کاراموزی پتروشیمی امیر کبیر

اختصاصی از رزفایل کاراموزی پتروشیمی امیر کبیر دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

شلینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 

تعداد صفحه:22

فهرست و توضیحات:

تاریخچه         5

بخش اول : شرح فرآیندB1      6

قسمت جداسازی کاتالیست        6

قسمت تقطیر    7

بخش دوم : شرح فرآیند BD   

خوراک و تبخیر کننده خوراک………………………………………………………….

پیش گاززدایی 

تقطیر استخراجی مرحله اول   

تقطیر استخراجی مرحله دوم   

تقطیر  

فصل دوم : تئوری فرایند واحد B1

ترمودینامیک و سینتیک  

کاتالیست و تئوری واکنش      

واکنشهای شیمیایی      

واکنشهای جانبی        

تشکیل پلیمر    

مکانیسم واکنش

تولید هگزن    

سموم فعالیت کاتالیست 

اهمیت کنترل راکتور بوتن-1  

فصل سوم : تقطیر و برج تقطیر

تقطیر و برج تقطیر    

مخازن          

انواع مخازن   

فصل اول

شرح فرآیند B1 و BD

تاریخچه

شرکت ملی صنایع پتروشیمی به منظور سرعت بخشیدن به فعالیت های اجرایی طرحهای توسعه صنایع پتروشیمی و استفاده از مشارکت و سرمایه گذاری داخلی و خارجی اقدام به تاسیس شرکتهای پتروشیمی سهامی عام بعنوان مجری طرحهای در دست اجرا نمود . در این راستا در اردیبهشت ماه 1377 شرکت پتروشیمی امیرکبیر بعنوان مجری طرح الفین ششم منصوب گردید .

مجتمع پتروشیمی امیرکبیر واقع در بندر امام در جنوب منطقه ویژه اقتصادی پتروشیمی و در سایت 4 حدوداً شمال غربی مجتمع پتروشیمی بندر امام واقع شده است .

شرکت پتروشیمی امیرکبیر طرح الفین ششم را در زمینی به مساحت 55 هکتار احداث کرده است . و زمان بهره برداری از اولین واحد یعنیHD اسفند ماه سال 1381 بوده است . تولیدات میانی این طرح عبارتند از :520 هزار تن اتیلن ، 185 هزار تن پروپیلن و 20 هزار تن بوتن -1، 260 هزار تن پلی اتیلن سبک خطی، 140 هزار تن پلی اتیلن سنگین ، 300 هزار تن پلی اتیلن سبک، 137 هزار تن بنزین پیرولیز 50 هزار تن بوتادین نفت کوره ( CFO) با ظرفیت 24 هزار تن در سال تولیدات نهایی این مجتمع می باشد .

کلیه واحدهای این مجتمع بجز واحد پلی اتیلن سبک هم اکنون در حال تولید است و پیش بینی بهره برداری واحد پلی اتیلن سبک با ظرفیت سالانه 300 هزار تن در سال اواخر سال 1387 می باشد .شرکت پتروشیمی امیرکبیر تامین کننده خوراک واحد هیدروژناسیون بنزین پیرولیز شرکت پتروشیمی بوعلی سینا به میزان 137 هزار تن در سال نیز می باشد . پروپیلن تولیدی واحد الفین مجتمع به عنوان خوراک در اختیار شرکت صنعتی نوید زرشیمی برای تولید پلی پروپیلن قرار می گیرد . کاربرد تولیدات پلیمری عمدتاً در لوله گاز و فاضلاب ، جعبه حمل و نقل، اسباب بازیو وسایل خانگی، ظروف مایعات، کیسه پلاستیکی و بطری می باشد. خوراک مورد نیاز مجتمع عبارتند از : رافینت، بوتان، برش C5 ، گاز اتان ، برش های سبک گاز مایع LPG می باشد که تماماً از پتروشیمی های خود منطقه ویژه تامین می شوند

بخش اول : شرح فرآیندB1

واحد بوتن-1 بمنظور تولید سالانه 20000 تن محصول بوتن-1 از پلیمریزاسیون گاز اتیلن طراحی شده است. محصول بوتن-1 از ترکیب دو مولکول اتیلن در حضور کاتالیستهای مایع در داخل فاز مایع که اکثرا از خود محصول می باشد بعمل می آید. مهمترین پارامترهایی که در راکتور باید کنترل گردد درجه حرارت و فشار است. کنترل کننده فشار روی شیر کنترل خوراک ورودی عمل می نماید و کنترل کننده درجه حرارت با فرمان دادن به شیر کنترل واقع درخروجی آب خنک کننده کولر، مقدارجریان آب ورودی را کنترل می کند.درصد تبدیل اتیلن به بوتن- 1 متاثر از تغییرات درجه فشار و حرارت راکتور است که بعدا تثبیت می شود. پارامتر عملیاتی اصلی و تعیین کننده مقدار جریان کاتالسیت های تزریقی می باشد. شرایط عملیاتی راکتور   به قرار زیر است:

زمان اقامت(hr) در هر پالس   درصد تبدیل     درجه حرارت (0C)    فشار   (barg)

5/4     85      50      23

کاراموزی تاریخچه تأسیس ایران خودرو

اختصاصی از رزفایل کاراموزی تاریخچه تأسیس ایران خودرو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

شلینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 

تعداد صفحه:39

فهرست و توضیحات:

فهرست

صفحه

تاریخچه تأسیس ایران خودرو

1

شرکت خودروسازان

3

سیستم مالی شرکت ایران خودرو

7

اداره رسیدگی اسناد

9

اداره حقوق و مزایا

9

اداره حسابداری خریدهای خارجی

10

اداره حسابداری اموال

10

حسن انجام کار

15

اوراق بهادار جاری

16

اداره پرداخت

17

بودجه سفارش کار

19

اداره کل فروش

20

اداره کل حسادباری عمومی

21

قراردادهای ایران خودرو

24

اداره اموال و پروژه ها

26

نوشتن معین و تفصیل

29

پیمانکاری پروژه های ایران خودرو

34

نتیجه گیری

39

تاریخچه تأسیس ایران خودرو

شرکت سهامی عام کارخانجات صنعتی ایران خودرو با هدف انجام امور تولیدی و صنعتی برای تاسیس کارخانجات اتوبوس سازی و ساختن قطعات و لوازم مختلف اتومبیل و تولید محصولاتی از این قبیل در تاریخ 27 مرداد ماه 1341 با سرمایه اولیه یک صد میلیون ریال و تعداد یکهزار سهم یک هزار ریالی به ثبت رسید و از مهرماه 1342 عملاً فعالیت خود را با تولید اتوبوس آغاز کرد.

آمار تولید محصولات ایران خودرو از بدو تأسیس تا پایان سال 1376

بر اساس اساسنامه شرکت که در تاریخ 18 آبانماه 1354 در مجمع عمومی فوق العاده به تصویب رسید، سرمایه شرکت از مبلغ دو هزار میلیون ریال برآورد شد که این مبلغ تا سال 1357 به بیش از 13 میلیارد ریال افزایش یافت. به استناد صورت جلسه مجمع عمومی فوق العاده مورخ 30/3/1357 سرمایه شرکت ایران خودرو از 13 میلیارد و 440 میلیون ریال به مبلغ 15 میلیارد و 680 میلیون ریال منقسم به 15 میلیون و 680 هزار ریال سهم یک هزار ریالی افزایش یافت.

گزارش کاراموزی رشته علوم تربیتی و آموزش و پرورش پیش دبستانی در مهد کودک شماره 2

اختصاصی از رزفایل گزارش کاراموزی رشته علوم تربیتی و آموزش و پرورش پیش دبستانی در مهد کودک شماره 2 دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

گزارش کاراموزی رشته علوم تربیتی و آموزش و پرورش پیش دبستانی در مهد کودک شماره2

+به صورت فایل ورد و قابل ویرایش در 20 صفحه

دانلود مقاله گزارش کاراموزی در ایران خودرو

اختصاصی از رزفایل دانلود مقاله گزارش کاراموزی در ایران خودرو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

الف ) آشنایی با قسمتهای مختلف کارخانه :
در حالت کلی کارخانه از دو قسمت اداری و محیط کارخانه ( خط تولید ) تشکیل شده بود .
درقسمت اداری دفاتر ریاست ، کار گزینی ، مدیریت عامل ، واحدارتباطات و ... به شکل زیر تشکیل شده است .

این واحد تولیدی تشکیل شده است از چندین سوله مختلف برای تولیدات و ماشین کاری قطعات تولیدی به عنوان مثال در یکی از سوله ها فقط پوسته کلاچ ها و پوسته سیلندرها ( سیلندر پژو 405 ) تولید می شود و در سوله دیگر سر سیلندر همان خودرو تولیدمی شود و در سوله ای دیگر فقط کوره ها وجود دارند و آلیاژها در آنجا آماده می شوند همچنین در یکی دیگر از سوله ها دستگاه های سند پلاست و شات پلاست وجود داشت که این دستگاه ها جزیی از کارهای ماشین کاری را انجام می دهند .
و همچنین سوله های دیگری همچون سوله دستگاه های cnc سوله انبار و غیره وجود داشتند .
این کارخانه همچنین دارای قسمت تصفیه خانه نیز بود که در آنجا آب مصرفی کارخانه را تصفیه می کردند .
من بعداز گزینش و پر کردن فرم های لازم به قسمت تعمیرات HP ( High presser ) فرستاده شدم که مهندس سید طاهر حسینی مسئولیت مرا به عهده گرفتند . در قسمت HP دفاتری وجود داشت که عملکرد مسئولان در این قسمت به شرح زیر بود .

مدیران عملیاتی
مهندسین ناظر مهندسی ناظر

کارگران دیپلم کارگران فوق دیپلم

اوپراتورها اوپراتورها

مهندس سید طاهر حسینی یکی از مهندسین ناظر قسمت HP بودند در هفته اول بنده مشغول کار خاصی نبودم و بیشتر اوقات در حال بررسی و بازدید از دستگاه های موجود در آن قسمت بودم . دستگاه هایی از قبیل دستگاه های پر فشار دامکیست DRA و همچنین دو دستگاه روسی و یک دستگاه دامکیست ژاپنی و یک چرثقیل مقفی بزرگ و همچنین دستگاه های ماشین ابزار از قبیل دستگاه های تراش ، دستگاه های برش دستگاه های NC و دستگله POWER PAC که برای پمپ کردن روغن به کار می رود بود در دستگاه های تراش کوچکتری نیز در آنجا وجود داشت که از آنها معمولاً برای جلا دادن نمونه ها و آماده سازی آنها برای آزمایشگاه استفاده می شد .

هفته دوم :
در هفته دوم کار اصلی بنده که کمک کردن مهندس ناظر در مواقع تعمیرات می بود آغاز شد . در این هفته در مواقعی که دستگاه ها دچار خرابی می شود و توقف اعلام می کردند من در تعمیرات شرکت داشتم و در همین امر از کارکرد دستگاه ها کم کم اطلاع پیدا کردم در اوایط هفته دوم به کتابخانه رفتم و توانستم کاتالوگهای مربوط به دو دستگاه ایدرا را که به ترتیب 2004 و 2002 بودند را بدست آورم . و آنها را مطالعه کنم . اساس کار این دستگاه ها هیدرولیک بود یعنی فشارهای لازم برای انجام کار های مختلف در این دستگاه های دایکست با استفاده اتز پمپ های هیدرولیکی بسیار قوی بود البته در بعضی از قسمتهای این دستگاه از پمپهای پنوماتیک نیز استفاده می شد .
هفته سوم
با توجه به این که در هفته پیش با عملکرد دستگاه ها بیشتر آشنا شده بودم در این هفته به بسیاری از اصطلاحات مهندسین و نام قسمتهای مختلف دستگاه های دایکست آشنا شدم . که یکی از قسمتهای این دستگاه که بسیار توجه من را جلب کرده بود قسمت سیستم شات کردن این دستگاه بود که می توانست مذاب را با فشار 20 تن به داخل قالب ( توسط سر پلانجه ) بفشارد و قطعه بتواند ایجاد شود . عملکرد شات دستگاه یکی از مهم ترین و قابل توجه ترین مسائلی است که نبایداز آنها چشم پوشی کرد چرا که اگر این سیستم به درستی عمل نکند و فشاری بیشتر یا معمولاً کمتر از فشار استاندارد وارد کند داخل قطعات تولید شده موک ( حفره ) ایجاد می شود که این حفره ها باعث پایین آمدن کیفیت قطعات و در برخی موار باعث جلوگیری از عملیات ماشین کاری می شوند . موکها را می توان در بخش MARY ( با استفاده از اشعه رادیو اکتیو ) مشاهده کرد و فهمید که قطعه در کجا مک دارد .
هفته چهارم
در این هفته کاملاً با سیستم تولید پوسته سیلندر و پوسته کلاچ آشنا شدم حال می خواهم روند تولید کردن پوسته سیلندر یا پوسته کلاچ را توضیح دهم. ابتدا شماتیک مراحل را رسم می کنیم :

روند تولید یک پوسته سیلندر :
ابتدا شمشهای آلومینیوم را در کوره ها ریخته و آلیاژهای آنها را به حالت استاندارد ایجاد می کنند سپس کار ازت را به این مذاب ها اضافه می کنند ( برای بهتر نشستن مذاب در قالب ها ) و سپس آنها را توسط راکهای مخصوص به کوره های موقتی که پشت دستگاه ها وجود دارند و با برق گرم می شوند هدایت می شوند و سپس به داخل قالب تزریق شده و بعد به قسمت ماشینکاری و هواگیری می روند . بعد از هواگیری آنها را به قسمت شات پلاست می برند در این قسمت بادستگاه های شات پلاست سنگ ریزه های زیادی به قطعه پرت می شود که این عمل باعث جلا پیدا کردن و زیبا شدن قطعه می شود سپس قطعه را به واحد کنترل کیفیت می فرستند و در آنجا کیفیت قطعه مورد مطالعه قرار می گیرد و بعد از آزمایش درستی قطعه آن را برای استفاده در خودروهای پژو 405 می برند .
حال اگر یکی از قسمتهای نامبرده به درستی عمل نکنند قطعه هیچ گاه کیفیت استاندارد را نخواهد داشت .
بعد از هفته چهارم من چهار هفته دیگر مانند هفته چهارم کار کردم و در هر روز به نکات ریزتری واقف می شدم تا اینکه در هفته نهم کارآموزیم به پایان رسید .
هفته پنجم
در طی این هفته علاوه بر کار در قسمت HP بعضی مواقع به قسمتهای ریخته گری نیز سر می زدم از جمله قسمت ریخته گری سر سیلندر در این بخش هیچ دستگاه تزیق ای وجود نداشت و فقط دستگاه های ریخته گری موجود بود به این صورت که این دستگاه ها نیز مانند دستگاه های دایکست دارای کوره موقت بودند و بعد از اینکه مذاب را در آنجا می ریختند قطعه به صورت ریخته گری در قالب تولید و سپس یک رباط ( همانند رباطهایی که در قسمت HP قطعه از دستگاه بیرون می انداختند ) قطعه را از دستگاه ریخته گری بیرون می کشد و آن را به قسمت دیگر دستگاه می برد تا زائده های آن را از بین ببرند بعداز براده برداری قطعه را به ماشین کاری و سوراخ کاری می فرستند و بعد از انجام مراحل مشابه پوسته سیلندر یا پوسته کلاچ قطعه به تهران فرستاده شده و برای بستن بر روی خودرو استفاده می شود .

هفته ششم
در قسمت دستگاه های CNC قطعه را در زیر دستگاه قرار می دادند و سپس طبق برنامه ریزی و نقشه ای که در کامپیوتر وجود داشت این دستگاه قطعهرا می تراشیدند ومداخلهای لازم و عملیات موردنیاز را بر روی قطعه انجام می داد . قسمت دیگری که من در دوره کارآموزیم آشنا شدم در هفته آخر یعنی هفته هفتم بود .

هفته هفتم
در این هفته من اغلب جاهای کارخانه را سر زدم و تا حدودی با این قسمتها آشنا شدم اما در کنار قسمت HP قسمتی وجود داشت که در آنجا کم و بیش قالبها را تعمیر می کردند و پینها و دیگر قطعات قالبها را ترجیح می کردند این قالبها معمولاً از تبریز می آوردند و در خود کارخانه ریخته گری نمی توانستند آنها را تولید کنند فقط می توانستند تعمیرات جزیی این قالبها را انجام می دهند که همین تعمیرات جزیی توجه مرا بسیار جلب کرد .

فرمت این مقاله به صورت Word و با قابلیت ویرایش میباشد

تعداد صفحات این مقاله  9  صفحه

پس از پرداخت ، میتوانید مقاله را به صورت انلاین دانلود کنید

گزارش کاراموزی کارخانه پگاه آذربایجان غربی

اختصاصی از رزفایل گزارش کاراموزی کارخانه پگاه آذربایجان غربی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

گزارش کاراموزی کارخانه پگاه آذربایجان غربی که تولید شیر و ..را انجام میدهد

با فرمت ورد قابل ویرایش ، 39 صفحه

نیازمند حاشیه گذاری و منظم سازی

بخشی از متن و عناوین :

تاریخچه شرکت :

شرکت شیر پاستوریزه پگاه آذربایجان غربی یکی از بزرگترین کارخانه های تحت پوشش شرکت صنایع شیر ایران می باشد که در سال 1352 در محل قبلی خود واقع در 3 کیلومتری جاده دریا توسط بخش خصوصی راه اندازی شده و فعالیت خود را شروع کرده تا اینکه در طی سال 1362 به بانکهای کشاورزی، تجارت و ملت واگذار می شود و در سال 1374 بنیاد مستضعفان و جانبازان این شرکت را از بانکها خریداری می کند و نهایتا در سال 1379 این شرکت توسط شرکت صنایع شیر ایران خریداری و به خانواده پگاه می پیوندند و تا چند سال پیش تنها واحد تولیدی لبنی در استان بوده است.

این کارخانه در حال حاضر تولید کننده انواع محصول شامل انواع شیر استریلیزه و طعم دار، شیر پاستوریزه ، ماست ساده و طعم دار ، دوغ ، خامه ساده و کاکائویی، پنیر Baf ، پنیر UF، آب میوه پاکتی می باشد.

نمای کلی کارخانه

جمع آوری و حمل شیر

دریافت شیر

و......................

دیگه مثل سایر گزارشکارها است عناوین ، فرق چندانی نمیکنه، چونکه روند کلی کارخانه تقریبا یکی است ، به همین دلیل تایپ نکردم سایر عناوین را