خلاصه پایان نامه:
در تحقیق حاضر با انجام 270 آزمایش برش مستقیم بزرگ و 160 آزمایش سی بی آر بر روی تراشه های لاستیک مستطیل شکل با سه عرض 2، 3 و 4 سانتیمتر و نسبتهای طول به عرض متفاوت، سه درصد حجمی 15، 30 و 50 برای تراشه ها، دو تراکم متفاوت و توسط دستگاههای برش مستقیم بزرگ و سی بی آر، به مطالعه رفتار ماسه مسلح شده توسط تراشه های لاستیکهای فرسوده خودروی پیکان پرداخته شده است.
نتایج آزمایشهای برش مستقیم بزرگ نشان می دهد که با افزایش تنش قائم، درصد حجمی لاستیک در مخلوط و نیز تراکم مخلوط، زاویه اصطکاک داخلی مخلوط نسبت به ماسه غیرمسلح افزایش می یابد. همچنین نتایج نشان می دهد که نسبت طول به عرض تراشه های لاستیک به طور موثر در تغییرات پارامترهای مقاومت برشی ماسه مسلح نقش دارد بطوریکه برای هر عرض معین تنها یک نسبت طول به عرض می تواند بیشینه ای برای پارامترهای مقاومت برشی داشته باشد. نتایج آزمایشهای برش مستقیم بزرگ حاکی از ایجاد اتساع در مخلوط تراشه ها و ماسه می باشد.
نتایج آزمایشهای سی بی آر نشان می دهد که با افزایش درصد حجمی لاستیک در مخلوط و تراکم مخلوط تراشه ها و ماسه، سی بی آر افزایش چشمگیری می یابد. در این آزمایشها نیز نشان داده شده است که پارامتر نسبت طول به عرض تراشه ها می تواند نقش موثری در سی بی آر خاک مسلح داشته باشد.
بررسی و مقایسه نتایج حاصل از آزمایشهای برش مستقیم بزرگ و سی بی آر نشان می دهد نسبت ابعاد بهینه بدست آمده برای تراشه های لاستیک از هر دو آزمایش با یکدیگر انطباق دارند و این از نتایج بارز این پژوهش می باشد.
پایان نامه رشته عمران بهینه سازی ابعاد تراشه های لاستیکهای فرسوده به منظور افزایش مقاومت ماسه ها
