موتورهای ریپولسیون

اختصاصی از رزفایل موتورهای ریپولسیون دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 23

موتورهای ریپولسیون (دافعه ای )

عموما" موتورهای ریپولسیون را می توان به سه دسته تقسیم کرد که عبارتند از :

موتور ریپو لسیون

موتور القاء با راه اندازی ریپولسیون

موتور القاء ریپولسیون

این موتورها را موتور یکفازبا رتور سیم پیچی شده می گویند و طبق استاندارد NEMA دارای مشخصات زیرند.

موتور ریپو لسیون

موتور ریپولسیون موتور یکفازی است که دارای یک سیم پیچی استاتور برای وصل به منبع قدرت و یک رتور که سیم پیچی آن به کموتاتور ( تعویض گر ) وصل میشود میباشد.

جاروهای متکی بر کموتاتورپ اتصال کوتاه بود. و طوری قرار گرفته اند که محور مغناطیسی سیم پیچی رتور نسبت به محور مغنا طیسی سیم پیچی استا تور مایل باشد. این نوع موتور مشخصه با سرعت متغیر دارد .

موتور القاء با راه اندازی لیپولسیون

موتور القاء با راه اندازی لیپولیسون موتور یک فازی است که سیم پیچی های آن مانند موتور ریپلو لیسون است ولی در سرعت معین سیم پیچی رتور اتصال کوتاه می شود یا به عبارت دیگر معادل سیم پیچی قفس سنجابی می گردد . این نوع موتور مانند موتور ریپو لسیون راه افتاده و مانند موتور القائی با مشخصه سرعت ثابت کار می کنند .

موتور القاء _ ریپو لسیون

موتور القاء : ریپولیسون موتور ریپلو لیسیونی است که در رتور علاوه بر سیم پیچی موتور ریپولیسیون یک سیم پیچی قفس سنجابی نیز دارد . این نوع موتور می تواند مشخصه با سرعت ثابت یا سرعت متغیر داشته باشد .

این سه دسته اغلب در ابتدای امر به علت شباهت اسمی اشتباه می شوند ولی همگی از نظر مشخصه ها و مورد استفاده شان با هم فرق دارند. اما آنچه که در همه ی آنها مشترک است رتور آنهاست که شامل یک سیم پیچی وصل به یک

کموتاتور می باشد . شکل 1_ موتر رالقاء با راه اندازی _ ریپولیسیون را نشان میدهد . این موتورها عمو ما" از یک مدار روشنائی یا مدار قدرت یکفاز بسته به بزرگی موتور تغذیه می شوند .

شکل 1_ موتور القا ء با راه اندازی ریپو سیون

مزیت این موتورها :

1_ افزایش استفاده از سیم هایی با قطر بیشتر در سیم پیچی

2_ استفاده از سطوح ولتاژ بالا که در این صورت ما باید عایق کار موتور را تقویت کنیم .

3_ برای افزایش ولتاژ فقط سیم پیچ تحریک را افزایش می دهیم چرا که آرمیچر آن هیچ ارتباط الکتریکی با مدار تحریک ندارد و این مهمترین مزیت این موتورها است

یکی از معایب این موتورها این است که به دلیل این که موتورهایی با دو نوع ولتاژ و توان بالا از لحاظ اقتصادی به صرف نیست .

1_ ساختمان

تمام موتورهای ریپولیسون از قسمت های زیر تشکیل یا فته اند .

1_ یک استاتور مشابه موتور یک فاز معمولی یا خازنی ویک سیم پیچی روی استاتور که معمو لا"دو قسمت دارد که مشابه سیم پیچی اصلی موتور یکفاز دو ولتاژ می باشد . شکل2_ استاتور یک موتور القاء با راه اندازی ریپو لسیون را نشان می دهد .

شکل 2 _ استاتور و سیم پیچی موتور القا ء با راه اندازی ریپولسیون

2 _ یک رتور که هسته شیار داری بوده که یک سیم پیچی داخل آن پیچیده شده و به یک کموتاتور وصل شده است . رتور از نظر ساختمان مشابه آرمیچر موتور