دانلود تحقیق مکانیسم انتقال بار در سیستم روسازی بلوکی 8 ص

اختصاصی از رزفایل دانلود تحقیق مکانیسم انتقال بار در سیستم روسازی بلوکی 8 ص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 9

به نام خداوند بخشنده و مهربان

مکانیسم انتقال بار در سیستم روسازی بلوکی

مقدمه

بلوک‌های روسازی‌های بلوکی بتن می‌توانند شکل ها و الگوهای قرارگیری متفاوتی داشته باشند. این شکل‌ها و فرم‌های قرارگیری مختلف بر نحوه‌ی عملکرد این سیستم روسازی تاثیر فراوانی دارد. در این مقاله ابتدا مکانیسم انتقال بار در سیستم روسازی بلوکی تشریح گردیده و در ادامه تاثیرات شکل و الگوی قرارگیری بلوک برکارکرد این سیستم روسازی به تفصیل بیان شده است.

اصول پدیده درهم قفل‌شدگی (Interlocking):

شکل 1 الگوهای متفاوت قرارگیری بلوک‌ها با ذکر نام آنها که متداول می‌باشد را نشان می‌دهد. پدیده درهم قفل‌شدگی در روسازی بتنی بسیار حائز اهمیت است. وقتی که فلسفه روسازی بلوکی را مورد مطالعه قرار می‌دهیم، به سه حالت قفل‌شدگی می‌توان اشاره نمود که عبارتند از [1]:

شکل 1: الگوهای مختلف قرارگیری بلوک‌های بتنی

قفل‌شدگی عمودی

قفل‌شدگی چرخشی

قفل‌شدگی افقی

هر سه حالت فوق در شکل 2 قابل مشاهده است.

شکل 2: انواع قفل شدگی (عمودی، چرخشی و افقی)

وقتی که به قفل‌شدگی عمودی اشاره می‌شود، منظور این است که ماسه موجود در مفاصل در تماس و اتصال کابل با بلوک‌ها بوده و از این طریق نیروهای برشی از مفاصل عبور نموده و به لایه‌های زیرین منتقل می‌گردد و بلوک‌ها نبایسی بیش از حد مجاز جابجا گردند. این نوع قفل‌شدگی از طریق داشتن ضخامت کافی بلوک‌ها، نزدیک به هم قرار دادن آنها و گیردار کردن به جداول کناری در برابر نیروهای وارده از جانب چرخ‌های وسایل نقلیه حاصل می‌شود [2].

منظور از قفل‌شدگی چرخشی، جلوگیری از چرخش بلو‌ک‌ها نسبت به یکدیگر است که در صورت داشتن یا ایجاد نمودن زائده‌ها بر روی بلوک‌ها می‌توان این نوع قفل‌شدگی را افزایش داد. این کار علاوه بر آسان نمودن زهکشی، سبب درگیر شدن بیشتر و محکم شدن بلوک‌ها نسبت به هم شده و میزان نشست روسازی در برابر بارهای وارده کاهش یافته، در نتیجه ظرفیت باربری سازه افزایش می‌یابد.

قفل‌شدگی افقی مقدمه‌ای برای دست‌یابی به الگوهایی است که می‌تواند تحت تاثیر ترمز نمودن، چرخیدن لاستیک‌ها و شتاب‌گیری وسایل نقلیه باشد.

موثرترین الگوی قرارگیری برای ایجاد قفل‌شدگی بلوک‌ها، الگوی جناغی است. آزمایش‌های انجام شده نشان می‌دهد که این الگو دارای ظرفیت سازه‌ای بالاتر بوده و مقاومت جانبی بیشتری نسبت به سایر الگوها دارد[3]. این فرآیند با استفاده از تحلیل عددی نیز اثبات گردیده است[4]. بنابراین الگوی جناغی در تسهیلاتی که ترافیک وسایل نقلیه از آن عبور می‌کند، توصیه می‌گردد.

انستیتو روسازی بلوکی امریکا (ICPI) استفاده از قفل‌شدگی افق را از طریق الگوی جناغی هنگامی که بلوک‌ها تحت اثر بارهای جانبی تکراری وسایل نقلیه می‌باشند را توصیه می‌نماید.

شکل‌های مختلف بلوک‌های روسازی صنعتی و پیاده‌روها:

تمامی بلوک‌ها از لحاظ شکل ظاهری به سه دسته طبقه‌بندی می‌شوند[5]:

دسته اول: بلوک‌های دندانه‌دار که با توجه به شکل هندسی آنها، سبب ایجاد حداکثر قفل‌شدگی درهم می‌شود. ایجاد پدیده قفل‌شدگی این بلوک‌ها هم در جهت محور طولی و هم در جهت محور عرضی صورت می‌پذیرد. شکل 3 نمونه‌ای از این بلوک‌ها را نشان می‌دهد.

شکل 3: بلوک‌های دسته اول

دسته دوم: بلوک‌های دندانه‌دار که دندانه‌های آنها سبب قفل شدگی آنها در همدیگر می‌شود. تفاوت این بلوک‌ها با بلوک‌های دسته اول، این است که قفل شدگی تنها در امتداد یک محور صورت می‌گیرد. شکل 4 نمونه‌ای از بلوک‌های مذکور را نمایش می‌دهد.

شکل 4: بلوک‌های دسته دوم

دسته سوم: بلوک‌هایی که هیچ قفل‌شدگی در هم ندارد، بلکه با ایجاد الگوهای مختلف قرارگیری، قفل‌شدگی بین بلوک‌ها ایجاد می‌گردد. بلوک‌های نشان داده شده در شکل 5 از این دسته می‌باشند.

شکل 5: بلوک‌های دسته سوم

رابطه بین انتقال بار و نحوه قرارگیری بلوک‌ها:

بلوک‌ها هم در طی اجرای روسازی و هم در فرآیند بهره‌برداری، دچار چرخش می‌شوند. چنین چرخش‌های کوچکی با چشم غیرمسلح قابل تشخیص نیستند، اما با نیم‌رخ‌سنج می‌توان این چرخش‌ها و میزان آنها را مشخص نمود. اندازه‌گیری با پروفیل‌متر نشان می‌دهد که به طور معمول، میزان چرخش‌ها کمتر از 10 درجه و همراه با تغییر مکان کمتر از 5 میلی‌متر می‌باشد[6ُ].

حال می‌توان دریافت که مقادیر تغییر مکان‌ها و چرخش‌ها در این سیستم روسازی بسیار اندک هستند. به هر صورت، این تمایل همواره وجود دارد که نحوه قرارگیری آنها به صورتی باشد که بین بلوک‌ها مفاصلی با عرض یکنواخت و بسیار باریک تشکیل شود. به عنوان مثال، در استرالیا مرسوم است که عرض مفاصل بین 2 الی 4 میلی‌متر متغیر باشد[7].

به دلیل وجود همین مفاصل با عرض بسیار کم، ایجاد چرخش در یک بلوک، سبب می‌شود گوه تنش در بلوک‌های مجاور تشکیل شود و تنش‌ها به بلوک‌های مجاور منتقل گردد که به طور شماتیک در شکل 6 نشان داده شده است.

بطور کلی شکل 6 بر این امر صحه می‌گذارد که فضاها و بلوک‌های اطراف محل وارد شدن بار بایستی گیرداری لازم

دانلود پاورپوینت مروری بر سیستم های اطلاعاتی مبتنی بر وب WIS

اختصاصی از رزفایل دانلود پاورپوینت مروری بر سیستم های اطلاعاتی مبتنی بر وب WIS دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دسته بندی : پاورپوینت 

نوع فایل:  ppt _ pptx

( قابلیت ویرایش )

---

 قسمتی از محتوی متن پاورپوینت : 

تعداد اسلاید : 31 صفحه

مروری بر سیستم های اطلاعاتی مبتنی بر وب(WIS) طرح کلی بحث مروری بر چند مفهوم بازاریابی فن آوری نوین و اثرات آن بر روی مفهوم کار WIS به عنوان وسیله ای جهت موفقیت در بازار پیشنهاد موضوعاتی جهت مطالعه منابع و مآخذ مروری بر چند مفهوم بازاریابی پویایی در بازاریابی پروسه بازاریابی باید فروش را غیر ضروری کند مشتری و مشتری مداری رکن اصلی رفتار سازمان مشتری و مشتری مداری رکن اصلی سازمان احترام به مشتری فهمیدن خواست مشتری ایجاد نیاز برای مشتری ایجاد ذهنیت در مشتری ارائه خدمات مورد درخواست مشتری گرفتن اطلاعات از مشتری دادن اطلاعات به مشتری فن آوری نوین و اثرات آن بر روی مفهوم کار رایانه ها مخلوقات عصر جدید استفاده از منطق بود یا نبود (0 یا 1) مدل سازی وقایع واقعی بر مبنای الگوی فوق قدرت سریع پردازش اطلاعات پردازنده ها فقط یک مطلب را در لحظه می توانند پردازش کنند. فن آوری نوین و اثرات آن بر روی مفهوم کار رایانه ها با هم تبادل اطلاعات می کنند ارتباط از طریق سیم ها ارتباطات بی سیم فن آوری نوین و اثرات آن بر روی مفهوم کار منطق تبادل اطلاعات امواج صوتی به صورت آنالوگ منتقل می شود. کامپیوتر ها منطق دیجیتال را می فهمند. اطلاعات باید از حالت آنالوگ به دیجیتال تبدیل شود و بالعکس فن آوری نوین و اثرات آن بر روی مفهوم کار مدل ساده شده ارتباطات رایانه ها کامپیوتر شما اطلاعات به رمز در می آید خطوط ارتباطی اطلاعات از حالت رمز خارج می شود کامپیوتر دوست شما Modulate Demodulate فن آوری نوین و اثرات آن بر روی مفهوم کار ارتباطات رایانه ای چند پدیده را ایجاد می کند از بین رفتن مفهومی به نام Locality (وابستگی به مکان) دیگر اطلاعات از نظر مکانی محدود نیستند.
آن ها در فضای خیالی (Cyber Space ) معلقند! Virtual organizations by heinrich reinermann فن آوری نوین و اثرات آن بر روی مفهوم کار ارتباطات رایانه ای چند پدیده را ایجاد می کند Omnipresence حضور در همه جا بدون محدودیت Omniscience به معنی همه چیز دانی Virtual organizations by heinrich reinermann فن آوری نوین و اثرات آن بر روی مفهوم کار Omnipresence دسترسی به اطلاعات بدون توجه به موقعیت مکانی در آن واحد می توانید در چند فضای مجازی باشید! Virtual organizations by heinrich reinermann فن آوری نوین و اثرات آن بر روی مفهوم کار Omniscience از تمام فرآیند های شرکت در تمام زمان ها مطلع باشید. آیا مطلبی را نمی دانید؟
در فضاهای مجازی کنکاش کنید. هوش سازمانی : یک سازمان تیزهوش داشته باشید! امروزه در دنیا همه کس در همه جا همه چیز می داند. شما چطور ؟
! Virtual organizations by heinrich reinermann فن آوری نوین و اثرات آن بر روی مفهوم کار مفاهیم متولد شده از تکنولوژی جدید اطلاعات سازمان مجازی دفاتر مجازی موردی > مهمان خانه ای > وابسته > کار در منزل > کاملا متحرک کار از دور (Teleworking & Teleworkplace) مدیریت عمومی دکتر الوانی سیستم های اطلاعاتی مدیریت دکتر اصغر صرافی زاده فن آوری نوین و اثرات آن بر روی مفهوم کار اینترنت به عنوان بزرگترین فضای مجازی تعداد کامپیوتر های متصل : 4 عدد در 1969- 6,000,000 عدد امروزه : تعداد کل کاربران : 15میلیون در 1995- 600 میلیون در 2002 کشورهای متصل : 22 کشور در1990 – 226 کشور در حال حاض

  متن بالا فقط قسمتی از محتوی متن پاورپوینت میباشد،شما بعد از پرداخت آنلاین ، فایل را فورا دانلود نمایید 

---

  لطفا به نکات زیر در هنگام خرید دانلود پاورپوینت:  توجه فرمایید.

• در این مطلب، متن اسلاید های اولیه قرار داده شده است.
• به علت اینکه امکان درج تصاویر استفاده شده در پاورپوینت وجود ندارد،در صورتی که مایل به دریافت  تصاویری از ان قبل از خرید هستید، می توانید با پشتیبانی تماس حاصل فرمایید
• پس از پرداخت هزینه ،ارسال آنی پاورپوینت خرید شده ، به ادرس ایمیل شما و لینک دانلود فایل برای شما نمایش داده خواهد شد
• در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون بالا ،دلیل آن کپی کردن این مطالب از داخل اسلاید ها میباشد ودر فایل اصلی این پاورپوینت،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد
• در صورتی که اسلاید ها داری جدول و یا عکس باشند در متون پاورپوینت قرار نخواهند گرفت.
  
• هدف فروشگاه ایران پاورپوینت کمک به سیستم آموزشی و رفاه دانشجویان و علم آموزان میهن عزیزمان میباشد. 
  

---

دانلود فایل  

مقاله درباره سیستم تعلیق چیست

اختصاصی از رزفایل مقاله درباره سیستم تعلیق چیست دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود در "پایین مطلب"

 فرمت فایل: word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 تعداد صفحات:11

سیستم تعلیق چیست؟

         امروزه راحتی سرنشینان مهم ترین هدف سازندگان خودرو است.یکی از مهم ترین عوامل راحتیسرنشینان جلوگیری از انتقال ارتعاشات حاصل از محیط خارج به سرنشینان است. این ارتعاشات میتواند ناشی از عوامل متعددی مانند ترمز کردن ،حرکت در پیچ و ناهمواریهای جاده و .... باشد.         برای تحقق این هدف ،بین چارچوب شاسی و چرخهای خودرو سیستم تعلیق را کار گذاشته اند.

سیستم تعلیق ،مجموعه فنرها،کمک فنرها و تمام سازوکارهایی است که برای ایجاد راحتی سفر و فرمانپذیری خودرو به کار میروند.

  هر سیستم تعلیق دو هدف کلی دارد:

۱-راحتی سرنشینان

۲-فرمایپذیری و کنترل خودرو

    هدف اول به واسطه جدا کردن سرنشینان از ناهمواریهای جاده فراهم میشود. که این وظیفه به وسیله اجزای انعطاف پذیر مانند فنر و عضو میرا کننده (کمک فنر)انجام میپذیرد.در واقع اکثر کار سیستم را فنرها انجام میدهند،از کمک فنرها نیز همان طور که اشاره شد برای میرا کردن نوسان فنرها بعد از برخورد با ناهمواریها در جاده استفاده میشود.به طوری که اگر کمک فنر استفاده نشود ،اتومبیل بعد از برخورد با ناهمواریها به دفعات و با دامنه نسبتا زیاد نوسان میکند و این برای سرنشینان ناخوشایند است.

    هدف دوم نیز به وسیله جلوگیری از غلط خوردن و پرتاب شدن خودرو و حفظ تماس چرخها با جاده میسر میشود.این وظیفه با استفاده از بازوهای مکانیکی که اتصال اکسل یا چرخها به بدنه یا شاسی را ممکن میسازد،انجام میشود.

   خواص یک سیستم تعلیق که برای دینامیک خودرو اهمیت زیاد دارد در رفتار حرکتی و پاسخ ان به نیروها و ممنتوم های است که از تایرها به شاسی انتقال میابد.

   در واقع سیستم تعلیق یکی از اجزای واحد شاسی در هر خودرو سبک و سنگین است که در ناحیه ای بین محور عرضی انتقال قدرت چرخها و قسمت بدنه خودرو قرار میگیرد.

اجزای سیستم تعلیق:

   قبل از بررسی اجزای تشکیل دهنده سیستم تعلیق و سازو کارهای ان باید به خاطر داشته باشیم که یک خودرو در حال حرکت چیزی بیش از چرخش چرخهاست، به طوری که با چرخش چرخها و حرکت اتومبیل ،سیستم تعلیق در هر لحظه در وضعیت تعادل دینامیکی میباشد. یعنی به طور مداوم اتومبیل را با شرایط متغیر جاده تطبیق میدهد.

   اصلی ترین  اجزای سیستم تعلیق عبارت است از:

مقاله در مورد بررسی کاربرد سیستم اطلاعات جغرافیایی (جی آی اس 31 ص

اختصاصی از رزفایل مقاله در مورد بررسی کاربرد سیستم اطلاعات جغرافیایی (جی آی اس 31 ص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 32

بررسی کاربرد سیستم اطلاعات جغرافیایی (جی آی اس) ١

در ساماندهی مدارک علوم زمین موجود در

مرکز اطلاعات و مدارک علمی ایران

چکیده

پیچیدگی، تنوع وحجم انبوه اطلاعات جغرافیایی ازیک سو و توانای یهای رایانه درعرصة اطلاعات ازسوی دیگر، فلسفة وجودی سیستم های اطلاعات جغرافیایی(جی آی اس) را تبیین می کند.ازآنجاکه بخش عمدة اطلاعات علوم زمین موجود در پایگاه های مرکز اطلاعات و مدارک علمی ایران، شامل اطلاعات مکانی وتشریحی است، مناسب ورود به سیستم های اطلاعات جغرافیایی م یباشد و می توان این اطلاعات را آمادة استفاده در این سیست مها نمود. پژوهش حاضر با این دیدگاه و با هدف بررسی کاربرد جی آی اس در ساماندهی مدارک علوم زمین موجود در مرکز انجام شده است. در راستای رسیدن به این هدف، پس ازگردآوری کلیه اطلاعات توصیفی و مکانی مورد نیاز مرتبط با علوم زمین از پایگاه های مرکز،کار تفکیک،کنترل، دسته بندی وکدگذاری آ نها برای ورود به سیستم اطلاعات جغرافیایی انجام شد. به منظور ایجاد پایگاهی از اطلاعات فوق، با مجموعة داده ها، لایه های اطلاعاتی مربوطه تشکیل شد و به منظور نمایش، تشریح و انجام تحلیل های لازم بر روی داده ها، مورد استفاده واقع گردید.

بدین وسیله علاوه بر دسترسی صحیح و سریع به داد ههای مورد نیاز در یک حجم وسیع، امکان ارائه و به تصویرکشیدن اطلاعات مکانی و موضوعی در قالب نقشه، جدول و نمودار، ویرایش و بهنگام نمودن داده ها ونیز امکان استفاده از داده های موجود در جهت اهداف مختلف و براساس نیازهای گوناگون کاربران فراهم م یگردد. همچنین زمین های برای شناساندن و معرفی قابلی تها و پتانسیل های متعدد و در عین حال، تشخیص خلأ های مطالعاتی مناطق مختلف جغرافیایی ایجاد خواهد شد. نهایتًا به منظور تعمیم کاربرد این سیستم در ارتباط با دیگر اطلاعات موجود در پایگاه های مرکز (که به نحوی با موقعیت مکانی در ارتباط اند)، مدلی از فرایند انجام این طرح ارائه شده است.

کلیدواژه ها: سیستم اطلاعات جغرافیایی (جی آی اس) / پایگاه های اطلاعاتی/ اطلاعات توصیفی / اطلاعات مکانی

مقدمه

(جی آی اس) یک سیستم اطلاعاتی است که پردازش آن بر روی اطلاعات مکان مرجع یا اطلاعات

جغرافیایی است و به کسب اطلاعات در رابطه با پدیده هایی می پردازد که به نحوی با موقعیت مکانی در ارتباط اند . ب ه کارگیری این ابزار با امکان استفاده در شبکه های اطلاع رسانی جهانی، یکی از زمینه های مناسب و مساعد در جهت معرفی توا نها و استعدادهای کشور در سطح جهانی است.گسترش روزافزون شبکة کاربران این سیست مها از جمله نکات اساسی است که می تواند به قابلیت ها و توانایی های این سیستم بیفزاید. در حال حاضر از این سیست مها بسته به نیازهای هر منطقه یا کشور در بخش های مختلف (مانند

مطالعات زیست محیطی، برنامه ریزی شهری و شهرداری، خدمات ایمنی شهری، مدیریت حمل و نقل و ترافیک شهری، تهیة نقشه های پایه، مدیریت کاربری اراضی، خدمات بانکی، خدمات پستی، مطالعات جمعیتی و مدیریت تأسیسات شهری مثل برق، آب،گاز، و..) استفاده می شود و با گذشت زمان و توسعة سیستم ها، کاربرد جی آی اس به کلیة بخش های مرتبط با زمین گسترش یافته است.

مطالعة حاضر نیز با در نظرگرفتن مسائل فوق درصدد است ضمن معرفی بخشی از توان ها و مزایای

این سیستم در دسترسی سریع به اطلاعات، تحلیل اطلاعات به طور یکجا و با هم، بهنگام سازی، دقت و سرعت بالای عمل، و ....، کاربرد و نحوة استفاده از آن را در ارتباط با مجموعه اطلاعات علوم زمین موجود در پایگاه های اطلاعاتی مرکز اطلاعات و مدارک علمی ایران مورد بررسی قرار دهد و ارزیابی نماید.

تاریخچة ایجاد جی آی اس (مروری بر مطالعات انجام شده)

اولین نمونه از یک جی آی اس مّلی، جی آی اس کانادا ٢ است که از اواخر ١٩٦٠ به این طرف به صورت پیوسته مورد استفاده قرار گرفته است. در دهه های ١٩٧٠ و ١٩٨٠ میلادی پیشرفت های قابل ملاحظه ای در فناوری جی آی اس به وجود آمد، به طوری که عبارت در مورد مجموعه « سیستم اطلاعات جغرافیایی » ابزارهایی برای تحلیل و نمایش نقشه ها و ادغام فنون وشیوه های آماری و نقشه ای و کاربرد فراگیرتر آن، بویژه برای تحلیل تأثیرات وخط مشی های دولتی به کارگرفته شد. در حالی که سابقة فناوری جی آی اس درکشورهای غربی ازجمله کانادا وآمریکا به بیش از ٤٠ سال می رسد، فناوری جی آی اس در اغلب کشورهای جهان سوم بسیار جوان می باشد. از ویژگی های جی آی اس در کشورهای غربی هماهنگی بین فناوری و آموزش وکاربرد آن است، درحالی که درکشورهای جهان سوم، ورود فناوری قبل از آموزش و مهارت اندوزی مربوط به آن صورت می گیرد.

در ایران، اولین مرکزی که به طور رسمی استفاده از سیستم اطلاعات جغرافیایی را در کشور آغاز کرد سازمان نقشه برداری کشور بود که در سال ١٣٦٩ براساس مصوبة مجلس شورای اسلامی، عهده دار طرح به کارگیری این سیستم شد. این سازمان در حال حاضر مشغول تهیة نقشه های توپوگرافی ١:٢٥٠٠٠ از عکس های هوایی با مقیاس ١:٤٠٠٠٠ می باشد و این فرصتی است برای تبدیل این نقشه ها به ساختارهای رقومی و تأسیس پایگاه توپوگرافی ملی ٣ که نیازهای کاربران را در زمینة جی آی اس برآورده می کند.

شورای ملی کاربران » در همین راستا ٤ به منظور « سیستم های اطلاعات جغرافیایی سیاست گذاری، برنامه ریزی و هماهنگ سازی فعالیت ها در زمینة جی آی اس، تحلیل نیازمند یها و همچنین بهره برداری شایسته از کلیة ظرفیت های علمی، فنی و نیروی انسانی در راستای ایجاد و به کار گیری جی آی اس و با توجه به وظایف سازمان نقش هبرداری کشور در خصوص تدوین و ایجاد سیست مهای اطلاعات جغرافیایی ملی، در دی ماه ١٣٧٢ تأسیس گردیده است.

فعالیت های اجرایی پروژة ایجاد سیستم اطلاعات جغرافیایی در وزارت صنایع و معادن، از فروردین ١٣٧١ آغاز گردید و هم اکنون از این سیستم به طور گسترده در ارتباط با فعالیت های آن استفاده می گردد.

از دیگر مؤسساتی که در زمینة این سیستم فعالیت می کنند می توان شهرداری تهران، وزارت مسکن و شهرسازی، وزارت جهاد کشاورزی، مؤسسة بین

مقاله درباره تجزیه تحلیل و طراحی سیستم کتابداری کامپیوتری

اختصاصی از رزفایل مقاله درباره تجزیه تحلیل و طراحی سیستم کتابداری کامپیوتری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 32

پـروژه پایانی

رشته: کامپیوتر

موضوع پروژه:

تجزیه تحلیل و طراحی سیستم کتابداری کامپیوتری

استادراهنما: مهندس مهدی حریزی

تهیه و تنظیم: زیور اسمعیل وندی

شماره دانشجویی: 84706973

زمستان 1386

تقدیر و تشکر:

سپاس بی کران خدای بزرگ را که در حساب اندیشه ما ثبت خرد را به ثبت رساند و درود بی کران بر محمد و آل محمد که درگیرودار این ثبت بی حساب تراز نامه ای به وسعت همه دقت و حقیقت ارائه دادند برای تصمیم گیری صحیح در پهنه زندگی تشکر می کنیم و از همه اساتید بزرگوار گروه کامپیوتر که با صبر و تحمل چگونه آموختن را به من آموختند و با سپاس و قدر دانی از استاد ارجمندم جناب آقای مهندس مهدی حریزی که از راهنمایی و زحمات بی دریغشان بهره ها بردم .

فهرست مطالب

عنوان صفحه

تقدیر و تشکر

تجزیه و تحلیل به روش UML 1

قانون تجارت الکترونیک 2

قانون تجارت الکترونیک 6

سناریو 18

دلیل استفاده از روش UML 18

RATIONAL ROSE 19

نمودار مورد کاربرد (USECASE DIAGRAM) 19

نمودار کلاس (CLASS DIAGRAM) 20

نمودار توالی : (SEQUENCE DIAGRAM) 21

نمودار همکاری: (COLLABORATION DIAGRAM) 22

نمودار فعالیت: (ACTIVITY DIAGRAM) 23

ابزار طراحی برنامه 24

دلیل استفاده از بانک اطلاعاتی SQL SERVER2000 24

استفاده از برنامه ویژوال بیسیک 6 24

طراحی برنامه 25

ساختار جداول در SQL 25

امکان سنجی کاربری نرم افزار 26

منابع و مراجع 27