رزفایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

رزفایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

مدلسازی برهمکنش خاک و تیغه زیرشکن و تاثیر سرعت و عمق بر عملکرد آن با روش المان گسسته DEM

اختصاصی از رزفایل مدلسازی برهمکنش خاک و تیغه زیرشکن و تاثیر سرعت و عمق بر عملکرد آن با روش المان گسسته DEM دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مدلسازی برهمکنش خاک و تیغه زیرشکن و تاثیر سرعت و عمق بر عملکرد آن با روش المان گسسته DEM


مدلسازی برهمکنش خاک و تیغه زیرشکن و تاثیر سرعت و عمق بر عملکرد آن با روش المان گسسته DEM نویسند‌گان: ناصر شاهی ، غلامحسین شاهقلی ، مریم بیرانوند
خلاصه مقاله:
در سیستمهای خاکورزی پیشبینی دقیق نیروهای عملکننده روی تیغه یکی از مهمترین پارامتربرای رسیدن به راندمان بیشتر است. درک رابطه بین وسیله خاکورز و خاک و اصلاح طرح ابزار خاک ورزی به بهبود بازده انرژیکمک خواهد کرد. تحلیل رفتاردینامیکی اطلاعات لازم جهت طراحی و اصلاح و بهینه سازی تجهیزاتی که با اینگونه مواد سروکاردارند را فراهم می سازد تحقیقات تجربی نتایج و دیدگاه باارزشی ارائه میدهند اما ممکن است پرهزینهباشند و به سرعتها و عمقهای خاصی محدود شده باشند و نتایج نیز بستگی به دقت ابزار اندازهگیری دارند. به هر حال با افزایش توان محاسباتی و گسترش اغلب مدلها ، روش المانهای گسسته نتایج قابل قبولی در تحلیلپارامترهای تاثیرگذار برای برهمکنش بین تیغه-خاک داده است. در این تحقیق مدل سه بعدی المانهای گسسته DEM) برای برهمکنش تیغه-خاک در سرعتها و عمقهای مختلف برای پیشبینی نیروی کششی و نیروی عمودی مورد نیاز و همچنین مشاهده رفتارخاک در شرایط مختلف کاری استفاده شده است. براساس نتایج بدست آمده میتوان نتیجه گرفت که روش المان گسسته میتواند رفتار دینامیکی مواد گرانولی مانند خاک را به خوبی شبیه- سازی نماید. همچنین میتوان نقاط گسیختگی خاک و حرکت آن را مشاهده نمود. ارتباط نزدیکی بین نتایج شبیه سازی و نتایج تجربی برای پارامتر سرعت بدست آمد، اما برای پارامتر عمق، اختلاف معنیداری وجود داشت که باانتخاب مدل مناسب میتوان این اختلاف را به حداقل کاهش داد.
کلمات کلیدی: ادوات خاکورزی، روش المان گسسته، تیغه زیرشکن،خاک، نیروی کشش

دانلود با لینک مستقیم


مدلسازی برهمکنش خاک و تیغه زیرشکن و تاثیر سرعت و عمق بر عملکرد آن با روش المان گسسته DEM

تاثیر شدت جریان بر عمق نفوذدر GTAWآلومینیم

اختصاصی از رزفایل تاثیر شدت جریان بر عمق نفوذدر GTAWآلومینیم دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تاثیر شدت جریان بر عمق نفوذدر GTAWآلومینیم


تاثیر شدت جریان بر  عمق نفوذدر GTAWآلومینیم

 

 

 

 

 

 

 

دانشگاه بین المللی امام خمینی(ره)

دانشکده فنی و مهنــــدسی

گروه مهندسی مواد - متالورژی

 آزمایشگاه جوشکاری

موضوع: تاثیر شدت جریان بر

عمق نفوذدر GTAWآلومینیم

تعداد صفحات:11

فرمت ورد و قابل ویرایش

 


دانلود با لینک مستقیم


تاثیر شدت جریان بر عمق نفوذدر GTAWآلومینیم

تأثیر ضرایب زیرتخفیف در مدل عددی SSIIM2 جهت برآورد عمق آبشستگی پایه پل

اختصاصی از رزفایل تأثیر ضرایب زیرتخفیف در مدل عددی SSIIM2 جهت برآورد عمق آبشستگی پایه پل دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تأثیر ضرایب زیرتخفیف در مدل عددی SSIIM2 جهت برآورد عمق آبشستگی پایه پل


تأثیر ضرایب زیرتخفیف در مدل عددی SSIIM2 جهت برآورد عمق آبشستگی پایه پل
نویسند‌گان:
[ محمدعلی حیدری ] - مدیرگروه عمران دانشکده فنی پسرانه دورود کارشناس خط و سازه های فنی راه اهن لرستان
[ مجتبی صانعی ] - استادیار پژوهشی مرکزتحقیقات حفاظت خاک و ابخیزداری کشور
[ عبدالنبی عبده کلاهچی ] - استادیار پژوهشی مرکزتحقیقات حفاظت خاک و ابخیزداری کشور
[ حسن کیامنش ] - عضوهیئت علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحددزفول

خلاصه مقاله:

در این مقاله با استفاده از مدل عددى SSIIM 2 به تاثیر ضرایب زیر تخفیف این مدل ، جهت تخمین عمق آبشستگى پایه پل پرداخته شده است . در نرم افزار SSIIM 2 میدان جریان در اطراف پایه پل استوانه اى شکل، با استفاده از حل سه بعدى معادلات ناویراستوکس و مدل آشفتگی k-ε بدست آمده و سپس با استفاده حل غیردائمی میدان رسوب و معادله پیوستگی، تغییرات طراز کف در اطراف پایه محاسبه مى شود. نتایج این تحقیق نشان داد که : استفاده از ضرایب زیرتخفیف، سرعت همگرایی را کاهش مى دهد اما پایداری حل را افزایش مى دهد از نظرى تئوری مجموع ضرایب زیر تخفیف معادله سرعت و معادله تصحیح فشار باید برابر یک باشد تا بهترین همگرایی حاصل شود

کلمات کلیدی:

 نرم افزارSSIIM2 ، ضرایب زیرتخفیف ، آبشستگی


دانلود با لینک مستقیم


تأثیر ضرایب زیرتخفیف در مدل عددی SSIIM2 جهت برآورد عمق آبشستگی پایه پل

بررسی پایداری تونل های کم عمق با استفاده از روش مرز بالای آنالیز حدی

اختصاصی از رزفایل بررسی پایداری تونل های کم عمق با استفاده از روش مرز بالای آنالیز حدی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

بررسی پایداری تونل های کم عمق با استفاده از روش مرز بالای آنالیز حدی


بررسی پایداری تونل های کم عمق با استفاده از روش مرز بالای آنالیز حدی

• مقاله با عنوان: بررسی پایداری تونل های کم عمق با استفاده از روش مرز بالای آنالیز حدی  

• نویسندگان: احمد فهیمی فر ، آرین ذرع پیما  

• محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران - دانشگاه تبریز - 15 تا 17 اردیبهشت 94  

• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می باشد.

 

 

 

چکیــــده:

در مسایل مهندسی ژئوتکنیک بحث پایداری از عوامل تعیین کننده و حائز اهمیت می باشد. در تونل های کم عمق که معمولاً در محیط های شهری اجرا می شوند و به تبع آن تونل در زمین های نرم و خاکی احداث می شود پایداری تونل عمدتاً وابسته به سیستم پوشش نهایی تونل می باشد. از اینرو تحلیل تنش ها و تخمین نیروهای داخلی پوشش و در نهایت تعیین پایداری تونل از عوامل عمده در طراحی ایمن تونل است. در این مقاله با استفاده از روش مرز بالای آنالیز حدی یک نمونه تونل مربعی در شرایط کرنش مسطح و محیط خاک رس زهکشی نشده به صورت شبه تحلیلی با استفاده از گوه های لغزش مورد مطالعه قرار گرفته است. پایداری برای گستره ای از ابعاد تونل و شرایط مختلف خاک مورد بررسی قرار گرفته است. در انتها نتایج بدست آمده در این مقاله با نتایج مدل سازی عددی مقایسه شده است. حداکثر اختلاف در نتایج حدود 15 درصد می باشد.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل civil.sellfile.ir@gmail.com پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **


دانلود با لینک مستقیم


بررسی پایداری تونل های کم عمق با استفاده از روش مرز بالای آنالیز حدی

مقاله با عنوان اثر زلزله بر روی تونل های مستطیلی کم عمق

اختصاصی از رزفایل مقاله با عنوان اثر زلزله بر روی تونل های مستطیلی کم عمق دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقاله با عنوان اثر زلزله بر روی تونل های مستطیلی کم عمق که در ششمین کنگره ملی مهندسی عمران ارائه شده آماده دانلود می باشد.

سرفصل مربوط: ژئوتکنیک

سال برگزاری:1390

محل برگزاری:سمنان - دانشگاه سمنان

محتویات فایل: فایل زیپ حاوی یک pdf

نویسند‌گان:
[ رضا محمدعلی نژاد ] - عضو هیات علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد رامهرمز
[ محمدسیروس پاکباز ] - عضو هیات علمی دانشگاه شهید چمران اهواز

چکیده

تونل های حمل و نقل زیرزمینی برای ماشین ها و قطارها در شهرهای پر ترافیک در سراسر جهان وسیله ای جذاب برای تسریع در حمل و نقل محسوب می شوند. ساخت این تونل ها در اعماق کم و با مقاطعی همچون مقطع مستطیلی ، اثر زلزله را بر روی این تونلها با اهمیت می سازد. در این مقاله ابتدا به بررسی روش های مختلف آنالیز، فشار دینامیکی اعمال شده به این تونل ها پرداخته و سپس اثر عوامل مختلفی همچون مفاصل لرزه ای ، ضریب میرایی و ضریب فشار جانبی خاک بر روی تونل مترو تهران مورد بررسی قرار میگیرد. بر اساس نتایج به دست آمده استفاده از مفاصل لرزه ای در قسمت پایین دیوارهای قائم تونل های مستطیلی موجب کاهش میزان لنگر خمشی ماکزیمم و نیروی فشاری ماکزیمم شده ولی اثر چندانی بر روی نیروی برشی ماکزیمم ندارد. اثر ضریب میرایی بر روی نیروی برشی ماکزیمم بیشتر از لنگر خمشی ماکزیمم و نیروی فشاری ماکزیمم است. اثر ضریب فشار جانب خاک K بیشترین تاثیر را بر روی نیروی فشاری ماکزیمم دارد و تاثیر چندانی بر روی لنگر خمشی ماکزیمم و نیروی برشی ماکزیمم ندارد.

 


دانلود با لینک مستقیم


مقاله با عنوان اثر زلزله بر روی تونل های مستطیلی کم عمق