آموزش کتیا، طراحی و مونتاژ گیربکس حلزونی Spiral Gearbox در نرم افزار CATIA - قسمت دوم

اختصاصی از رزفایل آموزش کتیا، طراحی و مونتاژ گیربکس حلزونی Spiral Gearbox در نرم افزار CATIA - قسمت دوم دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

در قسمت اول و دوم این مجموعه آموزشی قصد داریم یک گیربکس حلزونی (Spiral Gearbox) با نسبت تبدیل 6:1 را مدل سازی نماییم. چنانچه در تصویر فوق مشاهده می نمایید تعداد دندانه های چرخ حلزون 24 عدد، مدول آن 4 میلی متر، قطر خارجی آن 108 میلی متر و شعاع سر دندانه 8 میلی متر می باشد. شما می توانید با مراجعه به کتاب های طراحی و جداول استاندارد موجود در صنعت این گیربکس را به راحتی طراحی نمایید.

قطر شافت حلزون آن برابر 32 میلی متر و سری دندانه های آن یک راهه می باشد. چرخ حلزون این گیربکس روی یک شافت سوار می شود. در دو طرف شافت مذکور دو عدد بلبرینگ در نظر گرفته شده است. حلزون این گیربکس بر روی دو بلبرینگ سوار شده و در یک طرف آن که به موتور متصل می شود یک کوپلینگ یا آداپتور نیز متصل می باشد. این مجموعه در داخل یک محفظه قرار داده می شود و داخل آن روغن ریخته شده و به عنوان یک گیربکس با نسبت تبدیل 6:1 و تغییر جهت 90 درجه حرکت دورانی استفاده می شود.

از آنجایی که هدف از این مجموعه صرفا مدل سازی و مونتاژ قطعات می باشد از پوسته گیربکس و کوپلینگ آن صرف نظر شده است. دقت داشته باشید که این مجموعه صرفا جنبه آموزشی دارد. با فراگیری این مجموعه اولا با یک گیربکس ساده که در صنعت کاربرد فراوانی دارد آشنا می شوید و ثانیا نحوه مدلسازی چرخدنده و بلبرینگ را یاد خواهید گرفت. مونتاژ قطعات یک دستگاه را نیز تمرین خواهید کرد.

فایل های آموزش صوتی تصویری طراحی گیربکس حلزونی Spiral Gearbox در نرم افزار کتیا CATIA در دو قسمت، مشتمل بر 10 فایل (حجم کل فایل ها: 211Mb)، زمان آموزش: 100 دقیقه، با فرمت Media Player، با کیفیت عالی گردآوری شده است.

در قسمت دوم این مجموعه آموزشی شما می توانید 5 فایل دیگر آموزش طراحی گیربکس حلزونی را، به ترتیب زیر دانلود نمایید:

CATIA Gearbox Design - Section6

CATIA Gearbox Design - Section7

CATIA Gearbox Design - Section8

CATIA Gearbox Design - Section9

CATIA Gearbox Design - Section10

جهت یادگیری نرم افزار پیشرفته کتیا از مرحله مقدماتی تا پیشرفته با کمترین هزینه فقط کافی است گام به گام با ما همراه باشید

جهت خرید 5 فایل آموزش صوتی تصویری طراحی گیربکس حلزونی Spiral Gearbox در نرم افزار کتیا CATIA - قسمت دوم به مبلغ استثنایی فقط 2500 تومان و دانلود آن بر لینک پرداخت و دانلود در پنجره زیر کلیک نمایید.

!!لطفا قبل از خرید از فرشگاه اینترنتی کتیا طراح برتر قیمت محصولات ما را با سایر فروشگاه ها مقایسه نمایید!!

!!!تخفیف ویژه برای کاربران ویژه!!!

با خرید حداقل 10000(ده هزارتومان) از محصولات فروشگاه اینترنتی کتیا طراح برتر برای شما کد تخفیف ارسال خواهد شد. با داشتن این کد از این پس می توانید سایر محصولات فروشگاه را با 20% تخفیف خریداری نمایید. کافی است پس از انجام 10000 تومان خرید موفق عبارت درخواست کد تخفیف و ایمیل که موقع خرید ثبت نمودید را به شماره موبایل [phone] ارسال نمایید. همکاران ما پس از بررسی درخواست، کد تخفیف را به شماره شما پیامک خواهند نمود.

پایان نامه گیربکس اتوماتیک

اختصاصی از رزفایل پایان نامه گیربکس اتوماتیک دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

موضوع :

پایان نامه گیربکس اتوماتیک

( فایل word قابل ویرایش )

تعداد صفحات : ۱۵۳

مقدمه – گیربکس اتوماتیک
فصل اول
مقایسه کلی گیربکس ها
گیربکس های معمولی (جعبه دنده های مرحله ای)
انواع گیربکس های معمولی از نظر شکل دنده
گیربکس های کشویی
گیربکس های دنده مورب
جعبه دنده های متغیر پیوسته
جعبه دنده های متغیر پیوسته اصطکاکی
جعبه دنده اصطکاکی از نوع دیسکی
دستگاه تغییر دور مکانیکی توسط مخروطهای قابل تنظیم ( تسمه و پولی )
گیربکس اتوماتیک
فصل دوم
کوپلینگ هیدرولیکی
مبدل گشتاور
وضعیتهای مختلف مبدل گشتاور ونیاز به کلاچ یکطرفه
OWC (One Way Clutch)
نحوه عملکرد کلاچ یکطرفه
کلاچ لوک آپ
دستگاه دنده خورشیدی
دستگاه دنده خورشیدی دوبل
دستگاه دنده خورشیدی طرح سیمپسون
دستگاه دنده خورشیدی طرح ویلسون
کلاچهای عملگر چند صفحه ای

فصل سوم
سیستم کنترل تغییر دنده اتوماتیک هیدرولیکی
فصل چهارم
گیربکس اتوماتیک A/T
مدار کنترل هیدرولیک
نقشه مدار برقی
موقعیت قطعات برقی گیربکس اتوماتیک (A/T)
نمای برش خورده
مکانیزم تعویض دنده
عملکرد کلاچ و ترمز در گیربکس A/T
جدول کلاچ و ترمز حلقه‌ای
مسیر انتقال قدرت
حالت P و N
حالت دنده ۱
حالت D1 و ۲۱
حالت D2 و ۲۲ و ۱۲
حالت D3
حالت D4 – O/D
حالت R ( دنده عقب )
خلاصه
سیستم کنترل
عملکرد TCM ( کامپیوتر پردازشگر )
سیگنال‌های ورودی / خروجی TCM
مکانیزم کنترل
کنترل فشار مدار روغن
رابطه بین شیر برقی تعویض دنده A) و B) و وضعیت دنده
کنترل شیرهای تعویض دنده A و B
کنترل شیر برقی کلاچ تورک کانورتور ( مبدل دور )
کنترل حالت قفل
شرایط عمل قفل شدن
عملکرد شیر کنترل کلاچ تورک کانورتور (مبدل دور)
کنترل کلاچ دور مازاد (کنترل ترمز موتوری)
شرایط کار کلاچ دور مازاد
کنترل شیر برقی کلاچ دور مازاد
عملکرد شیر کنترل کلاچ دور مازاد
شیر کنترل
عملکرد شیرهای کنترل
سنسور سرعت خودرو. A/T (سنسور دور)
مدار سیم کشی VSSA/T – AT
سنسور سرعت خودرو. MTR
نقشه سیم کشی – VSSMTR
سنسور موقعیت دریچه گاز
نقشه سیم کشی TPS – AT
شیر برقی تعویض دنده A
نقشه سیم کشی – SSV/A – AT
شیر برقی تعویض دنده B
نقشه سیم کشی – SSV/B – AT
شیر برقی تعویض کلاچ
نقشه سیم کشی – OVRCSV – AT
نقشه سیم کشی – TCV – AT
سنسور باطری/ دمای روغن
(مدار سنسور دمای روغن گیربکس A/T و برق TCM)
نقشه سیم کشی BA/FTS – AT
سیگنال دور موتور
نقشه سیم کشی – ENGSS – AT
شیر برقی فشار مدار
نقشه سیم کشی – LPSV – AT
واحد کنترل (RAM) ، واحد کنترل ROM
واحد کنترل (EEP ROM)
نقشه سیم کشی NONDTC – AT
سیستم قفل دنده گیربکس A/T
نقشه سیم کشی – تعویض دنده
سیستم قفل دنده، موقعیت قطعات برقی
نمای سوکت سیم کشی TCM
جدول بررسی TCM
منبع تغذیه نقشه سیم کشی – A/T – اصلی
عیب یابی – شرح عمومی
جدول علائم
مشخصات و اطلاعات تعمیرات سرویس

مقدمه

وظیفه خط انتقال قدرت (transmission) دریک سیستم انتقال قدرت به صورت مطلوب از قسمت محرک به قسمت متحرک است و در خودروها این خط انتقال قدرت توان تولیدی در قسمت موتور را با گشتاور ودور مناسب به چرخهای خودرومنتقل می کند. حال خط انتقال قدرت خود شامل قسمتهایی مانند کلاچ – جعبه دنده( گیربکس )- میل گاردان- دیفرانسیل و … می شود

کلاچ : کلیدقطع و وصل قدرت ازموتور به جعبه دنده است بدین صورت که بافشردن یک پدال ( پدال کلاچ ) ارتباط انتقال قدرت قطع می شود و با آزادشدن پدال کلاچ ارتباط برقرار می شود
میل گاردان : یک میله گردان توخالی و بلند می باشد و توان شفت خروجی گیربکس را به دیفرانسیل منتقل می کند
دیفرانسیل : به وسیله مکانیزم چرخ دنده های خود کارهای زیر را انجام می دهد
انتقال قدرت از میل گاردان به چرخها
تغییر مسیر انتقال قدرت به اندازه ۹۰درجه
ایجاد اختلاف سرعت دورانی در سر پیچها