بررسی سروده های شاعران ایرانی خارج از کشور با تکیه بر سروده های شاعران معاصر

اختصاصی از رزفایل بررسی سروده های شاعران ایرانی خارج از کشور با تکیه بر سروده های شاعران معاصر دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پایان نامه کارشناسی ارشد ادبیات

167 صفحه

چکیده: 

در آستانة انقلاب اسلامی و سال های پس از آن  مهاجرت چشم گیری در میان شاعران اتفاق افتاد که منجر به باز شدن فصلی نو در فصل های ادب پارسی شد. مهاجرت یا تبعید، ناگزیر در زبان، نگاه،‌ ساختار و فرم ادبی تاثیر می گذارد. درون مایة اثر نیز نخستین عنصری است که آن را بازتاب می دهد. شعر مهاجرت ایران در این سه دهة اخیر، دو مرحله را پشت سرگذاشته است. الف. تازگی زخم: شاعر از زیستن در زادگاه و مشارکت در جامعه محروم شده است. دراین مرحله، اثرش گرد چهار محور می چرخد: اعتراض - اندوه گساری برای زادگاه - غمگساری برای عزیزان و یاران و مردمش - درگیری دردناک درونی با تنهایی تحمیل شده. ب. پذیرفتن شرایط: به علت دراز شدن عمر مهاجرت،‌ رابطه با سرزمین مادری ضعیف تر می شود. اینجاست که شاعر به فاز جدیدی از تحولات درونی اش پا می گذارد: آمیختن با جامعة میزبان - بازتاب زخم های روح در لایه های عمیق تر و ناپیداتر اثر هنری - پذیرفتن سرنوشت تازه و کنار آمدن با آن - کشف دوبارة خود و کشف زندگی دوباره در میان دو میهن،‌ دو فرهنگ و دو زبان. در این مرحله است که اگر تعداد شاعران چشمگیر باشد سبک جدیدی در ادبیات پارسی به وجود می آورند که نه به تمامی بومی و نه غربی است بلکه تلفیقی از دو فرهنگ است. شعر مهاجرت فارسی، اکنون در این مرحلة حساس قرار دارد و اگر نگوییم به کمال ولی به ثباتی نسبی رسیده است. تحقیق حاضر پس از ارائة کلیاتی دربارة مهاجرت و پیشینة آن با تکیه بر شعر هشت شاعر معاصر به بررسی تحولاتی که مهاجرت بر اثر ادبی می گذارد می پردازد. این تحولات  در ساختار شعر و در سه سطح زبانی، ادبی و فکری قابل بررسی است.     

واژگان کلیدی: شعر معاصر، انقلاب اسلامی، شعر مهاجرت، شعر برون مرزی

سمینار کارشناسی ارشد برق کنترل و هدایت موشک های خارج از جو

اختصاصی از رزفایل سمینار کارشناسی ارشد برق کنترل و هدایت موشک های خارج از جو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این محصول در قالب  پی دی اف و 116 صفحه می باشد.

این سمینار جهت ارائه در مقطع کارشناسی ارشد رشته مهندسی برق-کنترل طراحی و تدوین گردیده است . و شامل کلیه مباحث مورد نیاز سمینار ارشد این رشته می باشد.نمونه های مشابه این عنوان با قیمت های بسیار بالایی در اینترنت به فروش می رسد.گروه تخصصی ما این سمینار را با قیمت ناچیزی جهت استفاده دانشجویان عزیز در رابطه با منبع اطلاعاتی در اختیار شما قرار می دهند. حق مالکیت معنوی این اثر مربوط به نگارنده است. و فقط جهت استفاده ازمنابع اطلاعاتی و بالابردن سطح علمی شما در این سایت ارائه گردیده است.

چکیده :
در این سمینار، مسئله کنترل و هدایت موشکهای خارج از جو را بررسی خواهیم کرد . این فضاپیماها در
مسیر بازگشت با اغتشاشاتی نظیر اغتشاشات اتمسفری مواجه میگردند که در طی مسیر آنها منجر به خطای
فرود میگردد. لذا طراحی سیستم کنترل که بتواند بر این اغتشاشات فائق آید ضروری به نظر میرسد . در
این سمینار سعی بر این خواهد شد با استفاده از یک سیستم کنترلی این مسئله حل گردد .

مقدمه :
یکی از مسائل جالب و پیچیده در حوزه هوافضا، مسئله بازگشت به جو است . بسیاری از وسائل پرنده پدیده
ی بازگشت به جو را تجربه نمیکنند . مطالعهی این پدیده تنها در خصوص آن دسته از اجسام پرنده
موضوعیت دارد که از جو خارج شده و بازگشت به جو آنها به دلائلی اهمیت دارد .
به جز شهاب سنگها، موشکهای بالستیک اولین اجسا می بودند که انسان مسئله ورود به جو آنها را تجربه
نمود . هرچند تا قبل از سالهای 1870 در رابطه با موشکها، فعالیتهای تجربی و تئوریک مختلفی در اقضی
نقاط دنیا در جریان بود، اما فعالیتهای عمده از سال 1914ظاهر گردید و مشکلات فنی تحقق یافتن
موشکهای نیرومند از میان برداشته شد. خصوصا از آغاز سال 1925 پیشرفتهای قابل تمجیدی در مطالعه
وتحقیق موشکهای آزمایشی تحت رهبری فون براون در موسسه پرواز فضایی آلمان به دست آمد .
طراحی سیستم کنترل بازگشت یکی از اصلی ترین حوزه های فناوری پروازهای فضایی را شکل میدهد.
امروزه RV های پیشرفته نیازمند گونهای از الگوریتمهای کنترلی بوده که عملکرد آن را در حضور اغتشاشات،
بهینه نموده و منجر به فرود یا اصابت به هدفی مشخص با ارضای قیودی در مسیر پرواز شوند. در ماموریتهای
بازگشت از فضا، این الگوریتمها با نیاز به دوری از خروج مجدد از اتمسفر و بازگشت به فضا، پیچیده تر
میشود. طراحی سیستم کنترل یک RV مصالحه ای بین ویژگی های مختلف طراحی سازه ای پرنده و هدف
ماموریت بوده، لذا طراح سیستم کنترل RV باید یک مهندس سیستم قادر به فهم پدیده های مختلف مرتبط
باورود به جو، باشد .

هدف
در این پروژه، مسئله بازگشت به جو فضاپیماهای بازگشتی را بررسی خواهیم کرد . این فضاپیماها در
مسیر بازگشت با اغتشاشاتی نظیر اغتشاشات اتمسفری مواجه میگردند که در طی مسیر آنها منجر به
خطای فرود میگردد. لذا طراحی سیستم کنترل مسیر که بتواند بر این اغتشاشات فائق آید ضروری به
نظر میرسد . در این پروژه سعی بر این خواهد شد که با استفاده از یک سیستم کنترلی این مسئله حل
گردد .
فضاپیما
وسیله نقلیهای است که برای خروج از جو کره زمین طراحی شدهاست. فضاپیماها بر دو نوع سرنشیندار و
بیسرنشین هستند. فضاپیماها برای منظورهای گوناگونی طراحی م یشوند از جمله ماموریتهای
مخابراتی، دیدبانی ماهوارهای کره زمین، هواشناسی، ناوبری، اکتشاف سیارات، گردشگری فضایی وجنگ
فضایی . هر شیء هنگام بازگشت به جو زمین یا هر سیاره دیگر برای اینکه با موفقیت فرو بنشیند، لازم
است زاویه فرودی با شیب خیلی کم داشته باشد.
در چنین فرودی پایینترین وبالاترین حدود به وسیله مسیر پرواز فضاپیما، میزان کاهش سرعت آن و
گرمایش آیرودینامیکی ایجاد شده از برخورد شیء با لایههای اطراف، تعیین میشود.
مسیر پرواز یک فضاپیما به هنگام بازگشت به زمین، تا اندازهای به نوع مداری که شیء برای رسیدن به
زمین طی میکند، بستگی دارد.
این مسیر، مداری با اهمیت است، چرا که مشخص میکند فضاپیما در اولین برخوردش با جو زمین، با چه
سرعتی مدار را طی میکند به. عنوان مثال، سرعت فضاپیماها به هنگام چرخش به دور زمین، 27360 تا
28970 کیلومتر در ساعت است که معمولا با همین سرعت زیاد نیز وارد لایههای بالایی جو میشوند.
حتی برخی فضاپیماها با سرعت فراتر از این نیز مدار زمین را میپیمایند و به جای قرارگرفتن در مدار
دایرهای، مدارهای سهمی را طی میکنند. این امر موجب سرعت بیشتر آنها به هنگام بازگشت به زمین
می شود .

پایان نامه مقایسه رفتار لرزه ای مھاربندھای خارج از مرکز باتیر پیوند عمودی و افقی با استفاده از فولاد کم مقاومت یا فولاد نرمه

اختصاصی از رزفایل پایان نامه مقایسه رفتار لرزه ای مھاربندھای خارج از مرکز باتیر پیوند عمودی و افقی با استفاده از فولاد کم مقاومت یا فولاد نرمه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این فایل در قالب  پی دی اف و 159 صفحه می باشد.

پایان نامه کارشناسی ارشد عمران مقایسه رفتار لرزه ای مھاربندھای خارج از مرکز باتیر پیوند عمودی و افقی با استفاده از فولاد کم مقاومت یا فولاد نرمه 

این پایان نامه جهت ارائه در مقطع کارشناسی ارشد رشته مهندسی عمران طراحی و تدوین گردیده است . و شامل کلیه مباحث مورد نیاز پایان نامه ارشد این رشته می باشد.نمونه های مشابه این عنوان با قیمت های بسیار بالایی در اینترنت به فروش می رسد.گروه تخصصی ما این پایان نامه را با قیمت ناچیزی جهت استفاده دانشجویان عزیز در رابطه با منبع اطلاعاتی در اختیار شما قرار می دهند. حق مالکیت معنوی این اثر مربوط به نگارنده است. و فقط جهت استفاده ازمنابع اطلاعاتی و بالابردن سطح علمی شما در این سایت ارائه گردیده است.

جکیده
مهاربندهای خارج از مرکز یک سیستم مقاوم باربر جانبی در ساختمان های فولادی است که دارای سختی الا در ناحیه الاستیک با انعطاف پذیری خوب و ظرفیت جذب انرژی در ناحیه پلاستیک می باشد.
فهرست مطالب
چکیده
مقدمه
فصل اول: کلیات
۱-۱-هدف تحقیق
۱-۲-بیشینه تحقیق در مورد رفتار مهاربندی خارج از مرکز
۱-۳-روش تحقیق

فصل دوم: سیستم فولادی با مهاربندی خارج از مرکز
۲-۱-انواع سیستم های متداول در ساختمان های فولادی
۲-۲-انواع مهاربندی های خارج از مرکز
۲-۳-عوامل مؤثر در رفتار تیر پیوند
۲-۳-۱-تسلیم و مکانیسم خرابی در تیر پیوند
۲-۳-۲-ظرفیت دوران پلاستیک تیر پیوند
۲-۳-۳-اثر کمانش جان تیر پیوند
۲-۳-۴-ضوابط سخت کننده های تیر پیوند
۲-۳-۵- مقاومت نهایی تیر پیوند
۲-۴- کلیاتی از سیستم قاب فولادی با مهاربندی های خارج از مرکز با پیوندهای افقی
۲-۴-۱-خصوصیات مهاربندهای خارج از مرکز با پیوندهای افقی
۲-۴-۱-۱-سختی قاب
۲-۴-۱-۲-زمان تناوب قاب و مقاومت قاب
۲-۴-۱-۳-مکانیسم جذب انرژی (EDM)
۲-۴-۲-نیروی تیر پیوند و تیرهای متصل به آن
۲-۴-۳-تعیین مرز تیرهای پیوند برشی و خمشی
۲-۴-۴-اثر نیروی محوری تیر پیوند
۲-۴-۵-رفتار مهاربند خارج از مرکز با پیوندهای افقی، مرکب بتن و فولاد
۲-۴-۶-اتصال پیوند افقی به ستونها
۲-۴-۷-وضعیت لنگرهای انتهایی تیرهای پیوند افقی
۲-۵-بررسی کیفی رفتار مهاربندهای خارج از مرکز با پیوندهای قائم بر مبنای طول پیوند
۲-۵-۱-طراحی مهاربندهای خارج از مرکز با پیوندهای قائم
۲-۶-اصول رفتار غیرخطی مهاربندهای خارج از مرکز
۲-۷-تیر پیوند
۲-۷-۱-مزایای پیوند بلندتر
۲-۷-۲-معایب پیوندهای بلندتر
۲-۷-۳-مزایای پیوندهای کوتاه تر
۲-۷-۴-معایب پیوندهای کوتاه تر
۲-۸-فولاد کم مقاومت (جاذب انرژی)

فصل سوم: معرفی روش های تحلیل
۳-۱-مقدمه
۳-۲-معرفی انواع روش های تحلیل سازه
۳-۲-۱-تحلیل خطی
۳-۲-۲-تحلیل غیر خطی
۳-۲-۲-۱-تحلیل دینامیکی غیرخطی
۳-۲-۲-۲-تحلیل استاتیکی غیرخطی
۳-۳-منحنی ظرفیت (CSM)
۳-۴-هدف عملکرد
۳-۵-ترازهای زلزله
۳-۶-تراز عملکرد سازه ای
۳-۶-۱-تراز عملکرد اسکان فوری (IO)
۳-۶-۲-تراز عملکرد ایمنی جانی (LS)
۳-۶-۳-تراز عملکرد پایداری سازه (SS) یا جلوگیری از فرو ریزی (CP)
۳-۷-هدف عملکرد انتخابی
۳-۸-ارزیابی غیر خطی عملکرد لرزه ای سازه ها در تراز عملکرد جانی
۳-۹-مدل سازی غیر الاستیک
۳-۹-۱-مدل سازی غیر خطی با استفاده از رابطه نیرو-تغییر شکل
۳-۹-۲-۱-مفصل پلاستیک محوری (P)
۳-۹-۲-۲-مفصل خمشی (M) یا خمشی-فشاری (PMM)
۳-۹-۲-۳-مفصل پلاستیک برشی (V)
۳-۱۰-توزیع بار جانبی
۳-۱۰-۱-توزیع بار جانبی به روش استاتیکی خطی
۳-۱۰-۲-توزیع متناسب با نیروهای جانبی حاصل از تحلیل دینامیکی خطی طیفی
۳-۱۰-۳-توزیع یکنواخت
۳-۱۱-تغییر مکان هدف
۳-۱۲-مدل رفتار دو خطی نیرو-تغییر مکان سازه
۳-۱۳-محاسبه زمان تناوب اصلی مؤثر
۳-۱۴-رفتار اعضای سازه ای با توجه به منحنی نیرو-تغییر شکل
۳-۱۴-۱-رفتار شکل پذیر
۳-۱۴-۲-رفتار نیمه شکل پذیر
۳-۱۴-۳-رفتار ترد
۳-۱۵-انواع اجزای سازه ای
۳-۱۶-مکانیزم خرابی و کنترل آن
۳-۱۶-۱-کنترل شونده توسط تغییر شکل
۳-۱۶-۲-کنترل شونده توسط نیرو

فصل چهارم: معرفی و طراحی ساختمان های مدل شده
۴-۱-مقدمه
۴-۲-انتخاب شرایط اولیه مدل سازی
۴-۲-۱-هندسه مدل ها
۴-۲-۲-مشخصات مصالح
۴-۲-۳-بارگذاری ثقلی
۴-۲-۴-بارگذاری لرزه ای
۴-۲-۴-۱-محاسبه زمان تناوب اصلی
۴-۲-۴-۲-برش پایه
۴-۲-۴-۳-محاسبه ضریب برش پایه
۴-۲-۵-ترکیبات بارهای طراحی
۴-۲-۶-ترکیب بارهای زلزله تشدید یافته
۴-۳-طراحی تیر پیوند با فولاد نرمه و کم مقاومت (جاذب انرژی)
۴-۴-ساخت طیف طراحی
۴-۴-۱-زلزله های حوزه نزدیک
۴-۴-۲-طیف طراحی میانگین زلزله ها
۴-۴-۳-ضریب مقیاس

فصل پنجم: بررسی عملکرد و استخراج نتایج
۵-۱-مقدمه
۵-۲-معرفی مشخصات تحلیل استاتیکی غیر خطی
۵-۲-۱-معرفی مفصل پلاستیک
۵-۲-۲-بارگذاری
۵-۲-۲-۱-بارگذاری ثقلی
۵-۲-۲-۲-بارگذاری جانبی
۵-۲-۲-۳- بارگذاری یکنواخت
۵-۲-۳-محاسبه تغییر مکان هدف
۵-۳-بررسی رفتار سازه ها با استفاده از تحلیل استاتیکی غیر خطی
۵-۳-۱-وضعیت مفصل پلاستیک
۵-۳-۲-ارزیابی تغییر مکان نسبی جانبی طبقات (drift)
۵-۳-۳-تغییر مکان جانبی و برش پایه متناظر با تشکیل اولین مفصل پلاستیک در سازه
۵-۳-۴-بررسی عملکرد تیر پیوند در مدل های H-EBF
۵-۴-تحلیل دینامیکی
۵-۴-۱-بررسی رفتار سازه ها با استفاده از تحلیل طیفی
۵-۴-۱-۱-بررسی تغییر مکان جانبی نسبی طبقات
۵-۴-۲-بررسی رفتار سازه ها با استفاده از تحلیل دینامیکی غیرخطی
۵-۴-۲-۱-بررسی عملکرد تیر پیوند
۵-۴-۲-۲-اثرات پارامترهای مختلف حوزه نزدیک بر مدل های انتخابی
۵-۴-۲-۲-۱-بررسی تغییر مکان جانبی نسبی طبقات
۵-۴-۲-۲-۲-بررسی شتاب نسبی و سرعت نسبی
۵-۴-۲-۲-۳-بررسی برش پایه
۵-۵-نتایج استفاده از فولاد کم مقاومت (جاذب انرژی) تیر پیوند

فصل ششم: نتیجه گیری و پیشنهادات
نتیجه گیری
پیشنهادات
پیوست
منابع

دانلود فیلم بالون هواشناسی ارتفاعات بسیار بالا ختی خارج از جو شماره 11

اختصاصی از رزفایل دانلود فیلم بالون هواشناسی ارتفاعات بسیار بالا ختی خارج از جو شماره 11 دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود فیلم بالون هواشناسی ارتفاعات بسیار بالا ختی خارج از جو ویدئو کامل بیش از دو ساعته نمایش دهند از سطح زمین شروع تا آخر ارتفاعات حدود 26099 متر است توجه داشته باشید فایل همزمان فشرده خارج شود فایل rar خواهند دید دوباره فشرده خارج شود فایل ویدئو نشان دهد نمایش لذت ببرد

دانلود فیلم بالون هواشناسی ارتفاعات بسیار بالا ختی خارج از جو شماره 15

اختصاصی از رزفایل دانلود فیلم بالون هواشناسی ارتفاعات بسیار بالا ختی خارج از جو شماره 15 دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود فیلم بالون هواشناسی ارتفاعات بسیار بالا ختی خارج از جو ویدئو کامل بیش از دو ساعته نمایش دهند از سطح زمین شروع تا آخر ارتفاعات حدود 32704 متر سپس ترکیدکی بالون به سقوط تا برخورد بالون به جنگل زمستانی پایان یافت توجه داشته باشید فایل همزمان فشرده خارج شود فایل rar خواهند دید دوباره فشرده خارج شود فایل ویدئو نشان دهد نمایش لذت ببرد