این جزوات کمک آموزشی شامل خلاصه نویسی درسها و نکات تستی مهم و آموزش مبحث های درسی است که توسط گزینه دو فقط برای شرکت کنندگان در طرح گام اول سال 92 تهیه شده است . ولی هم اکنون سایت کنکور این جزوات را برای همه شما کنکوریهای عزیز برای دانلود آماده کرده است تا شما هم بتوانید از این جزوات خوب استفاده کنید
در این فروشگاه کلیه فایل ها تست شده با لینک مستقیم و زیر قیمت میباشد
اما درصورت عدم نتیجه گیری، ما تا آخرین لحظه در کنار شما خواهیم بود
← 100% تست شده و بدون مشکل
← بدون مشکل تاچ
← بدون مشکل دوربین
←CPU A13
این فایل و تمامی فایل های موجود در این فروشگاه تست شده و سالم هستند، ولی ما تا آخرین لحظه پاسخگوی مشکلات و سوالات شما عزیزان می باشیم: تلگرام مدیر و پشتیبانی فروشگاه: poshtibani876@
INET-86VE-REV02,rev02 zeng,2013-07-11,فایل فلش inet-86ve-rev02,دانلود رام فارسی inet-86ve-rev02,تبلت چینی inet-86ve-rev02,مشخصه مین بورد inet-86ve-rev02,دانلود inet-86ve-rev02,download inet-86ve-rev02,inet-86ve-rev02 firmware
لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه:43
چکیده :
- واگن مسافری :
ـ باری
ـ لکلومتیو
ـ واگن محرک
ـ واگن مخزن
ـ واگن حمل بالاست
ـ واگن کفی
ـ واگن حمل غلات
ـ واگن 6 محوره
ـ واگن 4 محوره
ـ واگن حمل سیمان
ـ واگن حمل گندم
ـ ساخت انواع بوژی
« واگن حمل سیمان و پودر »
کارخانه واگن پارس که بزرگترین سازنده وسائط حمل و نقل ریلی در خاورمیانه میباشد. در سال 1352 با سرمایهای بالغ بر چهارده میلیارد ریال با سرمایهگذاری مشترک سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران و راهآهن جمهوری اسلامی ایران در شهرستان اراک تأسیس گردید.
واگن پارس در سال 1362 با ساخت و تولید انواع وسائط حمل و نقل ریلی مانند لکلومتیو، واگنهای باربری، واگنهای مسافربری، واگنهای محرک و … آغاز به فعالیت نمود.
فعالیت این کارخانه ساخت و تعمیر اساسی انواع مختلف خودروهای ریلی اعم از واگنهای باری، مسافری، مترو و تأمین قطعات اصلی و یدکی واگنها میباشد.
از آنجائیکه بخش قابل ملاحظهای از مواد مصرفی این شرکت ساخت داخل کشور میباشد، هزینه تولیدات شرکت پائین بوده و باعث گردیده است که واگن پارس در عرصة بازارهای جهانی در مناقصههای متعدد موفق گردد.
این کارخانه با بهرهگیری از آخرین تجربیات در زمینه ساخت واگن و با بکارگیری پیشرفتهترین ماشین آلات میتواند سالیانه بیش از یک هزار دستگاه انواع مختلف واگن را تولید و همچنین 2500 دستگاه واگن را تعمیر اساسی نماید. واگن پارس توانسته است محصولات خود را درسطح مطلوب با رعایت آخرین استانداردهای صنعتی راهآهن ( UIC ) به بازار عرضه و بدین ترتیب به یکی از قطبهای مهم تولید کنندة واگن تبدیل گردد.
بین شهری
شهری
تولیدات:
- واگن مسافری :
ـ باری
ـ لکلومتیو
ـ واگن محرک
ـ واگن مخزن
ـ واگن حمل بالاست
ـ واگن کفی
ـ واگن حمل غلات
ـ واگن 6 محوره
ـ واگن 4 محوره
ـ واگن حمل سیمان
ـ واگن حمل گندم
ـ ساخت انواع بوژی
« واگن حمل سیمان و پودر »
مناسب برای حمل سیمان و انواع قله مثل گچ، پودر، آلومینیوم و سایر موادی که دانهبندی آنها کمتر از 4 میلیمتر است.
بدنه اصلی از یک استوانه به قطر 2600 میلیمتر و طول 2710 میلیمتر و ضخامت 6 میلیمتر شیب دار شده و در زیر به قیف تخلیه منتهی میشود. بارگیری از 4 دریچه بمدت 6 دقیقه صورت میپذیرد که در بالای واگن قرار گرفتهاند. تخلیة واگن با ظرفیتی بالغ بر 2/1 تن در دقیقه به کمک هوای فشرده صورت میگیرد که این تخلیه از طریق یک لوله به قطر 100 میلیمتر انجام میشود. این سیستم تخلیه قادر است مواد را تا ارتفاع 20 متر در سیلو تخلیه کند.
حجم مخزن این واگن 52 متر مکعب میباشد و ظرفیت بارگیری واگن 55 تن است.
وزن واگن بدون بار 5/25 تن است.
بوژی واگن مدل 665IIRR از نوع H با سرعت 120 کیلومتر در ساعت میباشد.
سیستم ترمز واگن از نوع « “KE- GP –16 » میباشد که این نوع سیستم با هوای فشرده عمل مینماید. حداکثر سرعت مجاز واگن با بار 100 کیلومتر در ساعت و بدون بار 120 کیلومتر در ساعت است.
«واگن کفی»
این واگن برای حمل بارهای بستهبندی شده ( صندوقی و کانتینری ) و انواع فلزات بصورت ورق، رول و پروفیل و انواع خودروهای سبک و سنگین، ماشینآلات و کانتینرهای استاندارد مورد استفاده قرار میگیرد.
واگن مجهز به دربهای جانبی به ارتفاع 520 میلیمتر و تیرکهای نگهدارنده بار میباشد.
در کارخانه واگن پارس واگن کفی در دو نوع کف چوبی و کف فلزی تولید میشود و مساحت بارگیری آن 50 متر مربع است.
وزن واگن با کف چوبی 5/25 تن و ظرفیت آن 5/54 تن است و وزن واگن کفی با کف فلزی 3/26 تن و ظرفیت آن 7/53 تن است.
شاسی واگن کفی به طول 18660 میلیمتر و عرض 2660 میلمتر با سطح مفید بارگیری 49 متر مربع میباشد.
در هر سمت دارای 9 درب اولایی به ارتفاع 50 سانتیمتر میباشد که در فواصل دو درب یک ستون تکیهگاه قرار دارد.
پوشش کف واگن اکثراً از چوب سخت اشباع شده به ضخامت 48 میلیمتر ( با ورق فولادی آجدار به ضخامت 6 میلیمتر ) تشکیل شده که میتواند حداکثر وزنی به معادل 50 کیلونیوتن را از ناحیه چرخ لیفتراک تحمل نماید.
واگن دارای 16 تیرک عمودی است که برای نگاه داشتن بارهای مرتفع منظور شده است.
حداکثر سرعت واگن با بار 100 کیلومتر در ساعت و بدون بار 120 کیلومتر در ساعت است.
طول مفید بارگیری 18504 میلیمتر و عرض مفید حمل بارگیری 2660 میلمتر میباشد.
طول واگن در فاصله ضربهگیر ابتدایی و انتهایی 19900 میلیمتر است.
بوژی مدل 665IIRR از نوع H با سرعت 120 کیلومتر ساعت میباشد.
سیستم ترمز واگن کفی همانند واگن حمل سیمان از نوع “KE-GP – 16 میباشد که با هوای فشرده عمل مینماید.
« واگن شن کش »
واگن شن کش مناسب برای حمل بالاست، شن و ماسه میباشد.
لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه9
خوانش سمبل های گزیده فرش ترکمن
شیوه زندگی هرملت وقومی آکنده ازآداب ورسوم،عقاید،ایده ها ووقایع تلخ وشیرین می باشد.هرقومی به تناسب نوع زندگی وکار خویش ونحوه ارتباط اجتماعی باسایر اقوام وجوامع دارای نگرش خاص خود نسبت به شیوه زیست می باشد.دروادی فرهنگ باید گفت هرملتی برای خود حماسه واسطوره هایی دارد که برای آن ملت مقدس وقابل احترام است.حماسه دردل ملت جای دارد ونماد،آرزوهای فروخفته،دست نایافته وسرکوب شده آن ملت است وقهرمان اسطوره ها روح وجسم انسانهای تابع آن ملت بشمار می روند. ازاعتقاد باطل به خدایان متعدد دریونان باستان گرفته تاادعای خدایی فرعون درمصر،خورشید وستاره پرستی وطبیعت گرایی دربین جوامع بدوی همگی وجهی ازوجوه اسطوره واسطوره پرستی به شمار می روند.هیچ حماسه راستینی بی آنکه درقلب مردم نفوذکند نمی تواند علاقه مردم رابرانگیزاند وآنها را وادرا به حفظ وانتقال سینه به سینه این اساطیر نماید.
هنرحماسی عبارت ازکشف جنبه های مهم وحیاتی عمل اجتماعی انسانهاست.حال باید پرسیدمجاز واستعاره چیست؟مجازهای استفهامی(که مبتنی است بر روابط مبتنی برحضور)درمقابل استعاره قرار می گیرد(که مبتنی است بر روابط مبتنی برغیاب)واین یعنی سرچشمه گرفتن مجاز ازواقعیت محض یک پدیده.
ریشه های خاستگاه اسطوره ای نه درتجربه،که درمیل بازنمایانده می شود.تکرار صورحماسه ها وسمبل هابه دلیل این نیست که مبتنی بر حقیقت اند بلکه دقیقا ازآنجا ناشی می شوند که درمقیاس جهانی،بهترین شیوه جلب توجه مخاطب به شمار می روند.دلیل مطلب نیز آنست که خواسته ها وآمال قلبی وموانع رسیدن به آنها عمیق ترین خواست ها ونگرانی های بشر رانشان می دهند.بنابراین دراین نظریه مفهومی ازسرشت فرهنگ مشترک بشری نهفته است.دراین رابطه "فرای"فرمالیست بزرگ غربی ادبیات وهنر را تقلیدی
لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه22
اصول کلی
در جامعه سنتی ایران خانواده از واحدهای بنیادین ، و خانه محور اصلی یکپارچگی خانواده است . به همین دلیل خانه چنان طراحی می شد تا از دنیای بیرون جدا باشد و در ساخت آن بیش تر به ارزش های بنیادی خانواده توجه می شد . در جامعه ای که به شدت متکی به خانواده است ، مفهوم خانه بسیار گستره تر از مکان خصوصی محض است . در واقع ، خانه حریمی مقدس است و بنابراین ، ساکنان این حریم باید از نگاه نامحرم و از هر دخالت ناخواسته ای در امان باشند . درست به همین دلیل ، حیاط مرکزی همواره درون گراست و در حقیقت قلب خانه و کانون آن به شمار می آید . حیاط برای اتاق ها و فضاهای داخلی خانه نور و هوا فراهم می کند . برای برآوردن این نیازهای فیزیکی و همچنین نیازهای معنوی ، حیاط تنها یک فضای معمولی باز نیست ، بلکه مهمترین قسمت خانه به شمار می رود (عکس 5-1 ) .
سیمای کلی یک محلۀ سنتی شهری ، مجموعه ای متراکم از خانه هایی است که پشت به پشت هم قرار دارند و هر خانه در حیاط داخلی خود واقع می شود . از لحاظ شکل بیرونی ، خانۀ سنتی را دیوارهای بلندی فرا می گیرند که یادآور حصارهای قدیمی شهرند . این دیوارها خانه را کاملاً در بر می گیرند و خانه هیچ راه دیگری به جز ورودی ندارند . ورودی خانه بر خلاف سطح همواره سادۀ دیوارهای آجری دور تا دورش تزیین می شود ( شکل های 5-1 و 5-2 ) . تنها راه دسترسی به حیاط و دیگر قسمت های خانه در ورودی است و به هر روی ، ورود مستقیم به حیاط ناممکن است .
برای ورود به خانه باید از سه قسمت گذر کرد و هر یک از این سه فضا هم تجربه ای فیزیکی ، هم دلالتی معنوی در فرایند ورود به خانه به شمار می آیند . کسی که از بیرون وارد خانه می شود ، خود به خود این فضاها را تجربه می کند و سپس پا به قسمت های خصوصی خانه می گذارد . این قسمت ها به ترتیب عبارت اند از فضایی معمولاً هشت ضلعی که هشتی نامیده می شود ؛ دالانی باریک ؛ و محوطۀ داخلی که حیاط است . فلسفۀ وجودی این فرایندها حفظ کامل حریم خصوصی ، یعنی قسمت داخلی خانه است تا در معرض دید دنیای خارج قرار نگیرند ( شکل 5-3 ) .
__________________________________________________________
ورودی
ورودی خانه ، معماری خاص خود را برای تأمین اهداف و حفظ سنت های آن خانه به خدمت می گیرد . نیازهای اهل خانه ، سبک زندگی ، فرهنگ ، مصالح و مهارت های فنی ، همگی در شکل نهایی معماری مؤثرند . ماهیت جامعه نیز ، به ویژه آن چه در رفتار آن جامعه جلوه می یابد ، اغلب در چگونگی طراحی و به کارگیری فضاهای ساختمان های جامعه بازتاب می یابد .
انسان همواره با محیط پیرامونش نوعی ارتباط کارکردی و معنوی برقرار می کند . در میان آثار تاریخی ، مکان هایی یافت می شوند که با ترتیب نقشه های ماهرانه و تزیینات ، چنان کیفیت بدیعی از فضای موجود آفریده اند که مفهوم و اهمیتی فراتر از کارکرد محض آن فضا به دست می دهند .