مدل ممکن است برای مناطق و کشورهای مختلف ارائه شود مانند LG D855 که برای کشورهای مختلف عرضه شده که تفاوت های ناچیزی در بومی سازی یا پهنای باند ممکن است داشته باشند که اغلب استفاده از آن ها برای هم مشکل ساز نیست.

با مطابقت دادن پهنای باندهای ایران با پهنای باندهای پشتیبانی شده مدل گوشی خود می توانید از به درستی کار کردن آن قابلیت اطمینان حاصل کنید. البته باید در سایت اپراتور خود مشاهده کنید در منطقه شما از 4G یا 3G پشتیبانی می شود یا خیر.

 

پهنای باند فرکانسی ایران (ایرانسل، همراه اول،رایتل)قابلیت 2GGSM 900 ، GSM 1800قابلیت 3GUMTS 2100قابلیت 4GLTE 1800

 

 درصورتی که رام شما هنوز در سایت قرار نگرفته است از سایت lg-phone-firmware.com دریافت نمایید.

دانلود تحقیق معماری اسکله های دریایی و اهمیت آنها

اختصاصی از رزفایل دانلود تحقیق معماری اسکله های دریایی و اهمیت آنها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

هدف اصلی از احداث بنا در ایجاد ارتباط موثر و ایمن بین ترابری دریائی و حمل و نقل زمینی است. در کشورهائی نظیر ایران که دارای مرزهای آبی قابل توجهی هستند، برای احداث یک بندر دلایل متعددی وجود دارد که از آن جمله موارد زیر را می توان بر شمرد:

الف- مسائل سیاسی و حاکمیت ملی (اهمیت کنترل مرزهای آبی)

ب- دسترسی به منابع سوختی و فسیلی و انرژی های پدیده های طبیعی دریا

ج- دسترسی به ذخائر غنی غذایی

د- شکوفائی اقتصادی و بازرگانی و توسعه صنعتی

ه- گسترش مسائل علمی و فنی در پدیده های دریایی

با توجه به این موارد بنادر را می توان دروازه مهمی برای رشد و شکوفایی همه جانبه کشورهائی دانست که از موهبت داشتن مرز آبی برخوردارند. در استفاده از بنادر، شناورها نقش مهمی را برعهده دارند بنحوی که بوسیله شناورها امکان جابجائی کالا و مسافر از خشکی به دریا و برعکس میسر می گردد. از اینرو ایجاد سهولت و ایمنی در ارتباط شناور و خشکی بسیار حائز اهمیت است که برای این منظور لازم است تسهیلاتی برای پهلوگیری شناورها ایجاد شود که از آن تحت عنوان اسکله نیز یاد می‌شود.

اسکله ها از قرنها قبل توسط بشر مورد استفاده قرار می گرفته و از مصالح ابتدائی و محلی ساخته می شده است. در سالهای بعد و بویژه در قرن گذشته و با پیشرفت چشمگیر فناوری و علوم دریایی، انواع مختلف اسکله طراحی، اجرا و مورد بهره برداری قرار گرفته است.

احداث بندر در یک کشور معمولاً جزء طرحهای ملی بوده و بودجه ای ویژه از سوی دولت به آن تخصیص می یابد. اسکله ها نیز که از مشخصه های اصلی بنادر هستند دارای هزینه طرح و اجرای قابل توجهی بوده و از اینرو طرح اقتصادی اسکله‌ها صرفه جویی قابل ملاحظه‌ای در سرمایه ملی را در پی خواهد داشت.

هزینه های تعمیر و نگهداری اسکله ها نیز بسیار قابل ملاحظه است. عوامل مختلفی در فرسودگی زودرس سازه دخالت دارد که از آنجمله شرائط اقلیمی و عدم استفاده صحیح از سازه و نیز فقدان سیستم نگهداری دائمی است.

شامل 47 صفحه فایل word قابل ویرایش

سیستم های کنترلی و دسته بندی آنها

اختصاصی از رزفایل سیستم های کنترلی و دسته بندی آنها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

سیستم های کنترلی و دسته بندی آنها

17 صفحه

• 15 : مقدمه

- یک سیستم ، یک مجموعه از پیشنهادات و اجزای متصل یا مرتبط است که به وسیله برخی از اشکال منظم متقابل یا غیر وابسته ، یک مجموعه کلی را تشکیل می دهد و وظایف خاصی را انجام می دهند . این سیستم یک بازده را تولید می کند تا نیروی مصرفی تان را در یافت کند .                 ترمومتر( دماسنج) و سیستم مرطوب کننده یک منبع توده ای را می توان همانند یک سیستم در نظر گرفت . یک دما سنج یک نیروی مصرفی معادل X= ( دمای هوا ) و یک بازده y=1 ( طول ستون جیوه در جای خود ) دارد . در سلسله ترتیبی منبع توده ای ، نیرو و موقعیت توده مصرفی و بازده سیستم به همین شیوه محاسبه می گردد . در چرخش تولید کننده الکتریسیته ، میزان نیروی مصرفی به صورت یک سرعت چرخشی از تغییر حرکت – اولیه خواهد بود و بازده آن ، تولید ولتاژ در بخشهای پایانی یا واحدهای نیروی الکتریسیته است . عبارت کنترل به معنای قاعده – دستور و فرمان است . سیستم کنترل را می توان به این صورت تعریف کرد : '' مجموعه ای از علایم و اجزای متصل یا مرتبط تر همانند یک دستور ، فرمان یا قاعده برای یک سیستم دیگر است '' در سیستم کنترل یکسری از راهنماییها جهت به کارگیری یک سیستم ثابت وجود دارد که می تواند مطابق با برنامه از پیش تنظیم شده تغییر کند .