پاورپوینت تکنولوژیهای کاهش انتشار آلاینده های هوا

اختصاصی از رزفایل پاورپوینت تکنولوژیهای کاهش انتشار آلاینده های هوا دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

دسته بندی : پاورپوینت

نوع فایل :  .ppt ( قابل ویرایش و آماده پرینت )

تعداد اسلاید : 70 اسلاید

---

 قسمتی از متن .ppt : 

توحید نودل

اسفند 1387

تکنولوژیهای کاهش انتشار آلاینده های هوا

و گازهای گلخانه ای

فهرست مطالب

مقدمه ای بر آلودگی هوا و پدیده گلخانه ای

اثرات آلاینده های هوا و گازهای گلخانه ای

منابع انتشار آلاینده های هوا و گازهای گلخانه ای

تکنولوژیهای کاهش انتشار آلاینده های هوا

تکنولوژیهای کاهش انتشار گازهای گلخانه ای

مقدمه ای بر آلودگی هوا و پدیده گلخانه ای

چرا آلودگی هوا مهم است؟

مصرف هوا در مقایسه با آب و غذا

متوسط مصرف روزانه غذا توسط انسان: 1.5 kg

متوسط مصرف روزانه آب توسط انسان : 2.5 kg

متوسط مصرف روزانه هوا توسط انسان: 15 kg

انسان می تواند بدون آب و غذا تا چندین روز زنده بماند ولی بدون هوا بیش از چند دقیقه قادر به ادامه حیات نخواهد بود

تعریف آلودگی هوا: وجود یک یا چند ماده آلوده کننده در هوای آزاد به مقدار و مدتی که کیفیت هوا را تغییر داده و برای انسان، حیوان، گیاه و ساخته های بشری مضر باشد

تحقیق درباره نقش تقاطعات دارای دوربرگردان در کاهش مصرف سوخت و آلاینده 25 ص

اختصاصی از رزفایل تحقیق درباره نقش تقاطعات دارای دوربرگردان در کاهش مصرف سوخت و آلاینده 25 ص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 33

عنوان:

نقش تقاطعات دارای دوربرگردان

در کاهش مصرف سوخت و آلاینده

استاد:

جناب آقای مهندس گل

دانشجو:

آرش یلقی ـ محمد کر

بهار 85

نقش تقاطعات دارای دوربرگردان در کاهش مصرف سوخت و آلاینده

مقدمه

در جوامع امروز بشری همراه با رشد جمعیت، افزایش وسایل نقلیه و نیاز به جابجایی افراد و تبادل کالا، اهمیت و نقش کلیدی فراهم نمودن تسهیلات سریع و ایمن حمل و نقل بیش از پیش احساس می‌شود. طراحی مناسب شبکه معابر شهری و جاده‌ها می‌تواند نقش مهمی در رفع این نیاز ایفا کند. در دستیابی به یک سیستم حمل و نقل سریع و ایمن، سه عامل مهم استفاده کننده از سیستم، وسیله نقلیه و جاده دخیل هستند که شناخت نقش و تاثیر هر کدام به تنهایی و ارتباط آنها با یکدیگر از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است.

طراحی راه به عنوان یکی از پارامترهای اصلی سیستم حمل و نقل، علاوه بر تامین خصوصیاتی نظیر ایمنی و سرعت باید در کاهش مصرف سوخت، کاستن آلودگی زیست محیطی و کاهش هزینه‌های ساخت و اجرا مخصوصاً در مناطق شهری نیز موثر باشد.

در کشور با توجه به عدم گستردگی خدمات و یکسان نبودن توزیع خدمات عمومی در سراسر کشور، ‌روند مهاجرت از مناطق دورافتاده به سمت شهرهای بزرگ همیشه در حال رشد بوده است. امروزه رشد سریع و روزافزون جمعیت در شهرهای بزرگ کشور و رشد حاشیه‌نشینی که هیچ تناسبی با امکانات شهری، خدمات عمومی و رفاهی و حتی معابر شهر ندارد، مشکلات فراوانی را برای شهرهای بزرگ پدید آورده است.

گسترش بی‌رویه شهرهای بزرگ و هجوم جمعیت جویای کار به این شهرها بعد دیگری از مشکلات فرهنگی ـ اجتماعی، یعنی مشکلات ترافیک و عبور و مرور در خیابان‌ها را پدیدار ساخته است.

گسترش بی‌رویه جمعیت در شهرهای بزرگ یک فرصت طلایی برای کارخانجات و صاحبان صنایع خودروسازی است که سیل تولید بی‌رویه خودرو را برای سود بیشتر به شهرهای بزرگ سرازیر می‌کند، غافل از این که این تولید و فروش بی‌رویه خودرو، معابر شهرها را تبدیل به یک کلاف سردرگم می‌نماید. علاوه بر این میلیون‌ها لیتر بنزین که جزو ثروت ملی است و باید برای نسل آینده در کارهای زیربنایی مصرف شود، بعضی از مواقع در خیابان‌ها فقط و فقط برای گردش‌های خیابانی مصرف می‌گردد. مبارزه‌ای که زندگی روزمره اجتماعی و فرهنگی شهروندان را درگیر خود نموده است و حتی بهداشت روانی و آرامش اعصاب شهروندان را نیز با مشکل مواجه نموده است.

مشکلات ترافیکی در شهرهای بزرگ روزانه هزاران ساعت از عمر شهروندان را می‌بلعند. منشاء این مشکلات، عوامل متعدیدی هستند. این عوامل قادرند که به تنهایی مرتب‌ترین شهرهای دنیا را به ضعیف‌ترین و بی‌نظم‌ترین شهرها تبدیل نماید. تعدادی از این عوامل که بر روی بسیاری از مسائل اچتماعی و فرهنگی و بهداشت روانی و حتی ترافیک اثر می‌گذارند، عبارتند از: رشد بی‌رویه و قارچ‌گونه شهرهای بزرگ، مهاجرت بی‌رویه و گسترش حاشیه‌نشینی، متمرکز بودن خدمات مورد نیاز مردم، تولید، فروش و استفاده بی‌رویه خودرو، عدم خروج خودروهای فرسوده.

وضعیت نامناسب رشد شهرها و عدم رشد خدمات عمومی و امکانات رفاهی،‌ باعث بروز ناهنجاری‌های اجتماعی بسیاری می‌گردد. این ناهنجاری‌ها در چند دهه اخیر مسوولان شهرهای بزرگ را وادار ساخته است تا در مورد توسعه اصولی و شکل‌دهی و برنامه‌ریزی توام با آینده‌نگری برای شهرها چاره‌ای بیاندیشند و از این رو طراحی و برنامه‌ریزی اصولی احداث شهرهای جدید در اطراف شهرهای بزرگ تبدیل به اصلی‌ترین تفکر مدیران شهری شده است.

طراحی و برنامه‌ریزی این شهرها، دو رکن مهم و اساسی داشت که عبارت بودند از: کاربری و ارتباطات.

ابتدایی‌ترین اصل احداث این شهرها از خدمات مهندسان مشاور شهرساز و مهندسان مشاور حمل و نقل و ترافیک آغاز می‌شد، که اثرات بسیار ارزنده‌ای را بجای می‌گذاشت. این مهم به مرور به

بررسی تاثیر اعمال هزینه اجتماعی آلاینده ها در شاخصهای اقتصادی نیروگاههای برق آبی

اختصاصی از رزفایل بررسی تاثیر اعمال هزینه اجتماعی آلاینده ها در شاخصهای اقتصادی نیروگاههای برق آبی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 131

بررسی تاثیر اعمال هزینه اجتماعی آلاینده ها در شاخصهای اقتصادی نیروگاههای برق آبی

چکیده :

تعدد پروژه های مورد نیاز کشور در کلیه بخشها از یک سو و کمبود سرمایه از سوی دیگر سبب میشود تا ارزیابی اقتصادی طرحها به عنوان یکی از مهمترین معیارهای تصمیم گیری جهت پروژه ها مطرح گردد. اساس روشهای ارزیابی اقتصادی طرحها بر برآورد هزینه ها و فایده های طرح استوار می باشد . تلاش برای برآورد دقیق تر هزینه ها و فایده های طرح می تواند در کیفیت ارزیابی اقتصادی تاثیر مثبت فوق العاده ای داشته باشد . همانطور که عدم دقت در این زمینه می تواند موجب نتیجه گیریهای نادرست گردد. پروژه های تولید انرژی بر قابی در دهه اخیر با استفاده از روش نیروگاه حرارتی جایگزین مورد ارزیابی اقتصادی قرار گرفته اند. در این چار چوب کلیه هزینه های نیروگاه حرارتی جایگزین به عنوان در آمدهای طرح منظور می گردد. ( شامل هزینه های سرمایه گذاری اولیه و بهره برداری و نگهداری ) اما تا سالهای اخیر هزینه های ناشی از آلودگی محیط جهت تولید انرژی این نیروگاه ها نادیده گرفته شده است این مقاله می کوشد بر پایه آخرین اطلاعات ارائه شده در زمینه محاسبه هزینه خارجی آلاینده نیروگاههای حرراتی با استفاده از" روش تبدیل تعدیل شده " روشی را جهت وارد کردن هزینه های اجتماعی انواع آلاینده ها بر ارزیابی اقتصادی پروژه های برقابی ارائه دهد.

1- مقدمه:

محدودیت سرمایه سبب می شود تا ارزیابی اقتصادی پروژه ها و طرح های سرمایه گذاری به عنوان یکی از مهمترین معیارهای تصمیم گیری جهت بهگزینی ابعاد و اولویت بندی پروژه ها مطرح گردد . تلاش برای برآورد دقیق هزینه ها و فایده های طرح می تواند در کیفیت ارزیابی اقتصادی و دقت شاخص های اقتصادی بدست آمده تاثیر فوق العاده ای داشته باشد همانطور که عدم توجه مطلوب به این موضوع می تواند موجب نتیجه گیریهای نادرست گردد.

2-ارزیابی اقتصادی نیروگاههای برقابی :

روشی که به طور معمول برای ارزشگذاری فایده های پروژه های برقابی بکار گرفته می شود از دیدگاه ملی هزینه تولید انرژی و قدرت به وسیله نیروگاه حرارتی است که همان تقاضا را به مشابه برآورد می سازد در این مقاله مقایسه اقتصادی از دیدگاه ملی صورت گرفته است.

با توجه به تفاوت توزیع هزینه های نیروگاههای برقابی و حرارتی در طول زمان و تفاوت کیفیت انرژی تولید شده از نظر فنی و زیست محیطی، ارزشگذاری ومقایسه این دو شکل متفاوت تولید انرژی الکتریکی دشوار می گردد .

ومعادل سازی (Equivalence of kind)استفاده از تکنیکهای اقتصاد مهندسی و تلاش برای معادل سازی نوع

به ما امکان می دهد که طرح های مورد بررسی در شرایط اقتصادی همسان(Equivalence of time) زمان مقایسه شود .

عوامل گوناگونی می تواند نتایج مطالعات اقتصادی پروژه های برقابی را تحت تاثیر قرار دهند، عواملی نظیر نرخ تنزیل٬ نرخ ارز خارجی٬ هزینه های سوخت٬ ارزش ذاتی آب و هزینه های اجتماعی آلودگی هوا از مهمترین این عوامل هستند. توضیح مختصری در مورد هریک از این عوامل در این قسمت ضروری به نظر می رسد.

نرخ تنزیل - در واقع نشانگر محدودیت سرمایه است به همین سبب یکی از پارامترهای اساسی محاسبه در ارزشیابی های اقتصادی می باشد . بطوریکه نوسان نرخ تنزیل می تواند شاخص های اقتصادی را تحت تاثیر قرار دهد و طرح را از محدوده توجیه اقتصادی خارج نموده و یا آن را داخل این محدوده نماید .

نرخ ارز خارجی – از آنجا که برخی از اقلام مورد استفاده در محاسبات اقتصادی پروژه های برقابی ( چه در بخش هزینه ها و چه در بخش فایده ها ) دارای مقادیر ارزی می باشد . لذا تغییرات نرخ ارز خارجی به پول ملی میتواند در محاسبات اقتصادی پروژه های برقابی تاثیر داشته باشد.

هزینه سوخت- قیمت سوختهای فسیلی یکی از مهمترین اجزاء تشکیل دهنده هزینه های بهره برداری و نگهداری نیروگاههای حرارتی ( فایده طرحهای برقابی) می باشد . با توجه به مزیت نسبی گاز و ..... در کشور٬ ارزشگذاری درست قیمت سوخت از اهمیت ویژه ای برخوردار است و باید مورد توجه قرار گیرد.

ارزش ذاتی آب – آب مورد استفاده در پروژه های برقابی می تواند به منظور دیگری از جمله آب کشاورزی یا تامین آب شهری ارزش ایجاد کند. این ارزش جدای از هزینه های اجرای پروژه است و در واقع هزینه فرصت از دست رفته آب است که باید به این هزینه ها اضافه گردد. در حال حاضر پروژه های برقابی مورد بررسی٬ دارای آن میزان اراضی مناسب برای

پاورپوینت آلاینده ها

اختصاصی از رزفایل پاورپوینت آلاینده ها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دسته بندی : پاورپوینت 

نوع فایل:  ppt _ pptx

( قابلیت ویرایش )

---

 قسمتی از محتوی متن پاورپوینت : 

تعداد اسلاید : 26 صفحه

آلاینده ها اکسید های نیتروژن که مجموعا NOx گفته می شوند. NO: سمی است، به مقدار کم ولی در همه احتراق ها تولید می شود. NO2: مقداری از احتراق تولید می شود.
یک اکسیدان قوی می باشد.
باعث رنگ قهوه ای آتمسفر می شود.
N2O: یک گاز گلخا نه ای قوی. UHC: در واکنش زیر به صورت کاتالیزوری نقش دارد: NO + 2O2 +UHC + hn  NO2 + O3 + UHC O3: در احتراق تولید نمی شود بلکه در واکنش بالا تولید شده و شدیدا باعث التهاب شش می شود.
یک اکسید کننده قوی و همچنین یک ضد عفونی کننده بسیار قوی می باشد.
آلاینده ها (ادامه) CO: در مقادیر زیاد سمی و کشنده است. Soot: همان دوده یا ذرات جامد کربن می باشد.
مشکلات تنفسی ایجاد می کند.
جلو آفتاب را می گیرد.
‍CO2: بهتر از CO‌ و UHC می باشد، اما یک گاز گلخا نه ای قوی است.
تولید آلاینده ها یک فرآیند غیر تعادلی می باشد.
اگر دو قانون کلی را بتوان رعایت کرد آلاینده بسیار کمی تولید خواهد شد: مخلوط رقیق یا استوکیومتری بکار ببریم. زمان کافی برای به تعادل رسیدن محصولات و خنک شدن آنها بکارببریم. صحت این ادعا را می توانید با محاسبات تعادلی در دما های پایین بررسی کنید.
محصولات تعادلی احتراق متان هوا در دما های مختلف دی اکسید کربن Carbon Dioxide (CO2) تمام کربن های سوخت ها نهایتا به دی اکسید کربن تبدیل می شوند. این آلاینده یکی از منابع اصلی اثر گلخانه ای می باشد. همچنین با جذب مقدار زیادی از تشعشع زمین باعث بالا رفتن گرمای زمین می گردد (Global Warming) مونوکسید کربن (CO) • گازی بی رنگ و بی بو • از احتراق ناقص سوخت و هوا بوجود می آید • منبع اصلی این آلاینده وسایل نقلیه موتوری است • از رسیدن اکسیژن به بافتهای بدن ممانعت می کند • غلظت 100 ppm، موجب سرگیجه و سردرد می شود.
غلظت250 ppm ، باعث بیهوشی و 1000 ppmموجب مرگ انسان می شود. غلظت طبیعی در اتمسفر0.1 ppm غلظت در منازل داخل شهر تهران 10 ppm، در مناطق پر ترافیک 120 ppm واستاندارد هوای پاک 9 ppm را مجاز دانسته منواکسید کربن Carbon Monoxide (CO) اتومبیل ها یکی از منابع اصلی تولید آن می باشند.
احتراق مخلوط غنی، عدم اختلاط کامل، و خاموشی شعله در کنار دیواره، باعث تولید آن می شوند. استفاده از کاتالیست ها مقدار زیادی از آن را به دی اکسید کربن تبدیل می کند. در صنایع با استفاده از هوای اضافه و اختلاط خوب آن را کاهش می دهند. معمولا محاسبات تعادلی تخمین قابل قبولی از آن می دهد، زیرا واکنش CO, O2, CO2 سریع به تعادل می رسد.
اکسید های نیتروژن (NOx) مهمترین اکسید های نیتروژن منوکسید نیتروژن (NO) و دی اکسید نیتروژن (NO2) می باشند که مجموعا به آن ها NOx می گویند. معمولا بیشتر NO تولید می شود ولی در اتمسفر به NO2 تبدیل می شود.
اکسید های نیتروژن می توانند باعث باران های اسیدی گردند.
اکسید های نیتروژن همچنین باعث تشکیل ذرات جامد ریز می شوند که به تشکیل فضای قهوه ای تیره (Smog)‌ در اتمسفر کمک می کند. در سطح زمین و زیر نور آفتاب NO2 یک اکسیژن آزاد می کند که می تواند باعث تشکیل ازن (O3)‌ شود.
ازن شدیدا باعث ناراحتی های تنفسی و همچنین آسیب به بینایی می شود. NO‌ تولید شده در ارتفاعات بالا بوسیله هواپیما ها باعث سوراخ شدن لایه از

  متن بالا فقط قسمتی از محتوی متن پاورپوینت میباشد،شما بعد از پرداخت آنلاین ، فایل را فورا دانلود نمایید 

---

  لطفا به نکات زیر در هنگام خرید دانلود پاورپوینت:  توجه فرمایید.

• در این مطلب، متن اسلاید های اولیه قرار داده شده است.
• به علت اینکه امکان درج تصاویر استفاده شده در پاورپوینت وجود ندارد،در صورتی که مایل به دریافت  تصاویری از ان قبل از خرید هستید، می توانید با پشتیبانی تماس حاصل فرمایید
• پس از پرداخت هزینه ،ارسال آنی پاورپوینت خرید شده ، به ادرس ایمیل شما و لینک دانلود فایل برای شما نمایش داده خواهد شد
• در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون بالا ،دلیل آن کپی کردن این مطالب از داخل اسلاید ها میباشد ودر فایل اصلی این پاورپوینت،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد
• در صورتی که اسلاید ها داری جدول و یا عکس باشند در متون پاورپوینت قرار نخواهند گرفت.
  

---

دانلود فایل  پرداخت آنلاین 

دانلود پاورپوینت آلاینده ها

اختصاصی از رزفایل دانلود پاورپوینت آلاینده ها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نوع فایل:  ppt _ pptx ( پاورپوینت )

( قابلیت ویرایش )

---

 قسمتی از اسلاید : 

تعداد اسلاید : 26 صفحه

آلاینده ها اکسید های نیتروژن که مجموعا NOx گفته می شوند. NO: سمی است، به مقدار کم ولی در همه احتراق ها تولید می شود. NO2: مقداری از احتراق تولید می شود.
یک اکسیدان قوی می باشد.
باعث رنگ قهوه ای آتمسفر می شود.
N2O: یک گاز گلخا نه ای قوی. UHC: در واکنش زیر به صورت کاتالیزوری نقش دارد: NO + 2O2 +UHC + hn  NO2 + O3 + UHC O3: در احتراق تولید نمی شود بلکه در واکنش بالا تولید شده و شدیدا باعث التهاب شش می شود.
یک اکسید کننده قوی و همچنین یک ضد عفونی کننده بسیار قوی می باشد.
آلاینده ها (ادامه) CO: در مقادیر زیاد سمی و کشنده است. Soot: همان دوده یا ذرات جامد کربن می باشد.
مشکلات تنفسی ایجاد می کند.
جلو آفتاب را می گیرد.
‍CO2: بهتر از CO‌ و UHC می باشد، اما یک گاز گلخا نه ای قوی است.
تولید آلاینده ها یک فرآیند غیر تعادلی می باشد.
اگر دو قانون کلی را بتوان رعایت کرد آلاینده بسیار کمی تولید خواهد شد: مخلوط رقیق یا استوکیومتری بکار ببریم. زمان کافی برای به تعادل رسیدن محصولات و خنک شدن آنها بکارببریم. صحت این ادعا را می توانید با محاسبات تعادلی در دما های پایین بررسی کنید.
محصولات تعادلی احتراق متان هوا در دما های مختلف دی اکسید کربن Carbon Dioxide (CO2) تمام کربن های سوخت ها نهایتا به دی اکسید کربن تبدیل می شوند. این آلاینده یکی از منابع اصلی اثر گلخانه ای می باشد. همچنین با جذب مقدار زیادی از تشعشع زمین باعث بالا رفتن گرمای زمین می گردد (Global Warming) مونوکسید کربن (CO) • گازی بی رنگ و بی بو • از احتراق ناقص سوخت و هوا بوجود می آید • منبع اصلی این آلاینده وسایل نقلیه موتوری است • از رسیدن اکسیژن به بافتهای بدن ممانعت می کند • غلظت 100 ppm، موجب سرگیجه و سردرد می شود.
غلظت250 ppm ، باعث بیهوشی و 1000 ppmموجب مرگ انسان می شود. غلظت طبیعی در اتمسفر0.1 ppm غلظت در منازل داخل شهر تهران 10 ppm، در مناطق پر ترافیک 120 ppm واستاندارد هوای پاک 9 ppm را مجاز دانسته منواکسید کربن Carbon Monoxide (CO) اتومبیل ها یکی از منابع اصلی تولید آن می باشند.
احتراق مخلوط غنی، عدم اختلاط کامل، و خاموشی شعله در کنار دیواره، باعث تولید آن می شوند. استفاده از کاتالیست ها مقدار زیادی از آن را به دی اکسید کربن تبدیل می کند. در صنایع با استفاده از هوای اضافه و اختلاط خوب آن را کاهش می دهند. معمولا محاسبات تعادلی تخمین قابل قبولی از آن می دهد، زیرا واکنش CO, O2, CO2 سریع به تعادل می رسد.
اکسید های نیتروژن (NOx) مهمترین اکسید های نیتروژن منوکسید نیتروژن (NO) و دی اکسید نیتروژن (NO2) می باشند که مجموعا به آن ها NOx می گویند. معمولا بیشتر NO تولید می شود ولی در اتمسفر به NO2 تبدیل می شود.
اکسید های نیتروژن می توانند باعث باران های اسیدی گردند.
اکسید های نیتروژن همچنین باعث تشکیل ذرات جامد ریز می شوند که به تشکیل فضای قهوه ای تیره (Smog)‌ در اتمسفر کمک می کند. در سطح زمین و زیر نور آفتاب NO2 یک اکسیژن آزاد می کند که می تواند باعث تشکیل ازن (O3)‌ شود.
ازن شدیدا باعث ناراحتی های تنفسی و همچنین آسیب به بینایی می شود. NO‌ تولید شده در ارتفاعات بالا بوسیله هواپیما ها باعث سوراخ شدن لایه از

  متن بالا فقط قسمتی از محتوی متن پاورپوینت میباشد،شما بعد از پرداخت آنلاین ، فایل را فورا دانلود نمایید 

---

  لطفا به نکات زیر در هنگام خرید دانلود پاورپوینت:  ................... توجه فرمایید !

• در این مطلب، متن اسلاید های اولیه قرار داده شده است.
• به علت اینکه امکان درج تصاویر استفاده شده در پاورپوینت وجود ندارد،در صورتی که مایل به دریافت  تصاویری از ان قبل از خرید هستید، می توانید با پشتیبانی تماس حاصل فرمایید
• پس از پرداخت هزینه ،ارسال آنی پاورپوینت خرید شده ، به ادرس ایمیل شما و لینک دانلود فایل برای شما نمایش داده خواهد شد
• در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون بالا ،دلیل آن کپی کردن این مطالب از داخل اسلاید ها میباشد ودر فایل اصلی این پاورپوینت،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد
• در صورتی که اسلاید ها داری جدول و یا عکس باشند در متون پاورپوینت قرار نخواهند گرفت.
  
• هدف فروشگاه جهت کمک به سیستم آموزشی برای دانشجویان و دانش آموزان میباشد .
  

---

 « پرداخت آنلاین »