طراحی اتوکد پارکینگ با طراحی بخش سازه و تیرریزی

اختصاصی از رزفایل طراحی اتوکد پارکینگ با طراحی بخش سازه و تیرریزی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت: اتوکد ( dwg ) شامل 7 عدد فایل اتوکد پلان سازه و تیرریزی

 

حل تمرین کتاب طراحی سازه های بتنی نیلسون - ویرایش چهاردهم

اختصاصی از رزفایل حل تمرین کتاب طراحی سازه های بتنی نیلسون - ویرایش چهاردهم دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

 حل تمرین کتاب طراحی سازه های بتنی نیلسون - ویرایش چهاردهم 

نویسندگان: A. Nilson و D. Darwin و C. Dolan

 

زبان حل تمرین انگلیسی و در 196 صفحه است.

 

فایل PDF حل تمرین به صورت اسکن با کیفیت است.

گزارش کارآموزی برق در مورد آسانسور در سازه

اختصاصی از رزفایل گزارش کارآموزی برق در مورد آسانسور در سازه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

گزارش کارآموزی برق در مورد آسانسور در سازه - نحوه بارگذاری و توزیع بار آسانسور 80ص

مقاله‌ کاملی‌ درباره‌ آسانسور در سازه‌

نحوه‌ انتقال‌ بار آسانسور:

در عمل‌ نیروی‌ آسانسور بین‌ تیرهایی‌ که‌ در اطراف‌ داکت‌ قرار داده‌ می‌شون‌ وشاستی‌ آن‌ تیرها متصل‌ می‌گردد منتقل‌ می‌گردد اما از لحاظ‌ فنی‌ در اطاقک‌ آسانسورتکیه‌گاه‌هایی‌ با حفر آسانسور قرار دارند و نیروی‌ وزن‌ اطاقک‌ به‌ این‌ تکیه‌گاه‌ واردمی‌شود. نیروی‌ کلی‌ آسانسورهای‌ معمولی‌ از چهار عدد نبشی‌ برای‌ دور باکس‌ آسانسوراستفاده‌ می‌شود. این‌ طبقات‌ به‌ تیرهای‌ سقف‌ مهار می‌گردند.

اتصال‌ آسانسور به‌ سازه‌:

سازه‌ آسانسور تنها از یک‌ وجه‌ به‌ سازه‌ اصلی‌ متصل‌ است‌. برای‌ طراحی‌ اتصالات‌آسانسور جدولی‌ داریم‌ که‌ مثلاً میگه‌ اگه‌ ظرفیت‌ آسانسور ما 6 یا 8 نفره‌ هست‌ از چه‌نبشی‌، از چه‌ ریل‌ راهنمایی‌، از چه‌ براکتی‌ و... استفاده‌ کنیم‌. در مورد نحوه‌ اتصال‌:بصورت‌ عمومی‌ در ساختمانهای‌ بتنی‌ با قراردادن‌ plate تویتیر یا هرجایی‌ که‌ قابلیت‌اتصال‌ داره‌ بوسیله‌ شاخک‌هایی‌ نبشی‌های‌ آسانسور رو بهاونها جوش‌ می‌کنند. نبشی‌فقط‌ نقش‌ ریل‌ دارد و باربر نیست‌. سازه‌ آسانسور به‌ مهاربند نیاز ندارد یکدیافراگم‌ داریم‌با باری‌ محوری‌ که‌ توسط‌ کابل‌ تحمل‌ می‌شود و به‌ تیرهای‌ دور باکس‌ واقع‌ در خرپشته‌وارد منتقل‌ می‌شود.

معمولاً از مدل‌ سازی‌ اثر آسانسور در etabs صرفنظر می‌شود. چون‌ سازه‌آسانسور کاملاً جدا از سازه‌ می‌باشد بهتر است‌ فنداسیون‌ آن‌ نیز بصورت‌ جداگانه‌طراحی‌ شود. چاله‌ آسانسور باید در تمامی‌ موارد تعبیه‌ گردد ودر طراحی‌ پی‌ باید محل‌چاله‌ آسانسور درنظر گرفته‌ شود.

نحوه‌ مدل‌ کردن‌ چاله‌ آسانسور در SAFE:

چاله‌ آسانسور در نرم‌افزار Safe تنها به‌ صورت‌ یک‌ بازشو تعریف‌ شده‌ و باتوجه‌به‌ سادگی‌ طراحی‌ دستی‌ آن‌ امکانپذیر است‌. همچنین‌ در پی‌های‌ گسترده‌ با تنظیمات‌ دربخش‌ Detailing می‌توان‌ آرماتورهای‌ گوشه‌های‌ بازشو را مطابق‌ آیین‌ نامه‌ بدست‌ آود.چون‌ نرم‌افزار SAFE قادر به‌ طراحی‌ در حالتی‌ که‌ در پی‌ اختلاف‌ تراز وجود دارد، نیست‌و سطح‌ را در یک‌ تراز درنظر می‌گیرد... شاید بهترین‌ راه‌ طراحی‌ دستی‌ چاله‌ آسانسورباشد، ولی‌ چون‌ چاله‌ آسانسور ابعاد کوچکی‌ دارد می‌توان‌ عملکرد آن‌ را با پی‌ یکنواخت‌درنظر گرفت‌ و پی‌ را کلاً در یک‌ تراز طراحی‌ کرد... اگر ابعاد چاله‌ آسانسور بزرگ‌ باشد به‌صورتی‌ که‌ عملکرد آن‌ مجزا از پی‌ باشد می‌توان‌ چاله‌ را به‌ صورت‌ یک‌ پی‌ مجزا درنرم‌افزار مدل‌ و طراحی‌ کرد.

مقادیر ورودی‌ سیستم‌ شامل‌ موارد زیر می‌باشد:

1- نوع‌ ساختمان‌ (مسکونی‌، تجاری‌، بیمارستانی‌، مدرسه‌ و غیره‌)

2- تعداد کل‌ طبقات‌

3- تعداد طبقات‌ جمعیت‌ دار

4- اگر واحد غیرمسکونی‌ است‌ تعداد اتاقها در هر واحد و تعداد واحدهای‌ هر طبقه‌ ودر غیر این‌ صورت‌ مساحت‌ مفید هر طبقه‌

5- جمعیت‌ هر طبقه‌

6- کل‌ تراول‌ (طول‌ مسیر حرکت‌ آسانسور)

7- ارتفاع‌ طبقات‌

8- در صورت‌ خاص‌ بودن‌ ساختمان‌ (مهدکودک‌، خانه‌ سالمندان‌، معلولین‌ و...)

پس‌ از کسب‌ اطلاعات‌ بالا پردازش‌های‌ زیر می‌بایست‌ بر روی‌ آنها و یا جداگانه‌انجام‌ پذیرد:

1- تعیین‌ جمعیت‌ کل‌

2- تعیین‌ جمعیت‌ در زمان‌ ترافیک‌

3- زمان‌ انتظار برای‌ دریافت‌ سرویس‌ (Interval)

4- زمان‌ یک‌ سفر کامل‌ Round Trip time

پارامترهای‌ مهم‌ مؤثر در محاسبه‌ زمان‌ یک‌ سفر کامل‌:

- زمانهای‌ پیاده‌ و سوار شدن‌

- زمانهای‌ پرش‌

خروجی‌های‌ زیر پس‌ از پردازش‌:

تعداد آسانسور سرعت‌ آسانسور

ظرفیت‌ آسانسور

نوع‌ کنترل‌:

- گروهی‌ و تعداد آن‌

- مجزا

پس‌ از آنالیزهای‌ بالا طراحی‌ آسانسور در سه‌ مرحله‌ زیر انجام‌می‌پذیرد - استاندارد موردنظر در طراحی‌EN81 می‌باشد.

پس‌ از آنالیز ترافیک‌ و بررسی‌ محدودیتهای‌ ابعادی‌ که‌ براساس‌ فرم‌ صفحه‌ بعداطلاعات‌ اولیه‌ آن‌ از طریق‌ بازدید از محل‌ و یا نقشه‌های‌ ابعادی‌ و مشاوره‌ با کارفرماصورت‌ می‌گیرد، امر طراحی‌ آسانسور صورت‌ می‌گیرد.

فاز اول‌: بررسی‌ و تعیین‌ ابعاد و اندازه‌ها

فاز دوم‌: بررسی‌ و تعیین‌ مشخصات‌ فنی‌ قطعات‌

فاز سوم‌: تهیه‌ نقشه‌های‌ اجرایی‌ جهت‌ عملیات‌ نصب‌ و راه‌ اندازی‌

فاز اول‌ طراحی‌: طراحی‌ ابعاد و اندازه‌ها

پس‌ از انتخاب‌ آسانسور مناسب‌ از نظر تعداد، سرعت‌ و ظرفیت‌ که‌ با بررسی‌محاسبات‌ ترافیکی‌ و محدودیتهای‌ ابعادی‌ صورت‌ پذیرفت‌، براساس‌ جدول‌ ابعاد واندازه‌های‌ مطابق‌ مقررات‌ EN81 و توصیه‌های‌ ISO که‌ در صفحات‌ بعد آمده‌ است‌. سعی‌می‌شود مناسبترین‌ ابعاد و اندازه‌ها انتخاب‌ گردد. شایان‌ ذکر است‌ ابعاد و اندازه‌های‌ ارائه‌شده‌ صرفاً برای‌ آسانسورهای‌ معمولی‌ و استاندارد می‌باشد. در شرایط‌ خاص‌ وآسانسورهای‌ گرد، آسانسورهای‌ پاناروما (شیشه‌ای‌) و یا آسانسورهای‌ صنعتی‌، ابعاد واندازه‌ها براساس‌ شرایط‌ موجود تعیین‌ می‌گردد. اما همواره‌ سعی‌ می‌شود مقررات‌EN81 برای‌ میزان‌ فضای‌ هر مسافر (مساحتها) رعایت‌ گردد.

نحوه‌ انتقال‌ بار آسانسور:

اتصال‌ آسانسور به‌ سازه‌:

نحوه‌ مدل‌ کردن‌ چاله‌ آسانسور در SAFE:

مقادیر ورودی‌ سیستم‌ شامل‌ موارد زیر می‌باشد:

پس‌ از کسب‌ اطلاعات‌ بالا پردازش‌های‌ زیر می‌بایست‌ بر روی‌ آنها و یا جداگانه‌انجام‌ پذیرد:

خروجی‌های‌ زیر پس‌ از پردازش‌:

پس‌ از آنالیزهای‌ بالا طراحی‌ آسانسور در سه‌ مرحله‌ زیر انجام‌می‌پذیرد - استاندارد موردنظر در طراحی‌EN81 می‌باشد.

فاز اول‌ طراحی‌: طراحی‌ ابعاد و اندازه‌ها

فاز دوم‌ طراحی‌: تعیین‌ مشخصات‌ فنی‌ قطعات‌:

فاز سوم‌ طراحی‌: تهیه‌ نقشه‌های‌ اجرایی‌ جهت‌ عملیات‌ نصب‌ وراه‌اندازی‌:

مراحل‌ طراحی‌ و اطلاعات‌ ساخت‌ آسانسور از آماده‌سازی‌چاهک‌ تا بتون‌ریزی‌

مرحله‌ 1) آماده‌ سازی‌ کف‌ چاله‌ آسانسور:

مرحله‌ 2) تهیه‌ نقشه‌:

مرحله‌ 3) بتون‌ ریزی‌ کف‌ چاهک‌:

مرحله‌ 4) عملیات‌ آهن‌ کشی‌ (سازه‌ فلزی‌) چاهک‌ آسانسور:

مرحله‌ 5) دیوارکشی‌ اطراف‌ چاهک‌ (در صورتیکه‌ قبل‌ از آهن‌ کشی‌ انجام‌نشده‌ باشد)

توضیح‌:

مرحله‌ 6) ایجاد موتورخانه‌:

مرحله‌ 7) دورچینی‌ درب‌ طبقات‌:

مرحله‌ 8) اجرای‌ کابل‌کشی‌ و نصب‌ تابلو برق  سه‌ فاز:

مرحله‌ 9) بتون‌ریزی‌ سقف‌ چاهک‌:

نکته‌ مهم‌: رعایت‌ موارد ایمنی‌:

پارامترهای‌ فنی‌ آسانسور

پارامترهای‌ فنی‌ عبارتند از:

قطعات‌ اصلی‌ آسانسورهای‌ الکتریکی‌ عبارتند از:

مقررات‌ ایمنی‌ ترمز آسانسور

مقررات‌ ایمنی‌ سیستم‌ محرکه‌ و ترمز آسانسور

سیستم‌ تعلیق‌ کابین‌ و مکانیزم‌ تعادل‌

کابین‌ و وزنه‌های‌ تعادل‌:

وزنه‌ تعادل‌:

هدایت‌ کابین‌

مقررات‌ ایمنی‌ ریل‌های‌ راهنما:

انواع‌ کفشک‌ راهنما

1) کفشک‌های‌ لغزشی‌:

2) کفشک‌های‌ غلطکی‌

گاورنر سرعت‌ غیرمجاز:

سیستم‌ ایمنی‌ (پاراشوت‌)

سیستم‌ ایمنی‌ کابین‌ براساس‌ مشخصه‌های‌ عملکرد طبقه‌بندی‌می‌شوند که‌ به‌ شرح‌ زیر می‌باشند.

ضربه‌گیرها:

ضربه‌گیر روغنی‌ (هیدولیک‌) (مستهلک‌ کننده‌ انرژی‌)

مقررات‌ ایمنی‌ سیم‌ بکسل‌ها و ایمنی‌های‌ مکانیکی‌

(ترمز ایمنی‌ - گاورنر - ضربه‌گیر)

آسانسور چگونه‌ کار می‌کند؟

آسانسورها

الف‌ - آسانسورهای‌ هیدرولیک‌

اشکالات‌ سیستم‌ هیدرولیک‌

ب‌ - آسانسورهای‌ کابلی‌

ایمنی‌ سیستم‌:

درهای‌ اتوماتیک‌:

مدار فرمان‌

موتور آسانسور:

ترمز آسانسور:

سیستم‌ درب‌ بازکن‌ اتوماتیک‌:

سیستم‌ روزیون‌:

سیم‌ بکسل‌:

تراول‌ کابل‌:

توضیحات‌ کلی‌ یک‌ آسانسور:

سنسورها:

ایمنی‌ها:

آسانسورها و بالابرهای‌ مکانیکی‌ مناسب‌ معلولین‌

ترمزها - مهدی‌ صاحبدل‌ کارشناس‌ مکانیک‌ / فصل‌ دوم‌

دستگاه‌ OVerspeed Governor یا دستگاه‌ کنترل‌ کننده‌ مکانیکی‌سرعت‌ آسانسور

Overspeed Governor از اجزاء زیر تشکیل‌ گردیده‌ است‌.

مسئولیت‌ها و ضمانت‌های‌ واحد تولیدی‌ آسان‌ شایان‌

بنا به‌ دلائل‌ ایمنی‌ و امنیتی‌ و فنی‌ موارد زیر مجاز نمی‌باشد.

احتیاط‌های‌ ایمنی‌

برنامه‌ریزی‌ عملیات‌

آمادگی‌

مراحل‌ مونتاژ

برقراری‌ عملیات‌

عملیات‌ کششی‌ طناب‌ دستگاه‌ کنترل‌ کننده‌ ترمز اضطراری‌

کارکردن‌ آزمایشی‌ بعد از مونتاژ کردن‌

کنترل‌ کردن‌ تمام‌ عملیات‌

کنترل‌ کردن‌ دستگاه‌ ایمنی‌ برای‌ طناب‌ فولادی‌ کششی‌

برنامه‌ نگهداری‌ و کنترل‌

انجام‌ دادن‌ تعمیرات‌

راهنمای‌ نصب‌ تابلوی‌ برق  اضطراری‌

نحوه‌ کار دستگاه‌:

راهنمای‌ سیم‌ کشی‌ ترمینال‌ها

راه‌ اندازی‌ و کنترل‌ انواع‌ درب‌ در تابلوی‌ EU7500

راه‌ اندازی‌ درب‌ سه‌ فاز

تعریف‌ شاخص‌ IP

جعبه‌ رویزیون‌ EC6

سرعت‌ تابلوهای‌ دو AC2

ضرورت‌ نوسازی‌ آسانسورهای‌ قدیمی‌

1- تضمین‌ امنیت‌ و آسایش‌

2- مدیریت‌ زمان‌ و سرمایه‌

3- اعتبار تجدید شده‌

4- هزینه‌ تحمیلی‌ ناشی‌ از کار افتادگی‌

5- سود حاصل‌ از احساس‌ مثبت‌ مسافران‌

6- به‌ روز کردن‌ ساختمان‌ - حفظ‌ سابقه‌

7- اجاره‌ دادن‌ آپارتمان‌ با نرخ‌ جدید

8- بهینه‌ سازی‌ مصرف‌ انرژی‌

نتیجه‌گیری‌:

دانلودMSP پروژه آماده مایکروسافت پروجکت پروژه برنامه زمانبندی سازه های گاز ال پی جی LPG پارس جنوبی

اختصاصی از رزفایل دانلودMSP پروژه آماده مایکروسافت پروجکت پروژه برنامه زمانبندی سازه های گاز ال پی جی LPG پارس جنوبی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

محصولی که برای دانلود قرار گرفته در اینجا شامل یک فایل پروژه مایکروسافت پروجکت  MSP  برنامه زمانبندی سازه های گاز ال پی جی LPG پارس جنوبی که موارد زیر در آن انجام شده

ابتدا لازم است ذکر کنم به دلیل وجود شرکتهای خارجی در پارس جنوبی در پروژه ها فعالبتها به زبان انگلیسی وارد میشوند در این فایل نیز فعالیتها به زبان انگلیسی هستند اما تاریخ شروع و پایان شمسی در آن قرار داده شده است و منایع به صورت فارسی وارد شده اند و هزینه استفاده از منابع مشخص است و تقویم کاری هر منبع نیز تعریف شده است

• شامل ساختار شکست WBS و شناوری بر اساس استاندارد pmbok
• تمام پیشنیازی و پس نیازی ها رعایت شده
• مدت فعالیت ها آغاز و پایان فعالیت ها
• تعداد فعالیتهای پروژه 217 در سطوح مختلف
• تقویم فارسی و تقویم کاری مربوط به هر منبع تعریف شده است
• وزن فعالیتها مشخص است در ستون wf
• از مزایای این فایل این است منابع به طور کامل وارد شده است و تقویم کاری مربوط به هر منبع نیز تعریف شده است مثلا جرثقیل در چه روزهای در هفته میتوانند مورد استفاده قرار گیرد
• روابط مابین فعالیت ها 
• میزان ساعت کاری فعالیت ها مشخص است
• نمایش فعالیت های بحرانی
• مقادیر کاری نرخ قیمت واحد مقادیر درصد پیشرفت complete% مشخص است ستون های مربوط به این مقادیر را میتوانید اضافه کنید
• و...

میتوانید از برنامه ریزی مجدد reschedule برای استفاده مجدد بهره ببرید و baseline  جدید تعریف کنید و کارهای مربوط به کنترل پروژه را مجددا در یک پروژه مشابه انجام دهید

به کلیه دانشجویان و مهندسین عمران – صنایع – معماری – مدیریت پروژه – مدیریت ساخت – برق – مکانیک – متالوژی – حسابداری و کلیه پیمانکاران که در کار کنترل پروژه هستند توصیه میشود این فایل را تهیه کنند.

ضمنا برای باز کردن این فایل حتما باید نرم افزار ام اس پراجکت روی سیستم شما نصب شده باشد.پس از دانلود فایل را از حالت فشرده خارج سازید و اجرا کنید

این پروژه دارای 38  فعالیت میباشد که از جمله ان :

Task NameCONSTRUCTION   MOBILIZATION   CIVIL WORKS      TANKAGE & INTERCONNECTING AREA         FOUNDATIONS            Storage Tank-TK 8201            Storage Tank-TK 8202            Storage Tank-TK 8203            Storage Tank-TK 8204            Drain K.O. Drum S-8221            Instrument Air Receiver S-8222            Flare K.O. Drum S-8223            Loading Arm LA-8201            Loading Arm LA-8202            Loading Arm LA-8203            Pump Shelter Foundation            Propane Loading Pump P-8221            Butane Loading Pump P-8222            LPG Loading Pump P-8223            Spare Loading Pump P-8224            Blending Pump P-8225 A

برای دوستانی که تازه شروع به یادگیری MSP کرده اند لازمه تویح بدم برای نمایش هر کدام از مقادیر در گانت چارت باید ستون مربوظ به آن را اضافه نمایید مثلا برای نمایش وزن ها روی ستون های کانت چارت کلیک راست میکنیم و گزینه Insert coulum را انتخاب میکنیم و گزینه wf را انتخاب میکنیم.

جزوه آموزشی تحلیل سازه ها

اختصاصی از رزفایل جزوه آموزشی تحلیل سازه ها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این فایل حاوی جزوه آموزشی تحلیل سازه ها می باشد که به صورت فرمت PDF در 50 صفحه در اختیار شما عزیزان قرار گرفته است، در صورت تمایل می توانید این محصول را از فروشگاه خریداری و دانلود نمایید.

فهرست
1 - تعاریف
2 - پایداری و معینی سازه ها
3 - تحلیل سازه های معین
4 - خرپاها
5 - تغییر شکل ارتجاعی سازه ها
6 - شیب و افت
7 - روش پخش لنگر
8 - خط تاثیر

تصویر محیط برنامه