پیرمرد 80ساله اینگارداره پرواز میکنه

اختصاصی از رزفایل پیرمرد 80ساله اینگارداره پرواز میکنه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پیرمرد درحال مرگ

دانلود تحقیق بررسی سیستم مدیریت پرواز (FMS) در هواپیمای فوکر100

اختصاصی از رزفایل دانلود تحقیق بررسی سیستم مدیریت پرواز (FMS) در هواپیمای فوکر100 دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

از زمانی که سیستم مدیریت اتوماتیک پرواز در صنعت هواپیمایی به کار گرفته شد تحولاتی نظیر توسعه قابل توجه ناوبری، کاهش کنترل فردی خلبان در مسیرهای پر ترافیک و کنترل میزان سوخت و کاهش هزینه‌های ناشی از آن را در پی داشت از این رو تجهیز هر هواپیما به این دستگاه از مزایای رتبة اول آن محسوب می شود. این مهم را مدیریت های هواپیمایی، خلبانان و کادر فنی بدان اذعان دارند.
در این بررسی سعی گردیده است موضوع، از دیدگاه فنی – عملیاتی مورد دقت نظر قرار گیرد و در طی سه فصل به بحث و بررسی بر روی قسمتهای مختلف این سیستم و کاربردهای آن به لحاظ عملیاتی و ناوبری و ارائه اطلاعات و راهنمائی های مناسب به گروه پروازی، پرداخته شود.
در فصل اول از نظر کلی، قسمتهای مختلف سیستم تحت بررسی قرار خواهد گرفت و در فصل دوم سیستم FMS یکی از نمونه هواپیماهای موجود در ایران (فوکر 100)تحت بررسی قرار گرفته و فصل سوم به ارائه یک نتیجه‌گیری  کلی و مطالب حاشیه ای پرداخته است.
علی رغم این تلاش چند ماهه‏، کمبودهایی از نظرات مختلف در این نوشتار بنظر خواهد رسید که تذکر اساتید فن موجب امتنان خواهد شد.

1- سپاسگذاری الف
2-  کلید واژه ج
3- فصل اول: شرح کلی سیستم FMS 1
1-1 توضیحات کلی در رابطه با سیستم FMS 3
1-2 نحوة تغذیه و فعالیت سیستم FMS 8
1-3 اطلاعات ذخیره شده در FMC 9
4- فصل دوم: نحوة عملکرد سیستم FMS 14
2-1 بررسی عملیات مدیریت پرواز15
2-2 بررسی انجام عملیات ناوبری توسط FMS 18
2-3 مدهای مختلف ناوبری24
2-4 نحوه انجام عملیات مدیریت پرواز28
2-5 بررسی مد راهنمایی (Guidance) 35
2-6 نحوه فراهم شدن اطلاعات بر روی نشان دهنده های EFIS 42
2-7 صفحات (CDU pages)CDU 48
2=8 پیغامهای (CDU Message) CDU 64
2-9 روشهای تست کردن سیستم FMS 72
5- فصل سوم: نتیجه گیری و پاورقی ها 77
3-1 خلاصه ای از عملکرد سیستم به صورت فلوچارت 78
3-2 توضیحی مختصر در مورد ARINC83
6- فهرست مراجع86
7- ضمایم87
8- واژه نامه88
9- چکیده لاتین 90
فهرست شکلها
شکل 1-1 تصویر یک نمایشگر (CDU) مربوط به FMS ساخت کارخانه کالینز4
شکل 1-2 تصویر یک DATA Loader 7
شکل 1-3 نحوة ارتباط FMS با سیستم‌های دیگر12
شکل 4-1 ارتباط بین ورودی و خروجی‌های FMS 13
شکل 2-1 نمودار مربوط به فازهای مختلف یک پرواز 17
شکل 2-2 نحوة محاسبه جهت و سرعت باد به وسیلة FMS 19
شکل 2-3 نحوة محاسبه پارامترهای مختلف ناوبری به وسیلة FMS 20
شکل 2-4 نحوة محاسبه پارامترهای مختلف سرعت به وسیلة FMS23
شکل 2-5 الگوریتم مربوط به اولویت انتخاب مدها به وسیلة FMS27
شکل 2-6 چگونگی استفاده از مراحل مختلف از مد کارآیی
 (PERFORMANCE)در یک پرواز31
شکل 2-7 الگوریتم مربوط به مد کارآیی (PERFORMANCE) 33
شکل 2-8 الگوریتم مربوط به مد کارآیی (PERFORMANCE)34
شکل 2-9 کنترل کننده‌های مربوط به AFCAS37
شکل 2-10 بلوک دیاگرام مربوط به نحوة توزیع اطلاعات به وسیلة FMC40
شکل 2-11 چگونگی نمایش اطلاعات FMS بر روی EFIS در حالت‌های مختلف43
شکل 2-12 ارتباط بین ‌ARINC LABLEها و SYMBOLهای مربوط به آن 46
شکل 2-13 کاربرد کلیدهای موجود بر روی CDU 50
شکل 2-14 تصویر مربوط به یک FMS FLIGHT PLAN 52
شکل 2-15 الگوریتم مربوط به صفحة GO- AROUND 56
شکل 2-16 الگوریتم مربوط به TACTICAL PAGE 60
شکل 2-17 نمایش خطاهای FMS و FMC 70
شکل 2-18 تست FMS از طریق FMC 73
شکل 2-19 تستر مربوط به FMS و TAPA حاوی اطلاعات 76
شکل 3-1 نمای فرمت ARINC 429  84
شکل 3-2 نمودار کدبندی ARINC 429  85
جدول (1)SYMBOL SUMMARY88

شامل اسلاید های powerpoint

شامل 100 صفحه فایل word

دانلود پایان نامه بررسی سیستم مدیریت پرواز (FMS) در هواپیمای فوکر100

اختصاصی از رزفایل دانلود پایان نامه بررسی سیستم مدیریت پرواز (FMS) در هواپیمای فوکر100 دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

از زمانی که سیستم مدیریت اتوماتیک پرواز در صنعت هواپیمایی به کار گرفته شد تحولاتی نظیر توسعه قابل توجه ناوبری، کاهش کنترل فردی خلبان در مسیرهای پر ترافیک و کنترل میزان سوخت و کاهش هزینه‌های ناشی از آن را در پی داشت از این رو تجهیز هر هواپیما به این دستگاه از مزایای رتبة اول آن محسوب می شود. این مهم را مدیریت های هواپیمایی، خلبانان و کادر فنی بدان اذعان دارند.
در این بررسی سعی گردیده است موضوع، از دیدگاه فنی – عملیاتی مورد دقت نظر قرار گیرد و در طی سه فصل به بحث و بررسی بر روی قسمتهای مختلف این سیستم و کاربردهای آن به لحاظ عملیاتی و ناوبری و ارائه اطلاعات و راهنمائی های مناسب به گروه پروازی، پرداخته شود.
در فصل اول از نظر کلی، قسمتهای مختلف سیستم تحت بررسی قرار خواهد گرفت و در فصل دوم سیستم FMS یکی از نمونه هواپیماهای موجود در ایران (فوکر 100)تحت بررسی قرار گرفته و فصل سوم به ارائه یک نتیجه‌گیری  کلی و مطالب حاشیه ای پرداخته است.
علی رغم این تلاش چند ماهه‏، کمبودهایی از نظرات مختلف در این نوشتار بنظر خواهد رسید که تذکر اساتید فن موجب امتنان خواهد شد.

1- سپاسگذاری الف
2-  کلید واژه ج
3- فصل اول: شرح کلی سیستم FMS 1
1-1 توضیحات کلی در رابطه با سیستم FMS 3
1-2 نحوة تغذیه و فعالیت سیستم FMS 8
1-3 اطلاعات ذخیره شده در FMC 9
4- فصل دوم: نحوة عملکرد سیستم FMS 14
2-1 بررسی عملیات مدیریت پرواز15
2-2 بررسی انجام عملیات ناوبری توسط FMS 18
2-3 مدهای مختلف ناوبری24
2-4 نحوه انجام عملیات مدیریت پرواز28
2-5 بررسی مد راهنمایی (Guidance) 35
2-6 نحوه فراهم شدن اطلاعات بر روی نشان دهنده های EFIS 42
2-7 صفحات (CDU pages)CDU 48
2=8 پیغامهای (CDU Message) CDU 64
2-9 روشهای تست کردن سیستم FMS 72
5- فصل سوم: نتیجه گیری و پاورقی ها 77
3-1 خلاصه ای از عملکرد سیستم به صورت فلوچارت 78
3-2 توضیحی مختصر در مورد ARINC83
6- فهرست مراجع86
7- ضمایم87
8- واژه نامه88
9- چکیده لاتین 90
فهرست شکلها
شکل 1-1 تصویر یک نمایشگر (CDU) مربوط به FMS ساخت کارخانه کالینز4
شکل 1-2 تصویر یک DATA Loader 7
شکل 1-3 نحوة ارتباط FMS با سیستم‌های دیگر12
شکل 4-1 ارتباط بین ورودی و خروجی‌های FMS 13
شکل 2-1 نمودار مربوط به فازهای مختلف یک پرواز 17
شکل 2-2 نحوة محاسبه جهت و سرعت باد به وسیلة FMS 19
شکل 2-3 نحوة محاسبه پارامترهای مختلف ناوبری به وسیلة FMS 20
شکل 2-4 نحوة محاسبه پارامترهای مختلف سرعت به وسیلة FMS23
شکل 2-5 الگوریتم مربوط به اولویت انتخاب مدها به وسیلة FMS27
شکل 2-6 چگونگی استفاده از مراحل مختلف از مد کارآیی
 (PERFORMANCE)در یک پرواز31
شکل 2-7 الگوریتم مربوط به مد کارآیی (PERFORMANCE) 33
شکل 2-8 الگوریتم مربوط به مد کارآیی (PERFORMANCE)34
شکل 2-9 کنترل کننده‌های مربوط به AFCAS37
شکل 2-10 بلوک دیاگرام مربوط به نحوة توزیع اطلاعات به وسیلة FMC40
شکل 2-11 چگونگی نمایش اطلاعات FMS بر روی EFIS در حالت‌های مختلف43
شکل 2-12 ارتباط بین ‌ARINC LABLEها و SYMBOLهای مربوط به آن 46
شکل 2-13 کاربرد کلیدهای موجود بر روی CDU 50
شکل 2-14 تصویر مربوط به یک FMS FLIGHT PLAN 52
شکل 2-15 الگوریتم مربوط به صفحة GO- AROUND 56
شکل 2-16 الگوریتم مربوط به TACTICAL PAGE 60
شکل 2-17 نمایش خطاهای FMS و FMC 70
شکل 2-18 تست FMS از طریق FMC 73
شکل 2-19 تستر مربوط به FMS و TAPA حاوی اطلاعات 76
شکل 3-1 نمای فرمت ARINC 429  84
شکل 3-2 نمودار کدبندی ARINC 429  85
جدول (1)SYMBOL SUMMARY88

شامل اسلاید های powerpoint

شامل 100 صفحه فایل word

دانلود با لینک مستقیم

دانلود پایان نامه بررسی سیستم مدیریت پرواز (FMS) در هواپیمای فوکر100

پایان نامه کارشناسی ارشد عمران ایجاد جریان منظم پرواز و توزیع پروازها بین شرکت های هواپیمایی

اختصاصی از رزفایل پایان نامه کارشناسی ارشد عمران ایجاد جریان منظم پرواز و توزیع پروازها بین شرکت های هواپیمایی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این محصول در قالب  پی دی اف و 345 صفحه می باشد.

پایان نامه کارشناسی ارشد عمران ایجاد جریان منظم پرواز و توزیع پروازها بین شرکتهای هواپیمایی(همراه باProgram source)

این پایان نامه جهت ارائه در مقطع کارشناسی ارشد رشته مهندسی عمران طراحی و تدوین گردیده است . و شامل کلیه مباحث مورد نیاز پایان نامه ارشد این رشته می باشد.نمونه های مشابه این عنوان با قیمت های بسیار بالایی در اینترنت به فروش می رسد.گروه تخصصی ما این پایان نامه را با قیمت ناچیزی جهت استفاده دانشجویان عزیز در رابطه با منبع اطلاعاتی در اختیار شما قرار می دهند. حق مالکیت معنوی این اثر مربوط به نگارنده است. و فقط جهت استفاده ازمنابع اطلاعاتی و بالابردن سطح علمی شما در این سایت ارائه گردیده است.

آموزش برای پیش بینی و مدیریت پیچیده و پویا شرایط پرواز

اختصاصی از رزفایل آموزش برای پیش بینی و مدیریت پیچیده و پویا شرایط پرواز دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

موضوع فارسی :
آموزش برای پیش بینی و مدیریت پیچیده و پویا
شرایط پرواز

موضوع انگلیسی :Training for prediction and management of complex and dynamic
flight situations


تعداد صفحه :9

فرمت فایل :PDF

سال انتشار :2015

زبان مقاله : انگلیسی
این مطالعه پیشنهاد و یک روش سیستماتیک ارزیابی برای AB از همان ابتدا آموزش خلبانی برای پیش بینی و مدیریت پیچیده و
شرایط پرواز پویا. سناریوهای پرواز مجتمع برای آموزش در یک شبکه شبیه سازی پرواز شبیه سازی شدند. جدید
برنامه های آموزشی با چهل خلبانان دانشجو اختصاص یافته به یک گروه کنترل و تجربی در یک قبل و بعد از آزمون بررسی شد
طرح. نتایج نشان می دهد که خلبانان دانش آموز می تواند مهارت های چند وظیفه پیچیده از همان ابتدا از پرواز خود را یاد بگیرند
آموزش. مقدار بیشتری از آموزش منجر به نتایج یادگیری بهتر است. علاوه بر این، مهارت های چند وظیفه را می توان منتقل
از به پرواز واقعی شبیه سازی شده