کارآموزی در تعمیرگاه خودرو

اختصاصی از رزفایل کارآموزی در تعمیرگاه خودرو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

کارآموزی در تعمیرگاه خودرو

فرمت : word

تعداد صفحات : 31

مختصری بر کارهای انجام شده در دوران کارآموزی

• فیلرگیری اتومبیلهای پیکان و پژو RD (هر دو یک موتور دارند) که به شرح زیر می باشد :

ابتدا درب سوپاپ را باز کنیم و بعد با چرخاندن میل لنگ (بوسیلة چرخاندن پروانه) سیلندر (1) را در حالت قیچی قرار داده و سیلندر (4) را فیلرگیری می کنیم . (فیلر 30 برای سوپاپ دود و فیلر 25 برای سوپاپ هوا) بعد سیلندر 3 را قیچی کرده سیلندر 2 را فیلرگیری می کنیم . سپس سیلندر 4 را قیچی کرده 1 را فیلرگیری می کنیم و در انتها سیلندر 2 را قیچی کرده و 3 را فیلرگیری می کنیم ....

فهرست مطالب

عنوان                                                                           صفحه

مختصری بر فعالیتهای انجام شده در دوره کارآموزی                           1

بازکردن گیربکس وبستن آن                                                      3

تعویض واشر سر سیلندر اتومبیل پیکان پژو RD                       6

تعمیر دیفرانسیل                                                          10

نصب و تنظیم میل بادامک                                                        12

تنظیم کردن میل بادامک                                                  18

لیفتر های هیدرولیک                                                               23

لیفتر های سفت                                                           24

تعویض کردن کلاج ماشین                                                        26

سر و صدای کلاچ                                                                 36

ضربانهای پدال کلاچ                                                               39

 

تحقیق در مورد شرکت ایران خودرو دیزل

اختصاصی از رزفایل تحقیق در مورد شرکت ایران خودرو دیزل دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه45

فهرست مطالب

1-هدف :

2-محدوده اعتبار :

3-تعاریف مفاهیم :

2-9-3-قطعه آلترناتیو(ALTERNATIVE) : از این

12-3-فرم ها :

4-مراحل انجام کار و مسئولیت ها :

1-4-مهندسی محصول :

مقدمه :

شرکت ایران خودرو دیزل ، بزرگترین تولید کننده اتوبوس های شهری و بین شهری در ایران با مساحت 70 هکتار و اشتغال 6000 نفر نیروی انسانی ، تولید کننده انواع اتوبوس ، کامیون ، و ... است .

محصولات تولیدی ایران خودرو دیزل در کشور آلمان طراحی شده و خط تولید و پروسس تولید محصولات و همچنین کد قطعات و نقشه های فنی از شرکت آلمانی بنز برگرفته شده است .

با توجه به اینکه BOM مهندسی به عنوان مهمترین Base مهندسی تولید و نیاز به روزآوری و بهنگام سازی آن ، پروژه مان را به بررسی BOM مهندسی و رفع نیازهای هر قسمت به BOM خاص آن قسمت و تدوین فرم هایی برای تدوین بهتر و کاملتر BOM ساختاری و بهبود صنعت های بایگانی و قسمت اسناد و مدارک در هر قسمت و برای هر فرم در جهت بهنگام سازی و کاملتر شدن ضعف های

پایان نامه کارشناسی با موضوع CNG و کاربرد آن در خودرو

اختصاصی از رزفایل پایان نامه کارشناسی با موضوع CNG و کاربرد آن در خودرو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پایان نامه کارشناسی با موضوع CNG و کاربرد آن در خودرو
200 صفحه WORD
پیشگفتار:
نزدیک به سه ده ه از زمانی که اولین نمونة خودروی گازسوز کشور درکارگاه اتوماتیک دانشکده فنی دانشگاه تهران توسط مرحوم دکتر تقی ابتکار ساخته شد، می‌گذرد. مرحوم دکتر تقی ابتکار پدر محیط زیست ایران با روشن‌بینی و درایت خود چند دهه زودتر از دیگران مشکل آلودگی هوا را تشخیص داد و اقدامات علمی و عملی رادر خصوص اصلاح و بهسازی خودروها از طریق جایگزینی سوخت خودروها با گاز طبیعی آغاز کرد.
قریب به بیست سال بعد با تصویب شوایعالی محیط زیست، گازسوز کردن خودروها به طور جدی دنبال شد ولی با مشکلات تأخیرهایی مواجه گردید. در این راستا، طی دهه 70 هشدارهای تصمیم گیران و کارشناسان درباره مصرف بی‌رویه بنزین در ایران مورد توجه قرار گرفت. اما باتوجه به ابعاد وسیع فنی، مالی، اجتماعی و فرهنگی این مهم و به دلیل نبود متولی جهت تصمیم‌گیری، رسیدگی و پیگیری، به امر جایگزینی سوخت خودروها با گاز طبیعی، توجه بایسته و شایسته‌ای نشد.................
فصل اول: خودروهای گازسوز(CNG)
ساختار صنعت خودروهای گازسوز
سابقه توسعه خودروهای گازسوز
پیشرفت های اخیر
ارزیابی پیشرفت ها
انرژی مصرفی بخش حمل و نقل
جایگاه گاز طبیعی
راه های پیشرفت آتی
برنامه کلی برای پیشرفت
و...
فصل دوم: شناسایی، ارزیابی و اولویت بندی حالات خطا در فرآیند تبدیل خودروها به CNG سوز
فرآیند ارزیابی ریسک با متد FMEA
شناسایی خطاها و خطرات بالقوه در فرآیند نصب کیت و مخزن
ارزیابی خطاها و خطرات بالقوه
اولویت بندی خطاها
تصمیم گیری به کمک رویکرد RPN
تصمیم گیری به کمک نمودار ناحیه بندی شده
نتیجه گیری
فصل سوم: خودروهای سبک
ریشه های صنعت خودروهای سبک
خودروهایی که توسط سازندگان به بازار عرضه خواهد شد
صنعت تبدیل خودروهای سبک
آموزش و گواهینامه مربوطه
مسائل ایمنی
انواع روشهای تبدیل خودروها
سیستمهای تشخیص قابل نصب روی خودروها
خودروهای ساخت سازندگان اصلی و خودروهای تبدیل شده
تبدیل خودرو و مقایسه به خودروی اصلی
مقایسه خودروهای بنزینی با خودروهای صرفا گازسوز ساخت کارخانه
تاثیر ظاهری
نیازمندیهای مخزن های نگهداری سوخت
محصولات جدید خودروهای سبک
سازندگان خودروهای گازسوز: دیدگاه ها و سلیقه ها
دیدگاه های شرکت خودرو سازی فورد
و...
فصل چهارم: خودروهای سنگین
نقش خودروهای سنگین گازسوز
رشد ترافیک
پیشرفت های فناوری دیزل
تبدیل خودروهای سنگین
شرکت های حمل و نقل
نتایج عملاتی
برد مسافت خودرو و محل نصب سیلندر
سوختگیری
تعمیرات و نگهداری
آلودگیهای خودروهای سنگین
نقش ذخایر LNG
سیستم سوخت خودروهای LNG
تولید، حمل و جابجایی سوخت LNG
و...
فصل پنجم: موتورهایی برای استفاده از گاز طبیعی
صنعت تبدیل
سیکل موتورهای دیزلی وOTTO
سیکل OTTO
سیکل دیزل
بازده حرارتی موتور
نسبت هوا به سوخت
کنترل قدرت خروجی
موتورهای استوکیومتری در مقایسه با موتورهای رقیق سوز
فصل ششم: طراحی و ساخت سیستم جرقه الکترونیک برای موتورهای احتراق جرقه ای
اهمیت سیستم جرقه در موتورهای گازسوز
شرح اجزاء سیستم
سنسور دورسنج
سنسورهای فشار و دما
سیستم ایجاد جرقه
سیستم کنترل(ECU
نرم افزار سیستم
مشکلات مطرح در اجرای پروژه
بررسی نتایج و مقایسه سیستم جرقه مکانیکی و الکترونیکی
پیشنهاد برای ادامه کار
تامین گاز و سوختگیری
و...
فصل هفتم: تامین گاز و سوختگیری
توسعه سیستم سوختگیری
انتخاب هایی برای طراحی سیستم
مسائل عمومی
جانمایی(Lay Out) جایگاهها
جایگاههای سوختگیری: تجهیزات و عملیات
استانداردها و مسائل ایمنی
و...
فصل هشتم: استفاده از فناوری جذب گاز طبیعی یر روی جاذبهای صنعتی (ANG) و استفاده از آن در خودروهای گازسوز
روش آزمایشگاهی
شرح دستگاه و مشخصات سیستم مورد آزمایش
روش انجام آزمایشات
نتایج و بحث
نتیجه گیری
فصل نهم: تجزیه و تحلیل مخازن CNG جهت استفاد

گزارش کارآموزی در نمایندگی مجاز سایپا

اختصاصی از رزفایل گزارش کارآموزی در نمایندگی مجاز سایپا دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 

تعداد صفحه:18

فهرست و توضیحات:

مقدمه                                    1

سیستم جرقه پلاتینی                           2

اتصالات مهم دستگاه اسکوپ                         5

کلیدهای کنترلی دستگاه اسکوپ                     6

تشریح الگوی ثانویه در سیستم جرقه پلاتینی                 8

ناحیه آتش ثانویه                            9

ناحیه میانی ثانویه                          11

ناحیه دوال  Dwellثانویه                        12

ناحیه احتراق اولیه                              14

ناحیه میانی اولیه                           15

ناحیه دوال اولیه                            16

کلیدهای عملیاتی و انتخاب حالت موج               18

مقدمه امروزه موتورهای خودروها و سیستمهای جانبی آن به صورت یک قوای محرکه پیچیده دائماً در حال تغییر،تحول و بهینه شدن می باشد . در این راستای این تغییرات روشهای تست و عیب یابی موتور خودروها در حال تغییر و تحول می باشد و همین امر باعث بوجود ابزارهای جدیدی برای عیب یابی دقیق و متناسب با تکنولوژی روز موتورهای احتراقی داخلی می باشد . یکی از مهمترین این ابزارها دستگاه اسیلوسکوپ مخصوص خودرو (Automotive Lab Scope) می باشد

کارآموزی در نمایندگی پارس خودرو

اختصاصی از رزفایل کارآموزی در نمایندگی پارس خودرو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 

تعداد صفحه:38

فهرست و توضیحات:
بررسی و تنظیم تایمینگ موتور (زمان جرقه )
چگونگی علامت زدن پولی میل لنگ
چگونگی تنظیم آوانس اولیه و تنظیم کردن موقعیت قرار گیری دلکو
سیستم جرقه – قسمت شمع ها
برای بستن شمعها به طریقه زیرعمل کنید :
بررسی نقایص فنی شمعها
پمپهای سوخت (بنزینی) :
پمپ بنزینی مکانیک :
عملکرد بخش خلاء :
عملکرد پمپ بنزینی :
عملکرد : در تحول ضربات مکشی، چرخش خارج از مرکز میل بادامک باعث میشود که بازوهای متحرک که دیافراگم را به طرف بالا می رانند حرکت کنند و باعث می شود که سوخت که به دریچه ورودی یک راهه رانده شود. این مکش باعث بسته شدن دریچه خروجی می گردد. در طول برگشت ضربات، دیافراگم توسط یک فنر به سمت پایین می رود. فشار سوخت باعث باز شدن دریچه های خروجی می شود و دریه ورودی را می بندند. سپس سوخت از دریچه خروجی وارد کاربراتور می شود.


این بخش ترکیبی از پمپهایی است که با یک سرعت ثابت عمل می کند و خشک کنندهاند. چرخش میل بادامک خارج از مرکز در این پمپها باعث می شود که بازوی پمپ فعال شود و حلقه را حرکت دهد به سمت پایین دیافراگم براند و هوا را در محفظه خلاء و توسط دریچه ان وارد کند و موتور را خنک کند. در ضربه برگشتی بازوی پمپ، دیافراگم به طرف بالا حرکت می کند و یک محفظه خلا را ایجاد می کند. این بخش به صورت خلاء عمل می کندو هوا را از دریچه ورودی محفظه هوایی می گذرد.

لازم است که پمپ بنزین سوخت کافی را برای موتور و تحت شرایطی که موتور کار می کند و فشار را در خط میان پمپ و کاربراتور به گونه ای نگهدارد که سوخت حرارت نبیند و مانع از ایجاد بخار شود.